djo881111

photo de la peinture finie ?

il parle des jantes ... sinon pour te donné un indice a ton précedent message, j'en ai parler y a pas longtemps

merci a tous, beh ecoute si on me propose une bonne offre elle part ca ne fera que du bien a mes finances ... mais ca m'empeche pas de la gater quand meme lol bah y a plus rare a trouver comme roulette, mais c'est vrai que niveau roulette j'ai eu : DC5, Mugen MR5, celle ci, Exip, BBS RM, jantes acura DC5, acura GSR, dans les moins courantes et bientot une autre paire plus rare encore mais pas pour l'eg ... sans parler de rota et autre lol

en attendant les voiles des BBS, j'ai repris des petites jantes honda ...

moi c'est l'inverse elle fume pas mais par contre me faut 5km avant d'atteindre une BONNE vitesse de croisiere lol et comme tu dis y a toujours un con qui reste a gauche ou qui s'incruste quand tu arrive lol

en fait juste après le viaduc de beez ta depassé un ensemble de caisse dont je faisait partie par la droite , j'ai essayer de pousser pour te rattraper mais juste quand j'allais remonter pas trop loin de toi je devais sortir a yvoir ... elle a l'air de bien allé ...

bouhahhaa ca se voit que on se connais pas mdr ... suffit de regarder les caisses que j'ai presentée ici pour savoir que chui pas tuning, parchoc et co ... c'etait avec ma voiture de fonction : opel astra break très flash lol

Tien mattheo j'ai essayer de te suivre du viaduc de beez a la sortie yvoir ... mais mon 1,3diesel arrivait pas a suivre ton 2,2 ... lol c'etait vers 19H00

oauips elles etaient meme en belgique ... sinon j'avais des jantes de DC5 qui passait aussi dessus ...

mugen MF10 un classic Advan RGII aussi ou pour rester en jantes honda : jantes accord jdm

un bon rabaissement et une autre paire de roulettes ... sinon j'aime encore bien ces preludes

tfacon en 16 et 5/114,3 il n'aura pas grand choix chez rota ... trouve des enkei ou des gram light, des SSR, des gab sports ou autre qui change un peu ... sur une itr bien dans le sol avec une bonne ligne et ta un truc terrible ...

oauis au depart me suit dis c'est moi qui suit crever ou ???? lol mais clair que la video est belle a regarder ca fait plaisir ... les ralentis sur l'ancienne avec la derniere sti sont terrible aussi

résiste bien les jantes ... lol c'est plus de la pub qu'autre chose lol sinon dès le depart hop première touchette ...

+1 et le rendu n'est pas vraiment le même que les Sprint Hart mais le prix n'est pas le même non plus, c'est un choix à faire you pay what you got ...

elles sont compatibles en effet ... sinon j'ai des amortos stock a vendre avec coupelles

les track R sont belles mais sur la photo ce n'est pas des track R ... c'est de la vrai came

apparement non vu son up d'y a qq minutes

ouiap ... mais parfois y a des papi qui prennent l'option moulure en caoutchouc qui sont collé dessus lol

3) baguettes latérales 4) toit ouvrant 5) trains en 4X100 Et normalement, elle n'a pas un intérieur Recaro mais ici, il a été ajouté Oui, le toit ouvrant je l'ai zappé et baguettes latérales ! Les trains c'est pas vraiment évident sur les photos lol. Le cruise control impossible à voir extérieurement et les feux je pense pas que çà change ! Sinon, oui tu as bien raison de ne pas baisser ton prix car elle est très propre. DEMON : justement si les feux changent , et par contre LES parchocs pas du tout il n'y a que l'arrière qui est différent !!! l'avant est identique a 100%, c'est pas parce que c'est une ACURA que d'office c'est un par choc différent ... c'est parce que tu le sais qu'il y a une acura et une honda ... sinon de face tu vois pas la difference et sinon comme la dis wesh baguette, toit ouvrant, cruise, accoudoir, feux, train en 4/100 etc ... mais quand elle avait le bequet type R et les slipstream tu voyais pas la place surtout avec l'interieur complet ITR il y a meme encore d'autres différences : panneaux de porte en cuir complet sur l'acura, ...

en toute logique un vehicule qui reste dans les mains du proprio meme avec d'autres plaques on ne repaie pas de mise en circu ...

Dommage j'avais deja un truc de prévu en plus le temps avait l'air de la partie

j'en parlais encore hier, c'est un joint pour passer le 1400 i 75 ch à 90 ch ... à commander chez honda, ca coute rien et ca marche bien ... lol pour ce qui est du cata comme dis marc oublie !!!! vu le prix d'un cata neuf , achete un decata et garde le cata pour le CT ...

+1

C'est une civic de 2eme generation 1980, 1983 si il parle de la sedan c'est une 88-91 avec face avant JDM swappée ... j'ai 3 sedan a la maison lol