djo881111

merci ... beh faut que je les finisses me reste les voiles a recevoir et après montage ... la visserie est deja refaite et les jantes aussi ... j'essayerai de faire des photos, ainsi que de mes EXIP et mes Mugen MR5 qui sont finie aussi sauf une qui me reste .

si c'est le meme que concerto j'ai, sinon pense que j'en ai un de civic aussi faut que je regarde

bah oauis toi tu sais bien les photos c'est pas mon fort ... limite j'attend toujours que des gens en fasse à ma place lol quand je decide d'en faire y fait pourri ou y a toujours qqch lol

bonne vente mec

a quel niveau ? lol

je comprends qu elle crise un peu avec les qqs voitures que tu as deja je dis ca mais si je pouvais ,j aurais 1 modele de chaque chez honda pour les photos c est bizar, moi qd j ai qqs chose de nouveau ,je fais la blinde de photos Bah je me suis deja calmer par rapport a avant ... mais bon ca crise tjs de toute maniere, oauis si j'avais l'argent et la place surtout j'aurais quelques model aussi de chez honda, sinon oauis bizarement les photos j'en fait jamais, faut toujours des mois avant d'avoir une photo et encore !!! la preuve je l'ai depuis le debut de l'annee l'eg et j'ai pas encore de photo si ce n'est ce morceau lol

desole mais si tu devra payer 375 euro pour l'eg en plus des taxe

merci merci, beh en fait le collecteur d'eg5 est un peu plus gros que celui de EJ2, mais comme j' ai les 2 de stock ... je prefere mettre celui d'eg5 complet... ouais voila pourquoi je pensais plus au RM ca donne vraiment bien sur EG, oauis mdr faudrait trouver une autre pour les EXIP mais madame crise deja a fond donc fini je me limite ... edit , pour les photos c'est toujours le gros probleme avec moi lol

thanks, oauis ou mes EXIP , mais ca sera surement les BBS... avec un voile de 1,5" au lieu du 0,5 d'origine ... les exip je sais pas encore sur quoi les mettres lol

oauis c'est d'ailleurs la seule fois ou je l'ai sortie a un rasso mdr ...

elle a l'air vraiment impeccable , comme quoi les papy =D bah comparer à se que j'ai deja pu voir a vendre ouais celle la etait nickel quand j'ai ete la chercher

beh au contraire y a aucun probleme etant donne que ET 55 c'est un ET stock donc meme avec deport ca passe logiquement...

njikerk ... au rasso en hollande merci

y a du boulot ... curieux de voir l'avancement

du coup vu que moi c'est une EG4, ils ont capté l'erreur et se sont dis que c'etais pas possible de devoir remboursé un mec qui roule avec une caisse de 95 et qui consommerai seulement 90g lol mdr ... je prefererai 90g que 195g ... comme quoi ils sont à côté de leur pompes,90ch 195gr c'est abusé là bah oauis c'est pour ca que je me casse le cul a chercher des données sur le CO2 d'une EG5 ... parce que alors je la revend vite fait et je me reprend une ED9 ou une EJ6 ... n'empeche je suis sur que y aura des cas ou les gens auront la meme voiture et pas la meme taxe a payer ...

du coup vu que moi c'est une EG4, ils ont capté l'erreur et se sont dis que c'etais pas possible de devoir remboursé un mec qui roule avec une caisse de 95 et qui consommerai seulement 90g lol mdr ... je prefererai 90g que 195g ...

bon voila vais essayer de prrésenter un peu une de mes voitures que j'ai deja depuis quelques mois, c'est une EG4 edition Forest N° 102/250 de 1995... elle à 110Mkm, elle etait comme neuve quand j'ai été la chercher chez un papy qui avait l'équivalent d'un botin de téléphone comme historique d'entretiens, bien sur vu l'age elle a quelques petites griffes et bosses a droite a gauche mais elle est propre. pour l'instant j'ai installé des Weitec, des jantes EG6, lame avant EG6, bavettes avant et arrière, pommeau d'itr, recaro d'itr, banquette arrière itr et je pense que c'est tout ... des BBS RM sont en resto complète pour allé dessus, des D2 prendrons la place des Weitec, collecteur d'admition d'EG5 avec cablage complet, ligne complete et ca sera tout la seule photo que j'ai pour l'instant est celle ci :

c'est rien de le dire ... moi j'ai regarder sur ma carte grise et certificat de conformité et aucune donnée ... je reste convaincu que c'est un peu a la louche qu'ils mettent les taux d'emission pour les voitures dont ils n'ont pas les données ...

donc ED9 (127g = 0€) < EJ6 (167g = 175€) < ED7/EG4 (195g = 375€) les ED9 vont encore grimper dans les prix mdr

evidement que l'on etait prevenu!!!! il suffit de regarder le journal televisé ou d'acheter le journal en librairie.. evidement,cela n'interesse pas grand monde,sauf quand on recoit du courrier dans sa boite aux lettres je suis desolé mais cela fait plus d'un an que l'article est paru dans le journal.... oauis la dessus chui d'accord on etait prevenu depuis lgt meme par le moniteur de l'auto etc .... mais ce que je ne comprend pas c'est d'ou sortent-ils les chiffres et surtout la comparaison que j'ai faite avec l'ED9 et ED7 ... y a une couille dans le paté lol

pour en revenir a la taxe ECO comme ils mettent sur le papier, j'ai recu la meme facture 375 euro !!! donc pour résumé d'après ce qui a deja ete dis, mon EG4 polue autant que l'ED7 de ju et plus que la ED9 de artrag !!!! n'importe quoi, je me demande vraiment ou il vont chercher les 195gramme de CO2 de mon EG4 !!! sinon mon beau bere qui a acheté une A3 cab qui consomme 119g de CO lui on devais lui deduire 200 euro de sa taxe et comme par hasard il l'ont pas fait

le look change un peu , le son aussi , perf y a rien qui change lol

clair que pour moi -4 ca sert a rien autant rester stock, et disont que je suis totalement contre les ressort et j'aime bien quand c'est bas donc pas 50 solutions, c'est filetés direct ... regarde ca c'est la mienne en hollande : pour la lame EG6, neuve direct ou occas tu va mettre du temps et pas toujours forcement en etat ...

quelqu'un aurais une tof de cette FN?? Tony, oui la civic etait rouge avant, j'ai vu des tof, il avais des jantes tenzo R noir. Merci pour l'info y en a plein dans le resumé du meet a nijkerk en hollande

j'etais quelques km plus bas y a quelques jours encore ...