niko12421

Retour au origine... le compteur 260 electronique a repris sa place les raisons: -fiabilité de la vitesse,temperature,essence. et le bon kilometrage surtout.. -le compteur digital va aller dans le break avec un capteur sur la boite et non l'abs... et comme ca si la voiture pars et bin je garde le compteur... voici une vue sur tout les compteurs possible dans mes caisse a pars ca j'ai remis mon petit volant et rendu le MOMO jet black a la Corsa de madame.. avant après a plus...

Alors voila des News: Comme certain le savent mon moteur jusqu'a aujourd'hui etait un V6... Mais celui ci etant vendu (installation prevu dans une GSI pas la mienne),je dois retrouver un autre moteur et bien je me suis pas trop posé de question entre un c18xel et un c20xe 2.8... le break a choisis tout seul ce sera le C20xe donc je suis aller repéré tout mes pièces afin de voir ce qui allait me manquer pour le Swap.. un bon coup de karscher avec un degraissant ei il sera comme neuf.. voici la liste d'achat -durite de retour d'huile du cache culbu au pap d'admis. -kit de distrib complet +pompe a eau -Courroie alternateur sans clim -tuyau d'admisson souple entre debimetre et boite a air -joint collecteur -carter d'huile (fissuré) -kit de joint de carter.. -filtre a huile +5lt 10w40 -LDR -4 bougies Voila comme ca vous savez tout

chuis pas fan, mais monstre travail..

mes inspirations les couleurs ne sont pas tjs de bon gout mais a chaque fois le style de carrosserie me donne des idées... ca agresse... Furtif... Ma realisation exact vu de derrière mais en blanc... face avant astra G mit V6 la aussi on voit le rajout de Pc arrière que je recherche.. bof Photo de famille...

V6 vendu....

Superbe reportage... Que dire si ce n'est que Woaw ca claque..

C'est chouette un break astra F mais il a quand meme 11 ans et les pièces commence a lacher, donc hier petit entretien de la bête ainsi qu'un essayage des futurs pièces... On commence par un petit controle et la classique vidange (aïe mes doigts ) Pendant que ca coule on cherche la fuite et voila cette sympathique durite qui a fais ces jours et qui commence a fuire Pose de la nouvelle durite et des nouveaux colliers carburant... Avenir au printemeps pose de mon nouveau reservoir poli et de la pompe a essence reviser (donc la rouille va disparaitre... ) Pour devant ca a fini de couler et tout a l'air en ordre... Après ca petite vue de la bouille originale Pose des différents futurs elements et bjr la nouvelle face avant... Un petit soucis, mes ailes phase 2 ne colle pas avec mon PC gsi phase 1 donc je vais devoir changer mes deux ailes avant (bon j'en ai en stock ) Et enfin.. pose de la télécommande pour le verrouillage centrale ainsi que d'un 3eme feux de stop mais la pas de photo...

Big UP Alors hier j'ai enfin trouvé la motive et le temps pour m'occuper un peu de ma GSI... Donc au programme pose du boitier regulateur de vitesse de mathieu et surprise.. on commence par le traditionnele demontage... et bonjour la salade (je sais ce que je vais faire cet Hiver un faisceau neuf pour le tdb) la commande du boitier sera dans la boite a gant dans un premier temps.. remontage.. et essais alors ca fonctionne mais pas a 100% l'afficheur m'annonce 4 fois la vérité et une fois 10km/h plus vite ca en l'espace d'une seconde... 2eme challenge Pose des feux Xenon sur mes FK (avec boitier Audi S4) demontage Premier essais d'ajustement du niveau de l'ampoule pour un bon eclairage essais a gauche avec et a droite sans .. encore 2 ou 3 details de reglage, pose de gicleur de phare et je serais au point

en effet c'est triste...

quelques photos avec un beau temps et deux jolis site... depuis le rebord d'un champ vers chez moi (ahh la campagne) et un couché de soleil raté de peu sur le lac Leman a Genève... au loin ( non ce n'ai pas une conduite d'eau qui a laché ) le jet d'eau de Genève

après ce petit montage de jante un ajustement de la hauteur s'imposait... Donc par une technique perso je suis arrivé a mettre le break a bonne hauteur cette fois ci il bouge plus... Petite vue trois quart vivement les pc de GSI.. Niveau remplissage de l'aile maintenant c'est parfait... Cet aprem j'en ai profiter aussi pour brancher mes sièges chauffant... comme c'etait deja pré cablé j'ai juste du branché les prises et installé le support a bouton.. Et enfin ce soir mon peintre et moi avons poncé, calé , mastiqué et traité a l'antirouille le capot de gsi.. Voila a++

et me revoila encore cette fois ci les jantes ont pris du deport.... Borbet modèle A en 7,5x16 ET30 donc bien deportée sur l'extérieur a la base ce sont des jantes d'Omega... Alors mes ex jantes vont avoir droit a une monte en pneu hiver... et oui la neige arrive bientot il faut etre prevoyant... voici les nouvelles a oui j'ai oublié de vous dire qu'elle sont gris antrahcite a l'intérieur avec un petit rebort poli... les capuchon de centre vont changer... enfin on les poses et deja elles me plaise.... et voila le resultat final a 90% car il manque les cache centraux qui vont bientot atriver...... désolé pour la propreté de la voiture mais il pleut... le flanc des pneu et legerement tirer car j'ai du 195 45 pour du 7,5 pour moi c'est pas asser mais pour ma chérie c'est suffisant... voila a plus...

enfin les voilas... pas encore fini mais deja bien avancé... le capot est en cours de debosselage et oui il n'etait pas tout neuf.. le bandeau arrière est terminé d'etre poncé a la cale maintenant l'appret et 1 semaine pour le tirage avant poncage final... Idem pour le PC arrière il est enfin lissé comme je le souhaitais et le meme traitement lui est prevu Le PC avant est quand a lui poncé et proteger... et poignée phase 2 et calandre Holden n'attende plus que le passage en cabine... avec bonne espoir je pense que le tout sera pret pour fin octobre... Voila..

Merci Damien il a fallut le temps mais enfin elle est finie

La sono est finie a 90% encore quelque details et ca sera comme je le desirais... Alors voila ou j'en etais jeudi soir vers 21h... 2 heurs plus tard... ce matin je me suis occupé des dernières petites parties, debut des hostilitées 10h... 2 couches 3 couches et hop la dernières pièces est finie et voila le travail 3 couches de ouate sur toutes les planches... après ca on attaque le reapartissement sur le tissu.. on decoupe et on met de coté... On commence par les pièce facile on va dire sans trou ni design special.. Puis on part sur les choses sérieuse.. Decoupage au poil... attention a pas faire trop court sinon c'est la cata... enfin terminé pour la grosse pièce ( je suis pas trop mecontent du resultat) ajustage et essai d'emboittement de certaine pièce.. descente au garage et essai a blanc sans ampli...(16h30) et enfin tout est monté et ajusté au presque il manque deux paetit cache sur les cotés et mes boutons pour le capitonage et la suite pour samedi prochain.. après ce montage un petit tour avec la bête s'imposait... petite halte a une station BP.. Holdies style... et Negatif....

suite alors le bois et les ajustage sont terminé ce soir j'ai commencé a poser la ouate avec ma chérie alors on commence avec ca... on pose deux epaisseurs de ouate vu de dessus vu du dessous cette double couche ne depasse pas de la planche après ca ma chérie decoupe les fenetres a ras du bois et après on prend une 3 eme epaisseur qui elle va etre un peu plus large partout pour bien recouvrir les rebors.. pas de photos mais demain vous en verrez un peu plus bonne nuit

depuis quelque jour 3 pour etre precis j'ai une envie subite de reprendre le projet Sono laissé a l'abandon du a un manque de motive donc voila quelque tofs pour vous monter mon avance... pour commencer j'ai voulu faire une sono très simple donc bois recouvert avec faux planché qui cache caisse a outil et galette de secours... il ya trois jour demontage partiel des vestige de la première sono et essai du caisson a blanc.. essai des planche et voici a peu près le forme qu'aura ma sono.. preparation et tracage du trou pour mon SUB en 30cm ainsi que l'event.. c'est lui le 30cm voila pour y a trois jours en arrière Aujourd'hui me suis attaqué au ajustage et mise en place.. demontage de mon ampli 4 voie provisoire normalement.. et c'êst parti pour l'ajustage de mon premier angle... ce trou me posais quelque prob mais la solution a été trouvé vous verrez ca plus tard... et la vous voyez mon systeme de fixation.. pas de vis pas de clou juste des tetons colé... comme ca c'est demontable sans outil... l'angle en cours d'ajustement... et voila l'angle fini... la suite demain soir a++

Oh t'inquiète pas je lui fais confiance il est hyper cool donc je me fais pas trop de soucis!!! je te dis ca car ce photographe a aussi fais des clichés de mes voitures et j'attend tjs 2 parution et 2 magazine depuis 2 ans et demi!!!

j'espère pour toi que tu recevras les magazine...

je devrais etre la... peut etre meme avec un break en plus...

ni l'une ni l'autre vive les allemandes

comme ca colle pas du tout avec le look de la s2000... a la base elle est effilée et super belle, la on dirait qu'elle a été gonflée a l'helium... chuis pa fan....

bizarre ton histoire... tu m'aurais montré un beau break passat encore j'y aurais cru mais une new beetle.....

le bébé viens d'arriver... dès demain demontage.... Voila les deux break blanc rassembler le don d'organe s'organise gentillement... le tableau de Bord avec double airbag va bientot prendre place.. et le moteur de 136'000km ira dans la Coco rose..

Voila quelque une de mes sources d'inspirations pour mon break... les photos sont de 2003.... alors la vous voyez ma futur calandre merci stouk et le futur PC gsi.. peu etre les bas de caisse phase 2,manque juste le bizot Un petit break Kadett pschit juste pour le fun..... tjs le meme et un autre tjs en pschit... les feux a fond noir sont pas mal... Vous rappelez vous de mes petites RH... Un monstre Kadett C combi 3portes!!! Kadett D pschit POWAAAH Mon but pour mon rendu moteur... mon preferé.... et un petit rouge...