niko12421

l'avant oui a 200% mais l'arrière c'est moyen...

Petite mise a jour du break.... un petit changement de plaquette s'imposait... et pose d'un echappment d'occase... Sebring la sonorité est agreable maintenant... L'echappment n'est pas neuf, loin de la meme, je dois encore le redresser mais je pense que je vais bientot changer les double sortie carrée pour une grosse ovale... dès que je poserais les nouveaux parechocs... Ah oui, on vient de me donner un break blanc comme le miens avec un leger choque avant... donc les + qui vont etre rajouté sur le mien: moquette noir modèle 97 tab de bord double airbag, ABS, Climatisation, compteur electronique, nouvelle moquette de coffre, element de carroserie en reserve 4 porte complete etc.... bref que du bonheur... Photo a venir je vais le chercher mercredi a 100km de chez moi!! ah oui le moteur 1,6l 16v va aller dans la coco rose comme ca je seras a nouveau avec un moteur d'origine!!! (donc plus facile a vendre!!)

Merci merci bientot des joli PC tout blanc...

oui deja.. Hier petite remise en forme de mon Remus de 13 ans d'age grace a un bon poste a souder.... j'ai enfin retrouver ma sonorité...

avec les grilles en noir ca seras nettement mieux et plus finis je trouve..

mais je ne desire que des jantes provenant d'une Opel pas de jante autre style RH ou Cesam

bin non Opel only...

nouvelle jante pour le break Moi et madame on est fan... Je suis content ca fais un peu le meme effet que les jantes alu d'escort Cosworth.. Et la jante en detail donc 7x16 ET 37 entraxe 5 x 110 (elle sont plus legere que les cali turbo)

avant hier je suis aller chercher un petit chose de 320'000km pour continuer mon projet... Un C20XE 2.8 qui va me servir pour un polissage intensif et chromage de pas mal de pièce sans devoir immobiliser ma voiture... debut des travaux un mois.. Juste un peu charger le break...

la je suis fan..

sur mon moteur turbo j'evitais de gicler la tete d'allumage mecanique, mais sur ce model a bobine tu peux y aller franchement partout en evitant un peu la batterie... mais autrement aucune precaution.. prochane modif finir une bonne fois pour toute mon coffre... et commencer a polir et chromer quelque pièce

je le laisse comme ca on me casse pas l'arrière... et surtout la police quand elle voit l'attache elle se dit pas c'est un tuneur..

Petite mise a jour voila deux trois clichés du break après un petit passage au karscher je n'ai tjs pas recu mes pc de Gsi mais ca ne devrait plus tarder... Pour la rabaissement c'est bon je suis a la hauteur que je voulais Maintenant on va devoir s'occuper de la largeur..(juste de la voie...) Un petit detail.... Voila a++

quelques clichés de ma belle qui date d'aujourdhui... extérieurement c'est tjs pareil... et maintenant a l'intérieur... retoiur du C20XE qui etait dans ma Coco rose de 132'000km... Après un bon coup de karscher il est de nouveau tout propre, je dois juste repolir le cache... a++

a la place je vais dans un parc aquatique et le dimanche a un concours de dragster

je vais me justifier j'ai été tellement degouté l'année passée de me retrouver au 4 eme parking en contre bas entourer de choses roulante alors que j'etais soi disant au show tuning et surtout après la ponction de 25 euros pour l'entrée...le prix des sandwich.... la Bordel (camping koi) Enfin bref voila pkoi non pour moi Bon courage au vrai Tuneur qui vont y aller... Moi ce monde me degoute de plus en plus...

pas de Niko a ce meeting cette année... ne pouvant exposé sur un stand je prefere ne pas approcher pour eviter les jacky's

+10000000 il a tout a fais raison de pas le rabaissé...

Swap terminé le 2.0 16v tourne rond...

peint tes grilles en noir

Merci c'est vrai que pour la peinture on fait très attention mais je commence a avoir l'habitude

Hello mon swap avance gentillement voila mes achats d'aujourd'hui Pochet de joint O-ring pour ma clim... et Voila mon 20XE entrain de se faire poser les supports moteur clim et autre... Le C20let qui se fait legerement depouillé.. le faisceau du C20XE remis en etat après le swapp pour la Coco Mon berceau un peu nettoyé aprs la perte d'un soufflet de cardan.. Ma petite mais lourde F28... un changement d'alternateur a aussi été opéré on pase d'un 70 a 120 amp.. Les choses serieuse commence on souleve doucement l'astra... et on glisse le C20 XE a sa place On descend delicatement la caisse.. Et on commence le remontage... 1h30 plus tard La clim a repris sa place aussi Et le moteur Turbo est pret a etre livré.. Aplus..

Pour moi il manque les grilles peintes en noir...

Demontage du moteur Turbo a 80%..

voici quelque clichés d'un petit meeting ou je me suis rendu hier a Interlaken au milieu de la Suisse... on etait juste un peu nombreux au carwash... enormement de VW (en Suisse y a beaucoup d'Opel mais encore plus de VW) et y a aussi des voitures a pleurer... un moteur qui pousse dans un bonbon noir.. Et voila un OVNI et une prepa Suisse, Une Bora V6 BIturbo..