niko12421

salut ami opeliste

très sympa seul hic pour moi les pots et les jantes ne vont pas bien sur la base..

petite news... ma durite d'eau de sortie de culasse coté chauffage est enfin changée, donc le moteur va pouvoir rester propre... je vais chercher Samedi: 2 panneaux de porte arrière 1 paire de feux arrière 1 kit KW filtés variante 1 ou 2 1 inter +sortie final bastuck inox 1 cata a vider!!! en passant je vais recup aussi mes jantes en 16... chez lowrider et faire quelque photos si il fait beau.. photos a venir!!!! petite balade et seance photo dans mon parc de jeu.... après la pression d'essence qui est passé de 3,0 bar a 3,5 bar... pose d'un filtre gros debit, en position provisoire pour l'instant le plaisir n'est pas dans la ligne droite...

pareil pour moi...

shooting de fin d'aprem... un joli bequet... voila comm's et avis , suggestion me feront très plaisir

Voici quelque photos avec une soeur... dans la rosée du matin...

projet externe finis a 90% voici les photos d'un samedi matin passé a une vitesse beacoup trop rapide pour moi... La voila Samedi matin a 8h15 encore tout mouillé par le temps de chien qu'il fait dehors et deja chargée pour le rdv annuel... les pièces en cabine fraichement peinte le vendredi soir le nouveau coffre.... avec le bequet original... et c'est parti, bye bye le vieux coffre version emmental... un coffre bien plein (2 jours de camping faut etre preparé...) et <Hop... pendant ce temps moi je m'attaque a la pose des petit plastique noir entre les fenetre... Cutter, decapeur thermique, ciseau... un bas de caisse de posé... preparation pour les rajout de portière... petit poncage pour l'accroche... et après la pose polissage.... avec les scotch... et sans les scotch...prete a partir pour 580km de route... d'autre photos suivront bientot...

c'est passé!!!!!!!! petites image de cette matinée... première chose voici la position du joint changé je vous dis pas le bordel surtout quand le collecteur est chaud.... Voici le SAN (service des autos et de la naviguation) qui s'occupe du CT des homolguations, des permis et du reste sur mon canton... passage sans aucun soucis avec meme un test de charge, c'est a dire 5 gros dans la voiture et un petit tours pour voir si ca frotte... mais c'est bon!!! au passage la bas j'ai repéré les jantes que j'aimerais monter sur ma vectra ce sont des modèles d'omega 3,2 V6 en 17" Après ca j'en ai profiter pour aller faire un tour chez mon vendeur de pneu pour quelque infos et je suis tombé amoureux (au point que je les ai reservée) des AZEV diamond en 7,5 17 trop belle qui iront très bien sur ma vieille vectra (hold school) par contre mauvaise nouvelle, ce soir mes pièces ne seront pas pretes et je n'aurais donc ni ma malle ni mes bas de caisse pour notre rdv annuel mais bon c'est pas trop grave...

le CT est passé haut la main sauf: que je dois y retourner pour faire homologuer les nouveaux ressort car ils n'ont pas le meme numero d'homologuation... donc re 45 euro a sortir et le premier rdv dispo est Lundi prochain donc a moins d'un desistement bin pas de gsi day's j'ai trouvé la sphere chez bmw je la paye 155 euro, etje vais devoir la faire très bientot car la elle est cuite le 4x4 arrete pas de declancher...

news et photo voici deux trois images pour mieux vous faire comprendre mon texte tout d'abord les machoir de frein a main... le pont qui pisse, il s'est avéré qu'il n'y avait ni de pate ni de joint et hop tout remonter tout propre amortho et ressort neuf sont en place le nouveau carter en Tole, et la descente de Turbo bien fatiguée, je vais en commander une neuve prochainement et voila ce matin geometrie dans 15min exactement je vous mettrqis quelque photo aussi..

honnetement je suis du meme avis que les remarque du haut la qualité du boulot est la, mais pour le choix des pares chocs et bas de caisse, je suis vraiment pas fan

ahh bah oui en effet j'ai oublier de presenter le cab de madame... bin je lai pas encore reposé

News du front la preparation pour le CT se precise j'ai un rdv lundi 30 donc je fais les dernier preparatif et je suis tombé sur deux trois surprise... hier soir on a fait de l'avance Pbouby est venu me donner un petit coup de main pour les amortos avant... j'ai aussi recu mes trapeze et la surprise, il semblerait que les trapeze que j'avais sur ma vectra n'etait pas des GM et leur construction differente les fragilisais... mais en Photo c'est plus clair model pirate modele originale et voila l'effet kisscool me voila moi et ma bouée entrain de bosser pris sur le fait... Pkoi je desesperais bin pour ca!!! mais bon avec un peu de courage et d'envie... remontage jambe de force avec amortho retaré 4,5cm de debattement en moins et Hop c'est monter evidement soufflet pivot et de barre stab ont étét changer suite a ma petite aventure Et aujourd'hui j'ai aussi monté 4 bon pneu pour passer le >CT sinon bin comment voulez vous etre motivé a bosser quand certain sont a cotés en plein repos... et je vous parle pas du parking (si jamais l'opc fais un challenge slalom et les autoc des sponso sont obligatoires et ca c'est mon seul moyen de locomotion en ce moment le cab de ma chérie

voici quelques photos de la voiture a mon Pap's... elle est pas toute propre... on vient de remonter les jantes été... c'est une GLS de 1994 avec un 2.0 8s de 115cv un vrai bijou il a un kit ressort amorto Apex en -4 depuis 2 ans.. les jantes sont des Modèles OZ asser rare en 7x15 ET 38 avec du 195 50 15 le père aime bien les autoc's mais un des ces 4 je vais m'occuper de virer tout ce bordel... je m'occupe de son entretien depuis 2 ans elle a 197'000km j'ai sorti la mienne en meme temps, monte actuel hiver en 15" de V6 c'est pas tété mais bon je m'en occupe très prochainement...

ma fois c'est la vie elle avait 14 ans la voiture et une valeur sentimentale

le verdict est tombé... elle ne sera pas toute belle et reparé c'est pas que je l'aime pas, mais disons que les sous que je vais toucher de l'assurance m'aiderons a finir ma Vectra... et je vais racheter la sois disant epave... Elle va pas partir a la bene pour autant on va repousser l'aile dehors et je vais continuer a rouler sur circuit

ce matin direction le nouveau box, il est 11 h , il fait beau je suis en cab bref tout vas pour le mieux... arrivé a la sorti d'autoroute un pote m'appel en me disant de venir le plus vite possible a l'ancien box ma coco est accidentée le mec est tjs sur place, il a appeler les gendarme etc... j'arrive sur place, et en effet un cher monsieur de 50 ans environ a reculé avec ca Chrysler 300C et c'est arreté dans l'aile aarière de ma chere coco qui dormait dehors... un constat a l'amiable est rempli par le gendarme et ma coco pars en carro lundi... et mon joint de cucu attendra 1 semaine Goliath voila la gueule de l'aile... de plus près... la grosse na presque rien juste une petite marque je vous donnerais plus de news lundi

Vendredi 17h depart pour un petit voyage de 50km on charge... et hop arrivé dans son nouveau box...

petit plaisir par beau temps... (vendredi) et hier je suis passé chez Lowrider pour aller chercher ma futur mal et 2 trois autres details a Immensee joli village a 280km de chez moi on est parti avec son petit bijou monté en 18" jolie balade dans les montagnes mais pas de photos dsl... Après ca retour chez monsieur et essai de feux angel qu'il a en stock.. je reste perplexe et franchement je sais pas si j'en poserais.. miam

voila avec un peu de retard ma journée de vendredi (ferié en suisse) A l'arrivée mselle coco n'a pas la forme... petit a petit le planché des vaches se rapproche. et enfin sur ces 4 roues prete pour le demenagement mais tjs aussi fachée... sous la poussière se cache les vestige d'une année 2004 bien remplie Après ca on peu attacker les derniers chargement au milieu de tout ca je retombe sur une photos de ma première Astra Gsi (celle qui deviendras grise) Pour le transport mon Ex-break va bien nous aider!!! assister d'une belle remorque... Chargement du dernier details... Passage a la station du coins.. 50km arrivé au nouveau box... plein... vide... et vla le bordel... et après une enorme journée comme ca, voila le repos des guerriers... Santé...

ohhhhhh hissssee voila je remonte le Topic pour vous dire que ce soir y aura plein de photo car enfin je vais me bouger pour que madame.... demenage...

News ce soir petit delir et photo des dernières modif.. Pose a l'arrache d'un mano de pression de turbo (provisoire) Et essai de jantes que j'avais en stock et que je voulais essayer depuis un moment (Borbet en 7,5 x16 ET30) et tiens donc a coté de moi une nouvelle OPC avec 99km au compteur.. c'est le nouveau bijou du president de mon Ecurie.. Duo d'opc...

depuis dimanche madame a retrouvé ces jantes en 16 et attend impatiament ces nouveaux amortos et ressort pour passer le CT le rodage est terminé, ca pousse comme il faut et ca tiens bien le pavé futur achat : kit de cambrage chez dorfbrunnen EDS phase 2 IC de Saab 900 Bientot en mode arrache bitume...

Hier en fin d'aprem, passage de la Vectra au control antipolution.. et surprise la voiture tourne bien, mais trop d'hydrocarbure a la sortie ... les chiffres 300 constaté pour 100 maxi autorisé Après un control poussé, de l'etanchéité de l'admission, il restait deux possibilités, la première le calage de mes bougies iridium 0,6 trop fermé après modif et repassage en calage de 0,9 et bien ca ne change rien et la voiture a meme des ratées lors de monté pression la solution etait la courroie de distri qui etait decallé d'un demi dent ... mon ralenti etait bon oui juste un petit sursautement de temps a autre mais rien de mechant, la voiture marchais bien voir meme trop bien.. j'avais un decalage d'un dent vers l'avant sur l'aac d'admission... Sinon bin confirmation que tout fonctionne ce matin lors du controle le HC etait a 50 pour un max autorisé de 100... Sinon bin petite amplete ce matin -deux module de vitre electrique pour mes portes arrières -un volant digne de ce nom -hier mon pote a gagné l'enchere pour la mal arrière (sans trous) Bref on va pouvoir avancer...

quelques clichés par un temps ensoleilé cambrage un peu viloent bientoto le kit de cambrage sera miens merci dorfbrunnen miam j'adore cette teinte Inside y a encore un boulot monstre...