big-ben

j'ai du taf à mort et quand je rentre le soir, je suis naze. du coup les sorties, je limite en ce moment mais je vais revenir j'ai répondu à ton mp

eh, mais je la connais cette leon au fait si tu as besoin de pièces chez CTS, dit le moi, j'ai toujours mes remises la bas

il veut dépasser les 1000

ah bah tu as une prise d'air quelque part. regarde du côté du renifleur en sortie de cache culbuteur / le tube coudé avant le papillon / du stabilisateur de ralenti.

sur un atmo je suis d'accord, mais sur mon vrk je n'avais pas trouvé d'autre solution.

j'ai eu le même souci que toi pour le ralenti sur mon vrk j'ai solutionné en réglant la butée de papillon.

cet après midi, je regarde pour monter les freins arrières. pour enlever le cache poussière, faut le découper mais bon pas grave. je monte le nouveau cache poussière mais 1 seul trou de fixation correspond : ca commence bien je monte le disque ventilé, ca monte bien. je monte les support d'étriers, ca se passe bien je vais pour monter les plaquettes et la haine, les supports anti-bruit ne monte pas je vérifie sur le net la ref, c'est bien pour des freins de S3 / TTS / R32, la j'ai la rage. donc on remonte mes anciens freins et heureusement que je n'avais pas enlever la durite de frein, ca m'évite une purge bah du coup, je me dit pas bah on va monter les filetés. résultat, faut coller le réglage tout en bas parce que la c'est encore haut reste 36mm à l'avant et que 7mm à l'arrière et le voici le support de plaquette qui ne va pas

Non non sur voie publique mais en Allemagne :p

vu les températures du moment, rien d'anormale. il y a 1h, je roulais à 90 km/h j'étais à 102 et puis c'est passé à 109 mais je roulais à 160 km/h. il faisait 29 degré dehors.

elle est pas mal changé depuis la dernière fois que l'on s'est vu

tu dois avoir ca içi http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5541951-Official-MK6-GTI-Exhaust-Thread

quelques news. la semaine dernière j'ai déposé la voiture chez KSF et je suis vraiment très content du résultat. il me reste encore quelques trucs à faire pour améliorer un peu tout cela. j'ai envoyé les étriers av & ar en peinture carrosserie. je n'aimais pas le rendu de la peinture pour étriers. du coup j'ai revu un peu aussi le freinage et du coup ca sera comme suit AV : Disques TTRS + Etriers de RS4 B7 AR : Disques et Etriers de S3 8P Manquera plus que les filetés et elle sera pratiquement finie

vu la forme, je ne pense pas ttrs s3

bon pilote + bonne machine de guerre = très belle vidéo

combien pour une golf 6 GTI de 2010 en Hicon GT ? Merci