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Max APR1

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Tout ce qui a été posté par Max APR1

  1. Max APR1
    Merci
  2. Max APR1
    Le cataback APR est impossible à poser sur R32 en France, c'est beaucoup beaucoup trop bruyant, mais quelle bruit !
  3. Max APR1
    Ahh Revo, Revo ...
  4. Max APR1
    Dernières photos : Admission APR/Carbonio Stage 2
  5. Max APR1
    Un peu de news: Voila le mano est monté : Ouuups quelques pièces sont tombées de la Golf
  6. Max APR1
    Pas de soucis, en espérant avoir répondu à tes questions !
  7. Max APR1
    La technologie GTX n'est pas comparable bien sur, ce que veux dire c'est que je n'ai pas senti un lag "énorme" avec le GT30.
  8. Max APR1
    Oui pièces internes stock même si je pense que d'un point de vue fiabilité, je vais quand même installer nos bielles renforcées et bien sur l'embrayage qui va avec. Pour avoir déja testé une 6 gti en stage 3+ à APR US, le lag est minime je trouve, ou du moins tout autant que notre stage 3 sur golf R avec le GTX28, après à voir en se familiarisant avec la voiture. Le stage 3+ est prévu pour fin d'année. Je préfère pour l'instant installer le stage 2 comme il se doit, ensuite freinage, suspension, barre stab, silentbloc renforcé, un jeu de jantes sur slick et pouvoir tourné sur circuit cet été avec un châssis propre et une base moteur "correct".
  9. Max APR1
    450 Chevaux aux roues, oui ! C'est ce qui est au programme ! Merci de ta réponse,et pourrais tu nous en dire un peu + sur ta prépa. config/setup,dans les grandes lignes tout au moins,si tu ne veux pas trop rentré dans les détails ...!! Aucun soucis, il y'a rien de secret Kit stage 3+ APR donc Garrett GT3071R, admi stage 3, Ligne RSC 3", collecteur, injecteur plus gros, Intercooler et puis tout ce qui va avec bien sur, reprog etc. Bien sur à ce stade là, un diff est recommandé même si ça ne fait pas tout bien sur Petit aperçu de la courbe qu'on continue à travailler :
  10. Max APR1
    Non je ne fait pas les gestions "moi même". Je suis représentant d'APR et VWRacing pour la France donc j'ai possibilité de faire des reprogs pour les clients qui souhaitent une reprog APR, oui !
  11. Max APR1
    J'en avais trois en tête: Awe Tuning, Podi ou CIM. Les Podi ne sont pas très bien intégré dans l'habitacle je trouve et les Awe Tuning ne sont pas livrables en France donc le choix a été rapide, : CIM. Je les trouve vraiment sympa car ils sont bien intégré je trouve. Je voulais pas le mettre devant le volant (comme les 3/4 font) mais intégré sur une grille d'aération ou quelque chose comme ca. Exactement la couleur que le compteur de nuit etc : http://conceptsinmotion.net/store/store?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=36&category_id=42
  12. Max APR1
    450 Chevaux aux roues, oui ! C'est ce qui est au programme !
  13. Max APR1
    je l'ai pris en psi !
  14. Max APR1
    Mano de pression turbo CIM commandé :
  15. Max APR1
    Je dirais, la qualité du produit, le SAV etc ... Toute les pompes qui sortent de l'atelier aux Etats Unis sont testé sur notre machine spéciale :
  16. Max APR1
    L'ancien proprio l'a laisser au garage 2 mois car la distri avait cassé. Donc entre temps il s'est acheté une autre voiture (il utilisait en GTI en voiture de société). Du coup, il voulait s'en débarrasser car il avait une autre voiture, donc je l'ai eu à un très bon prix. Le R, il fallait aligner 10000€ de plus, donc pas pour maintenant ! Le châssis à 70000kms et le moteur 300kms (aujourd'hui 4000kms). Le moteur a été changer sous garantie, j'ai toute les factures ! Problème de casse distri sur certaines 2009, oui ...
  17. Max APR1
    Désolé, toujours pas trouvé la manip pour faire des citations multiples ^^ ! C'est pas grave, ça fais vivre le post au moins !
  18. Max APR1
    toi je t'attend désolé pour le pourissage de post Ahahah on en a parlé ! Maintenant a toi de décider, dit toi que les 4XX sont a porté de mains et largement faisable !
  19. Max APR1
    450 même je dirais Pas de soucis la dessus, le stage 3 + est prévu et APR Australie travail dessus en ce moment. Au lieu de sortir 450 moteur, le stage 3+ sortira en fin de compte 470 aux roues ! Plutôt intéressant non ?
  20. Max APR1
    Ca pourait être sympa en effet
  21. Max APR1
    On en a discuté en privé ! Pour résumé: j'en suis conscient, APR n'est pas parfait et notre soucis majeur est le délai de livraison des lignes d'échappement. Des travaux sont en projet pour agrandir de 2/3 le batiment aux Etats Unis afin d'accueillir beaucoup plus de stock et être beaucoup plus réactif. Voila voila, donc à voir par la suite !
  22. Max APR1
    Super ces Recaro
  23. Max APR1
    Les traitements ? C'est à dire ?
  24. Max APR1
    Ah oui ok, donc pas moi !
  25. Max APR1
    J'ai pas de catback en attente ... Par qui il est passé ?

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