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Tout ce qui a été posté par Max APR1
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
Exactement, beaucoup de pièces qui se montent sur 6R ou S3, se montent aussi sur TTs. Par exemple, la downpipe est la même ! CD100027 La référence MS100043 correspond au kit d'installation, c'est à dire les petites bagues qui se fixent autour des injecteurs. Les injecteurs sont ceux d'origine montés sur base K04. Le kit stage 3+ T3100040 pour 2.0l TSI est normalement à 6339€ et passe à 5705€. (voir plus de réducs si d'autres pièces sont commandées) Ce kit comprend: *Le turbo : GT3071R *Les injecteurs *Reprog *Collecteur d'échappement *Collecteur d'admission *Downpipe *Toute les durites en silicones *Toutes les durites pour les fluides, les joints etc etc *Les bougies *Diverter valve On en sort 451Hp et 504Nm en octane 98 , 501Hp et 554Nm en octane 100. Il y'a aussi la possibilité d'implanter le fichier pour switcher de carto directement avec le comodo du régulateur. http://www.goapr.com/products/stage3plus_20_tsi_trans.html Voila voila @+ Max -
Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf ed30 evo engineering
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de tonyzzzz1 dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
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Golf ed30 evo engineering
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de tonyzzzz1 dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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GOLF V GTI Edition 30 Projet 500cv by EVO-Engineering.fr
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de EVO-ENGINEERING1 dans EVO-ENGINEERING.FR de VAG modèles sportifs
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Présentation Aldin_RS AUDI RS3
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Aldin_rs dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
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Présentation Aldin_RS AUDI RS3
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Aldin_rs dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
Complètement d'accord avec toi la dessus. Tu sais, on m'a déjà proposé de faire une reprog sur mesure pour ma caisse en 1h30 ... Je doute un peu de la qualité quand même mais heureusement c'est pas tout le monde comme ça ^^Bein moi je dit que si les carto APR c'est 100% du générique bein ça marche vachement bien alors mdrrr Ahah merci pour ton soutien -
Présentation Aldin_RS AUDI RS3
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Aldin_rs dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
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Présentation Aldin_RS AUDI RS3
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Aldin_rs dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
J'ai déja fais des essais sur banc en Angleterre, si tu fais un stage 1 sans prendre en compte la boite à air (pour la VWRacing par exemple), le gain est de 9Cv, une reprog en prenant en compte la boite a air, tu gagne 10Cv ... Le calculateur fait son boulot avec une boite à air ou non (ta MAF qui donnera l'info), le travail est le même à part que tu amène "plus" d'air et plus "frais" ! -
Présentation Aldin_RS AUDI RS3
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Aldin_rs dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
@ Golf 5 r: Les cartos APR prennent en compte toute les pièces et modifs effectuées sur la voiture. Il y'a différente carto si tu a une ligne ou non, injecteurs ou non, etc etc La seule différence étant que nous mettons environ 8 mois pour développer une carto dans les règles de l'art contrairement aux autres préparateurs qui te la feront sur banc en 2h ... -
Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
Je ne peux pas donner de liste de prix complète. Je suis en train de finaliser le site " goapr.fr ". Je peux donner les prix des pièces à la demande si vous le souhaitez. @Gtiled: Ces pièces ne sont pas encore disponibles à la vente pour le marché Européen (d'ici peu de temps se sera bon). @Steph77 : Tu as quoi comme auto ? -
Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
Voici quelques photos des pièces reçues (j'ai pris les photos rapidement avec mon portable donc la qualité est pas géniale mais j'en prendrait de plus belles plus tard) : Intercooler APR: Support moteur renforcé VWRacing: Kit gros frein: Biellettes de barres stab rotulées VWRacing: Il me manque encore une pièce maîtresse pour la motricité de la bête. C'est en cours de livraison mais je ne l'ai pas encore reçu ! -
Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Max APR1 dans APR France de VAG modèles sportifs
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Barres anti-roulis avant et arrière gros diamètre
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Fred2702 dans Freins & Chassis de VAG modèles sportifs
Exactement Gtiled ! Pour faire simple, plus tu va t'accrocher sur la position la plus près de ton point d'ancrage de la barre, plus tu va rigidifier. Pour te donner un exemple concret, c'est comme un bras de levier, si tu veux desserrer une vis (avec un cliquet ou autre) et que tu n'y arrive pas, tu va rajouter de la longueur à ton manche de cliquet pour avoir plus de force (en fin de compte un bras de levier plus important). C'est ici exactement la même chose, plus tu sera loin du point d'ancrage de la barre, il y'aura plus de force pour la faire bouger et donc elle sera en fin de compte "moins rigide". Voili voilou -
Barres anti-roulis avant et arrière gros diamètre
Max APR1 a répondu à un(e) sujet de Fred2702 dans Freins & Chassis de VAG modèles sportifs
Sur les barres anti roulis VWRacing, j'ai 3 positions. La position la plus éloignée permet un réglage plus souple de la barre et donc au plus près se sera plus rigide. Personnellement, j'ai mis en position milieu sur le train avant et au max rigide sur le train arrière afin que l'auto reste assez "joueuse". Je préfère que l'arrière décroche plutôt que l'avant, d'où ce réglage, après c'est mon avis perso.