HkFF01

arf, ouai, mais ca va être dur de trouver un concurrent tout ce qui existe au monde me double, c'est une sorte de punition et dans la bagnole, j'insulte tout le monde qui me font chiez car j'avance pas et quand je vois les grosses voitures me faire chiez, jleur dit, attend toi avec ma nissan, la prochaine fois, tes mort

j'aime bien les jantes comme ca

Merci, elle est pas (encore) esthétiquement correct, je veux que ca marche (trop) fort avant de m'occuper de ça. pour le petit tour on va s'en arranger, t'inquiètes pas, ca sera meme avec plaisir bon par contre faudra bien serrer les harnais, le speed cut c'est parfois violent tu feras aussi un tour avec la mienne tu savais que lors de mon achat de la S14, j'avais 2 choix, la S14 ou la celica carloz sainz, mais elle etait un peu plus chère ! donc j'ai pas pris, et il y avait des choses à faire dessus et beaucoup de km

non, ya que ca qui ne sera pas peint, quand je referais le moteur quand il sera mort ou quand je forgerais...

bozo, j'adore ta voiture j'aimerais faire un tour avec toi, si ca te dit, qd on se verra une prochaine fois !

ca avance !!! encore des indices : cette aprem capot et male int peint, calandre et aileron en appret

porte peinte, contour de porte sur chassis peint arriere peint porte remonté ca commence a rendre

la semaine prochaine, je pense je ne refais pas la même couleur et c'est fait avec mon portable, donc pas très beau, dsl il n'y a que les porte qui ont eu la 1ere couche de la peinture sur les photos, et jpe vous dire que déjà, c'est un régal a regarder !!!! Bozo, t'y es ! c'est une peinture de Nissan, violet

newsssssss powaaaaaaaa la peinture va dechirerrrrrrrrrrrrrrrr

cette aprem, finition de la peinture des éléments rouillé la barre de pc, reste un tit poncage et une peinture à la bombe noir laqué pour finir... le support de capot sèche, puis vernis. il me restera à faire les supports de pare choc.

je vais déjà faire ce que je peux seul, et après je vais voir, par contre, faut totu resserrer à la clé dynamo, et j'en ai pas, vla encore la galère

ok rem3 ! c'est tout en polyuréthane , moi aussi, par contre, ej trouve ca très dur ! donc apparement, j'aurrais pas besoin de presse... sauf pour quelques uns jsutement les SB des tirants ar, il y a 2 rebords, apparement faut forcer avec la graisse pour faire passer, ca va être drôle en plus ya a une dizaine comme ca à l'arrière la durite d'embrayage, la mienne a 127000km, pour 10euros, autant la changer en même temps que la purge ! je te dirais quoi.

Nouvelles pièces reçu ! ya : pivot nismo SB chassis complet SB direction durite avia embrayage bande thermique DEI 2'x50" cligno JDM sur le pare-choc, les répetiteurs lateraux dans les ailes seront supprimé ! faut tout poser après ca va être long ! par contre pour les SB, j'ai pas de presse, et je sais pas faire, si quelqu'un sait faire et à le matos, et qu'il veut m'aider : qu'il se manifeste !!! merci

jve un rendu comme ca :

ouep j'aimerais bien traiter les intérieurs des roues, poncer un tit coup et mettre du noir, mais quoi mettre? peinture anti rouilles?, bombe? faudrait me guider c'est que du préventif, mais j'aime qu'elle soit niquel

bougies ? vu que le débitmetre est nettoyé, jvois que ca regap ou change tes bougies fuite d'air dans le piping ?

merci ! j'ai hâte qu'elle soit fini et full opérationnel

des news, j'ai recu ma WB AEM et un petit cadeau

et op quelques news achat des veilleuses et cligno type "cristal" cligno latéraux JDM pivot nismo durite avia d'embrayage Silent bloc complet chassis energy suspension Silent bloc de support de cremaillère de direction energy suspension aussi bande thermique DEI 5cm*12m j'ai pesé la boite complete du VM et embrayage blitz, ca fait 12.7 Kg le ORC, concurrent, fait 12kg, juste mecanisme+VM

PS : ya une CG sur perf silvia de ventilo plat SPAL 280 avec fixation Code:[quote="davidg32"]bon, à la demande générale vue sur mon post, je lance une commande groupée de ventilos SPAL (des vrais hein, pas des made in chépaou... :lol: ) photo (le support n'est pas livré avec hein, faudra jouer du poste a souder 8)  ): edit: j'ai pas eu besoin des petites pattes vendues en +, mais pour ceux qui les veulent, c possible (1€ par patte) [img]http://img168.imageshack.us/img168/7073/p260408174501uc4.jpg[/img] IMPORTANT: 1 seul modele dispo pour la CG: diametre 280, aspirant, 12v. pour les tarifs, je suis en peine négo avec mon contact, mais il m'a dit que le prix dont j'ai béneficié était tres bas (c'est un pote à moi qui fait de la course auto et qui le connais qui lui avait demandé un tarif tres sympa), et que ça serais un peu plus cher, mais toujours avantageux par rapport aux prix du commerce. un minimum de 10 ventilos est nescessaire pour lancer cette CG. je pense pouvoir réussir à les avoir dans les 60€ piece chez moi. évidamment, plus on est à en vouloir, plus je pourrais appuyer sur le prix... il faudra rajouter le port jusqu'à chez vous, et voila. la fin de la CG est programmée pour le 30/05/2008, une fois cloturée il faudra patienter entre 1.5/2.5 semaines le temps de tout encaisser et de recevoir la commande. à vos claviers!!![/quote]

c'est pas un EDS ?

ca depent comment on voit le clip mais c'est affreux, revoltant, c'est p/e un des buts, mais faut pas voir ca du 1er degré

moi, jviens si mon bof me prend

ouai, pck j'ai eu peur, un instant !, mais ayant parlé un peu avec Fred, c'est pas son trip, donc javais compris sinon, fred, franchement super integration, c'est beau et propre

yeahhhh après niquel !!! après faut tout remonter, ca va pas etre du gateau et puis avant de foutre les watts, ou avant de watter, faut que je fasse l'embrayage et VM