HkFF01

quelques photos je me suis mis a nettoyer le moteur j'ai commencé au niveau de l'admission aujourd'hui et jvous montre mon pti cric

c mort moi, il pleut

cool, jvais y faire un tour cette aprem les mecs j'espère ne pas etre tout seul

Dp parti en soudure, en revenant, elle se fera bander ! remontage puis, montage de la WB, puis photos de tout ca ! j'me suis enfin décider d'achter un cric, il est baleze

un truc comme ca je voudrais

en fait tu viens de soulever un gros problème qu'on parle sur perf silvia en fait, on peut affirmer, qu'on ne peut pas dire exactement le % d'ethanol a chaque pompe et de plus suivant les saisons ce qu'on sait c'est que l'hivers, yen a moins, pour plus de facilité pour demarrer et inversement l'ete... donc a part avoir une gestion programmable et faire 2-3 carto pour l'année ou de refaire la carto a chaque plein, c'est pas top ! et c'est tres variable !! ya eu des dire comme quoi total pour ecouler les stock de SP95, faisait du 50/50 donc chaud a dire !!! en tout cas, sur les voiture faite pour le E85, ils ont une sorte de detecteur d'ethanol qui permet dajuster le rapport stoechio pour la carto

up le lien marche

excellent tout ca vive USPS aussi

hier et aujourd'hui il y avait au programme : - peinture en gris de la protection thermique de collecteur - bandage thermique de l'elbow - changement de sonde lambda - mise en place d'une protection thermique pour le MV - retournement de la dump bilan, la voiture tourne plus rond, plus de poc au ralenti, elle est plus linéaire et donne l'impression de mieu réponde a l'appuyer. ralenti tres stable. la difference entre la nouvelle et l'ancienne sonde lambda, c'est qu'il y a plus d'ouverture dans la nouvelle et l'ancienne etait plein de calamine.... niveau protection thermique, on sent deja moin de chaleur au niveau du collecteur, reste a mettre la bande sur la DP, mais ca, je ferais quand je souderai l'ecrou pour mettre la WB dessus. sinon, les vis de fixation du turbo sur le collecteur ne se sont pas barré, ca tient bien !

arf ,javais pas vu

https://www.dailymotion.com/HkFF/video/x7dbmv_clip-s14-hkff_auto vous me direz ce que vous en penser ! le son a bien ete compressé par dailymotion, dommage... l'image aussi

merci, j'adore aussi manque de belle jante blanche, mais pour ca, faut un boulot, et economiser

PHOTOS, elle est trop belle, manque juste de cirer tout ca le moteur : et voici un ti cadeau de mon beau papa : et voici l'intégration de mon ecran, reste a finir le pourtour

j'ai recu ca aujourdhui :

+1 pas une tof de ma tuture

j'en sais rien moi, j'ai pris conseil sur perf, et bon, j'ai commandé une lambda d'origine pour 60euros livré, donc ca va ! moi j'ai toujours pas compris comment fonctionne l'emulation.... la UEGO, ta une sortie 0-5V, qui se connecte sur un AEM EMS (donc une gestion $$$ ) je ne sais pas comment fonctionne ma lambda d'origine, ya 3 fils qui partent, je sais meme pas quelle tension sort vers l'ECU pour donner l'info.

oui, mais comme j'ai déjà une AEM, j'ai bine une sortie reprog, mais d'apres les dire sur perf, la sonde ne tiendra pas longtemps en faisant office de lambda...

jai ma sonde lambda HS, au CT, la pollution, ca delirer bien, >1.03 ca oscillé beaucoup !!! j'en ai rachter une, je l'attend

c'est un fake, c'est pas possible

http://suruga-performance.xooit.com/index.php tu le mails pour avoir ce que tu veux, mais, donne bien la ref que tu veux ! merci moi aussi !! et ya pas encore les bas de caisse tain, j'ai remis mon cata, ca fait plus de bruit, ca fait drole de rouler

chez kotetsu au japon (suruga perf)

ouai, mais maintenant, c'est propre de chez propre

je kiff

merci sebius ! sinon, j'avance doucement sur ma voiture j'ai nettoyé tte les vitres avec de l'acétone, pour virer ce brin de vernis, yen a fallu de l'huile de coude... j'ai pose rmon pommeau HKS c'est niquel maintenant. J'ai poser le sigle de la team (enfin !) j'ai rallongé le faisceau pour les répétiteurs de pare-choc j'ai bien remis les contour d'ailes avant me reste qq finition à l'interieur à faire, fixer l'admission blitz qui se balade souder la bague sur la DP pour la WB ajuster encore mieu la face avant virer la colle sur les plastique contour de vitre mettre mes bas de caisse ensuite, une fois tout ca mis, je passerais en stage2 j'ai commandé du nouveau matos : ca c'est pour laisser mes oreilles et les voisins en paix et accessoirement les kepi en paix et pour éviter le cambrage de fou que j'ai à l'arriere, donc de bouffer mes pneus, ceci : camber kit adjustable cusco

Tiens donc. Bon je suis pas dans ce cas mais si t'as des détail à apporter à mon moulin ca m'interresse. bin d'après ce que j'ai lu, et ce qu'on parle sur perf, l'E85 a un pouvoir conductimétrique supérieur au SP98, non négligeable, il se pourrait, qu'il y ai un arc électrique entre les bornes, car elle ne sont pas isolé, quand on adapte les walbro, soit c'est fait en soudant, ou avec les cosses fournis avec le kit, donc les borniers, ou soudures, ne sont pas isolé. Là je ne suis pas tout à fait d'accord : On parle d'un apport de 30% de + pour l'E85 par rapport au SP98 car pouvoir énergétique différent, mais (et c'est un gros mais) avec l'E85 rien ne chauffe, donc on peut se permettre de tourner plus proche du stochio (si je compare à ce que tout le monde connait on peut dire que rouler à 13.6 au lieu de 12.5) donc ca fait pas vraiment 30% et en plus on peut remettre un max d'avance à l'allumage et on rattrape la gouache bien comme il faut dés les bas régime. oui, en fait, tu as raison, mais moi aussi, mais j'ai tort car nous les gammes d'injecteurs en side feed compatible(impédance, latence) sans modif faisceau, sont soit les nismo, ou tomei, et on a le choix entre du 555 et 750 ou plus, mais ca nous interresse pas dans ce bas monde voilà un peu la base de ma reflection... car déjà les 555cc commencent à etre limite pour une prepa stage3a (350-370ch) NB : TOMEI=NISMO tomei beaucoup moins chère, on paie la marque... EDIT : liens : http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=17363 http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=10691 bonne lecture EDIT 2 : changer ces bougies pour des 1 poils plus chaud, donc nous, on mets un poils plus froid, faudrait voir de ce coté là aussi