turbo621
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[Circuit TeamVal] Stadium Abbeville (80) -Dim. 20 Juin 2010
turbo621 a répondu à un(e) sujet de gio01 dans Rencontres
encore possibilité de s'inscrire à l'arrache ? -
[circuit] sortie privée au circuit de Clastres le 26 juin
turbo621 a répondu à un(e) sujet de fredericyzfr1 dans Rencontres
si çà tourne mieux que mon evo j'achète MRS -
[circuit] sortie privée au circuit de Clastres le 26 juin
turbo621 a répondu à un(e) sujet de fredericyzfr1 dans Rencontres
putin il y a de la honda à manger le 26 et une R26R impec çà il faut que je joue avec -
on peut rouler même si on n'a pas d'allemande ? combien la session ? -
c'est à croix ?
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j'aurais l'occasion de l'affronter sur piste celle là au moins ? -
choix dump valve et silencieux pour WRX
turbo621 a répondu à un(e) sujet de gtturbine62 dans Forum Pratique
en dump tu peux prendre forge, blitz ou hks selon le bruit que tu aimerai avoir en silencieux tu peux mettre madac, invidia, blitz, hks, selon le bruit que tu souhaites avoir également je parle des marques assez répandues mais tu en as d'autres biensur sinon chris vends çà et les prix sont corrects en plus tu as le catback çà vaut le coup http://www.la-team-bethunoise.com/annonces-pieces-detachees-f13/vends-catback-blitz-et-dump-valve-hks-sqv-iii-maj-t5298.htm -
[rasso 59/62] le 06 juin au parc d'olhain
turbo621 a répondu à un(e) sujet de street05 dans Rencontres
auchan bethune -
[rasso 59/62] le 06 juin au parc d'olhain
turbo621 a répondu à un(e) sujet de street05 dans Rencontres
bon et bien çà sent le parking couvert -
c'est la monte d'origine subaru Ludo ah oé exact j'avais jms fais gaf que sur evo et sub c'était différent le placement de l'étrier pourtant le même brembo pour les 2 -
[rasso 59/62] le 06 juin au parc d'olhain
turbo621 a répondu à un(e) sujet de street05 dans Rencontres
présent -
tu gagnes en refroidissement à placer les étriers à gauche du disque ?
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oui exact j'aurais voulu taper frein à main et te poursuivre mais j'étais fatigué -
oui 1 demi tour -
une dernière vidéo pour cette session http://www.vimeo.com/11963683 -
peut être présent avec rital -
oui tu as bien fait. mais je pense que ta pression de départ était trop élevée. cela a du tuer le pneu d'entrée de jeu -
oui le mec était en pneus route oui fred en vrai j'étais un peu plus collé que dans la vidéo que j'ai posté... avec le petit format youtube çà trompe un poil même si le rendu est bon je trouve et puis dans une voiture tu as le bruit, les vibrations, la tête collée etc... les sensations que tu n'as pas derrière un écran. çà joue aussi sur l'adrénaline par contre sur mon écran plasma çà rend bien cette poursuite on voit bien que je suis à son cul et pareil fred jsui deg je n'avais plus de batterie pour filmer la megane RS qui prenait du roulis bordel
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merci de tes infos bozo
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oui trop bourrin peut être par contre je fais un tour de chauffe et 2 pour refroidir et les pneus sont usés régulier je vais rouler stratégique la prochaine fois pour passer sous les 1 min 25
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oui on verra mon humeur remy tomtom je vais essayer d'avoir ma journée le 26 ou au pire je viendrai l'aprem je vais voir la question rapidement avec mon boss
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oui rouler plus finement je pense que c'est la clé, en tout cas je vais essayer je me rends compte que plus je m'acharne à la balancer et saquer comme un goret et plus le mec s'échappe devant ah bon meilleur tps avec des pneus routes c'est hallucinant ... comment tu expliques cela ? je pense que le semi slick est meilleur pendant 3 tours. une fois qu'il chauffe il sera redescendu au même niveau qu' un pneu comme le re050A
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oui sinon tu as vu le kit MOVIT à vendre sur evo passion ??? tu en penses quoi ? car je vais surement changer de disques avant dans peu de tps, je pensais partir sur du Performance friction mais bon vu le prix pourquoi ne pas partir sur le matos que octanes98 vends
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oui j'ai resserrer remy ^^ sinon pour gio oui je vais me mettre au talon pointe c'est vrai que je devrais essayer d'y aller plus souple et plus technique que d'être trop brutal des fois et de perdre du tps ...
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nikel les photos remy