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wake_gt1

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Tout ce qui a été posté par wake_gt1

  1. wake_gt1
    Merci je voulai juste s'avoir ou elle se trouvé .. merci a toi
  2. wake_gt1
    j'ai pas compri dsl
  3. wake_gt1
    Petite up. ce sont quoi les symptomes d'un debimetre hs ? Et si il est hs vag com le détecte ou non?? Merci
  4. wake_gt1
    bon ben moi vue que j'ai une perte de puissance sans s'avoir d'ou elle viens, je vais changé cette pieces.. Par contre juste un truc, je pige pas ou elle est, le demontage c'est ok mais ou quelle se trouve cette pieces avec les 4 trou??
  5. wake_gt1
    tout les filtres ont ete changé. Saufe les bougies et je pense que je vais les changer mais je sais pas les quelles prendre.. Vous avez des bougies a me conseillé ??
  6. wake_gt1
    et bien il y a 1 mois avec mon dv d'origine mais qui fonctioné mal, en partant en 2 face a une gti dsg je partais devant avec 1 capot d’écart, puis a chaque passage le dsg me rattrapé pour me mètre une voiture en fin de 4 debut 5
  7. wake_gt1
    Merci de me demoralisé...
  8. wake_gt1
    Alors j'ai fait 2000 km depuis avoir enleve le pre cata. Par contre hier j'ai enlever la grille qui a sur le filtre a air juste derrière le debimetre tu pense que ca peux joue ? Moi c'est pas les cv qui me choque c'est le couple ..
  9. wake_gt1
    Alors c'est valeur corrige.. En tout cas la courbe de cv est vrement tres belle et lineaire et monte bien jusqau 190cv.. J'ai pas de scaner des que je rentre de chez mes parent je vous fait une photo
  10. wake_gt1
    Je ne sais pas si c'est moteur ou au roue. Comment voire ca?? Oui je parle bien de la trolle pipe. Aucun defaut au vag com.
  11. wake_gt1
    Non mais c'est le pre cata que j'ai vire pas le cata.
  12. wake_gt1
    Alors oui la voiture a ete tres mal entretenu ca c'est sur sertain vue l'etat exterieur de la voiture et interieur et bien je pense que le moteur a ete mal entretenu. Bref moi des que j'ai recupere la voiture la premiere chause ca a ete tout les filtre, et la vidange. J'ai passer la voiture au banc de prolight, ils ont tendense a sous cote les valeur mais pas auttant que ca. Ils ont un tres bon banc. La voiture a 88600 km je n'est pas changer les bougies je viens d'y penser. Les pieces installe sont desente de turbo diametre origine decata. J'ai toujour le cata d'origine, j'ai changer la dump valve et aussi le tube qui permet d'elimine le bruit dans l'habitacle le trolle je croi en francais c'est le tube a aire pour l'echangeur qui va a l'admission voila
  13. wake_gt1
    Bonjour, tout le monde, voila j'ai fait un passage au banc aujourd'hui et verdict j'ai envie de brûlé ma voiture... je suis archi déprimé . La voiture sort 190,78 cv a 6020 tr encore sa ça peux passé mais 247,4 NM a 4405 tr minute.. Et elle a sortit 237 Km/h tout ça en 5 eme vitesse. Voila donc j'appel a l'aide. Si quelequ'un serai me dire pourquoi que 30 nm se sont baré comme ça surtout que j'ai enlever le pré cata de la desente de turbo, et que j'ai une dump de tts. Voila merci d'avance..
  14. wake_gt1
    c'est monté. alors premier verdict. La voiture réagi vraiment bien a bas régime, elle part plus vite, on remarque se phénomène surtout en monté, on se rend compte que on appuis beaucoup moins sur la pédale de droite. sinon des que ont est au 3000 tr et que on appuis a peine sur l’accélérateur la voiture par direct il n'y a plus d’accélération aléatoire comme d'origine. Apres niveau bruit j'ai rien remarqué de différant sauf a 130 km ou la voiture et plus silencieuse et quand ont est a bas régime et que on accélère. Sinon quand on chatouille l’accélérateur a fond et bien le bruit est identique avec cette pièces que d'origine. Voila pour moi
  15. wake_gt1
    quelqu’un serai me dire quand ont a besoin de cette pièces?? Je veux dire par la a partir de quelle prepa faut commencé a vouloir refroidir l'huile..
  16. wake_gt1
    Bon ben voila je viens de l'acheter reste plus cas l'installé voir se que ça va donné...
  17. wake_gt1
    Ouai donc cest pas top top ca aporte rien a part de ne plus avoir de debatement. En gros le top ca serai juste celui qui est en bas la ou tu met le caoutchou. Après les autres ca sert un peux a rien sauf a enlever les debatement . Donc pas bon pour une voiture qui fait pas de circuit mais de la ville Corrige moi si je me trompe
  18. wake_gt1
    bonjour, j'aimerai savoir si changer ses supports moteur d'origine par des bsh apporterai quelque chose ? si ça améliore quelque chose ou alors au contraire ça ne sert a pas grand chose.. Merci a vous voila le lien http://www.bshspeedshop.com/bshstore/products/BSH-%252d-FSI%7B47%7DTSI-Engine-Mount-Package-.html
  19. wake_gt1
    je confirme il a déjà réussi a swaper les compteur blanc mais pour ça il faut obligatoirement l'esp. Et bientôt il s'attaque au couleur..
  20. wake_gt1
    ah oui super cher.. je suis sur que on peux trouvé ça a des prix plus raisonnable .
  21. wake_gt1
    Et ben moi je pige plus rien...
  22. wake_gt1
    ah mais toi tu a le systeme avec la récupération de l'huile
  23. wake_gt1
    Ltrip pour toi l,huile reste dans l'huile de vidange?? Par se que c'est la question que je me pose.. ou va l'huile si on condamne comme jordinho..
  24. wake_gt1
    Moi j'ai tout de même une petite question qui me trote dans la tete... Quand on installe cette pieces avec le reservoire l'huile on la fouf de hors ... Mais quand on condane ou quelle va l'huile ?? Ca risque rien de la laisser dans le moteur ?
  25. wake_gt1
    ah oui ça serai genial ... tu a senti une différence sur le ralenti ou autre apres le montage de ton kit bsh.. Moi c'est vraiment celui de la condensation qui m’intéresse car mettre une bouteille pour récupéré l'huile j'aime pas trop surtout qui faut la vidée et je voie pas trop l’intérêt de faire sortir l'aire pour le refaire rentré...

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