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Bonjour S'il y a eu lavage, c'est tout simplement de l'eau, j'ai déjà donné. A plus

Re Une bougie desserrée = danger pour le filetage. Le liquide à mon avis rien de grave, de l'humidité rentre par le bouchon autour du fil de bougie qui a dû perdre de son étanchéité et au fil du temps il y a carrément de l'eau, c'est pour celaz qu'elle tourne sur 3 cylindres, la bougie désserré lui fait perdre simplement de la puissance. Mais dis donc tu as nettoyé ton moteur, où chez renault il ne t'on rien dit???? A plus

Re Sur LBC tu tape clé à bougies pour 305 peugeot, il y a une annonce pour un autocollant où est dessiné la clé. Désolé je sais pas placer de lien sur un site. A plus

Bonjour Ma voiture est restée au travail donc pas de photo de la clé, à titre d'info c'est la même que sur les 305 Peugeot. A plus

Bonjour Justement je pensais à la remise en état du carbu mais après un autre diagnostique. Pour que cete opération réussise il faut être certain qu'il n'y ait pas du jeu exessif au niveau des axes de papillon car cela ruinerait le travail accompli. Ceci dit il existe des moyens POUR diminuer voir supprimer ce jeu, mais plusieurs critères sont à prendre en compte. Le jeu en lui même, reste t-il suffisament de matière pour monter des bagues, quel prix est-on prêt à mettre, car au final est-ce que le jeu en vaut la chandelle? A plus

Bonjour Avec la 14 il était fourni une clé à bougie, bonne initiative de la part de Renault, quoique pour le démontage normalement pas de problème, mais pour le remontage attention les filetages sont très très fragiles, alors la marque Facom a créé une sorte de clé dynamomètrique intégrée à une clé à bougies, ainsi tu peux desserrer et au resserrage la clé se déclenche automatiquement lorsque le couple de serrage est atteint et je peux dire que pour avoir déjà utilsé cette clé le couple est très faible. Où voir dans la doc technique la valeur du couple et utilser une clé dynamomètrique où le faire à la main mais attention. Un conseil commencer par desserrer un peu puis resserer, puis desserrer un demi tour et resserer un quart de tour et ainsi de suite le fait de revenir un peu en arrière évite de trop forcer sur le filetage surtout si les bougies non pas été démontées depuis fort longtemps. Un autre conseil si vraiment ça force on fait chauffer un peu le moteur. A plus

Bonjour Faute de trouver un carbu , as-tu effectué les quelques opérations que je précise dans un de mes post ci-dessus, aussi tu n'as qu'un avis, perso j'irai au culot dans un autre garage sans rien dire et demander un contrôle anti-pollution et en fonction du verdict j'agirai. A plus

Bonjour C'est grave docteur de rouler avec du jeu, ben ça peut devenir dangereux, plus ça va et plus dans les contrôles technique dès qu'il y a du jeu c'est contrevisite. Normalement il n'y a pas de risque de rupture de pièces;, mais cela remet sérieusement en causse la enue de route, donc danger. Je me rappelle très bien qu'après avoir refait mon train avant, mes suspensions arrières et mis 4 pneus neufs sur ma 14, j'avais eu la franche impression d'avoir changé de voiture, j'ai retrouvé un réel plaisir à la conduire avec sa bonne tenue de route dans les courbes. Pour ta 19 le risque c'est le 50/50 les assureurs aiment bien cete solution lors des accrochages dans les rond points. A plus

Bonjour J'ai entretenu durant presque 15 ans la 1307 d'un ami, il a dû se résoudre à la vendre, 400€ avec des pièces détachées et le CT. Bien sûr la carosserie était bien fatiguée. Il la garder quasiment 20 ans et elle a toujours couchée dehors. Ce n'est pas le cas de tes voitures, belle brochette. Actuellement je roule avec une opel ascona 5 portes, nous avons eu l'occasion de placer les voitures cotes à cotes, les lignes étaient semblables pourtant il y avait 8 ans d'écart. Pour vendre sa voiture je m'étais inscrit sur le forum 1307, ça bouge pas mal de leur côté, dernièrement ils ont mis en ligne des photos de leur rassemblement. A plus

Bonjour Oui il y a plusieurs causes possibles, mais si tu as à peu près le même bruit d'un côté et de l'autre le seul point commun c'est ton flector de direction. C'est une pièce en caoutchouc, circulaire qui relie la crémaillère à la colonne de direction. A titre d'information cete pièce se trouve facilement chez les fournisseurs parce qu'elle est commune à plusieurs modèle de voitures, exemple la Peugeot 403. A plus

Bonjour Perso avant chaque CT, je vidange le moteur, change le Fà H, souffle où change le F à air, vérifie mon allumage, déjà plus de chance que ça passe. Aussi ne pas hésiter à rouler en tirant un peu sur les rapports histoire d'évacuer les suies dans l'échappement. On peut aussi, demander à quelqu'un d'accélérer à mi régime moteur chaud et pendant ce temps on tape avec un maillet en bois sur le silencieux. La vis de règlage du ralenti est placée juste à côté de la commande d'accélérateur sur le carburateur, on utilise un tournevis plat pour la tourner. A plus

Bonjour Voici des infos pour les étriers: Ets Martin 45 avenue Ernest Renan 93290 Tremblay en France, 06.11.23.72.28, 2 étriers Bendix 135.25€ en 2010, échange standard. Fournisseur sympa. A plus

Bonjour Moi je peux pas vous dire, depuis 12 ans que j'ai ma 14 j'ai démonté 2 fois le tableau de bord car l'aiguille s'était déformée avec la chaleur du soleil et elle restait bloquée. Maintenant elle fait le S, alors je roule un peu au pif. A plus

Bonjour Il y a un an de cela j'ai refait tout mon circuit de freinage, demain soir je te met des infos. A plus

Bonjour J'ai essayé ce soir, rien en vente pour la régency et la safrane. A plus

Re Tu as bien raison. A plus

Bonjour¨ Pourquoi de si belles versions ne sont pas sorties en france, je sais c'était la politique des constructeurs de voitures à l'époque. Peut-être est encore pareil? Dommage je suis sûrque de tel modèles se seraient vendus. A plus

Bonjour à tous Merci de penser à moi, je recherche toujours une porte ARG pour ma 14, sensiblement du même bleu que la porte AV en photo. Je recherchais aussi les poignées de portes mais ça c'est règlé. J'avais le même intérieur dans ma 14, en système D je fais refaire juste les sièges, prix de revient un peu plus de 100€, (tissus un peu différent de l'origine) alors si je comprend bien le tien à 30€, les boules pour moi. D'autant plus que fin décembre 2010 après 10 ans de présence, j'ai quitté la région parisienne où je travaillais pour la province. Eventuellement je rechercherai bien juste le combiné du tableau de bord pour une TL. La dernière fois que je l'ai démonté pour changer des ampoules j'ai remarqué qu'il y a une fiche bien fatiguée et je craind quelle ne casse au prochain démontage. Je voudrais aussi une agraphe qui retient le pare soleil conducteur près du rétro intérieur. A plus.

Bonjour Les miens proviennent d'une 104 Peugeot. Un collègue prend les siens sur un site de ventes de pièces sur internet pour une 309. A plus

Bonjour Superbe, superbe, j'aurai préféré ma 14 TL bleue, mais bon, en efet ce soir on ne peux pas ce connecter sur leur site. A plus

Bonjour J'ai démonté des pièces sur une 309, l'antenne est de couleur, mazlheureusement celle-ci était bien abimée, donc pas récupéré, mais comme quoi en cherchant sur des voitures de la même époque il y a moyen de trouver son bonheur. A plus

Re Justement sur cette BX l'antenne était chromée donc impeccable. Il est vrai que c'était il y a queques années et l'on pouvait encore divaguer dans les casses, j'avoue avoir marcher. A plus

Bonjour Je ne pense pas qu'il existe des antennes spécifiques, pour ma 403 j'en ai récupéré une sur une BX. A plus