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Bonjour à tous Ca y est l'opel est passé au CT du premier coup. Pour mes clignotant sur ma voiture j'ai le cabochon AVD de marque Seiima qui est passé (blanc), dans mes affaires j'ai un clignotant complet AVD de marque Cibié, je vais devoir changer l'ensemble complet. Car un cabochon de marque Seima se monte sur un support de marque Cibié, mais attention l'étanchéité n'est pas parfaite il y a du jour donc l'humidité n'a plus qu'à faire son travail. En revanche impossible de monter un cabochon de marque Cibié sur un support de marque Seima, allez comprendre pourquoi. Donc il me faudrait un éclaireur de plaque arrière et de préférence un cabochon de clignotant AVD de marque Seima où un cabochon de clignotant AVG de marque Cibié. Dans le premier cas j'ai juste mon cabochon AVd blanchi à changer, dans le deuxième cas je changerai les 2 clignotants complets avant. Une question comment fait t 'on pour connaître l'année des messages déposés sur le forum? Je voudrai bien y répondre mais j'ai peur qu'il soit dépassés d'un an. A plus

Bonjour nono Merci ça marche, je le ferai peut-être dans la semaine cela dépendra du temps que je passerai à préparer mon opel ascona de 1985 pour le CT. A plus

Bonjour nono Ben oui ça m'intéresse car je pourrai bien me dépanner en refaisant la barette de masse mais la capuchon étant tout fendillé l'eau s'infiltre et ce n'est que repousser pour mieux sauter comme on dit. Contacte moi pour les modalités. La paire de clignotant que je posède est bien pour R14 TSphase II et de marque SEIMA. Je n'ai pas essayer de monter sur la voiture l'ensemble complet à ce jour. Bonne journée

Bonjour Zicky 1218 Merci pour l'info. Cela confirme mes propos, d'ici la fin de la semaine je regarderai la marque, aussi comme quelques autres pièces je les proposerai d'abord en échange puis à la vente mais en priorité sur le site. A plus

Bonjour nono Pour l'éclaireur j'ai envie de bricoler une barette en prenant un morceau sur un eclaireur de poids lourds, pour les clignotants dans la semaine j'irai au garage où est stockée la voiture et te tiens au courant. A plus

Bonjour nono Sûr impossible à monter ils n'ont pas tout à fait la même forme, l'entourage est noir car la couleur chrome est partie, c'est bien cela. J'attends de tes nouvelles. Je roule aussi en 403 mais on en parlera hors forum si tu veux. A plus

Bonjour nono Au fait je me suis trompé ma R14 c'est une phase II puisque les clignotants sont au bout des ailes avant. J'en ai récupéré un jeu de phase II , l'entourage plastique est peind en noir je suppose que c'est pour les TS et ils ne se montent pas sur la mienne une TL. Toutes les pièces peuvent m'intéressée, le support d'ampoule de l'éclaireur par exemple est rongé par la rouille avant chaque autobilan je gratte ça fonctionne on se demande comment et je prie le bon dieu pour ça tienne lors du CT. Je laisse mon mail j403f@aol.com. Bonne journée A plus

Bonjour J'ai monté ces bagues en plastique que j'avais trouvé chez Renault mais j'ai effectué cette opération un peu tard et la porte ARG est bien percée, alors soit je la change complète où éventuelement juste le panneau de porte extérieur. Elle est de 1981 phase I et est de couleur bleue. Si quelqu'un peut me dépanner, je suis de Tours 37 Aussi il me faudrait un éclairage de plaque AR et un clignotant AVD. Merci par avance pour votre aide. Après plus environ 3 mois d'interruption je vais essayer de baffouiller un peu plus sur le forum, suite mon changement de travail et à des soucis d'ordinateur. A plus

Bonjour Eh oui ma bonne vieille R14 de 1981 est passé au CT du premier coup. J'ai appris la mécanique étant jeune, je l'ai depuis 10 ans et suite à des conseils avisés sur ce forum j'ai trouvé de rip et de rap des pièces neuves: étriers AV, cylindres de roues AR, flexibles de freins AV et AR et enfin le répartiteur, puis les amortiseurs AR et les bras inférieurs de suspension. Peinture des 5 jantes et montage de chaussettes neuves, achat de tissus au mètre chez un grossiste et remise en état des sièges (pas tout à fait d'origine pour la couleur et pour les coutures), pour finir un bon nettoyage intérieur temps que les sièges étaient démontés. Cette voiture me sert une à deux fois par semaine pour effectuer environ 150 km, elle a 125000 d'origine. Certes avec mon amie nous avons une 207 HDI, mais roulé en anciennes j'adore (je possède une ascona de 1985 et une 403 de 1965). J'utilise pour la premère fois les photos mais cela n'a pas l'air concluant. A plus

Bonjour Cay est j'ai refait à neuf toute la partie hydraulique des freins de ma R 14, plus les plaquettes. Il était temps, j'avais l'étrier de frein avant gauche qui serrait, un piston d'un cylindre de roue arrière carément grippé et pour finir quand j'ai ouvert le vieux maitre cylindre il y avait comme de la boue à l'intérieur. Y a pas à dire ça change, reste plus qu'à passer au banc de freinage après quelques centaine de kilomètres histoire que sa se rode. Ca me revient à un peu moins de 450€. Prochaine étape l'échange des pneus avec la peinture des jantes. Je recherche le roulement à aiguille qui se monte en haut des amortiseurs avant. A plus

Re Merci pour les infos, comme c'était la première fois que je commandais des pièces sur internet je me méfiais un peu et oscaro pourtant leader dans ce domaine avait à priori quelques soucis de sérieux au vue de certain forum je suis donc aller voir chez ses concurrents et c'est un peu du pareil au même. Donc je vois avec eux, j'ai yeuté vers 104, samba, LN LNA, Visa mais oublié BX et C15 donc encore merci pour ces précieuses infos. Bonne journée

Bonjour Donc dans la pochette il y a 5 bagues de 21 mm et 5 de 19 mm. J'ai ouvert pas mal de fois mes portes sans les bagues mais depuis janvier que je les aies montés c'est du bonheur une simple pression du pouce suffit à l'ouverture. Au fait je suis toujours en panne: étrier de frein avant gauche grippé mais comme je dois passer le CT en octobre je veux refaire entièrement le circuit de freinage et il me manque les étriers et le compensateur. Des sociètés de vente sur internet m'ont fait faux bond donc je reprend mes recherches. Pour ce faire je dois chercher sur votre forum dans la rubrique mécanique? Bonne journée

Bonjour Pour moi cela va pas mal, ça plaque peut-être pas tout à fait bien mais bon faute de quoi. Je vais allez fouiner un peu sur votre site pour prendre des infos sur les étriers de freins, l'avant gauche sur ma 14 grippe, ça sent le chaud. A plus

Bonjour A titre d'infos je suis allé chez Renault Buc(78) pour commander les bagues plastiques qui vont autour des poussoirsde portes, il n'avait pas pour R14, alors j'ai commandé pour R5 et j'ai reçu un paquet de 10 référence 77 00 589 332. 5 au diamètre 21 mm pile poil pour ma R14 et 5 au diamètre 16 mm qui se montent normalement sur 104 Peugeot. Je n'ai pas essayé de les monter j'ai pris la mesure du diamètre du poussoir sur une 104 premier modèle. Bonne journée