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amisquatrelle

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Tout ce qui a été posté par amisquatrelle

  1. pas mal ta poire ! pour ton berceau, je serais toi vu comme c'est fait la, j' enlèverais le support moteur complet et je souderais une bonne plaque de ferraille pour reconstituer la pièces, parce que changer le berceau , faut déjà en trouver un....
  2. Salut et bienvenue a toi ici, tu y seras bien tu verras, c'est pas très animé mais on y est bien ! ps j'ai bien un cendar.
  3. après un peu de repos je me suis essayé a la peinture sur l'intérieur du hayon, j'en suis assez content. par contre je trouvais que la peinture passée mal, frisée et coulée fortement, j'ai donc après plusieurs test changé de pistolet et la, miracle c'est nickel , ps parfait certes mais déjà très bien pour un amateur comme moi qui ne suis pas un pro dans le domaine et qui est ai eu des soucis en prime. comme quoi le matos est très important... du coup je pense comprendre un peu mieux le soucis de peinture que j'ai rencontré sur la trelle safari....
  4. merci l'ami,ça motive.. elle prend forme ma poire, sauf que aujourd'hui j'ai galéré grave pour remettre les vitesses, et ca enclenche enfin mais je sais toujours pas pourquoi et comment.... une vrai ch.. à régler. du coup j'ai juste remonter des bricoles cotés moulin et remis les fluides. je ré-ouvrirais la trappe du chauffage quand j'aurais un moteur, en attendant ça permettras de redémarrer
  5. me suis payé ça aujourd'hui, ca fait un peu cher mais ca fera plus joli du neuf... pis les ferrures j'en ai pas spécialement besoin mais c'est pour les pattes pas rouillées et les vis que je le prend. le monogramme, et ben le mien est pourrave et celui de la vert algue de la casse est pété sur un de ces plot.
  6. le moteur est revenu dans son logement et se trouve quasi fonctionnel, les photos sont pas top car en intérieur et au portable. la mettrais dehors pour en faire des mieux. il me reste a bloquer la poulie, re fixer tout ce qui est dessous( vitesses, echappement, compteur, barre anti-devers. j' espère juste que la nouvelle boite sera ok et en prime je suis pas sur de pas avoir flingué un soufflet de cardan au remontage, je verrais a l'usage mais y'a de vilaine trace de graisse sous la voiture.
  7. e compartiment moteur à reçus son beige 170, il me faudras lundi en remettre un petit coup sur la joue droite car je vois sur les photos qu'il y un manque, chose que je voyais pas en live....le berceau et les longerons quand a eux recevront un couche de noir brillant lundi aussi. je changerais la bv dans la foulée afin d'aller vers un remontage rapide du moteur, je supporte peu de voir ma poire dans cet état, ça me motive pour accélérer. les alentours du mastervac vont être fait au pinceau, trop c..t a déposer/reposer tout le bazar de ce secteur ....
  8. moteur déposé, compartiment moteur decrotté, ce soir il sèche, demain si ça va bien c'est synto la ou y a besoin et ponçage fin suivis de la peinture (si j'ai le temps)
  9. elle est déchirée-pouritée sur le coté gauche. c'est le ventilo que je voudrais changé tant que c'est ouvert, celui la fait des bruits pas ordinaire quand ça le prend et vu que la r21 est partie en fumée a cause de ça ...( moteur de ventilateur qui s'est mis en court jus) je suis pas super rassuré.
  10. perso je veut bien les pare-soleil, les moteurs de climatisation et d'essuie-glace ( au cas ou ..) et le tapis de coffre si joli et que tu jette.
  11. dernière avancée de la bête, remontage du tableau de bord ( les moquettes seront changées si j'en trouve des biens),, et le moteur commence a sortir tout doux. . ps, j'y avais pas pensé mais il me faudra aussi un pare-soleil droit et un moteur de chauffage.
  12. une petite vis cruciforme et le fil est pincé. il va sur l'extérieur du coffre pas de photo, il est démonté.
  13. je vais dans le même sens pour l'avoir vécu a 90% dans les années 80/90 ma poire avait une calandre que j'avais chromée, des lp intégrés a la dite calandre, des rideaux, des anti-brouillards integrés au pare-choc et était modifiée "ts" j'avais gardé tout les bons éléments et quand j'ai vielliis, j'ai presque tout remis en origijne ( mais je peut revenir a 100% si je le décide.) moralité, fait toi plaisirs mais conserve tes éléments d'origine, la tôlerie c'est pas super grave ( bien que trouver des morceaux de poire ça devient hard.)
  14. j'ai pris une journée pour mettre les insonorisant et remonter une partie de l'intérieur.
  15. début de ré-habillage du coffre, c'est tout de même mieux !..........
  16. c'est une bonne et une mauvaise nouvelle a la fois, mauvaise car du coup tu n'as pas récupérer de pepette, bonne car ta poire va rester parmis nous et se refaire une beauté. bon courage, tu vas voir, on commence petit et on finis par de gros travaux... en général... pense a nous faire un topic pour partager tes expériences, tout est bon a prendre. je dois avoir un au deux carbu pour série qui traine chez mon pater au cas tu en ai besoin, + 1 garniture de porte arrière gauche rouge-marron avec le cendar et l'accoudoir.
  17. bienvenue à toi,Si tu as des moquettes beiges ou crème je veut bien ainsi que le tapis de coffre, les miens sont pas au top. je recherche aussi pour une ts, habillage de porte avant créme/beige,deux enrouleurs de ceinture arrière et une poignée interieur gauche chromée, aprés je pense que 'ai tout.
  18. le fond de coffre est tout de même propre, contrairement à avant, et il sera caché sous les tapis et le siège. Ce qui m'importais le plus c'était les passages de roues qui eux sont bien. c'est bien une safari, et découvrable, bonne à repeindre car la peinture m'as fais une horrible peau d'orange pas top de chez pas top, défaut de prépa de la peinture à priori maintenant que je me suis renseigné...
  19. bien, mauvaise pioche, mon antirouille mis sur les planchers a lamentablement foiré, bilan, tout arraché et repeint... enfin bon, ce soir c'est propre, pas superbe mais propre, comme tout seras planqué sous les habillage, ça va le faire, encore une seconde couche sur le plancher arrière et je pourrais ré-habiller les intérieurs . je me suis aussi attaqué aux divers éléments à refaire avec un test sur le capot moteur pour le réglage du matos... test ...
  20. et tu as regardé du coté des commandes? je veut parler du renvoi a l'exterieur. si il est tordu,cassé ou grippé, des fois que....
  21. bien, j'ai repris un peu le boulot, bien que j'ai un bras en souffrance (cause musculaire) j'ai positionné choupette sur la fosse et j'ai ressoudé ses dessous, il n'y a désormais plus de trou, il reste tout de même a faire des joints partout la dessus. J'ai aussi mis les planchers en antirouille, bref, ça avance pas trop mal pour un boiteux du bras.... le dessous du trou repéré au démontage ( à droite) le plancher et le support de cric ( gauche) les autres dessous de madame, rien a dire.... et les planchers coté intérieur, avant que je mette tout ça en antigravillonnant pour refaire un peu l'isolation.
  22. lut Migoul pas penser a te répondre. je vois pas non plus ou est ton problème, tout ce que je peut te dire c'est que la mienne de bv , sans la pignonerie ça manoeuvrais pas mal.... mais ce qu'il y a de sur, c'est que toute la boite assemblée, tu doit pouvoir faire enclencher les 4 vitesses avants sans soucis, la marche arrière est plus raide, ça, c'est normal.
  23. voici la bête dépourvue de ses habits interne, le traitement qu'elle à eu il y a quelques années a bien souffert mais à resister encore un petit trou
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