iaka-hondaf1

Bonne année à tous. Bien en retard. Voilà. C'est la dernière année de Honda en F1. Ensuite le PU va devenir RedBull. Beaucoup de nouveau pour cette dernière saison. 2 nouveaux pilotes. Un rookie. Un vétéran. Pas mal d'ambition chez AlphaTauri. Forcément aussi chez RedBull Racing. En espérant que Pérez fasse progresser l'auto. J'y crois. Je pense qu'avoir un pilote de son expérience dans la RedBull va changer le comportement dans le box. Il a de l'expérience, il est respecté, ce n'est plus un rookie à qui on dit ce qu'il doit faire ou pas. Va falloir que tout le monde y mette de la bonne volonté. Honda annonce de grosses évolutions pour sa dernière année. Espérons que ce soit fiable et performant.

Belle victoire de Verstappen. Il a dominé comme une Mercedes. Albon a été plutôt bon, très bon. Gasly fait une course superbe, pour moi c'est le pilote du jour. Premier relais en tendre où il survole ses adversaires. Deuxième relais où il double encore, notamment Stroll. Du coup il lui passe devant au championnat, 10e.

Oui je suis d'accord avec toi. Gasly est en roue libre... Perso je comprends pas trop l'intérêt de Pérez. J'aime bien le pilote. Mais c'est vraiment un choix étonnant de la part de RedBull. On sait que leur filière ne vaut plus grand chose mais quand même. Ca fait vraiment solution de secours...

Ah mais on est d'accord les gars. Faut essayer de moins consommer. Et de consommer le plus local possible. On doit essayer de réparer plutôt que de jeter. Recycler... Je pense que la majorité des gens commencent à être sensibilisés à ça ? Pour l'éolien ou le solaire l'avenir ça existe déjà, ça s'appelle le PowerWall. Issu du recyclage des batteries de voitures électriques notamment. On stocke l'énergie produite par les panneaux ou tuiles solaires, on stocke l'énergie du réseau quand celui-ci est sous-exploité. Et on utilise l'énergie pendant les pics de consommation, voir on renvoie au réseau (smart grid) quand celui-ci est à saturation.

Dernière course de cette saison bizarre. Pôle de Verstappen sur un circuit où Mercedes était invaincu depuis 2013. Allez. Faut pas foirer le départ demain...

rendement centrale gaz : 62%, centrale charbon : 45%, éolienne ou solaire c'est pas un soucis, nucléaire (bah oui je suis français) : 33%. Ça reste quand même globalement un gros avantage de l'électrique. On perd moins d'énergie qu'avec le thermique.

Il y a beaucoup de bullshit là-dedans, entretenu par les lobbys pétroliers. Je te conseille le documentaire Suisse, A Contresens, sur le sujet. Ils démontent pas mal de fake news sur le sujet. Pour la production électrique je suis d'accord c'est le soucis. Mais la seule vraie solution c'est alors de ne pas se déplacer, pour ne pas gaspiller d'énergie. Malheureusement notre société, son économie, est basée sur cette dépense d'énergie, abondante et peu chère. On doit se remettre à la marche à pieds, au vélo... Concernant l'électricité la seule chose qu'on peut dire c'est que le rendement d'une bagnole électrique c'est 90-95%. 90 à 95% de l'énergie utilisée sert au déplacement du véhicule. Une F1 hybride arrive miraculeusement à 50% de rendement, avec une machinerie pas possible. Une bagnole thermique ordinaire c'est plutôt 30-40% gros gros max. Soit 60 à 70% d'énergie gâchées. En plus bon faut remettre dans le contexte le pétrole. C'est pas une énergie propre. On libère dans l'atmosphère du CO2 emprisonné dans le pétrole depuis des millions d'années. Le problème aujourd'hui il est là. Notre atmosphère ne peut pas absorber ce CO2 en plus de celui qu'on produit par ailleurs.

J'ai hâte de voir Russell dans la Mercedes. Va-t-il battre Bottas ?

C'est clair qu'il a eu un bol de fou. Il était conscient il a pu s'extirper de l'auto (enfin si on peut appeler ça encore une auto) avant d'être carbonisé.

C'est plutôt la FE la fumisterie non ? Bon je roule en VE aujourd'hui, donc bon je suis plus trop objectif (quel KIF !😃).

Impressionnant le crash de Grosjean !!! Au moins le halo a prouvé son intérêt. A priori Marko a déclaré que Honda était OK pour leur donner le moteur (et le construire ?). Ferrari et Mercedes sont finalement OK pour geler les moteurs jusqu'aux nouveaux en 2025-2026. Reste Renault à convaincre, ça va pas être simple...

Yes. Ce serait pas mal. En gros Honda veut plus payer pour développer. Mais veut bien être payé pour produire des PU.

La Moto ? C'est un championnat bien plus passionnant et compétitif que la F1 (personne ne peut prendre une avance comme Mercedes sans être inquiété, avec les règles pour les retardataires). Avec un budget sans doute bien plus faible que la F1 les retombées doivent être colossales ? L'Indy ? A mon avis ça coûte pas grand chose. Et c'est sur un marché bien plus porteur pour Honda. J'aimerais bien qu'ils s'inscrivent en Formule E. Bon faudrait que ce championnat devienne un peu plus intéressant... Le pognon aujourd'hui c'est bien. Mais ça peut vite retomber. C'est comme Peugeot qui cartonne aujourd'hui mais dont les plans d'avenirs sont pas folichons. Je suis pas inquiet pour aujourd'hui mais pour dans 5 ans.

Hamilton a juste pour moi fait une course magistrale hier. Il ne dominait pas et à la fin de ce GP bizarre il gagne largement. Franchement quel champion. C'est vraiment un monstre ce mec.

Honda a peut-être du fric et les moyens de faire de la F1 ? Mais faut être lucide. Ce qu'est Honda je pense. La crise actuelle va foutre un sacré bordel et à mon avis elle est bien plus profonde que celle de 2008, particulièrement pour les constructeurs automobiles. En 2008 finalement ils ont très vite pu faire comme ils savaient faire avant, sans tout changer. Là je pense qu'on ne peut pas continuer à faire des autos comme avant. Je pense que Honda l'a compris et qu'ils doivent sérieusement investir dans le R&D. Honda est un motoriste thermique. Le plus grand du monde. Et aujourd'hui on dit clairement stop au tout thermique. Il faut investir dans le développement de moteurs non ou moins consommateurs d'énergies fossiles. Et très vite. Honda doit développer des motos électriques, des voitures électriques, des voitures hybrides, des motoculteurs électriques (?), des avions hydrogènes (?), ... Ce sont des développements longs. Cela prendra 10 ans ? Et il faut lancer tout ça aujourd'hui (ou hier).

Je ne sais pas combien coûte le développement du moteur Indy ? Mais ça doit être ridicule par rapport au budget du projet F1... Avec surtout de bonnes chances de gagner des courses et des titres. Ce qui paraît impossible en F1 à court et moyen terme. Et on peut même en douter à long terme, tellement la politique est dirigée par l'Europe. La F1 c'est un championnat d'Europe dirigé et influencé par des européens. Je n'aime pas ce championnat à la base, mais pour moi la Formula E semble bien plus mondiale que la F1.

Oui c'est vrai qu'on peut se demander sir les magouilles Ferrari/FIA ont pas écœurés Honda. On ne leur a pas trop fait de cadeau depuis leur retour. Avec la galère de l'époque McLaren où le moteur pétait tous les GP. Pas trop de souplesse pour modifier leurs PU ou dépasser le quota. Quand on voit la souplesse qu'il y a en MotoGP c'est un peu rageant. La FIA ne semble vraiment pas vouloir se soucier de faire progresser ceux qui ont du retard. Et la cerise c'est le scandale étouffé du PU Ferrari. Imagine si c'était Honda qui avait triché ? Ils auraient été exclus à coup sûr. Là on préfère étouffer l'affaire. Et maintenant on préfère donner les moyens à Ferrari de se refaire facilement quitte à foutre 2 teams dans la merde. Je me demande si RedBull va pas simplement se barrer ? Ils ont plus de jeunes pilotes à venir. Et avec un Renault client ils auront aucune chance de battre Mercedes ou Ferrari.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-la-reprise-du-programme-honda-f1-est-la-solution-preferee,153487.html

Apparemment Albon avait percé son radiateur et du coup son moteur surchauffait. Avant la course je l'avais trouvé plutôt bon, plutôt bien qualifié. Je me disais qu'il profitait de cette piste nouvelle. Mais à vouloir trop en faire il a tout ruiné. Dommage il aurait pu (dû) être proche du podium.

2e place pour Verstappen derrière Hamilton. Meilleur tour en course. Gasly fait une très belle course. Albon ruine la course de Kvyat avant d'abandonner.

Si c'est payé je pense. Faut pas oublier que Honda offre ses moteurs. Peut-être que si ils avaient été payés, maintenant qu'ils sont au niveau, ils auraient pu rester à moindre frais ? Depuis 2015 c'est open bar. On développe gratis, sans regarder à la dépense.

Y a-t-il un moteur a vraiment développer ? Les règles sont de plus en plus figées. Tant qu'il y aura pas une nouvelle architecture je pense pas que ça coûte beaucoup en développement. Ce qu'il faut c'est des moyens de le produire ce PU. On lit que RedBull étudie la piste de racheter la propriété intellectuelle du PU. Mais pour le fabriquer où ? Comment ? Pas certain qu'ils en aient les compétences ou les moyens. Rebadger Mugen (ou autre) et produire à Sakura les PU serait bien plus simple et moins coûteux..

J'avoue y avoir pensé ! Et ce serait super de retrouver Mugen en F1.

Renault est quand même dans une situation financière très difficile, bien plus que Honda. J'imagine qu'ils prient sur les économies du nouveau règlement. Mais si ils ne battent pas Mercedes ça sert pas à grand chose.

Moi non plus je ne comprends pas Renault ? Je pensais qu'ils partiraient avant Honda. Abiteboul est sacrément balaise pour vendre son produit à l'équipe dirigeante. Ils ont tués Renault Sport (j'ai des potes qui travaillent pour eux, c'est une catastrophe). Essayent de sauver Alpine qui ne décolle pas (et qui était à 2 doigts de disparaitre il y a 3 mois). L'A110 est superbe, mais à part en France ils doivent pas du tout en vendre. Je me demande si la décision de Honda va quand même pas avoir un effet boule de neige. Ferrari restera. Mercedes sera le motoriste concurrent. Et les équipes seront privées. Je suis pas convaincu que Mercedes reste comme constructeur. Mais si c'était le cas pourquoi Renault s'obstinerait ?