prepadoms

oui , c'est tout a fait ça !!!!! sauf que pour la journée offerte , c'est moins dans l'air du temps , mais bon on peu toujours demander

je pense qu'il faut attendre encore un peu pour avoir le programme de la manifestation pour l'historique , et si ma mémoire est bonne ... nous avions étés invités pour les licences et pour ceux qui n'en n'ont pas je suppose qu'il faut en prendre une a la journée ( ce n'est pas notre cas ) en ce qui concerne le roulage c'est très simple : démonstration , donc pas de chronos , pas de classement , tu roule c'est tout mais crois moi bien , les kart historiques sont très appréciés du public qui en plus est très nombreux sans oublier que dans les rues et entre la paille c'est quelque chose de très particulier et vraiment sympa le kart ancien a l'ancienne quoi !!

putain la misère

très bien très bien tout ça surtout que ça n'a pas du être facile de taper dans l'alu de 20 mm d'épaisseur a la scie sauteuse et ensuite pas mal d'ajustage .. bravo

ça commence a ressembler un peu plus a un siège

en bonne voie :

on va essayer de sauver le siège décollage de la " rustine "

un X30 ... avec toute les durites , radiateur , pompe et tout ça fera pas top j'envisagerais plutôt un ROTAX MAX plus compact si on revenais a plus sérieux ?

Maintenant il est rouge , sa teinte d'origine

VACHE LE MATOS !!!!!!!!

exact ; bien vu c'est corrigé

Photo de la pompe :

Fiche D'homologation :

la première démarche a été de rechercher une coupelle compatible recherche infructueuse .. mais pas désastreuse car le diamètre du corps de pompe correspond a de l’existant j'ai alors fabriqué un nouveau piston et mis en place une coupelle non percé les pièces de commande on étés refabriquée également ( axes , levier , renvoi ) la liaison entre le levier et le renvoi est assurée par un petit axe riveté ( celui qui était coupé en deux ) presque de l'horlogerie ..........

oui , bonne analyse pour le siège !! je n' ai pas pensé ....... autrement , le cadre a été contrôlé il n'est pas vrillé , ou si peu par contre j'ai du faire un de " chaudronnerie ou tuyauterie " le tube le plus en avant était endommagé une section de tube a été remise en place , manchonnée , soudée , ajustée le pare-choc avant avait aussi morflé un peu : redressage au mieux rien de bien méchant quand même par contre le coté le plus embêtant a été le système de frein : pas beau pas beau comme je suis " conservateur " et que pour moi il fallait autant que possible remonter l'existant surtout d'origine j'ai donc eu un de travail .. et rencontré quelque pièces de la pompe : la coupelle est hs et on peu voir que le petit axe qui relie le levier avec le renvoi est usé ( presque coupé en deux ............. )

grâce a un ami qui connaissait et au retrokart ils m'ont fournis la fiche d'homologation pour la peinture ...............................oui en effet sympa aussi le siège entaillé a la scie ( va savoir pourquoi !! )

Bonjour a tous il y a maintenant deux ans que j'ai rentré un chassis BM dans un état disons acceptable je ne connaissais pas la marque ni le type lors de l'achat , c'est plus tard après quelque recherches que j'en ai su un peu plus c'est donc un chassis BM modèle Flash datant de 1979 environ et fabriqué par la IAME J'ai pris , contrairement a mes habitudes très peu de photos de l'avancement des travaux donc , pas grand chose a montrer ............on fera avec ce qu'il y a ! achat du kart : Ce chassis a la particularité d'avoir deux traverses centrales , c'est peu courant et je trouve ça plutôt sympa

Bonjour , j'aurais dis que c’était des rondelles en cuivre ???? il peut y en avoir dans certaines grandes surfaces ou bricolage , accessoiriste auto aussi , et comme bigtom ... bien sur le bon diamètre

je suppose que tu va questionner KCM pour voir si il leur en reste si ils n'en ont plus , il reste la solution d'en faire fabriquer , par chance il m'en reste un que je pourrais te prêter et qui servirait de modèle affaire a suivre .... Dominique

Bonsoir , très beau travail , n'oublie pas les autocollants " KALI " je verrais bien le rotax dessus aussi ...... bravo

Très beau récit et BRAVO pour ce podium

Bonjour a tous http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/3/71/90/48/Infos-2013/News-DSS/Un-societaire-JBH-a-l-honneur-dans--Kartmag.pdf

AH !! oui ...........j'ai corrigé

bonjour fred ! tu brule !!!! AH ! chicane , vite la réponse

j'vois pas , trop dur .... FRANÇAIS ? ITALIEN ?