nefastseven

salut laurent69 bienvenue sur ce forum,pas de prise de tete,des gens sympas qui aiment le bien vivre et le kart.... en plus tu es le pti dernier depuis l ouverture des frontieres..

salut les formulistes, j'ai vu le GP,beaucoup disent que ça a été un beau grand prix,moi pas,un grand prix sans plus,alors certe,plus interessant qu'à monaco ou en Hongrie,mais pas mieux qu'en Chine ou en Malaisie(je parle des crus 2012). Vettel a fait du Vettel,il a réussi a (re)trouver de la competitivité dans son auto,il l'a demontré,pole et victoire,il s'echappe au debut du GP en prenant environ 5 secondes et 6 tours je crois,alors certe,ce n'etait pas 1.5 ou 2 secondes au tour qu'il prenait,mais en meme temps les concurents ont rattrapé du retard ou alors red bull est rentré un peu dans le rang,en tout cas le melange des 2 fait qu'il y a moins d'ecart entre red bull et les poursuivants. Raikonen a su profiter de la malchances des mc laren boys et a été capable d'etre tres rapide,il reprend ses marques,la lotus n'est pas pourrie,il a bien roulé. Grosjean,ça me fait mal de le dire,mais bon,il a bien roulé,il a été capable au moment où il avait les bons pneus et alors que les 2 premiers se tiraient la bourre,de les rattraper...bon par contre les coms sur TF1 m'ont royalement soulé,on entendait du grosjean à tout va. Webber totalement transparent,il finit 4e,mais on l'a pas vu,on n'a pas entendu son nom....une ombre. Rosberg aurait mieux fait de fermer sa tronche apres les qualifs....."on a travaillé pour la course" etc etc...je pensais donc qu'il s'etait qualifié 6e mais qu'il allait botté le cul aux mecs devant lui......que dalle il s'est bien bagarré avec Hamilton et Alonso,ça a été plus que limite,j'aurai meme mis un stop and go,mais je suis peut etre trop mechant. di resta la surprise de ce GP,avec un arret de moins,il a su gérer ses pneus.la force india marche bien parce que rosberg en a chié pour le doubler. Alonso fait ce qu'il peut avec sa merde rouge....il se dit comme moi "vivement la F2012 V2" Hamilton,je suis deçu que son arret au stand lui fasse perdre toute chance de podium,car les lotus auraient eu bien du mal avec lui,mais on le voit,une course devant n'est pas la meme que dans le peloton(course de Vettel,de Rosberg etc...) Massa a réussi à suivre Alonso pendant un moment et a meme laissé juste la place à son meilleur pote de l'an passé Hamilton. Schumi,domage qu'il parte de si loin,il a fait une belle remontée. Perez montre qu'il est bon avec sa sauber. Vergne, il ne faut pas non plus en faire un gros tralala,certe il a bien remonté,certe il finit devant son coéquipier,mais Ricciardo est quand meme rentré au stand changer le museau de sa STR,donc ça lui fait perdre un gros paquet de secondes qui ne sont pas rattrapables en piste avec une toro rosso. Button n'a pas eu de chance non plus,et alors que j'avais vu qu'il etait creuvé à l'arriere gauche les 2 pines de tf1 pensaient que c'etait sa strategie.....mais oui bien sur rentré à 5 tours de l'arrivée c'est une super strategie. le reste ne servait à rien. les lotus sont rapides,mais ils ont profité des problemes de leur concurents devant,et puis faire la course en tete est plus rapide que batailler avec 4 gars pour une 8e place.

waouh !! mais pourquoi il a fait ça ?

bah au moins ça pour se reconforter........fais chier de pas etre dispo ce jour là

waouh :!!! les pontons.......

merci pour la dedicasse....... je n'ai pas vu le GP car je bossais cet apres midi,je viens de le DL,je le matterai dans la semaine et apporterai mes com's ensuite.

ce barein 2012 aurait du etre le barein 2011 et puis je trouve nul cette politique qu'a berny,de créer des nouveaux gp dans certains pays,qui soit ont des problemes politiques(barein,corée,chine....) soit ont les 3/4 des habitants qui n arrivent meme pas a manger tous les jours. ils depensent des milliards a côté de gens qui crevent la dalle. sans compter que les "tilke gp" sont assez nazes. il existe des dizaines de circuits où il ne faudrait depenser "que" quelques millions pour les rénover,et les remettre aux normes de sécurité....mexique,portugal,allemagne,autriche.....

flo j'ai transmis à mon giraffon*........je verrai sa decision,s'il en prend une des tiennes ou celle à 400 balles *giraffon = Seb chacun son surnom,il mesure 196cm alors voilà la raison de son p'tit nom que je lui ai donné et qui lui va comme un gant.

les gris,les chromés sont bien les bleus vont mieux les rouges sont ko les blancs et noirs etonnent encore

tu sais il est un peu borné et si il veut acheter tel truc tu ne pourras rien faire pour qu'il ne l'achete pas. je lui ai deja fait la demonstration sur quelques articles pour le kart.......il dit que ce sont des techniques de "vieux coucou"* mais ça marche. donnes toujours des liens ou des modeles precis,je lui transmettrai. * vieux coucou est le doux surnom qu'il m'a donné,en partie à cause(ou grace) à mes cheveux grisonants(premier cheveu blanc à l'age de 17 ans....donc ça veut rien dire)

mon pote....le Seb il veut s'acheter,ou plutot, pour son annif se faire offrir,une go pro HD,il m'a parlé d'un truc à 400€. il semblerait que ce soit un super truc,mais 400 balles quand meme

j'ai trouvé ces roulements pour moins de 2€,mais les FDP coutent plus chers et j'ai vu que ces roulements sont utilisés en velo et roller,dans les boutiques speicalisées vtt ou roller c'est 8€ le roulement,dans une boutique qui vend que des roulements 1.80€. bref,je crois que je vais acheter ça sur le bord de ma piste,ça evitera les FDP au moins.

j'ai trouvé ce sont des roulements 608 2RS daprès ce que j'ai pu voir sur les differents sites,ce sont les memes pour l'ensemble des pompes car ils ne proposent pas un kit réparation de pompe par marque,ça semble etre standard. j'ai changé le joint spi avant mon 1er roulage,à savoir j'ai roulé à peine plus d'une heure,comme je vais changer les roulements,dois-je à nouveau changer le joint spi,ou supportera t-il un demontage/remontage ? merci

avez vous une idée de la taille des roulements de la pompe à eau ? ou un type de roulement precis,pour que j'en trouve. merci

che non ce n'est pas ça c'est celui que vilo a mis.... chicane........en train car j'habite en Normandie et je bosse sur Paris donc le train coute moins cher et est moins chiant que la voiture..

tout de suite non car je suis dans le train... quand je rentre à la maison je le colle ici

oui bien sur qu'on le trouve. j'ai acheté le mien chez keep,modele iame x30 qui coute environ 30€. l autre outil qui est fait maison sert à desserer le gros ecrou. on peut soit faire le barbare en mettant un bloc piston,puis desserer l ecrou de 30 ou 32,soit utiliser un outil qui bloque l'embrayage et du coup evite la rotation du vilebrequin(j'en ai fabriqué un vite fait...voir au debut du sujet). il faudra ensuite l'arrache embrayage à 30€ pour le sortir.

salut ffm j'avais vu et j'ai contacté le vendeur de la 3e annonce,il m'a repondu qu'il en avait mais j'attends encore sa reponse(3 semaines) pour savoir comment on s'organise pour l'envoi,donc il ne doit pas etre interssé pour envoyer.

(au conditionnel),il semblerait que les roues de voitures ne montent pas. je crois que le principal soucis viendrait du trou central....parce qu'en fait ce n'est pas une remorque, c'est un chassis de caravane,donc je crois que les roues ne sont pas pareils.

oui je sais bien que je peux essayer une 78,mais en meme temps 75 n'est pas si long que ça. apres pour le fait qu'il soit decomprimé c'est peut etre un debut de cause. jouer sur la longueur d'echappement je sais que ça y fait,mais là j'ai la config standard,longueur du flexible 65mm,je crois que mon pote a pareil,et ce detail ne doit pas influencer autant....se prendre 5-6 metres en sortie courbe. je le ferai essayer a gars de technikart,qu'il me dise ce qu'il pense.

j'ai un petit probleme(non pas dans ma plantation). je trouve que mon moteur est creux à bas regime,il se comporte allegrement comme un rotax. lorsque j'ai essayé en location des 2 temps,j'avais fait une session de rotax et une session de x30. j'avais trouvé le rotax creux en bas et le x30 linéaire et avec du bas,mon choix d'achat s'etait tourné vers un x30 pour une plus grande facilité de pilotage,pour un debutant comme moi,pas specialement rapide ni au bon regime dans les courbes lentes. j'ai deja remarqué mon probleme lorsque j'ai roulé avec mon pote Seb,il a un x30,il pese 26kg de plus que moi et mesure 14cm de plus que moi,et malgré cela en sortie de virage alors que j'etais à son cul je prenais 4-5 metres facile,par contre un mi regime et un haut regime superbe,pour preuve j'ai recupéré mon deficit de 4-5 metres en bout de ligne droite en fondant litteralement sur le gars en rotax avec qui je m'amusais. j'ai eu le meme cas de figure cet apres midi en roulant avec des rotax,je prenais 5-6 metres dans la vue à chaque sortie de virage,alors que j'etais bien mieux qu'eux en entrée et au moment de remettre les gaz. maintenant les details de mon moteur et de mon kart. j'ai une transmission 11x75 Seb avait 11x78,mais son gabarit superieur au mien devrait compenser ce deficit de reprise,non ? à st pierre il faudrait 11x78,mais mon but est de tirer plus long est de sauvegarder le moteur en aillant un regime maxi un peu moindre,mission accomplie puisque au maxi j'ai pris 15020 tours sinon je suis entre 14800 et 14900. ensuite ,toujours dans le but de ne pas exploiter le moteur à fond,j'ai mis un joint d'embase de 0.4 + un de 0.2 soit 0.6,ça comprime un peu moins,le squish est plus grand,donc je sais que ça performe moins. avez vous des idées ? niveau reglage bas regime,j'ai un peu de mal à determiner le reglage idéal,pour le haut c'est plus simple grace à la couleur de bougie ou du coude d'echappement. je pense etre à un tout petit peu moins d'un tour en bas,le haut est proche du reglage usine,la couleur de bougie est café au lait,mais tirant un poil vers le noir,toujours ce but ultime de préserver le moteur,mais le haut n'a pas trop d'incidence sur le bas(enfin je pense). merci

vilo ton plateau superieur fait quelle taille. l'idée de toit que je veux pour la mienne est dans le meme style,un kart où je le range actuellement et un deuxieme au dessus. sauf que je ferai en sorte pour que la partie haute s'ouvre en 2 éléments et puisse etre facilement demontable(facile avec des charnieres mises dans le meme sens).

super pour Rosberg,tant mieux pour Vettel,ça le matte un peu d'etre en difficulté. degouté pour Schumi(je suis un pro Schumi). Ferrari à la ramasse totale en ce debut de saison. Mc laren est bien Mercedes est bien aussi,ça commence à venir. TF1 est nul à chier,en effet je n'avais pas vu le weeling de Webber,ils sont meme pas fichus de repasser l'action,les comentateurs et surtout Lafite sont nuls. Lafite:"ah ils se sont touchés" Gros branque:"mais non,sinon ils finissent dans les tribunes à cette vitesse" entre un qui voit des contacts où il n'y en a pas et l'autre qui comprend pas tout le temps l'anglais.......on n'est pas gaté et le pire ça fait des années que ça dure. ils ont meme pas vu que Schumi avait eu un probleme au stand,m'enfin,je ne suis que téléspectateur,et je n'ai ni le salaire,ni les deplacements qu'ils peuvent avoir. Grosjean a reussi à aller au bout,on dirait qu'il voulait me faire fermer ma tronche.....pti con il etait à sa place dans le milieu de peloton,jusqu'à ce que Rail quand meme merdouille,et à ce moment là ça a été la foire à l'empoigne de la 3e à la 8e place,et Gros naze a su en profiter.

je devais me lever dans une heure pour voir le GP,mais le mome a decidé de me reveiller à 7h..... bon GP

arf et puis tu as vu ma couleur de ceinture........