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Chicane11

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Tout ce qui a été posté par Chicane11

  1. Chicane11
    Par contre , pour le "V" , j'aurais dit : VCR , ce qui signifie : Vieux Con Réac , ou pilote qui prétend ne pas avoir besoin du "E"
  2. Chicane11
    Ces 2 là, je les adorent ! Surtout le "E" E : Embrayage … Elément mécanique permettant aux pleureuses d’éviter de caler suite a une erreur (trop fréquente) de pilotage. F : Frein… Très prisé par les lâches, Jamais utilisé par les cons.
  3. Chicane11
    T'inquiète , j'avais parfaitement compris , et c'est vrai que le Max et toutes ses variantes sont des très bons produits (mon gamin courre en Nationale) Mais c'était un clin d'oeil car on est plusieurs, ici, à aimer les anciens N100 ....
  4. Chicane11
    Peut on imaginer avoir 2 démultiplications différentes pour lisser la courbe de puissance cumulée ?
  5. Chicane11
    Je vois qu'à présent, le chassis a des freins AV, contrairement aux photos d'il y a un mois ....
  6. Chicane11
    De qu'elle valve parles tu ? Moi, les Rotax que j'aime, c'est les N100 , les vrais trucs , mais plutot clapet ! Cependant il faut reconnaitre qu'un Rotax FormuleA de 1995 ou 1998 , quand la valve est bien calée , ça envoie du bois ! Vilo va bien nous mettre une photo ..... OK, je sors !
  7. Chicane11
    Au contraire , ça n'en sera que mieux et plus clair ! Edit : Arf ! Grillé par Chris
  8. Chicane11
    Super et bienvenu parmis nous . On est une bonne bande de copains, avec différents objectifs Certains sont très compet , d'autres , uniquement loisir , et d'autre enfin .... entre les deux En espérant avoir l'occasion de faire ta connaissance , à Soucy par exemple (Je suis de Bourgogne du Sud et je monte parfois "là-haut")
  9. Chicane11
    Maître KH Si votre demande pour des carters est réelle , il serait souhaitable d'ouvrir un sujet spécifique pour une meilleure visibilité . Dis moi ici ce que tu en penses et en tant que Modo, je remets chaque message à sa place ....
  10. Chicane11

    Sonde eau Alfano

    Chicane11 a répondu à un(e) sujet de Senna83 dans Annonces de l'epique

    J'ai pas Mais si tu veux trouver , il faut que tu présise la version d'Alfano, car sur la V1 ou la V2, ce n'est pas la même connectique
  11. Chicane11
    C'est toi qui est de dos sur la photo ?
  12. Chicane11
    Laurent Jouvanceaux , le président de l'ASK Chalon , vend un Alfano pro C'est la V1 (connectique différente de la V2) mais il est en parfait état 120€ + frais de port éventuels Me contatacter
  13. Chicane11
    Bonjour Fred!! Merci pour ta réponse.... et la photo c est encore mieux!!! Petite question, ton "support bobine" alu??? Fabrication Maison je suppose? Oui, tout à fait, Jean, c'est du fait maison Mais ca ne protège pas les silent bloc en cas de casse de la chaine Ca permet "juste" de libérer l'espace autout des vis de carbu
  14. Chicane11
    Salut Jean Question 1 Les silent bloc sont certes là pour absorber les vibrations, mais aussi et surtout pour décentrer la bobine et donc faire fusible en cas de casse de la chaine... Je dirais donc qu'ils ont surtout remplis leur mission Sur les K55 et les Mag 95 , je montais la bobine à l'AR , sous l'échappement . Mais je ne sais pas si c'est possible avec un Reedjet Question 2 Ils sont différents car ils n'ont pas du être fabriqués la même année A priori, ça ne change rien ; les 2 allumages marchent très bien Question 3 Désolé, je ne connais pas le chassis PCR On t'attend pour cramer du pneu ....
  15. Chicane11
    Ca c'est un topic comme je les adore .....
  16. Chicane11
    C'est exactement ça ! Merci bien Dom Et j'ai toujours été intrigué par ces 3ème transfert avant avec le trou dans le piston ... A ce propos, on en trouve encore des pistion avec le trou, ou c'est toi qui le fait ? J'imagine que la taille et la forme sont deux éléments essentiels de la préparation .... Sinon, super idée d'avoir mis ce "nouveau" moteur en avatar
  17. Chicane11
    En particulier , rien ... Mais quoi ? un peu de tout En fait je ne connais pas les moteurs de cette époque Donc si tu as des infos, des photos de l'intérieur par exemple , comment étaient faits les transferts ... Aussi, côté carbu , quelles sont les particularités Bref je suis curieux, sans pour autant savoir ce que je cherche comme info Et comme le dit le grand KH , connaitre l'histoire de sa restauration. Et aussi j'aime bien connaitre comment ces moteurs ont été retrouvés ? Bouche à oreille ? LBC ? brocante .... bref son histoire .
  18. Chicane11
    Magnifique ! On veut en savoir plus !!!
  19. Chicane11
    J'ai essayé , et je n'y suis pas arrivé Le problème , ce n'est pas une question de temps , mais de souplesse des kit déco ....
  20. Chicane11
    Le kit déco sur un kart est un cauchemar , sutout certaines pièces Le plus durt c'est le spoiler , mais surtout les "nasseau pannel" CRG Et comme indiqué , bien dégraisser les carro avant Et pose à l'aide d'un sèche cheveux pour assouplir le kit déco Au passage, l'astuce du sèche cheveux peut aussi être utilisé pour coller les plaques numéro pour certaines carrosseries .... voir pour les enlever quant ils collent bien et sont devenus cassant !
  21. Chicane11
    Steph, tes conseils sont judicieux .... pour des moteurs évolués En Cadet, admission par jupe de piston, et donc pas de clapets Avance non réglable
  22. Chicane11
    Alors , comme je te le dis plus haut , c'est normal que ça ne marche pas Tu fermes ton circuit .... et là , ça cale le moteur Enlève ton shunt et débranche ton coupe circuit . Tu laisses la prise pour le coupe circuit , sans rien dessus
  23. Chicane11
    Si le coupe circuit est branché , mais que son capuchon (qui est relié au pilote) n'est pas branché, il se peut qu'il y ait quelques étincelles .... mais pas à tous les tours , et pas au bon moment
  24. Chicane11
    Qu'est ce que tu appelles "shunter" ? Parce qu'un shunt , ça ferme un circuit Ici, pour un Power pack , en marche , le circuit est ouvert et quand on le ferme, c'est là que ça fait caler le moteur Le mieux, c'est de débrancher le coupe circuit. En utilisation loisir, on ne te dira rien
  25. Chicane11

    De travers

    Chicane11 a répondu à un(e) sujet de kitkart dans Mise en grille de l'epique

    Ben, je ne dois pas être un mec normal J'habite en Bougogne , et il m'arrive de prendre le RER pour aller au siège de ma boite ....

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