moteur minime cadet ne demarre plus ( resolu )

[trambert66 0]

bonsoir a toutes et a tous

suite au demontage remontage du moteur de ma fille suite a son bloquage le moteur ne veux plus craquer
il y a de l'eteincelle a la bougie et le carbuant est bien aspire quand j bouche l'entree du carbu, j'ai meme shunte le coupe circuit du power pack
si quelqu'un a une idee je suis prenneur

merci par avance

amicalement bertrand

[bengui1 0]

Si tu as une étincelle et du carburant ça doit péter !
Qu'est-ce que tu as démonté depuis la dernière fois ?

[Chicane11 0]

trambert66 a écrit:

bonsoir a toutes et a tous

suite au demontage remontage du moteur de ma fille suite a son bloquage le moteur ne veux plus craquer
il y a de l'eteincelle a la bougie et le carbuant est bien aspire quand j bouche l'entree du carbu, j'ai meme shunte le coupe circuit du power pack
si quelqu'un a une idee je suis prenneur

merci par avance

amicalement bertrand

Qu'est ce que tu appelles "shunter" ?
Parce qu'un shunt , ça ferme un circuit

Ici, pour un Power pack , en marche , le circuit est ouvert et quand on le ferme, c'est là que ça fait caler le moteur

Le mieux, c'est de débrancher le coupe circuit. En utilisation loisir, on ne te dira rien

[Chicane11 0]

Si le coupe circuit est branché , mais que son capuchon (qui est relié au pilote) n'est pas branché, il se peut qu'il y ait quelques étincelles .... mais pas à tous les tours , et pas au bon moment

[trambert66 0]

quand je parle de shunt c'est que j' relie les fils du coupe circuit entre eux

[steph125sbv 0]

as tu demonté ton allumage si oui la tu bien remonté avec le calage qu'il avait

n'aurais tu pas oublier de brancher un fil (la masse) ou détérioré un fil

vérifie ton réglage carbu , peut etre la vis du bas fermée

clapet collés

[Chicane11 0]

trambert66 a écrit:

quand je parle de shunt c'est que j' relie les fils du coupe circuit entre eux

Alors , comme je te le dis plus haut , c'est normal que ça ne marche pas

Tu fermes ton circuit .... et là , ça cale le moteur

Enlève ton shunt et débranche ton coupe circuit . Tu laisses la prise pour le coupe circuit , sans rien dessus

[Chicane11 0]

steph125sbv a écrit:

as tu demonté ton allumage si oui la tu bien remonté avec le calage qu'il avait

n'aurais tu pas oublier de brancher un fil (la masse) ou détérioré un fil

vérifie ton réglage carbu , peut etre la vis du bas fermée

clapet collés

Steph,
tes conseils sont judicieux .... pour des moteurs évolués

En Cadet, admission par jupe de piston, et donc pas de clapets
Avance non réglable

[steph125sbv 0]

Chicane a écrit:

steph125sbv a écrit:

as tu demonté ton allumage si oui la tu bien remonté avec le calage qu'il avait

n'aurais tu pas oublier de brancher un fil (la masse) ou détérioré un fil

vérifie ton réglage carbu , peut etre la vis du bas fermée

clapet collés

Steph,
tes conseils sont judicieux .... pour des moteurs évolués

En Cadet, admission par jupe de piston, et donc pas de clapets
Avance non réglable

j ai pas fais attention , toutes mes excuses

[trambert66 0]

bon ben verdict shunt debranche et toujours pareil le moteur ne craque pas

[steph125sbv 0]

bougie séche ?

[trambert66 0]

bonsoir et joyeux noel a toutes et a tous

oui la bougie a l'air seche malgre que le carbu refoule

[trambert66 0]

bonsoir et bonne annee a toutes et a tous
suite de la mesaventure j'ai confectionne un compressiomete avec un manometre et une vieille bougie et quand j'actonne le demarreur j'obtiens 3,5 bars environ de compression ma question est donc cette pression est elle suffisante pour pour faire monter le melange dans la chambre de combustion ?
par acquis de conscience j'ai commande un piston neuf 52,50 R ( monte actuellement 52,50V )

merci par avance

amicalement bertrand

[steph125sbv 0]

abertrand tu en es où avec ton moteur es ce que tu as reussi a le mettre en route ?

[trambert66 0]

bonsoir
pour le moment le moteur n'a toujours pas redemare car j'attends le piston ( rupture de stock dans ma dimension )
je devrais le recevoir courant de la semaine prochaine
je vous tiens au courant des que j'ai la piece
j'ai demonte le piston et brique le kart en attendant

amicalement bertrand

[trambert66 0]

dernier episode
j'ai recu le piston ce matin et monte cet apres midi
verdict ....... le moteur tousse et demarre
il ne reste plus qu'a faire le rodage

merci encore a tous pour votre aide

amicalement bertrand

[vilebrequin 51 0]

[Kalach Hikov 0]

Et accessoirement, le radiateur est protégé en cas de bris de la chaîne !
Si je n'avais pas déjà un Rotax, je crois bien que j'en achèterais un !

[TGR_mistik 0]

On a pas ca sur le x30 depuis le debut.

[Doc K 0]

[Obi Bolt 0]

TGR_mistik a écrit:

On a pas ca sur le x30 depuis le debut.

Tu es sûr ?

[TGR_mistik 0]

Si tu dis ca c est que j ai dit une connerie.

[Chicane11 0]

Et si pon utilisait le terme "imprécision" ?

[Obi Bolt 0]

TGR_mistik a écrit:

Si tu dis ca c est que j ai dit une connerie.

La carter protège pignon a toujours existé sur le X30.