Flying French Man-lepique

Journée Bricolage a la CRT aujourd’hui. Suite au premier roulage, beaucoup de choses restaient à faire. Pour Fred, balles neuves. Oui le drille cachait dans sa cave (en dehors de ses accessoires SM), un train complet neuf. Un coup d’ongle dans la gomme révélait une grande tendresse, c’est tout Fred ça. Notons sa grande dextérité en la matière, et l’acquisition de nouvelle jantes. Nano fait une brève apparition, équipé d’une remorque fermée aux odeurs de poule, de chèvre… Non je ne veux pas savoir. Son nouveau faisceau en main, et impatient de le tester, mais une fois encore le sort en sera tout autre, clap de fin, il charge sa nouvelle acquisition, et reprend la route. Je le crois impatient. Micka pensait pouvoir avancer sur le K5, mais votre serviteur lui quémandait une rapide démonstration d’un démontage et remontage de pneus sur jantes (graisse blanche et gripster). Un pneu plus tard, je m’y colle. Enfin non décolle, joue du genou et du ciseau. Un pare chaine adapté au lanceur externe, un changement de radiateur, réglage des voies avant et arrière du SR4, pour piste sèche. La folle équipe a encore du travail avant ce fameux rendez vous en terre Senonaise.

Punaise quelle triple buse je fais, être passé a côté de ça… Mais ce n'est pas le bruit d'un Dragon que j'entends?

Messieurs, merci de poursuivre ici : /t325p960-detente-humour-sans-humeur#32992 Et pour les mots dits, /t91p660-pour-le-meilleur-et-pour-le-rire#32604

C'est pas faux, j'espère rouler le samedi. Il me faut encore négocier le transit (pas de méprise).

Oui, on a bien vu la même chose. Même si Merco a maintenant une longueur d'avance, et le GP de Chine va les aider a enfoncer le clou.

Un REC en BFC, sinon rien ...Ou alors au RKC.

Trouvé en ile de france, 90 € le set complet, merci a vous.

Attention, hors sujet, j'enlève le piston de KH et ajoute 3 kilos a Nano.

Merci Chicane.

Non, il est a côté, nous autres équipés d'embrayage on accepte plus les moteurs d'un autre age..

ah ? http://www.action-karting.fr/Jante-AR-aluminium-210-ST-baton-nue-Jantes-Train-roulant-Transmission/p/4/57/3225/

Je n'en suis pas certains, de plus une question, quelles sont les tailles entre jantes pluies et jantes normales?

CRT inside...

Oui, et moi je pense passer au X30 ! De prime abord, j'en vois sourire mais je prouverai plus tard que ce post est serieux. Vu qu'on en est au stade pelleteuse ... 2 prémonitions qui se sont réalisées ! Il me reste maintenant à klaxonner derrière Obi et le Marin, leur rouler dessus et ensuite les faire courir à plus de 87 km/h ! Pour moi, c'est pas gagné.

Oui vénérable, et c'est bien agréable...

Bonjour à tous. Pour Fred, je cherche deux jantes arrières (pas de pluie) pour son chassis CRG.

Un matin pas tout a fait comme les autres ce samedi, il me sert de test, conditionnant le reste de l’année. Premier indice, la joie de retrouver les membres CRT. Etrangement je n’ai plus cette boule qui me vrille le ventre, qui rend fébrile, la certitude de vouloir y être. Mais des les premiers tours, je réalise combien le manque avait altéré l’envie, combien les sensations m’ont manquée. Malgré des chronos qui feraient se tordre n’importe quel poireau, l’ émotion est là, prenant le pas sur tout le reste. Certes Nano se bat avec son tout nouvel ensemble, il pense même que son roulage s’arrête après trente minute, et les différents scénario proposés s’avèrent tous faux, il ne le sait pas encore. Walter a remisé son SR, il est en mode découverte du N100. Silencieux, il enchaine les séries avec application, son adaptation est remarquable, ne lui reste plus qu’ a apprendre a démarrer seul. Fred, malgré un engin en souffrance, dévore la bitume poussant a l’extrême sa résistance physique, survolté par le plaisir d’être en piste. Il passera le relais au Druide pour quelques rotations et une sortie de piste, normal, les pneus sont a bout, les freins purement décoratifs. Nous finirons tous « secoués » a bout, le retour au local ne se fera pas sans difficulté. En revenant sur Paris, Fred et moi faisons silence, et paradoxalement pensons la même chose au même moment, nous sommes en piste, ensemble. Nous avons une certitude celle de vouloir remettre ca au plus vite.

Il est en bonne voie, ne lui manque que la technique de la poussette..

Salut. Quelque soit ton projet, restauration d'un vieux kart, fabrication personnelle, une seule chose sera prise en compte ici, que tu ailles au bout. Mais tu verras que beaucoup d'avis se rejoignent, prends les en compte. N'hésite pas a faire ta demande sur le "Zinc", et si tu es bien celui que tu prétends, tiens nous au courant de l'avancé de ton projet. Pourquoi pas une rubrique...Home made ?

Hop c'est déplacé, et effacé avec les moyens du bord.

Pour ma part il je pense qu'il est un peu tôt pour savoir ce que vont donner ces nouveaux moteurs. Ce premier grand prix a peine finit que l'on veut déjà jeter l'eau du bain et le bébé avec. Comment juger de ce que présage cette nouvelle ére quand chaque équipe n'a eu qu'une dizaine de jours pour prendre leurs marques, affiner leurs réglages? Ceci prendra beaucoup de temps avant que ne cesse le "convoi" que l'on a peu observer a Melbourne,chaque équipe ayant peur de "lâcher" trop de point a ce stade la saison et prendre trop de retard. Mais il y a fort a parier qu'a partir de la saison européenne, nous devrions voir a nouveau des grands prix intéressants ou là, c'est le pilotage qui fera la différence.

Ca sent le printemps a la CRT, aujourd'hui bricolage et sortie de grange dans une ambiance collégiale. -Nano, et son tout nouveau X30 est a un fil du bonheur, Il compte maintenant sur l'oncle Tom. -Fred, une vraie purge s'impose, grace au Druide qui passe son temps a changer des joints, il devrait bientôt planer. -Le druide justement, a trouvé étrier à son pied pour son K5, dans l'espoir, enfin, de prendre ses jambes a son cou. -Votre serviteur a finit de poser ses sticker, et astiquer le vaisseau pirate, de simples controles de routine, et un cour magistral sur le démontage et remontage de démarreur sous l'oeil de Nano, mais tout le monde le sait, je suis un peu fêlé et cela nuit a mes performances. Bref, bientôt devraient retentir le tonnerre de l'Olympe.

Pourquoi serait il obligatoire ? Il suffit d'être conforme au RTN de la catégorie "Open" Article 6. Échappement. Pot de détente ou collecteur libre. Marque et dimensions libres. Voir dispositions générales. Dans le stricte respect des normes de bruit FFSA (art 27 du RSN). Pare contre , pare choc AR plastique obligatoire vu que le Léo est en course et non en démo Sauf si tu ne roules que le Samedi en entrainement Merci Chicane, je souhaite rouler le dimanche, le samedi je serai là en touriste.

Chicane, sais tu si le silencieux est de rigueur ? Si c'est le cas ca m'arrange pas, va falloir que j'aille fracturer le leo de Senna, entre potes de détente ses choses là ne se font pas...

Des mots, moins de maux? Mais surtout des photos....