Master of illussions

Salut tout le monde comme prévue j'ai installé le radiateur d'eau de g60 version clim et le kit de durites d'eau venair c'est nickel!! une plus grande quantité d'eau pour refroidir le bloc c'est super efficace.Voici les photos. [img][/img] [img][/img]

Réception des nouvelles durites d'eau j'attends le grand radiateur d'eau et après au boulot. [img][/img]

J'ai hate d'entendre le turbo souffler: [img][/img] Mon petit dernier joue dans mes pattes et devinez avec quoi: [img][/img]

Sympas ton projet tu peux garder le bas moteur d'abf et mettre la culasse de kr dessus car elle est mieux faite que celle de l'abf les conduits de la culasse de kr sont moins restrictifs et laisse passer plus d'air.

salut antho 37 et de rien.

Salut tout le monde des fois je me dit que la passion n'as pas de limites pour moi sa se résume plutot a sa et aux heures passées a bosser sur des golfs........... [img][/img] j'avais aussi a l'époque de mes 20 ans des magazines totalement écrit en allemands.Je les ai tous fait traduire. [img][/img]

Salut Antho37 comme jujug60 te l'as dit c'est une petite encoche fait au dremeil sur la partie basse du piston;sur le piston d'origine de S2 l'encoche est carrément placé a un endroit différent quel celle du kr donc tu doit la replacer au meme endroit sur le piston d'audi s2 voici une photo qui je l' éspère t'aideras Peace. [img][/img]

Salut tout le monde nouveau faisceau en silicone en provenance d'allemagne. [img][/img] Voici les photos du futur 16T sa ressemblera a sa!!!!Tout est du ARP!!! [img][/img] En voila d'autres: [img][/img] Le turbo: [img][/img] [img][/img] Une fois le montage terminé je me mais a la recherche d'une golf g60 de couleur rouge 3 portes pour mettre le moulin dedans.

Je sais ou tu crèche mais j'ai plus ton phone je l'avais effacé a l'époque envoie le par MP pour que je puisse t'appeler.

C'est commentaires ne sont pas la pour pourrir le post car quand tu auras fini ton 16G dans la one sa va donner un truc super violent et brutale comme j'aime mais bref a l'époque tu ne voulais plus bosser avec moi et sa je ne l'ai pas inventé maintenant ta porte est ouverte alors je pense que je devrais passer te voir moi je préfere avoir les gens en face plutot que passer par le net. Donc si je peux passer te voir fait le moi savoir. Golf one 16G.

Salut JuJuG60 projet auquel je vais porter un interet particulier en tant que puristes de VW. Dommage que ton attitude envers moi ne soit pas a la hauteur de ton projet je te rappel les faits pour que tout le monde soit au courant: Une de mes connaissance me présente a toi pour des pièces a polir,ont te les donnes ensemble au moment de les récupérer je te paye cash mais ma connaissance ne fait pas de meme. Ensuite comme je connais cette personne qui te doit de l'argent tu me base par rapport a son du et maintenant du veux me vendre des supports moteurs fixe. J'ai horreur de ce genre d'attitude pénalisé tout le monde alors qu'il n'y en a qu'un qui déconne.A ce moment la tu voulais pas de mon argent et maintenant qu'en est t'il????? Le pire dans cette histoire c'est que si tu aurais pensé bizz ont travaillerait encore ensemble je pensais que t'étais un mec droit, je me suis trompé. Moi je me considère comme un gros poisson a ne pas laisser filer bref quand mon 16T sera pret je suis sur qu'on va se recroiser.Peace et bonne continuation.

Salut tout le monde J'ai croisé Ematome sur l'A1 il y a pas longtemps et il avait dans son coffre un 2L c20let turbo on c'est arreter pour discuter un peu de son futur projet..........Sa promet il m'as autorisé a montré la photos surement pour que tout le monde soit au courant.................. Moteur C20let TURBO 204 CH: [img][/img]

Salut tout le monde voici quelques photos du futur 16T ah oh fait RG je ne fait pas un montage 8T/16T Le G60Turbo est fini et il restera comme sa reste deux ou trois connerie du genre radiateur d'eau plus grand version climatisé et durites d'eau venairs de couleur noir et les faisceau en silicone bleu et bientot une nouvelle pompe de direction assisté les photos que tu pourras voir sa n'as rien a voir avec le 8T c'est un bloc de kr. Bloc de KR: [img][/img] [img][/img] Paliers de vilo: [img][/img] Bielles forgé et pistons forgés: [img][/img]

Bravo a toi et félicitations pour ce beau montage sa faire mal ce jolie petit 205 j'ai rien a redire j'adore ta caisse on sent la motivation du vrai passionné bon courage pour la suite aussi quel gestion va tu utiliser pour gérer tout sa?????

il me semble que c est le meme alesage que celui de l abf salut juju combien tes support fixe sonts t ils tailler ds la masse???j ai aussi besoin de tes services pour du polissage mais depuis un moment plus de nouvelles de toi.

Bienvenue et bravo a toi pour ton petit bolide le compartiment moteur est nickel on sent que tu t'occupe bien de ta caisse bon courage pour la suite.

Salut RG c'est exactement sa c'est un 9A de chez audi!!!!

Salut tout le monde voici les photos d'un bloc d'audi qui ressemble au moteur kr des golfs gti 16s meme course mais alésage différent c'est un 2litres je l'avais vendue a des potes qui n'ont rien fait avec il est resté sur place deux longues années. Je l'ai livré chez FRT MOTORSPORT pour une seconde vie et un passage en turbo au passage!!! Chez frt sa sera 400 ch grace a l'alésage!!!!!!!!!!!! Voici les photos: [img][/img] Voici son collecteur d'admission et tout le nécessaire pour le convertir dans une golf échangeur eau huile,support moteur,démarreur,carter d'huile. [img][/img] Puis ensuite avant de faire la cartographie d'une golf vr6 turbo ont a démarrer ce moteur Nissan: [img][/img] J'adore le montage vraiment trop propre super agréable a travailler comme l'ensemble des projets qui sorte de chez FRT MOTORSPORT en plus niveau performance on n'aie jamais décue.

Sinon Staff95 c'était bien cette année le VW days???donne moi tes impressions toi qui y étais malgré le temps capricieux du week-end en queston.

Salut Staff95 j'avais pas remarqué le logo 16s sur l'aile sa accentue le coté discret de l engin c'est pour rigoler ou pour rester discret????Perso j'aime ce détail.

Merci Maxluc93 sa fait toujours plaisir.

Vidange a la castrol 10w60 avec changement du filtre a l'huile qui passe super prés de la traverse avant d'ailleurs je me demande comment je vais faire pour le desserrer a la clef car elle ne passe pas je l'ai visé a la main.. le support moteur avant est fixe regle le probleme le fitre ne peut pas la toucher.Sinon un autre problèmes est survenue lors de la vidange le radiateur et ses grosses durites bouffent 2L d'huiles et j'avais prévue 5 Litres mais j'avais un litre suplémentaire en réserve et il y est passé.. sa fait un peut bizzare de foutre 6 litres d'huile au lieu de 4 Litres ds un 4 cylindres.Sinon les températures d'huile sont en baisse sur l autoroute en roulant a 110 la baisse et significatif et plus tu prends de l'air plus la température baisse en ville sa fonctionne aussi mais il fait plus chaud dans l'auto les 2 litre supplémentaire le radiateur d'huile les durites d'huiles. En parlant de support moteur voici les photos d'un support fixe fait maison par un amis qui a vr6T.Il avait pas le temps d'en commander.... Radiateur d'huile type greedy: [img][/img] Plaque sandwich: [img] Et la voici le support fixe imaginé par mon pote personnellement j'adore...; [img][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=589062IMAG0499.jpg][/img] Photo du dessous: [img][/img] [img][/img]

Petite modification sur les tubes coté droit j'ai opté pour un plus long et plus esthétique que l'ancien tube du coup le deuxième ai beaucoup plus court et l'air semble circuler plus rapidement. Pour les plus observateurs d'entre vous j'ai remis le stabilisateur de ralentie car j'ai tourné pendant un moment a l'éthanol et a froid le démarrage était chaotique ambiance 4 coup de clefs le matin et un ralentie un peu haut chose que je voulait évité pour rester discret sinon a chaud aucuns problèmes. En se moment je tourne au sans plomb98.... Photos du moteur juste pour le plaisir. [img][/img]

Bientot la vidange avec de la castrol 10w60 que j'ai pas trouvé en grand bidon de 5L. [img][/img] Je vais aussi ajouté ce ci dans le carter d'huile!!! Sa évite les remontées d'huile dans le bloc et dans les cylindres. [img][/img]

En ce moment comme il fait vraiment beau je la sors tout les jours...... [img][/img] Voici le pot car certains avaient critiqué l'ancien avant que je repasse derrière. [img][/img] J'ai remis des clignotants orange style origine j'ai suivie les conseil d'un amis car ils sont plus visibles c'est pas mal pour avertir les gens sur le cote c'est aussi un bon moyen de conserver les ailes intacts. [img][/img]