Master of illussions

Pistons forgés audi s2 modifiés. [img][/img]

Merci a vous voici la visserie ARP que je vais utiliser.Goujons de culasse+goujons de vilo. [img][/img]

Salut tout le monde voici les bielles ainsi que les pistons forgés que j'ai récupérer d'un ancien montage.(photo du dessus) Je conserve les bielles et vire les pistons qui seront remplacés par des pistons creusés et également forgés. Voici quelques photos. [img][/img] 15 minutes plus tard!!!!! [img][/img] Nettoyage des pistons. [img][/img] Une fois que j'aurais réceptionné les nouveaux pistons j'attaque le bas moteur toutes la visseries sera du ARP je suis vraiment curieux de voir ce que donne le turbo billet qui est prévue pour 550 ch mais j'en veux pas autant 300 ch a la roue me conviendrais parfaitement donc le moteur sortira un peu plus je vous tient au courant avec d'autres photos a venir.

Salut matt exactement je pense que les puristes de la vw ont tous grillé la pipe de s2 comme tu peux le voir sur la photo il n'y avait pas d'injecteurs c'est l'une des pièce manquante de mon puzzle je mettrai des gros injecteurs(450CC voir plus) sinon pour tes soucis d'injection sa raconte quoi????

Voici d'autres photos c'est ce collecteur d'admission court dont je vais me servir il était placé sur un montage atmo!!!!!!!!!!!!!!!! Il vient tout droit de chez FRT Motorsport. [img][/img]

Salut tout le monde voici l'échangeur de rallye version allemande. Il se placera juste derrière la calandre.Sinon j'attends des pistons de S2 qui vont subir une petite modification afin de pouvoir envoyer un peu plus de pression.Sa sent le 16T.........photo des pistons a venir. [img][/img]

Trop cool man dire que j'ai tout fait uniquement avec les néons depuis le début je te tiens au courant pour la suite.

Salut shadow je sais que tu travail au meme endroit que moi c'est de la petite méca que je fait dans le parking mais tout les gros trucs je les fait a l'exterieur car il n'y a pas mieux que la lumiére du jour des fois les parkings sa soule.Yes MaN.

Merci a toi fou-dessence c'est claire qu'il va y avoir de l'évolution par ici sur je vous tiendrais tous au courant sympas tes vidéos.

Merci a toi shadow tu doit me prendre pour un fou a rester dans un boxe sans voir le jour ni la nuit mais c'est comme sa que sa avance sinon j'ai enfin isoler la partie du faisceau que tu m'as vu taffer et la sa commence a me plaire et etre trés propre.

Salut tout le monde. Collecteur en inox 16T [img][/img]

Salut tout le monde. Voila en ce moment le propriétaire de la caisse dont vous parlez n'es autre que mon cousin qui a manifestement raison de rester ds l'ombre. En phase de réglages en ce moment,avec un joint de wastegate externe qui a cramé et une faible pression c'est un peu normal que sa rame. Justement on connait pas encore la puissance qu'elle développe c'est pour cela qu'on essaye avec différent véhicule. Bravo a toi choupette pour le r21 et c'est 350 chevaux.

Salut maxx un g60 turbo comme moi sa fait plaisir. Faut dire que c'est pas une modif trés répandu bien le collecteur fait maison .

Merci shadow a l'heure qu'il est le faisceau c'est de l'histoire ancienne mon cousin qui est un spécialiste en automobiles plus particuliérement en vw a refait le faisceau ou il y avait quelques incohérences.

Salut tous le monde voila l'interne complet d'une culasse d'audi s2. Possédant le turbo billet, les bielles et les pistons de s2 je me suis dit pourquoi ne pas faire un 16 turbo car alésage pareil que celui du kr et laissé le garett déja en place sur le rallye.D'ailleur sincérement vue la taille de l'escargot j'aurais était obligé de disquer la caisse pour laisser passer le turbo chose qui ne me faisait pas plaisir,sinon une autre options s'offrait a moi trouver une culasse cross-flow pour 8s vraiment trés rare mais qui offre de sacré avantage en terme de performance admission(sur mesure) devant, collecteur d'échappemnt deriere comme sur le 16 bizarement.Donc mon choix c'est orienter vers un kr.Je vous tient au courant pour la suite voici quelques photos. [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Salut mec j'adore ta caisse vraiment trés jolie on sent que les anciens propriétaires en ont prit soin si sa t'intéresse j'ai l'interne complet d'un s2 boite auto qui totalisait 90 000 km. Bon courage pour l'évolution de ton audi.

Merci les mecs pour les liens je vais en profité pour jeter un oeil autant vous dire que j'en attendais pas autant. :

Merci pour cette information trés précieuse Exxas je ne connaissais pas!!!!

Salut les mecs avec cette boite de transfert l'entretient se doit d'etre rigoureux pour évité de la casser sinon l'huile est assez dure a dénicher la vidange d'huile de boite a était effectué au passage et maintenant les vitesses passent comme dans du beurre.On a remarqué que les rotules faisaient la gueules on les changeras aussi par la suite.Je vous tient au courant pour sa futur évolution et des premiers test sur la route.

Salut tout le monde la boite de transfert a était installer maintenant reste plus qu'a tester. Aujourd'hui il a fait trés chaud la meilleure place était sous la voiture tellement le soleil a briller.Voici quelques photos encore désolé pour la qualité. La nouvelle boite de transfert. [img][/img] [img][/img] Et voici l'ancienne. [img][/img] l'ancienne boite va etre renvoyer en suisse car une société qui appartenait a opel les achéte.

Salut J'aime tes voitures qui semblent avoir la santé pour l'abf dans la one montage qui s'avére etre trés performant.Le blanc pour une golf 1 sa déchire sinon je l'imagine déja posé avec des BBS.Bon courage pour la suite.

Salut tout le monde voici quelques photos de différentes piéces poli par juju. Collecteur d'admission. [img][/img] Collecteur d'admission. [img][/img] Cache culbuteur/alternateur/manchon poli. [img][/img] Etrier avant audi s2 bi pistons/étriers arriere de gti 16 toujours par JuJu!!! [img][/img] Voila je pense revenir te voir MeC vraiment apprécié la qualité de ton travail.

T'inquete full black les etriers avant de 16 arrivent.yes Man.

Merci Bonbers tes infos sont vraiment trés claires j'avais aussi opté pour ce kit de cambrage pour la rabaisser.Si la boite de transfert tient le coup c'est nickel on va pouvoir l'installer. Je pense que ce sera circuit virages!

Bientot quelques photos des piéces poli par juju. Le travail est vraiment de qualité et soigné sur je repasserais te voir.