Ah oui c'est inévitable, dans le meme style j'ai eu une casse turbo a cause d'un défaut de pression d'huile, ca va tres vite malheureusement. Comme dit rocheton, arrivé a de telles puissances le moindre écart ne pardonne pas mais déja ca ne remet pas en cause ta prépa, ca casse a cause d'une panne. Tout a fait d'accord, meme si je suis VRAIMENT blazé aujourd'hui.... Je vais remonter, mais encore plus faire attention sur ce genre de chose et mettre encore plus de matos de qualité. Perso, je suis anti-pieces No Name et le resultat est la... Du coup je vais tout remettre dans une V, m'acheter aussi un analyseur E85 avec lequel la Motec pourra prendre en compte les valeurs et les modifier. Rocheton, oui c'est mon boulot: www.glracing.com , je fais quasi que de l'Evo Ludo