ju5902

Pour avoir testé avec les 2 je peux affirmer que tu serais devant Tu as changé des choses alors depuis?car j'avais vu la vidéo de la 106 contre ta clio et ça se tapait à rien...

Oui c'est exact mais à ce temps kisscool n'avait pas le couple court ni les arbres il faisait 172ch si mes souvenirs sont bons!

Si je la retrouve je la poste il a testé avec une rs1qui marche super bien 187ch je crois et il lui colle 1caisse!!! En tout cas des 206 s16 qui marchent comme ca yen a pas des masses!

Lui c'est un bon

EUH une rs1 stock il lui met un boulevard c'est la clio rs 1 prepa qu'il gratte moins facilement!

Une autre vidéo et on peut aller sur son compte il y a d'autres vidéos normalement!

c'est la 206s16 de autokisscool dessus il a les arbre à came 278,couple court collecteur ,plenum rc avec papillon de rc,admission,reprog.....190ch au banc si je me trompe pas

il faut voir aussi parce qu'un golf 4 r32 EN FORME je vous garantie que ça se traine pas tant que ça mais faut pas un truc qui a fait 50cités,3pays 50 proprios....

Sympa la vidéo elle se défend pas mal du tout la petite fourmie,quentin il faut que tu vienne tester ta revanche contre moi avant que je ne vende l'ibiza....

Vous me faites rire, elle est passée au banc à 139ch et 154nm, ou est le problème? Ouai allez tu vas pas me la faire hein s'il te plait Mallo je le connais ses caisses aussi et sa clio 16 elle tourne fort donc bon...

Ouai enfin c'est la clio 16 de Mallo

Shiftech,c'est du ath c'est bruno qui leur fait les reprogs!

Le truc en plus c'est que le précédent proprio (monk) était une personne super soigneuse et vraiment pour l'origine il n'a rien modifié tout était toujours fait en concession bref j'ai tout l'historique depuis sortie de concession et je sais qu'elle n'a pas été bidouillée! sinon stock j'avais testé contre une clio rs 182,206 rc j'étais devant!

Non je n'ai pas démonté l'intake j'ai regardé sous la fosse via un topic sur le crteam qui permet de reconnaitre un k03s et un k03 avec le dessin du triangle suivant s'il est éloigné ou non de la plaque bleu et moi ça me disait donc que c'était bien un k03. Après pour la cupra magique c'est sur elle n'y est pas mais la raison de cette puissance je n'en sais absolument rien au banc stock elle a sorti 155.5ch et 228nm pour 156 et 214 nm donnée constructeur donc le banc ya pas à chier il est fiable et des 10aines de potes ont passés leur caisse sur ce méme banc et pareil banc fiable!

Une golf 4 r32?dis moi tu as de l'argent apparemment...Étrange car tu dois tout de même 135euros à mon pote jonspeare pour une pièce de la valeur de 135euros que tu n'a jamais envoyé ni même remboursé c'est pas cool de rouler en belle voiture sur le compte des autres...si jamais tu veux te rattraper MP!

Salut c'est toi qui a racheté la 106 de rodolphe à coté de lille?si oui bon achat

Oui c'est bien moi,ce qui m'énerve c'est le fait qu'on me prenne pour un mytho je suis pas du tout comme ça!!j'ai les feuilles de bancs pour le prouver mais là on trouve encore des excuses,j'ai même une feuille de banc lorsque le débimètre était hs et une fuite de suralim je sortais 195ch,je l'invente aussi ca? Pour mon turbo il a été changé à 60000kms à cause d'un soucis de goujon,maintenant moi j'y ai regardé et j'ai bien un k03 apparament! Je ne suis pas le seul à sortir une puissance étrange si on prend l'exemple de stabio il a racheté la cupra de cupriste sur le cr team stock elle a sorti 168ch déjà c'est pas normal et uen fois reprog 214ch et elle est connu pour marcher fort pour ce qu'elle a dessus et lorsque l'on ompare les chronos on est proche donc c'est plausible! j'ai pu rencontré JAY du crteam il a fait un tour dans mon ibiza lui même pourtant il en connait des ibiza prepa m'a dit qu'elle marchait fort il a méme pris des log au vagcom pour voir d'ou ca pouvait venir!

Oui c'est bien ça c'est moi!

Non mais on en revient toujours à la même question c'est sur c'est étonnant mais pourquoi je suis devant des cupra avec le double de matos ou dans la même config?il y a bien un truc et la feuille de passage au banc est là pour en témoigner,et je vous vois venir le banc est fiable après que l'on y croit ou non perso je m'en fiche et que je sorte 180 ou 220ch de méme je m'en tape ce que je vois c'est que ca marche très bien après les chiffres....

Eh non

Salut tout le monde,mercredi j'ai pu faire quelques tests avec des caisses sympa alors pour uen fois je vais énumérer un peu tout ca! Alors pou rappel j'ai uen ibiza cupra 6k reprogrammée dump forge split r silencieu supersprint/inter sans pareflamme et filtre green dans la boite d'origine au banc je sors 219ch et 397nm(je sais ca parait bizarre mais j'y peux rien!)! -Donc j'ai testé en premier contre une astra h opc 240ch stock en DA jusque fond de 4 passage de 5(environ 220) je lui met approximativement 2voitures -Ensuite une golf 5 r32 en reprise en 2 à 50 je lui colle 2 caisses aussi aux environs de 220! -subaru wrx prepa à 250ch selon ses dires en 2à60 il se prend 4caisses environ. -subaru gt turbo 217ch stock lui seul et 2 dans la cupra en 2à60 il prend un bus -subari sti 265 avec ligne admi decata là j'ai légérement l'avantage en 2 puis en 3 kifkif fond de 3 il passe et en 4 il part petit à petit -crx ee8 swappé b18 avec ligne admi(et le reste je sais pas) et il était vidé en 2à60 je pars pour lui mettre 1caisses puis en 3 il remonte et en 4 il part... -Civic type r ep3 avec admi,ligne decata collecteur k100 en 2à60 je pars pour lui mettre 2voitures puis arrivé à la 4 il remonte au niveau de l'aile arrière mais ne passe jamais!(les honda en 4 c'est là qu'elles ont la rage ) Voilà c'était sympa,l'ibiza tourne pas mal du tout pour le peu de matos dessus je suis content!Toutes les reprises ont été faites selon ce que voulait le proprio de la voiture adverse!

Un echangeur avec un turbo k03 ça va pas servir à grand chose avec un k03s oui !

Très soft même lol tu peux encore y aller sans soucis!

Mdr quand même c'est plus que gros c'est plus des voitures qu'il se prend mais des rues!!

Bienvenue!! Dis moi c'est quoi cette reprog? car stock sur ma cupra j'avais déjà 0.8b en pic et 0.6 environ en stab...sur cupra la pression est normalement de 0.56stock et sur les a3 et golf 4 gti ça doit étre de 0.45b