Fredcupra4

merci mazout, ca va allez mais je monterais toutes mes jauges quand tout sera là Fred

pour les rassos sur compiegne tu en sais plus que moi mais sinon ici ou ailleurs ce sera avec plaisir Fred

2 petits colis arrivés vendredi

en tout cas, athlon ce sera avec plaisir de se voir quand on aura un moment Fred

tres bon rendu sur ta pitchoune, pourquoi pas se voir un jour en mode baffouille et arsouille si le coeur nous en dit Fred

si tu peux te le permettre, sérieux achete, parce que c'est une super caisse meme si j'aime pas la gueule vieillote de cette voiture, tu l'oubli quand tu es au volant et que tu vois comment ca pousse. Pour la boite y a des consignes a respecter comme les silenblocs moteur/boite renforcer, une petite piece en acier sous le pont avant pour le solidifier, apres si tu fait du run bon c'est sur que peux y avoir plus de probleme mais pour de la reprise y a vraiment pas de raison que ca casse Fred

oui désolé par contre c'est clair que une bonne 205 comme notre ami mettra a mal cette 21 vue le rapport poids puissance Fred

pour une 21 violente regarde ce lien et dis moi ce que tu en pense http://www.puissance-injection.fr/projets-clients/preparation-r21-turbo-335ch-479m-kg-de-yann-suite.html Fred ce qui me fait sourire c est que la 21 de 335 cheveau passe de 297 CHEVEAU A 335 CHEVEAU juste en modifiant la pression d essence lol y a quand meme 40 cheveau d ecart je vais faire pareil pour l'explication , il y avais un bug dans la gestion et une fois la gestion optimale , un reglage de pression d'essence adapter a celle-ci , le passage fut plus concluant Fred

ah voila une image qui parle , par contre a quelle pression tourne t'il pour ce passage au banc car celle que j'ai mentionner plus haut tourner a 1.350 bars Fred

c'est sur mais ou est la photo de la courbe de puissance, de couple et la video du compteur car la je fourni du concret Fred

+1000000 une sportive avec 4 roue ou 2 roue motrice, au chois, et qui marche fort avec gros potentiel, y en a d'autre, mais vendu avec la tetes sur les épaules pour le prix c'est bien la sierra cosworth qui est le top! ben disons que les 4 rm sont plus exploitable que les 2 rm et c'est une 4 rm que j'ai et niveau potentiel y a que le budget qui limite la prepa Fred

pour une 21 violente regarde ce lien et dis moi ce que tu en pense http://www.puissance-injection.fr/projets-clients/preparation-r21-turbo-335ch-479m-kg-de-yann-suite.html Fred mouais t'as pas l'air convaincu !!!!! pourtant les chiffres sont là Fred

pour une 21 violente regarde ce lien et dis moi ce que tu en pense http://www.puissance-injection.fr/projets-clients/preparation-r21-turbo-335ch-479m-kg-de-yann-suite.html Fred

ce seront les prochaines si tu dit qu'elle sont beaucoup mieux mais comme mes F3CS sont neuves je les gardent Fred

F3CS il parais que c'est pas mal comme bougies Fred

merci mister, je suis a l'écoute de toutes les experiences de chacun pour pouvoir resoudre mon petit soucis, comme on dit" y a pas mort d'homme" mais quand on connait le potentiel de cette auto et qu'un petite merdouille l'entache , c'est plutot rageant surtout que c'est pas a tous les coups que ca ratatouille Fred

sur le site des passionnés de tout ce qui roule vite

Fred

Fred

on m'as parler aussi du capteur de point mort haut , avez vous deja entendu des soucis sur ce sujet ,il parais que c'est courant sur les cos , merci Fred

non c'est pas un garret mais un turbo jetable made in usa mais avec turbine neuve d'echappement de chez garret et la partie admission turbine, escargot , et corps central du turbo jetable et bien sur une butée 360 pour fiabiliser le tout et pouvoir souffler a plus de 1.8/2.0 bars sans soucis arf .. turbo no name fait attention , au pire quand il cassera vas a http://www.turbos-hoet.fr/turbos-parts/turbos/home.asp vue qu'il est pas sur roulement , il pourront te faire un hybride bien costaud ecoute désolé de te contredire mais ce n'est pas le 1 er turbo qu'il modifie et apres essai avec la meme modification par un ami commun qui n'as pas trop de consideration pour la mecaniqe ben ca fait 8 mois qu'il tourne a minimum 1.8 bars et souvent 2.2 quand il teste ben le turbo n'as toujours pas de jeu donc allez payer un turbo hors de prix, je prefere limite refaire le meme par la meme personne Fred