trikar
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il aurait pas un traffic avec des jantes alu ? j'en croise un regulierement pres de chez moi, il s'arrete souvent chez un voisin qui a plusieurs 8 gord. sinon il y a une boite dans le 78 qui le fait, il y avait un article dans le magazine "km/h" ou "gti tech", et c'était dans les 80€ la jante de mémoire. je vais essayer de retrouver ça. -
Une collector de plus sur ta liste mdr Vu l'état de tes caisses, tu doit y dépenser un sacré budget. Ravi que ça ne finisse pas dans les mains d'un tuner -
Un nouveau et sa mamie
trikar a répondu à un(e) sujet de nas91 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Mp -
gecko clio rsi
trikar a répondu à un(e) sujet de gecko1 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Salut, Je serais interessé pour test, j'ai le meme moteur en 94cv décata mais je suis plus léger. Dis moi si ça te tente -
Un nouveau et sa mamie
trikar a répondu à un(e) sujet de nas91 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Bienvenue Tu es de quel coin du 91? -
avec ton 118d ? -
alfa gtv916 3.2l full piste
trikar a répondu à un(e) sujet de 3.2L frankenstein dans -=Vos voitures=-
gaffe aux plaques sur les video... -
j'ai deja rencontré plusieurs personnes du forum, a moins que tu sache mieux que moi ? maintenant si les rdv se font en "secret" pas la peine de venir faire du blabla, puisque les concernés y étaient, non? du genre "on fait des runs mais personne ne doit savoir ou c'est". bref amusez vous sans moi si ça vous fait plaisir, j'irai encore perdre mon temps a CS voir les kéké casser leurs auto ou faire de l'expo de néon. -
je réunis des pieces pour le moment. histoire de tout avoir avant de commencer a tout monter. -
quelqu'un peu me mp la ville en f si c'est ce que je pense je suis pas tres loin
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mp envoyé
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le moteur injecté sera en culasse alpine, j'achete petit a petit les pièces dont j'ai besoin. si quelqu'un a une adresse pour souder de l'alu je serais interessé (pour les supports d'injos)
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joli collector a garder avec precaution -
tu la verra en vrai tu pourra voir ce que ça donne gt1l7t pour le moment j'ai tout pour le montage origine, si tu as des pieces perfs a voir
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je veux bien test conte ta civic si tu vois une super 5 noire arceauté a cs viens me voir -
la gte est désormais décatalysée pas d'avancement sur le gt turbo pour le moment
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jveux bien test, envoie moi un mp
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r5 gte 1.7 i
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je cherche un client dans les 100 110cv, si possible dans le 91, pour tester mon decata
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pour tes pompes qui claquent, soit la crasse (tu met un filtre juste avant et que tu ait accès pour le nettoyer si il s'encrasse, ou sinon de la flotte dans le fond du réservoir, qui fait rouiller la pompe. tu as bien nettoyé ton reservoir avant de changer de pompe ? -
non les genoux passent juste dessous, bien calé au fond du baquet avec le harnais c'est parfait. tout le monde m'a fait la même remarque. jsui un petit gabarit donc ça va. pour la marque bonne question j'ai vu le même nul part, c'est soit les style omp/devil/matter, soit des multipoint ou il faut dessouder le toit pour les faire passer. si vous avez l'occase de me croiser, je vous montrerais ça sur place. pour ceux qui roulent en gt, la barre passe juste sous le cendrier, qui est déjà plus haut que l'assise du siège.
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bonjour a tous, des nouvelles depuis le temps, il y a eu quelques modifs sur mes auto depuis le début de l'année : j'ai acheté un arceau pour gt, que j'ai mis dans la gte, le temps de trouver une base moyenne pour servir de voiture runs/circuit. l'arceau : une fois monté : l'arceau oblige a supprimer les fixations de ceintures d'origine , retirer la banquette arriere, condamne cendrier et boite a gants et oblige le retrait des vide-poches de portes. vous l'avez peut-etre vu a CS dernierement. le gtt a avancé lui aussi : la gte a croisé des cousines pendant les vacances, mais il y a une photo que je ne retrouve plus l'autre était une clio v6. voila voila, a bientot.
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edit : zut j'avais pa vu la date -
le bloc qui était dans la caisse est sorti il y a quelques temps j'attends de passer un bon coup de lavage haute pression pour nettoyer le compartiment moteur avant de poser le bloc "origine" refait. quand le "origine" tournera, on verra pour le bloc "perf"
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t'es sur que tu était reveillé ? un beau parking en tout cas !