ROCCO11

OUPS! c'est remplacer

et v'la le nuage !!! meme en pleine nuit on la bien vu ta rien et la caisse non plus c good

ya de l'investissement la

http://videos.streetfire.net/video/BMW-M3-E46-Turbo-vs_205345.htm ça a du surprendre

c'est ça qui est bon

http://videos.streetfire.net/video/BMW-M3-E36-TURBO_699062.htm ça tourne !

mouai... j'ai deja vu un 2JZ dedans c'est quand meme mieu

+1 du rotatif surment un 20b turbo

si le probleme c'est la gestion speed ,il y a juste a passer en programmable... c'est juste qu'il faut oser mettre 10000€ dans une civic a 2000€ pour avoir 800chx en france je pense qu'il y a pas mal de personne qui sont capable de faire ça et je pense que le le calage des aac est fliger sur se genre de prepa ,le couple a ba regime ,c'est pas la priorité

+1 pour le coup je prefere le fromage sinon j'en ai aucunes idées

v'la le pilote!!! le mec en 200sx a du se chier dessus

6 en lignes turbo ça tourne

superbe !

hahahahaha trop bon

ha salo, la mini c 'est pour faire des ghost je m'en branle tinquiet j'ai fait ça plus propre a par le support moteur qui peut laisser a desirer niveau beauté,tout le reste est niquel je reutilise partiquement tout le faisceau stock quand on ouvre le capot on voi juste une partie du piping avec silicone noir ,c'est tres discret

un peu de news le piping est terminer et installer ainsi que la ligne ça fait pas plus de bruit qu'avant malgré la suppression du cata (merci le turbo) j'ai garder mon silencieu madac je suis actuelment sur le cablage de la sybelle j'ai du redemonter la rampe d'injection et le collecteur d'admission pour faire un faisceau propre ,ça se presente bien...

ba si mais ça fini a avoir un bloc de calibra il y a juste les pistons qui changent ( il sont forger et decomprimer ) pour le bloc en lui meme + tout le reste pour la sural ( turbo/collecteur/calculateur ) de calibra

fait une prise de compression .tu serra fixer

c'est sur qu'une propulsion est avantager pour les DA la pour le coup c'est vrai qu'on entend pas trop le sont d'un 6 en lignes...et qu'il passe au debut en plus donc il aurrai du rester mais pour en voir beaucoup en DA j'ai trouver ça decevant

tu fait de la discrimination TREZ ? pour moi le resultat est normal ça reste une m3 les DA c'est pas vraiment pour elles

330ch pour l'eds un peu moins pour les autres si je ne me trompe pas apres comme tout phase generique ça sort rarement les cheveaux données

ça commence a etre chaud la!

ba ecoute j'te donne des prix concret qui n'on rien a voir avec les tiens mais se sont des vrai tarif

comme je te l'est deja dit discute pas de mon projet ici passe sur mon post se serra plus simple tout le monde n'a pas le meme budjet que toi perso je sortirai 400ch avec moin de 4000€ et parle pas de se qu'il pourrai m'arriver avec mon bloc car tu n'a aucune connaissance en mecanique , toi meme tu l'a dit sache que EBAY n'est pas une marque ya des bon vendeurs avec du bon matos et du mauvais apres si t'a les moyens de pas regarder prix c'est tan mieu pour toi mais il y a pas que ton preparateur comme fournisseur deja aux us les pieces perfo sont moin chere a la base tu rajoute en plus le cours du dollars nous favorisant et tu verra que tu serra gagnant meme en te tappant les douannes et les frais de port et les douanes c'est rare... sinon concernant le tarif que je t'es donner pour les injecteur la marque c'est du bosch,la rectif de culasse a 200€ ba ecoute c'est le prix que j'ai payer... apres le collecteur a 180€ c'est sur mon projet j'en est jamais parler ici!!! j'veu pas dire mais dans ton projet il n'y a pas que des pieces "noble" ...alors ecrase toi un peu et je ne t'es jamais dit que qu'une gestion sm4 vaut du ms donc transforme pas mes dire... et perso les gestion megasquirt ya un sacré nombre de gros projet qui tourne avec

elle prend chere l'astra !!! bien jouer quel sont les config des 2 auto ?