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tommy771

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Tout ce qui a été posté par tommy771

  1. et ils metrons plus l'accent sur les runs que ce violeur...
  2. tommy771

    huile moteur...

    Alors voilà, j'ai degoté un bidon (75 l je pensse) d'huile moteur 5w40 100/100 synthetique ipone. -Aparement pour moto, peut t'elle s'utiliser pour auto? -Quelle est le prix dans le commerce? (en vue d'une vente )
  3. merci pour l'info mec pas de tv, je vis dans un autre monde on va me dire
  4. de pire en pire tout ca, et pour ceux qui donne leur fesses... .
  5. si quelqu'un pouvais à la suite du reportage ajouter un liens ou un truc , j'ai pas la tv merci.
  6. Aujourd'hui, un peut de taf sur le berceau, peinture, pose de mes freins. J'attends maintenant ma commande de silent blox powerflex, biellette de direction , Rotule de suspension, Radiateur de chauffage. Il faut que je me renseigne pour mes durites avia à l'avant plus long que de l'origine, ainsi que des support moteur neuf. Gros freins à gauche (étrier et plaquettes r21 turbo, disques 285mm r21 txi) et freins origine à droite :
  7. tommy771

    350 Z

    hummmm propre tout çà hate de voir les modifs effectuées.
  8. -shadow...... mi16 -kamal........ z4 -nemesis..... 205 gti 1.9l -energie...... sierra cosworth 4x4
  9. bon samedi prochain on se fait un truc sympa... il faudrais de la voiture diversses, different niveau ( puissance...)
  10. nan , on laisse passez un peut le temps, histoire de pas etre griller de suite quoi, il faut alterner les passage, vendredi , samedi, 1 fois sur 2... etc je pensse que pour samedi prochain on peut faire un truc ... à voir
  11. bon courage pour la démarche n'esite pas à poster les evolutions de tout ca...
  12. tommy771

    Xsara vts neuve...

    la classe le bon plan propre en tout cas hihi. il me semble que il y a quelques année, il avais un stock de citroen bx 4tc qu'ils ont virer c'est con là, ca vaut une fortune est c'est hyper rare...
  13. relie bien ma phrase j'ais dit que ce n'etais pas un garett donc je doutais de sa fiabiliter sinon pour les piston je sais pas si sa fait mais moi je le fais et j'ais aussi fait les axe de piston en conne au extremiter... oups désoler mais ca change rien au faite que j'entend des gens dire que garrett ou autre turbo c'est pourit juste parceque ils en ont eu 1 , qui pas de bol a casser... bonne continuation
  14. tu devrais passez quand meme par la case presantation /presentation-passage-obligatoire-1er-message-f9/
  15. ma poule , je t'est laisser une message vocale hier sinon nsb ,j'ai pris des truc chez eux...
  16. tommy771

    fini les run a aulnay

    c'est la ligne droite au pied de l'autauroute, avec rond point, feux... que de souvenir
  17. et la cx, avais tel un bon cx? je dis ca mais oui surement ...
  18. merci pour les comm! L'evolution sur 2 ans... jantes + bequet zender
  19. je vois aussi le truc comme ca, 2 auto meme puissance, meme poids, mais cx bien diferent genre je sais pas un exemple que je conais un gt turbo et une epresse passer en gt turbo, on colle la meme puissance ,meme poids, l'expresse sera bien defavoriser par sa prise au vend bien plus importante.
  20. oui le cx joue un role important, tout comme le poids 2 facteur que l'on parle pas trop souvent lors de teste (le poid un peu quand meme)
  21. Les mec dont tu parle c etait pas deux frere l un avait une bleu et l autre une bordeau? sinon bienvenue bonne caisse malgre le poid je sais qui avais un gros balez crane chauve , et un autre un brun a lunettes dans les 30/35 ans je pensse... j'arive pas a reprendre contact...
  22. beau projet tout ca garrett fragile? j'entend plein de gens dire ca en ce moment... sinon je ne savais pas quon pouvais alleger tes pistons et les aligner au poids des autres? cela ne les fragilise pas ? bonne continuation!
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