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Lamaz

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Tout ce qui a été posté par Lamaz

  1. A autant pour moi en regardant ta fiche à gauche j'avais compris que tu avait un crx avec un B18 dedans mais me suis gouré
  2. Micspit vtec: j'aime bien comment tu minimise ta caisse un petit "1800 cc de cylindrée" En d'autre mot tu peux aussi dire que ta caisse fait un peu plus de 200ch(j'arrondie....) pour un peu plus de 800kg
  3. Ben hormis ceux que je vois sur la route, un exemple au run de Nimes, quand les fans jap sont de sorties c'est à coup de 4 à 6 Z(et j'abuse pas!!), et pour la prépa compresseur je dis pas non mais sa reviendra tjrs plus chere qu'une prépa gros turbo par expemple sur l'opc. Mais je suis d'accord sur le principe de "sportive née" et le model de serie sportive. Aprés je ne donne que mon point de vue, sinon le mieux c'est d'essayer les 2 autos et si le gars hésite encore ben j'ai vu une annonce d'une S4 v6 biturbo prépa complete RS4 à un peu plus de 400ch pour 17 500€
  4. Une gestion ligne et admission apportera bcp plus de ch sur l'opc que sur la Z, aprés il y a aussi les joies "coup de pied au cul" du turbo, si jamais tu es decu du chassis, tu auras toujours l'option d'un kit bilstein au autre.... Sinon perso je vois bcp plus de Z sur la route que d'astra OPC, donc un plus pour l'originalité. Et dernier point c'est vrai que la Z fait un peu caisse de frime Donc pour moi c'est OPC à 200%
  5. Au final on pourrait te surnommé "the king of Vr6" En tout cas comme d'hab j'adore tes sons
  6. Lamaz

    Integra Type R n°5234

    La classe le type R!! Au fait tu as tjrs pas dit le prix des jantes
  7. Je sais pas si c'est un repost mais bon tanpis la video est trop parfait idem pour la caisse et le pilote http://www.koreus.com/video/ken-block-gymkhana-entrainement.html
  8. Merci pour les precisions j'y voit plus clair, en tout cas elle a vraiment la santé!!
  9. juste une admi et surtout une turbine tornado http://www.diltoo.com/turbine-admission-tornado-11312.html Tu es serieux la??on dirait un truc de kéké.... Pas d'AAc, pas de gestion rien d'autres la 106? Je suis étonné parce moi je suis une demi caisse voir une caisse devant les 106s16 stock, et le plus que je me suis pris c'est une caisse d'écart avec une qui a ligne/KAD/vidée/2 baquets/couple court. En sachant que tony91 fait presque 80ch de plus que moi....
  10. La fr elle a juste une gestion ou gt17/20 comme toi? La 106 elle a quoi pour te tenir comme sa??
  11. On voit bien le troisieme qui debute et qui reste derriere lol
  12. Lamaz

    réplique

    A coup sur pour moi la MRS est devant l'opc et le vtec aprés entre les 2 dernieres je suis curieux de voir..
  13. Voila un grand resumé du rallye ce week end. Pour les non puristes il y a un petit best of à partir de 7min17sec Pour ceux qui veulent voir un mazout c'est à partir de 6min voila voilou http://upload.streetfire.net/video/Rallye-cevennes-cadiere_198070.htm En moins bonne qualité: https://www.dailymotion.com/Piment_vert/video/12361534
  14. Un petit montage juste histoire de.... http://upload.streetfire.net/video/Arorun-Part-2_197440.htm Et pour ceux qui n'arrivent pas à lire streetfire, en moins bonne qualité mais bon..... https://www.dailymotion.com/Piment_vert/video/12316012 _________________ PS: je signale j'ai chopé la réplique à Deurf d'ailleurs c'est pour sa que j'ai mis les """......pour faire valoir ses droits....lol
  15. Lamaz

    EVO vs STI

    C'est vrai que ca a été un grand changement... Mais je t'assure qu'en vrai elle fait extrement agressive. La avec celle ci on a vraiment une clientèle différente [b] Pareil pour moi à premiere vue dans les mag elle fait vraiment familliale loin d'avoir une gueule de sportive mais aprés l'avoir vu sur la route c'est autre chose elle impose du respect et meme quelqu'un de "normal" se douterait qu'il y a bon nbre de ch sous le capot....
  16. Elle a quoi comme config cette corsa "access car" ??
  17. mais c'est sur que le swap reste assez original.....
  18. et tu vas voir que ce genre de bouffon demin sera une star......
  19. te fais pas chier a mettre un autre bloc! A partir de ton 90 on peut t'en sortir plus de cvs qu'un 150 repro! tu aurait juste a changé certaines pièces.. urbo, injecteur, etc.. si tu veux plus d'infos tu a mon msn! A+[i] C'est le mieux enfin la mainere lla moins chere et moins chiantes pour avoir des CH en sachant que le gt17 en autre le turbo des LTS tdi150 rentre sur ton moteur, tu mets les injecteurs qui vont avec, un echangeur, une ligne en 60, et et une ptin de bonne gestion et voila
  20. [i] Avec le trou qu'il met à Deurf tu trouves encore qu'il marche pas ou c'était ironique?? Nan ce n'etait pas du tout ironique. Je vois comment un EVo un peu retouché marche, et sa marche bien mieu que sa. Maintenant il n'a peu etre presque rien dessus. C'est sur que aprés tout depend de ce qu'il a comme config
  21. J'avoue que Deurf remonte bien à partit de 20... mais l'évo part quand meme à l'appuyé en lui mettant une caisse voir 2...
  22. [i] Avec le trou qu'il met à Deurf tu trouves encore qu'il marche pas ou c'était ironique??
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