106man1

t'inquiète maintenant qu'on se connait y a pas de soucis, on se fera des ptits tests près de chez nous! lol

Roooolala tu m'etonnes!!! Faut qu'on se capte mec dès que je la ressort on se fait ca!

Petites news de la sossice: Mise en place d'un nouveau cache thermique pour la turbine du turbo issue d'un 1.6 16s HDI! Nikel! ainsi qu'une nouvelle durite de retour d'huile du turbo (celle qui ma tant posé problème à folembray... )

ouais ca defonce!! trop trop envie d'ouvrir maintenant!! lol

oui c'est prévu tout ca t'inquiete pas ! lool j'ai trouvé les pistons et les pieces à changer pour la refaire.

Ouais grosse loi de merde pour compenser la crise!!

Nikel pour le collecteur!! Ca marche vraiment bien le coca pour enlever la rouille sur les aciers. je crois que ça peux aussi faire le cuivre, mais la c'est moins sur.... .

Je veux que la voiture retrouve un aspect d'origine donc je ne lui remets pas les extensions. Il aurait fallu que je découpe les ailes arrières pour que ça fasse propre et je ne voulais pas alors je les ai retiré. Pour le polissage, je vais laisser un aspect granuleux dans les conduits d'admission (il faut que je trouve la meilleure rugosité possible) pour un meilleur brassage air/essence. Par contre, pour l'échappement et les chambres de combustion, je vais faire un polissage mirroir pour pas que la calamine accroche. Je voulais "siamoiser" les conduits d'échappement, mais un préparateur m'a déconseillé car ça dégrade l'écoulement des gazs et peut provoquer des petites explosions lors d'un rétrogradage (genre coup de fusil). Pour les conduits d'échappements peut être il faudrait le vérifier en soufflerie, mais a l'admission cela est surement beaucoup plus bénéfique...

Tres belle voiture, ça fait plaisir de voir des cabriolets aussi propre et pour la prépa c'est bien ce que tu fais c'est propre et méticuleux. Tu peux aussi tailler tes conduits en lame, la ou se sépare tes deux conduits d'admissions.

Sympa le montage du filtre!

merci!!!! je suis tres impatient d'ouvrir le bloc en tout cas pour voir un peu les capacité qu'il y a préparer tout ca!!!lol

Salut mec!! j'ai un pote qui a le meme probleme avec son AVCR et il ne prend pas plus que 800gr de sural (le tarage de la WG en faite comme toi!). Je lui parlerai de ton probleme, on verra si il trouve une solution a son probleme et donc au tien par la meme occasion si ce n'est pas ton electrovanne qui deconne. Bon courage !!

C'est bon mec ca avance la!! Courage!

Ouais grave!! Ca sent la prépa ca....mais bon pas tout de suite en tout ca!

Pas assez de sous, et en plus, j'ai déjà eu du mal à faire assurer celle ci alors un///M...... Mais j'espère qu'un jour, j'aurais un ///M3 e36 3,2l cab noir cuir blanc electrique et surement une prépa! Mais bon, j'arrete de rever, ce sera pour plus tard... Pour la casquette, ça depend des gouts et des couleurs. Perso, au debut j'aimais pas non plus, et finalement, je trouve que ça afine l'arrière. C'est pour ça que je l'ai mis. Et Saucisse man, ça fait plaisir de te voir ici aussi. En ce moment avec le taf, j'ai plus trop de temps pour moi, donc c'est galère pour passer te voir, et comme toi tu m'appel jamais...! je suis dans le meme cas que toi, moi le soir je rentre trèstard aussi!!

Ouais surtout que le joint de culasse devient de pire en pire!!

Je sais pas trop encore je me tâte...Je verrai en fonction de l'avancement de la prépa.

Eheheheh te voila enfin ici ma poule!!! C'est bon ça! Ça fais un bail que je l'avais pas vue ta charrette, ca vas elle évolue bien continue comme ça il y aura peut-être un turbal un jour dessus!!

Ahahah ouais un tour de rond point avec le cul en travers!! lol

Bah vas y passe ce week au pire!!

Ah oui bah moi aussi je crois que je t'ai deja vue à CS, ton AX me dis quelque chose...

Les PTS montées en 195/45/15 pèsent 15 kg.

Ouais y a pas de soucis sa sera bien !!

Bon voila un lien vers le site du circuit pour les intéresses: http://www.circuit-de-folembray.com/cpsra.aspx?ctrl=accueil Pour info, les journées entrainement libres sont ouvertes à toutes et à tous, c'est un peu comme les journées GTI, mais il y a moins de monde quand même car beaucoup ne connaissent pas!! PS: faut y aller molo quand même sur le bruit, car si il y a beaucoup de monde le patron ne sera pas chaud pour laisser tourner tout le monde si les échappements sont trop libre!! lol...et c'est moi qui dit ça... .....

non...mais ct pas une journée GTI non plus,ct une journée de motivés dans le froid polaire! Lol carément!! Non mais en fait ça s'appel "entrainement libre".