106man1
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Bah ca commence à pousser deja la -
Ah oui salut as toi aussi!! Merci le projet avance bien et je viens juste de la sortir aujourd'hui en plus!! après 5 mois de repis lol !! Au fait j'ai toujours mes suspensions d'origine si tu en as toujours besoin... A plus mec!
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merci !!
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Fiesta RS Turbo gestion sierra cosworth
106man1 a répondu à un(e) sujet de tuning93 dans -=Vos voitures=-
Très jolie bolide et dommage pour ton berlingue...un petit cossi dedans ca serait bien sympas ça...allez courage mec!! -
Oui je l'esper aussi!! Dejas juste comme ca avec la purge de faite la pedale est trop dure ca sens bon les freinages de ouf la!!
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Bon les freins c'est terminé (petit autocollants qui manquaient...qui d'ailleurs sont un petit peu plus gros que les écritures d'origine), des cales de 16mm sont posées afin de passer les PTS sans toucher les étriers!! Enfin!! lol Un nouveau maitre cylindre en 23,8mm à été posé aussi:
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[Myck6L24S] BMW 325i e36 en préparation.
106man1 a répondu à un(e) sujet de Myck6L24S1 dans -=Vos voitures=-
Salut gros!!! Sympa l'avancement de ta "petite" prépa! lol T'aurais peut etre du mettre des cligno à fond noir pour rappeler les feux...mais bon c'est cool comme ca aussi! Sinon pour ton collecteur de m3, ta eu des news?? Toujours chaud pour le monter alors hein!! En tout cas garde la peche mec pour ton permis, ça passera tôt ou tard... PS: on se capte bientôt pour un shooting, je la ressort bientôt la!! -
Lool mec!! Elle vas bientôt rouler mais j'attends quelques pièces qui mettent un peu de temps à venir...
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Bah si maintenant c'est OP!!
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Pour le tierçage j'ai mis 120° entre chaque segments, normal quoi... Pourquoi un RV de 7,5 serais trop bas??????? Pourquoi pas 6,5 ou bien même 6!!! Chaque moteur se comporte différemment; pour ma pars je trouve que les 7.5 lui vont parfaitement bien et cela m'evitera de faire du cliqueti, et me permettera de souffler assez fort si je veux la maper avec une sural assez elever. Enfin bref, j'ai dejas expliqué tout ca avant, certe le moteur ne vas pas partir aussi fort à bas regime que si mon RV était plus haut mais je vise la longévité de mon bloc. Sinon demande a MIMI92 si elle marche bien ma 106 pour le peux de pression quelle à il te répondra positivement à mon avis.
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Ca passe grâce à toi ma poule!!! merci encore pour t'avoir déranger deux fois...lol
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Ouais il me faut maintenant des cales car la jante frotte sur l'étrier, donc pas top!!
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Montage des BREMBO terminé avec durites aviation. Les disque font maintenant 290mm de diamètre pour que ça puisse passer sans toucher les étriers: Montage d'un deuxième ventilateur pour aider au refroidissement: Prise des compressions à 20°C à l'eau. Les trois premiers cylindres sont à 11.5 bar et le 4ème à 10.5 bar, c'est pas trop mal, on verra à chaud ce que ca donne. Pour rappel je tourne avec un RV de 7.5.
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Une société dans ma ville qui est spécialisé dans la peinture epoxi, sablage, décapage et qui tourne 24h/24H!!! c'est le top, je lui est apporté mes étriers à 00H00 !!! Ca ma couté 80e. Est ce que tu peux me donner les coordonés, moi ca serait juste pour la peinture epoxy car déjà sabler:D Les meins etaient dejas decapé mes pas sablés, car je voulais garder le traitement en-dessous de la peinture. l'adresse: LABEL EPOXI Z.A. -15 C, chemin de la Montagne 94510 LA QUEUE EN BRIE tel: 01.49.62.64.20 Voila mec
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E36 COUPE M50B28 NV TURBO en finition et 1er chiffre
106man1 a répondu à un(e) sujet de ROCCO11 dans -=Vos voitures=-
sympa la dump!!! hate de la voir tourner celle la....hihihi -
Une société dans ma ville qui est spécialisé dans la peinture epoxi, sablage, décapage et qui tourne 24h/24H!!! c'est le top, je lui est apporté mes étriers à 00H00 !!! Ca ma couté 80e.
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Étriers sortie de peinture, à l'epoxi c'est le top!! Manque plus que les autocollant BREMBO pour être comme neuf!
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bah oui pourquoi pas ca devrais le faire pour juillet normalement! C'est cool pour ton AX alors si elle tourne bien c'est super ca!
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Les nouveaux disques de 207 RC ( 302 mm de diamètre, 26 d'épaisseur) qui ont étés diminués sur le diamètre pour pouvoir passer sans toucher l'étrier (diamètre après usinage : 292 mm): Sur les photos ce sont des disques de 406 coupé V6, mais la profondeur du bol n'est pas assez importante, donc j'ai mis des disque de 207 RC qui sont plus petit de 3mm en diamètre et de 2mm en épaisseur. Mais bon c'est pour rendre conte de la difference de diametre qui est assez importante quand meme.
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Heeee oui!! Au fait merci à nico pour les infos qu'il a donné pour le carter, ca ma bien aidé pour faire le cloisonnement! hate de se voir quand meme!
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Les brembo a renover (peinture joints) :
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Le carter remonté avec le retour d'huile qui vas mieux : Reste plus qu'à poser les Brembo et mettre un deuxième ventilateur et c'est reparti!!
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ROLALA c dingue le matos qu'ils vendent!! Je reste sans voix la!... mais pas assez d'argent pour acheter tout sa que j'aimerai. LOL! -
Le carter fini: