Lil'Ril

Bonsoir à tous voila je j'ai pas l'habitude de demander cela mais j'hesite vraiment quand à mon changement de voiture entre une golf V gti et une A3 2.0 TFSI quattro S-line.... les 2 font 200cv l'une est un quattro l'autre non 2 styles differents mais qui me font craquer... l'une fait 1T355 et l'audi je n'arrive pas à trouver (sachant que c'est une 3 porte quattro). Donc c'est pour cela que je demande des avis de proprios ou autres...

parking 8 euros entrée 12 euros super show !!! champ cars, nascar cars, stunt bike et drift !!! et a l'interieur bah comme d'habitude un peu kéké PS: j'y etais vendredi

Hey High va falloir deblaxonner ton boule je crois là...ca va pas

cbi1 il te reste de disk dur 400go ? C'est moi le mec en 106 rouge d'hier !!

PU... mais comment des mecs comme sa peuvent exister il parle de respect de maitrise et tout mais il se rende même pas compte de leur conneries !!! Ils meriteraient d'embrasser ma batte tiens et la mere ah ba ouai jtrouve sa pas mal comme passions....

pfffffffff c'est nul les sub ca sait faire que voler Franchement trop impressionant hihi

ah ouai comme meme une voiture de femme qui pousse pas mal

Des photos des photos !!!! Bienvenue sur RDS

pinaise je serais pres a tué HIGH RPM pour avoir une supra... tu m'apelle quand elle roule !!!!!!!

Nan ce que je prefere c'est les motards possesseur de S4.....

Disons quelle peut aller dans 2 rubriques

La povre sa doit etre la merde aux toilettes.... Perso je pense a un montage mais c'est bien marant

alors comme prochaine caisse tu prendra quoi ?

Pinaice les mecs quand je vous dis que c'est pour un combi qu'il demande sa croyé moi !!! Combi moteur, etriers, jantes porsche...tkt tant qu'a resté dans le camping car autant prendre un combi

Relisez bien ce que j'ais ecris.... j'ai mis : j'ais trouvé cela pour toi !! lol C'est pas moi qui est fait l'opération, j'ais mis le lien tout en bas

Je sais il veut acheté un Combi en allemagne...... petit cachotier va !!! treve de plaisanterie j'ai trouvé sa pour toi mon yéti: tout d'abord il te faut aller en allemagne choisir ta voiture, je te conseil tres fortement de choisir un modele qui à été commercialisé en france pour en faciliter l'homologation. alors ensuite il y a deux pistes possibles: soit tu achetes ta voiture chez un proffessionel soit a un particulier chez un proffessionel: tu auras besoin de faire une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui est valable 15 jours, elle te couteras 150 euro et l'assurance tout risque internationnale est comprise dans le prix ! théoriquement c'est le professionel qui s'en occupera lui meme, tu n'auras qu'a lui confier tes 150 euros et ta carte d'identité ! mais attention il fera cette démarche le matin car les bureaux de carte grise ne sont ouvert que le matin en allemagne ! il te ramenera donc tes plaques provisoires ainsi que ta carte verte (a conserver par la suite pour l'homologation) -pour ce qui est du particulier: soit tu le convains de venir avec toi pour faire la meme démarche administrative soit tu te débrouille avec se que tu sais parler d'allemand ou d'anglais pour le faire toi meme ! voila, dans tout les cas demande au vendeur de te rédiger une facture d'achat (tres important), il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le tien (sa peut etre en allemand on s'en fou) une fois tout sa fait tu peux ramener la voiture en france tu es en regle. une fois en france il te faut aller au centre des impots de ta ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. Pour une voiture d'occasion pas tres récente tu n'as pas de TVA a verser ! Dans le meme temps telephone au constructeur francais de ton véhicule (VW France par exemple) et demande leur de t'envoyer un dossier d'homologation pour vehicule importé. Une fois dans ta boite au lettre rempli le correctement et renvois le avec le cheque qu'il te demande car ce service n'est pas gratuit ! Il faut ensuite attendre une réponse de leur part. Soit ils te délivre un certificat de conformité complèt, soit un certificat de conformité partiel. pour le premier cité, il te faut te rendre a ta préfecture ave tout les papiers en ta possession pour fair ta carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). Si tu recois un certificat de conformité partiel, il te faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines). Pour cela il te faut déposer en prefecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de vehicule (les frais de dossier sont égallement payants). Tu y renseigneras les numeros de chassis, moteur, etc... le délai de traitement moyen de dossier est de 6 semaines (moi sa a duré 3 mois et demi). tu recevras alors soit un certificat d'homologation soit ils te convaoqueront pour une visite dans leur centre. une fois le certificat d'homologation en ta possession tu peux aller faire ta carte grise avec les memes pieces que citées plus haut. attention!! il est conseillé de vérifier avant l'achat que le véhicule est d'origine ! car toutes modifications apportées sur un véhicule allemand est notifié sur la carte grise et peut poser de gros problemes pour l'homologation ! si des modifications ont quand meme été apportées il faut tout remettre d'origine et aller le faire constater chez le constructeur ! le délai de traitement administratif est assez long ! alors si ti n'as pas envi de laisser ton vehicule a l'arret pendant tout ce temps il t'es possible de te faire établir des plaques provisoires en WW. pour ce faire il faut aller en prefecture et en faire le demande. il te faudra fournir soit la preuve que tu as fair une demande d'homologation chez le constructeur (avec l'accusé de réception de l'envoi du dossier par exemple) soit que tu as fait une demande pour le passage a la DRIRE. ces plaques provisoires sont valables 15 jours sans conter les samedis, dimanches et jours férié. elles ne sont renouvelable qu'une seule fois ! en bref dans toutes les démarches administratives emportes toujours avec toi toutes les pièces dont tu peux disposer ainsi que des pieces supplémentaures (justificatif de domicile par exemples) ainsi que des photocopies de tout ! sa évide des déplacements inutile et une perte de temps car c'est deja assez long comme sa ! voila maintenat t'as voiture doit etre homologuée ! petite astuces ! quand tu es chez le revendeur allemand, téléphone au constructeur francais de la bas en ayant la voiture et la carte grise devant les yeux pour savoir si le vehicule a ete commercialisé avec toutes ses options en france ! cela évitera un depot de dossier pour la DRIRE car se sont eux les plus long ! Info trouvé sur : http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/importer-voiture-allemagne-sujet_18794_1.htm

Vends la au garage alors ca vaudra plus le coup

Haha trop fort la 106 en plus c'est unE pilote ^^ Si tu vois une 106 XT rouge te doubler et qui fait du barroufe bah c'est moi mdr... Pour les jantes j'aurais bien vu du Toles Rally dessus... Sinon tu a trouvé tes amortos ? moi quand je venais d'avoir la mienne j'avais vu APEX en bon compromis Qualité/prix. Fou un double corps et la boite courte là elle marchera du tonnere...je crois High Rpm m'avais proposé un double corps si tu veu !!

Là sa parle moteur mais niveau liaison au sol tu as prévu quoi hitoire de pas rouler sur les jantes dès la charge du turbal

Vendu ? Photo ?

4 pneus en 195/50/15 Pour 205 Gti combien ?

Il depote ton "petit" projet mais pourquoi avoir choisi un touring plutot qu'une berline ? On aurait le droit a une tite video du Coup de clef ? Bonne continuation

RESERVE JUSQUA MERCREDI

Jt'ecoute pas t'existe pas donc vasi parle a ma mains

HIGH RPM le seul homme au monde qui usine les synchro sans utilisé de moulage ou de tour... Prochainement l'huile decoupe High Rpm spécialement utilisé pour les boite de vitesse... sa devise quand t'tend craque c'est que c'est bon mdrrrr