Lil'Ril

Déjà vu... super pour du drag j'avous même si bon niveaux motricité tu dois etre musclé pour tenir la bete comme même

High essai en petant dans ton reservoir tu verra la difference

Pfff mais ça fait un bout de temps que je rempli ma 106 avec sa mec...

Je pense que même le fait de "trouver" une nouvelle énergie ne fera que changer un moment la done, puisqu'elle sera taxer à un certains pourcentage qui ne pourra que croitre.

200sx et rajoute 6000e pour un RB26DETT....

C'est bien beau de faire des greves et tout et tout mais regardez il y a des millions voir milliards de gens qui crevent la dale dans le monde et tout le monde le sait et c'est horrible mais c'est pas pour autant que sa bouge.... alors de la a baisser le prix du petrol parce que des automobilistes ou autres sont pas content, l'état ne le fera jamais. Je pense pas qu'il n'y ait que l'état français qui soit responsable mais plutot l'etat qui fixe le prix du baril. Mais en résumé bientot tout le monde aura sont petit tube pour les hémoroïdes quand on ira a la pompe.

Du calme les enfants sinon j'en prend un pour taper sur l'autre ....

Sinon tu tachete une caisse bordel et la semaine transport en commun... Plus serieusement tu fais quoi comme trajet, route, ville, mixte ?

Bah je pense qu'un petit turbal diesel sa peut ce trouver pas chere... deja pour moi obligé il te faudrait un turbal si tu veux pas trop consommé et avoir un peu de patate

Eh ouais c'est pas nouveau c'est clair... Ruff Riders il dechire ce "petit" crew

Moi je reste sur l'idée du Jap...genre 200sx c'est un bon 2.0T donc sa consomme pas trop trop si tu tire pas dedans... enfin toujours moin qu'un bon gros atmo bavarois... et pour du S14 t'en trouve a 6000-8000e

Sinon pour le L2 oki ca a la patate et 9cv fiscaux c\'est pas mechant mais jtrouve ca fait un peu sous marin le truc et le Gros S devant boff boff... dans la semaine jvais allé test des A3 et si j\'y arrive des golf Gti

bah en fait les 2 caisses ont les mêmes moteurs, les perfs a peut pres similaires et des looks totalement different que jappreci autant pour l'une que pour l'autre... je pensais mettre un peu de piquant dans la caisse que j'aurais choisi...genre reprog ligne et le truc c'est de savoir laquel de ces 2 caisses encaisserais le mieux.. En gros pour le même niveaux de modifs laquelle des 2 l'emporterais

Hmm...merd. !! sa resoud encore moin mon problème..

Il y a aussi S14 Phase 1

Bowdel de sa maman... wheeling a pas loin de 300km/h sa doit faire flipper

D'ailleur c'est quoi la diff entre le quattro d'un A3 par rapport a celui d'un S4 ou S3 ou Autre

bah a haute dose c'est toujours pareil...ca rejette du gaz carbonique mais bcp moins que l'essence...

Le bioethanol c'est bien certes ca pollu moins mais tu consomme plus... ensuite on peut ce dire ouai mais c'est pas chère...pas encore parce que vous pensez que si un jour tous le monde roule à l'éthanol l'état ne va pas taxer comme un porc... et dernier point bah les station et les voitures qui permettent de faire le plein et rouler à l'éthanol ici c'est pas encore rependu...

Ouai mais bon tu sais j'essay de saucé la famille pour le S4 mais c'est des non catégorique... et d'un coté sa sera ma caisse de tt le jrs je roule bcp et franchement sa consomme pas trop trop le TFSI. Et ils prefereraient une recente... je suis OK pour test... j'ai été chez audi today...j'ai voulu ouvrir un R8 allblack mais fermer j'ai parlé avec le commercial qui ne connaissait pas grd choses niveau technique mais sympa.... faut que j'aille che VW pr planifier un ti test de Gti

150kg ?! je dirais plutot 95... Ou sinon j'ai mieux vous m'aidez a faire une descente chez High rpm et jlui peta son S

mdrrrr.... nan je prefere allé dragué dla bonne allemande de chez maitre Kanter avec mon pousse caravane et le labrador qui va avec...habillé en jogging de luxe (dédikS a celui de l'IUP) sur un bon son de booba...Faute de pas pouvoir prendre un tir caravane on me porpose sa donc... Pour info Golf V gti 1355kg et A3 1450kg...

En gros d'apres tt sa : la golf ressort du lot (sauf niveaux interieur...a moin de trouver une occaz en int cuir mais je vois souvent du tissu et motricité) et l'audi ressemble a un TDI...héhé NicoVTEC biensur que je kiff les nippones et mm leur femmes en plus...jsuis plus pro dans la prepa pratik et le debridage de femmes nippones que des voitures mêmes.... mais bon une 350Z fait mal niveaux chevaux fiscaux...donc à assurer c'est la galere deja que pour l'A3 et le GTI il me prennent entre 1000e et 1400e... ensuite niveaux prepa un turbal est tjrs plus facile à prepa, après tu a le chassis certes mais le poids et la qui va avec... L'exclu a un prix je sais...mais les 2 modèles sont ceux que j'ai retenu mais qui sait je changerais d'avis surment.. PRECISION : C'EST EN OCCAZ QUE JE LES PRENDRAIENT

Dans le cas ou c la A3 elle passera surment par jantes qui vont bien, remap MRC, ligne... Pareil pour la Gti mais ss les jantes... Apres je pense que faire passer dla sauce sur 4 pattes c plus judicieux...

et niveaux perfs...Quattro contre traction ? surtt avec la diff de poids