Psyo

Je ne sais pas la puissance qu'il avai mais en tout cas dans les virages il acroché sévére, il avai 4 slick avec des jante 18 et des gros frein AP racing. dans la 3eme session il etait a mon cul dans la ligne droite je l'est clairement distancé mais une fois la parti technique je l'est laissé passé car il etait scotché au sol lol

réglé en Mp

ok tien moi au courant

Pas de soucis ps quand tu aura le temp tu saurai envoie les video que l'on a faite a david16v ou a scratt merci a toi j'aimeré bien avoir aussi les video que tu a prise dans l'Integra-K car je les est toujour pas vu ! ca serai cool!

j'ai jamais acheté une de mes caisse pour frimé loin de la et je ne traine pas les terrasse de café avec !! LOL Puis quand tu dit qu'une Sub GT stock c'est une hyper sportive laisse moi rire MDR!!! tu m'auré dit une Ariel atome là j'auré compris.... enfin bref des qu'on a une caisse qui sort du lot on est catalogué j'ai l'impression....

pas mal c'est ce que je fait avec l'Amg en départ en 3 faudré que je test en 2 pour descendre sous les 8s

voici les temps au Nurb pour ce faire une idée 8:18 - Ferrari F355 8:20 - Audi RS6 8:20 - BMW M3 E36 8:22 - BMW M3 E46 8:23 - Aston Martin DB7 GT 8:24 - Mercedes SLK 55 AMG 8:24 - Subaru Impreza WRX STi 8:25 - Audi RS4 8:25 - Maybach 57 S 8:26 - Mercedes Benz SLK 32 AMG 8:26 - BMW 335i 8:26 - Nissan 350Z 8:28 - Porsche 993 C2 8:28 - BMW M5 E39 8:28 - Porsche 964 RS Le terme voiture Garçon coiffeur me fait sourir quand meme lol surtout quand on a un V8 sous le capot

pour la pression j'ai mis ce qui est indiqué sur mon capuchon de réservoir c'est a dire 2,6b a l'avant et 2,8b a ll'arriere! a l'avant ce sont des pirreli P Zero rosso ils ont 45000kms lol et mes arriere on 2000kms ce sont des Conti sport contact 3. ( les 2 marque préconisé par MB) je vai metre des conti a l'avant Voila c'est sur qu'a chaque virage mes pneus avant gueulé la mort et ma caissé sous-viré légérement donc pas de quoi pasé en forcedans les virage

Piste seche, pour les temps je peu certainement faire mieux mais les 1550kg vla tu les sent dans les virage ! de plus c'est ma premier propulsion donc je ne tente pas le diable. Pour moi ma Slk est plus une GT qu'une caisse taillé pour circuit c'est certain ( impossible de viré l'antipatinage) mais pour un cab elle ce débrouille pas si mal enfin me faudré vraiment des slick en plus mes pneu avant on 45000kms (c'est encore la premiere monte lol) donc en fin de vie! jpense avec un meilleur coup de volant et des slick y a moyen de gagné 10s au tours voir plus. Tes sur que tu peu pas viré l anti patinage en restant appuyer plus longtemps sur le bouton comme certaine BMW ???? non ca marche pas chez les Merco j'ai déja essayé

Marc Duez a mon avis il te fait un tour de circuit les yeux fermé mdr !!tu lui file ma Slk il te passe la barre des 3min tranquillou Moi je n'est que 4 sessions avec ma Golf et maintenant 3 session avec mon Slk donc jsuis loin d'avoir les heurs de vole d'un pilote

Piste seche, pour les temps je peu certainement faire mieux mais les 1550kg vla tu les sent dans les virage ! de plus c'est ma premier propulsion donc je ne tente pas le diable. Pour moi ma Slk est plus une GT qu'une caisse taillé pour circuit c'est certain ( impossible de viré l'antipatinage) mais pour un cab elle ce débrouille pas si mal enfin me faudré vraiment des slick en plus mes pneu avant on 45000kms (c'est encore la premiere monte lol) donc en fin de vie! jpense avec un meilleur coup de volant et des slick y a moyen de gagné 10s au tours voir plus.

beau test les gars

ha oki j'avai pas compris !!

je ne sais pas du tout

je parle de celle qui passe des M3 V8

350 Z stock belge??

Voila une petite session a Spa avec ma Slk cetait ma 2eme session sur les 3 que j'ai faite! J'apprend a connaitre ma caisse et rien de tel le circuit pour ca!! Sur la video on voi sur la parti technique je laisse passé Oli avec ca 206 RC il marche bien avec ses Slick !! Sinon la M3 noir c'est un CSL.. en tout ca en ligne droite je marche vraiment mieux que lui car meme avec l'aspi il me remonté pas ! et la Sub prepa et slické vidé a la tole jpeu rien faire lol.. Sinon sur la 3eme session une M3 E92 ma passé je l'ai suivi sur la ligne droite et honnetement sans tros prendre son aspi il ne parté pas ( ou alors pas beaucoup) Les derniere Skyline GTR marche vraiment fort !!! sur la longue courbe qu'on prend a fond il y en une qui ma passé tranquille lol!! Sinon super journée pour moi pas de casse donc c'est le principal !! Car le pote a Oli avec une 335d reprog c'est bien fait amoché par une ancienne Skyline !! la SKyligne lui a rentré de dans dans l'épingle et pas mal de déga quand meme

je la passe samedi sur un autre banc on verra bien

Merci Fa oui je voulé un truc original qui sort un peu de l'ordinaire, c'est que tu bonheur c'est sur ce n'est pas la catégorie des Clio Rs! mais j'aimeré bien avoir la video avec l'Itr-K de Mons sérieux cetait un très beau match

en voyant la video c'est vrais que j'ai du mal a croire que je n'est que 70ch en plus par rapport a ma gti ( de plus la merco est plus lourde) vu qu'avec mon ancien golf j'etait a peine devan mowgly et qu'elle etait passé a 250ch sur le meme banc

il a la ligne ( voir si décata), gestion et une bricole au niveau du watersgate

oui cetait un très bon test ! j'aime bien qaund c'est serré moi

bah a mon avis on les vera pas tros puisque c'est pris d'un Apn de nuit sinon au pire tu me les passe jvé voir pour tiré les plaques

bah les seul plaquequ'on vera ca sera les mienne puisque c'est filmé de ta caisse, si on voi tros les plaques faudra laissé la video que quelque jour sur le net puis la retiré ! Bon content d'avoir tiré avec uneItr qui marche!! par contre tu pourré me dire avec quoi comme caisse tu a déja testé dans la config actuel qu tu est pour savoir ou je peu me situé plus ou moin.. tu ma dit il me semble que tu a déja test avec une Slk comme la miene? celle au pote a mallo?