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EVO-ENGINEERING1

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Tout ce qui a été posté par EVO-ENGINEERING1

  1. EVO-ENGINEERING1
    super propre
  2. EVO-ENGINEERING1
    j'ai pas tout suivi désolé , c'est quoi les symptomes ?
  3. EVO-ENGINEERING1
    je te joins une petite courbe d'un stage 4 sur une golf v gti dsg, par le préparateur JD ENGINEERING avec qui je suis partenaire si tu as des questions n'hésite pas
  4. EVO-ENGINEERING1
    en effet la courbe est très propre
  5. EVO-ENGINEERING1
    super se petit tts
  6. EVO-ENGINEERING1
    super sympa en effet en rouge
  7. EVO-ENGINEERING1
    mince, bon courage à toi
  8. EVO-ENGINEERING1
    vraiment très belle
  9. EVO-ENGINEERING1
    terrible
  10. EVO-ENGINEERING1
    je ne connais pas le banc TCS, mais pour avoir vu quelques reprogrammations faite chez JD ENGINEERING les puissances d'origine sont rarement présente, mais plus. donc personellement TCS doit etre dans le vrai
  11. EVO-ENGINEERING1
    bonne vente
  12. EVO-ENGINEERING1
    Bonsoir mise à la vente d'une préparation moteur pour s3,tts,leon II cupra/R,Golf edition 30 by JD ENGINEERING pièces du kit: -> turbo IHI sur roulement -> collecteur sur mesure Senna-products -> downpipe spécifique -> pompe à essence Bosch 044 -> gros filtre à essence -> gros pompe à essence sur rampe -> intercooler sur mesure avec kits durites -> admision direct k&n -> bougies froide -> power controler -> gestion sur mesure sur banc prix: 9950€ le kit avec factures prix du montage sur golf ou cupra/R: 1950€ prix du montage sur s3 ou TTS: 2900€ quelques photos:
  13. EVO-ENGINEERING1
    petite mise en vente du kit turbo neuf d'origine en k04 pour: Audi S3 8P / 265PS / Motorkennbuchstabe: CDLA Audi S3 8P / 256PS / Motorkennbuchstabe: CDLC Audi A3 8P / 265PS / Motorkennbuchstabe: BHZ Audi A3 8P / 256PS / Motorkennbuchstabe: BZC Audi TT ab 2007 / 265PS / Motorkennbuchstabe: CDLB Audi TT ab 2007 / 272PS / Motorkennbuchstabe: CDMA VW Golf 5 GTi 2.0 / 230PS / Motorkennbuchstabe: BYD tarif 1325€ avec facture
  14. EVO-ENGINEERING1
    elle est complètement d'origine, juste une reprogrammation sur-mesure
  15. EVO-ENGINEERING1
    petite re-programmation sur mesure d'une Audi rs2 petite vidéo(désolé pour la qualité médiocre)
  16. EVO-ENGINEERING1
    un peu de news et une petite vidéo
  17. EVO-ENGINEERING1
  18. EVO-ENGINEERING1
    merci à toi pour le mans, je ne crois pas etre là, car je vais démonter Audi pour augmenter un peu la puissance
  19. EVO-ENGINEERING1
    bonjour en Miltek oui je peux avoir
  20. EVO-ENGINEERING1
    petite reprogrammation sur mesure d'une Seat leon II cupra, chez JD ENGINEERING petit passage (d'origine), dump TTs, boite à air carbone OETTINGER, downpipe JD ENGINEERING, ligne MILTEK sans intermédiaire après le passage du sorcier pour une reprogrammation sur mesure
  21. EVO-ENGINEERING1
    salut et bienvenue à toi
  22. EVO-ENGINEERING1
    en effet cela étant du, comme dit plus à la taille du turbo, meme effet sur les s4(k03) et rs4(k04)
  23. EVO-ENGINEERING1
    merci à toi
  24. EVO-ENGINEERING1
    impec
  25. EVO-ENGINEERING1
    ce genre de systeme dont tu parles, n'est disponible que sur les rs4 b7 v8, et activable via le bouton(sport ou non) à l'intérieur du véhicule. Dans le cas de la downpipe, c'est la descente classique pour gti edition 30,TTs et autres, mais plus long à démonter après sur la photo on voit bien une dérivation mais qui doit etre juste un Y pour surement un souci d'encombrement du à l'arbre de transmision

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