deurf1
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recherche test avec ma cupra 235chx(m3,s4,sub,evo,opc....)
deurf1 a répondu à un(e) sujet de RENENEZ dans -= >VOS TEST< =-
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Mdrrr moi j'en fait une histoire arréte sérieux des que une M3 marche pas tro mal tout de suite on dit qu'il est pas d'origine. A croire que tout les M3 son vidé loool Pour finir le débat OUI j'ai une grosse reprog voila débat clos looool je pense que si moi je la lis, tout le monde me croira Mais bon, ça va pas intéresser mes potes de perdre du temps là dessus malheureusement....
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Mes reprog m'ont permis de rester comme lui ou au dessus tout le long de la courbe, mais effectivement la différence n'est pas flagrante ! S'il est reprog aussi, on voit qu'il n'y a pas de miracle, une gestion sur banc ne fais pas bcp mieux qu'une autre gestion S'il est stock, alors son moteur a un meilleur potentiel que le miens S'il décale son rupteur, il faut encore que le travail sur la carto lui permette de continuer à prendre des cv, ce qui n'est pas certain...
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Ah g eu un moment de doute, mais je t pas reconnu à 100%... je te croyais un peu plus gros lol Oui je t vu démarrer avec nous, mais je t pas vu ensuite! C'est d'ailleurs ce qui m'a confirmé que ça devait etre toi, un autre GTT n'aurait pas eu l'idée de partir avec nous hihi. tu etais garé a coté de moi a la station, j ais voulut vous suivre pour tester aussi. mais ma voiture callait des que j appuyais a fond donc je suis retourné a la station . et apres plus de soucis elle a retourné normale (bisard) mais c est klr qu il y a moin en moin de client pour testé a cs, ca fait trois semaines que c est mort.
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ouai ce qui est bizarre deurf c est que kazo sort 292 et son cousin a sortie 296 le meme jour et je pense que kazo sera bien devant faut qu il test vraiment eux deux Explications possibles : 1. Kazo passe ses rapports + vites 2. Kazo pese moins lourd que son cousin 3. la M de Kazo est allégée (moins d'options par exemple) 4. Le rupteur décalé suffit à rester un peu + dans les tous... ça aide un peu Au dela de ca, Une Pmax est une valeur à un instant T de la courbe, on peut donc avoir une valeur de Pmax moins élevée mais des perfs meilleures (avec un CX et un poids identique), c'est pour cela qu'il est souvent plus interessant de superposer 2 courbes que de parler simplement de Puissance. Si tu ajoutes à cela les différences de couple, d'option, de poids...quelques Cv d'écart au banc n'indiqueront en aucun cas de meilleures perfs sur le bitume! regarde les courbes, elles sont au dessus.......
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Bonsoir ! J'ai voulu passer à CS mais c t moooooooooooort ! Je suis arrivé vers 1h15, et il restait un paquet de motos, mais très peu de voitures. Une RS4 berline V8, mais souci d'huile il a préféré ne pas tester (ce que je peux comprendre). Une RS4 2.7 Bi. Après tests, il s'avère que c'est LeonKader si je ne dis pas de bétise (le jeune homme est malentendant). Donc test. Sur l'appuyée je tiens, mais ensuite j'entends les turbo souffler (vraiment souffler) et il me décroche. Malheureusement, on n'a jamais dépassé les 220/230. Mais ça lui suffisait pour me distancer, genre 2 voitures de 70 à 220. Sur un départ à 110/120 en 3 j'ai mieux tenu. Et sur le premier test j'ai foiré ma 4 donc il est parti + loin devant LOL. C'est tout pour moi, soirée très pauvre. Pas de vidéo de ma part, mon cam était en rade j'ai pas compris...
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ouai ce qui est bizarre deurf c est que kazo sort 292 et son cousin a sortie 296 le meme jour et je pense que kazo sera bien devant faut qu il test vraiment eux deux Explications possibles : 1. Kazo passe ses rapports + vites 2. Kazo pese moins lourd que son cousin 3. la M de Kazo est allégée (moins d'options par exemple) 4. Le rupteur décalé suffit à rester un peu + dans les tous... ça aide un peu
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Non mais bon bizard les deux autres proprio etait des vieux et elle sort de révision de chez BMW tours la ou mon pote taff et il m'on pas parlé qu'elle avait une gestion alors qu'il l'on passé a la valise. C pas forcément le truc qui se voit à la valise loulou ! Fo démonter et voir lire le prog du calculo ! Bon vous sortez où ce soir ?
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Soirée ///M a Berlin !!!!
deurf1 a répondu à un(e) sujet de guech11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Ma caisse est passé une fois au banc et a sorti 310 cv elle na jamais fait 320cv et je n'ai jamais touché a mon auto elle est 100% stock Donne moi ta courbe STP, CTF ne sais pas passer les M3...... Je pourrais te dire ainsi si ce score est réaliste, ou s'il a encore merdé on s'est mal compris je dit que tu verra jamais un 3.2l stock faire 320 chx chez ctf Vu comment il passe les M au banc, ça c'est certain ! PTDR ! Déjà les 310 cv de Guech m'impressionnent !
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