deurf1

Non un hybride c'est plutot un stage 4...
Enfin après ça dépend des préparateurs...
Un stage 2, tu as juste la ligne complète, avec eventuellement l'echangeur.
Mais quand tu as en plus une grosse admi et les pompes, c'est plus un simple stage 2.

Dorian92 a écrit:

deurf a écrit:

Je pense que tu es loin d'avoir 350cv
C'est quoi ta config exactement?

C'est pas moi qui le dit , c'est Dijon auto Racing qui le dit avec son banc de puissance , après je les ai ou pas j'en sais rien car j'ai acheté la voiture comme ça , dessus j'ai :

Ligne complette Milltek Décata
-Kit embrayage Sachs stage 2
-Pompe à Essence gros débit
-Echangeur audi s3
-Dump valve audi TTS
-Admission ITG
-Bougie Froide
-Reprogrammation DIJON AUTO RACING

Je pense avoir rien oublie

Donc tu n'as pas un stage 2, mais plutot un stage 3 déjà...
C'est effectivement une config pour avoir 350cv.
Mais les tests ont plutot tendance à indiquer moins... tu devrais décrocher les M3 E46
Il n'en reste pas moins qu'elle marche déjà très bien!

Il faudrait garder ta puissance, mais avec plus de couple, tout simplement

Belle perf!!

Je pense que tu es loin d'avoir 350cv
C'est quoi ta config exactement?

Digiservices j'y travaille
Si je te dis qu'on met plus de couple, crois moi

Si tu changes le turbo, t'es plus en stage 2
Forger pour sortir 310cv, c'est juste une blague...
Et les 420Nm, ou 430Nm, même 440Nm tu peux les avoir sans soucis et sans forger

Comme je t'ai dit, tu es loin d'exploiter tes pièces avec ta carto actuelle... Si tu tombes contre un stage 2 bien fait, avec 275cv et 420Nm, tu risques d'avoir une mauvaise surprise...

Mais tu as parfaitement le droit d'être hyper grave super light parce que tu penses qu'avec plus de couple, ton moteur ne supportera pas. C'est ta voiture et tu as raison d'avoir confiance à chaque fois que tu t'en sers

Oui mais t'es pas en stage 2, t'as un turbo de 3 RS...
Donc ton couple est vraiment faible dans cette confg

J'attends de voir tes courbes, mais y'a moyen d'avoir bien plus rempli à mon avis

Belle puissance, mais couple très faible!

Il faut encore bosser sur le chassis, je tournais en 1.06 en 206 hdi

Dommage de couper aussi tot...

Darkmatt a écrit:

j'alimente un peu le débat
un mec de chez nous (84) à fait prépa sa supra chez lui (une blanche sans aileron rhd)
en gros montage d'un turbo précision (bloc stock) et boitier aem avec carto bimode au bio
il vient de la récup semaine derniere il est redescendu de belgique avec.
(je ne connais pas le montant du chèque)

elle galèrait de plus en plus a démarrer au bio (surement la carto)
jusqua ce qu'elle ne démarre plus du tout (même au booster). et ya des fuites d'huile haute pression qui pissent sur le turbo...
Suite à cela Jimmy l'a suprimé de facebook XD

Je me demande si au plus les mecs habitent loin au plus on leur met la carotte

Je l'ai eu au téléphone ce matin le mec dont tu parles.
En fait la voiture démarre de plus en plus mal.
Jimmy ne semble pas décidé à l'aider. Il a donc voulu faire des logs en passant par l'AEM. Sauf que jimmy l'a bloqué.
Il lui a demandé de le débloquer, mais Jimmy refuse pour ne pas se faire "voler son travail" car il connait des trucs qui font vraiment bien marcher la voiture que les autres ne connaissent pas. Et Jimmy dit que tout le monde fait ça...
Le mec nous a donc appelé (avant de nous expliquer tout ça) pour savoir son bloquait les AEM... Il a donc été content quand je lui ai dit que non.
bref, là il est dégouté, puisqu'il ne pourra rien faire tant que son AEM ne sera pas débloqué!

Opel a écrit:

deurf a écrit:

T'as accel en 3?

Oui en 3 jusque dans le rouge lol

ça explique le faible couple... Essaye au moins en 4

TREZ a écrit:

et lui avec 300chx il claque un 7.34 sur circuit ouvert comme quoi t as beau mettre tt les chevaux du monde , c est surtout le mec derriere le cerceau qui fait la difference

Mon Dieu si tu savais qui est derrière le volant de DAR.
T'es une barre de rire mec...

PS: un petit indice, lui et Sabine se connaissent bien. Et il a fait plus de tours de circuits que tu as de jours de vie!!  

T'as accel en 3?

Cool ça marche bien!

En même temps, le fait qu'ils aient moins sollicité le turbo à mi régime aide pour la puissance en haut

Pourquoi tu as choisi d'avoir si peu de couple?
270cv sans ligne, ça me semble vraiment élevé

Une RS4 stock en forme correcte devrait marcher comme toi.
Donc imagine avec la reprog...

y'en a qui devraient aller faire réviser leur voiture!!!
genre la RS4, 335d stage 2 et 335i stage 2 aussi.
Elles ont de gros soucis...

Merci pour les vidéos en tout cas, même si ton passager doit avoir le QI d'une huitre vu le sens du téléphone... ou alors il n'a jamais regardé la télé de sa vie
Tu marches fort

ça marche fort tout ça!!!!

Super Baf, j'espère que ton pti bruit n'est qu'un pti bruit de rien du tout
Dommage le manque de motricité au début.

ça doit marcher effectivement!

ttc a écrit:

deurf a écrit:

Même à l'époque, c'était bien sur le papier mais en réalité c'était loin d'etre génial niveau perfs, et d'une dangerosité monstre au niveau AFR...

Maintenant, ils ne font presque plus rien, trop de dossiers aux fesses.
Et un de leur représentant fait le malin en faisant payer les clients alors qu'il reste une heure devant son PC sans rien faire.
On a pu le constater plusieurs fois.

Abusé et triste pour les clients!

Pour Megane 3 RS, je ne vais pas me prononcer parce qu'on n'a jamais vu une carto de chez lui.
Mais on a bien vu une Meg 3 RS préparée par Fochesato.... puissance origine sur banc... et carto d'origine aussi!

Bon mauvaise nouvelle pour lui et aussi pour moi par consequent:il vient de faire un 40 140 et il a fait un chrono un chouille plus mauvais que l origine
Autant dire que la il est venere lol

Envoie le moi il verra la différence  

Même à l'époque, c'était bien sur le papier mais en réalité c'était loin d'etre génial niveau perfs, et d'une dangerosité monstre au niveau AFR...

Maintenant, ils ne font presque plus rien, trop de dossiers aux fesses.
Et un de leur représentant fait le malin en faisant payer les clients alors qu'il reste une heure devant son PC sans rien faire.
On a pu le constater plusieurs fois.

Abusé et triste pour les clients!

Pour Megane 3 RS, je ne vais pas me prononcer parce qu'on n'a jamais vu une carto de chez lui.
Mais on a bien vu une Meg 3 RS préparée par Fochesato.... puissance origine sur banc... et carto d'origine aussi!