high rpm

Salut, as tu bientot un entretien ( vidange ) prevue sur ta 335? Si non quel kilometrage a ton huile actuelle? Si vidange bientot, pack nch gda tc3, si vidange recente, gda + tc3 ca devrait bien te le decrasser mdrrrr Pour les boites oui, ca fait hyper bien le boulot, pr les moteurs aussi, mais c'est forcement moins flagrant quand meme, et heureusment.... Sinon les moteurs auraient un ptit probleme au depart mdrr

De la 75w90 banale afin d'essayer, pour lui la boite etait morte et il fallait la changer dc on lui a dit ecoute chopes 4l + la dose et tentes avant de changer, jcrois qu'il est plutot tres tres content mdrrrr. Sinon oui effectivement je vends aussi des hules de boite tres hautes performances en 75w140 certifiée M&P donc industrie des engrenages tres hautes perf et tres fortes solicitations (des pignons de boite c'est de la rigolade à coté).

Gaby => Octavia Vrs prépa Kev => S4 montage Rs4 steevo=> punto GT Rocheton => M3 CSL Steeve => golf 4 R32 Cousin Rocheton => lancer evo 8 thewhite=> skyline r33 Gt1700=>gt turbo Diogo => Clio 16s ( normalement elle sera finit) pat94 => m3 e36 3.2l Myck => A3 1.8T (début d'aprem si possible) royalrot==>m5 e39 pote à mattorly => MRS dci ( à confirmer ) Deltadr => Delta Hpe G-snoop => E21 318 (si j'ai résolu mes petits soucis) steph94 => civic ek4

Allez parmis les nombreux retours je vous ai un des tout dernier et surtout très important vu les frais en " jeu " , un d'un membre du fofo perfaudi sur une s4 Biturbo, la 1ere à l'arret ne passait pas, le passage 1 à 2 craquait, le passage 2/3 craquait et le passage 3/2 était impossible. récits avec les étapes : après 20km.... " Vidange effectué, avec le mos2 ! Bon c'est pas tip top ! Toujours le craquement au passage de la 2 ! Mais dans l'ensemble c'est plus souple ! Les synchros ont un coup dans la gueule !!!" je lui dis que biensur ce n'est pas assez car ça n'a meme pas encore chauffé, et donc d'aller rouler après 200km " Bon après avoir fait plus de 200km, j'ai effectivement eu une nette amélioration. Déjà au passage de la 1ere a l'arret. Maintenant c nikel. Ensuite le passage de la 1 à la 2. Bein c nikel aussi apparement, sa ne craque plus. Par contre le retrogradage de la 3 à la 2 et toujours impossible si je suis un peu trop haut dans les tours. Il faut que je laisse totalement retomber le régime. Mais je suis quand même ravit du résultats. Merci HIGH RPM " après 250km " Bon bein après avoir rouler encore un peu avec la voiture ! Maintenant toute les vitesses passe nikel! Retrogradage 3 - 2 nikel ! Je suis bien content de ton produit HIGH RPM !! Merci Franchement je le conseille fortement ! " Ca fait plaisir une boite de s4 sauvée

Pacco t'es le truc noir qui servait de sac de sable et gardien de glacière à alex970 à clastres ??? putin mais jsavais meme pas que c'était toi malgré qu'on se soit revu la semaine derniere chez mtr !! jcomprends mieux pkoi il me disait que t'étais addict aux Gtt !!! des barres, bon dc un post de plus à pourrir, ya 4 ans à rattraper !!!!!! Avoues ton but c'est de passer devant la golf vr6 v6 r326 6 papillons full prépa marche arrière ????

Gaby => Octavia Vrs prépa Kev => S4 montage Rs4 steevo=> punto GT Rocheton => M3 CSL Steeve => golf 4 R32 Cousin Rocheton => lancer evo 8 thewhite=> skyline r33 Gt1700=>gt turbo Diogo => Clio 16s ( normalement elle sera finit) pat94 => m3 e36 3.2l Myck => A3 1.8T (début d'aprem si possible) royalrot==>m5 e39 pote à mattorly => MRS dci ( à confirmer )

Ca m'etonnerait que jy sois avec la leon )

Tknt bébé il y aura forcément une place en + ou en moins dc pas de soucis pr ta chipo/merguez si elle est finie !!

Oè lui par contre "dommage" c'était une boite auto...et pas la bonne génération de boite quoi...nievau perf rien à voir avec une 130i méca !

Parfait les mecs parfait faites péter les scores Gaby => Octavia Vrs prépa Kev => S4 montage Rs4 steevo=> punto GT Rocheton => M3 CSL Steeve => golf 4 R32 Cousin Rocheton => lancer evo 8 xxxxx => m5 e39

En dehors des "défauts" de toute les séries 1 (intérieur pas top) sinon une 130i est une excellente voiture, mais vraiment !! Ca cache son jeu à mort, et pourtant...un atmo magique (faut pas s'attendre à un coup de pied au derche mais c'est ultra plein et ça pousse jusqu'en haut sans faiblir et sur tous les rapports), le chassis est mortel, c'est super joueur à la demande et très très efficace ! Bcp de gens ne connaissent pas ce modèle, et te diront c dla merde, ça rame ça freine pas etc etc ba comme d'hab...qu'ils en essaient une... d'ailleurs je crois que les 1er surpris avaient été le magazine échappement, la 130i sortie de nul part, tout le monde pensait qu'elle n'aurait rien à faire la (essai comparo piste contres des vraies sportives) bilan elle avait mis tout le monde d'accord et le son du 6L est bien travaillé. Bref c'est une bonne voiture ! par contre à la revente...c'est pas connu...dc ça ne se vend pas très bien dc financièrement parlant contre ta polo je ne sais pas ce que ça donne

Ensemble des sessions filmées en HD + tofs dispo en fin de shoot venez passer une bonne journée avec nous 2 autos déja. Gaby => Octavia Vrs prépa Kev => S4 montage Rs4 ... @+

Alors ça je valide fortement !!!!!!!!! énorme mdrrrrr

Moi j'ai hate de passer mdrrrr jviens avec le coffre vide, bien vide ^^

ça envoie dur dur !! les rapports longs c'est énorme, la perf vraiment ouf l'écart se creuse direct dès que tu allonges sur les vidéos !! impressionant !

bien ouèj minot

Sinon ça burn ça mon copain ?? hein mon copain dis mon copain ça burn ça ou jte mange tes morts ???

Faut dire tu aurais du avouer que tu faisais 500cv t'es relou aussi !!!!!!!!!!

Ouai jme disais aussi bizard jme souvenais pas d'un tel ecart surtout si en 2/3 c'est cote cote pr foutre autant a 250 c'est chaud quand meme. Mais bon comme d'hab a quoi bon comparer des caisses qui n'existent plus, ou qui ont changé, et dont les ecarts de tests se bonifient avec le temps ^^ Sinon +1 spirou pr les theories a la mallo mdrrrrr jme suis dit exactement la meme chose!

+1 surtout que normalement avec une m5 e60 en forme, passé 230 la rs4 450 ne fait pas la maline autant à l'appuyée jdis pas mais sur l'allonge il n'y a pas match !

Et encore, jpense que baf marchait encore un soupçon plus fort que ca apres les evolutions! Mais on ne le saura jamais de tte facon mdrrr C'est clair que ces bestioles marchaient tres forts!

+1 donc pas de modifs alterant la fiabilité de l'ensemble normalement, au contraire. Chgt des roulements petre ?? mais idem pas entendu de soucis pr le moment sur les montages qui en sont équipés vers chez nous.

Le bas moteur n'a pas grippé depuis le temps ??? rouille sur le vilo ?? pardon je sors

Oui mais ça c'est vraiment derniere solution, parce que pr faire aussi peu de bornes en proportion ils t'allument grave, jpasse par eux quand jfais dla borne, mais la jpreèfere passer par une connaissance et lui filer un billet. j'ai un contact la j'appelle taleur !