high rpm

Bon allez on commence à organiser un peu tout ça du coup. Pour le parking ceux qui ne connaissent pas (veuillez a bien utiliser toute la longueur de l'allée (trait jaune) mise à votre disposition, pas la peine de s'entasser devant le garage après on ne peut plus bouger les caisses : KSF MOTORSPORT 8 Rue Gay Lussac 91380 Chilly-Mazarin 06 58 30 70 70 Donc découpage horaire de la journée par tranche de 15minutes, on voit tjrs large il n'y en a pas pr aussi longtemps par shoot j'ai pour le moment placé uniquement les 4 premiers et MYCK qui m'avaient demandé un horaire bien précis. Pour les autres, vous pouvez donc m'indiquer si vous souhaitez plus tot ou plus tard et ainsi de suite....(pas la peine de tous nous demander le matin....c'est impossible ) bref comme d'hab venez une bonne demi heure avant votre horaire de passage (voir + ) afin d'etre tip top et d’enchaîner vu qu'on aura forcément pris de l'avance. 10:00 Gaby => Octavia Vrs prépa 10:15 Kev => S4 montage Rs4 10:30 Drive4fun ==> 530D E39 (désolé gaby et Kev avaient déja demandé l'ouverture et ils ont un impératif). 10:45 Hiji Five => ibiza 20VT (si possible le matin) 11:00 Rocheton => M3 CSL 11:15 Steeve => golf 4 R32 11:30 Cousin Rocheton => lancer evo 8 11:45 thewhite=> skyline r33 12:00 Gt1700=>gt turbo pause repas 13:00 Diogo => Clio 16s ( normalement elle sera finit) 13:15 pat94 => m3 e36 3.2l 13:30 Myck => A3 1.8T (début d'aprem si possible) 13:45 royalrot==>m5 e39 14:00 Arnaud=>celica turbo (entre 12h/14h) 14:15 Deltadr => Delta Hpe 14:30 G-snoop => E21 318 (probleme resolu je crois ) 14:45 steph94 => civic ek4 15:00 anthony gtt => GT turbo 15:15 frère anthony gtt => MRS DCI 15:30 Okagé ==> ….4RM ? 15:45 Okagé ==> ….4RM ? 16:00 Okagé ==> ….prop ? 16:15 Kevin===> ibiza cupra 16:30 Mars===> rs4 16:45 Mars===> sub sti 17:00 toons===>R21turbo++pesé 17:15 Jack celere=>gt turbo 17:30 pat75===>m3 3.2 17:45 ddk====> Leon Cupra 18:00 Phoenix971==>LanEVO 9 18:15 pote à mattorly => MRS dci ( à confirmer ) 18:30 LOUIS====>punto gt 18:45 Tossdu75 ==> Golf 3 GTI 16s (si roulante d'ici la) Merci à tous de confirmer votre présence sur ce topic et l'heure qui vous convient. Paiement en espèces. @+ les mecs !!!!!

il devait avoir un gros probleme alors ce jour la !! (bon la piste aussi pas la meme...)

Les 2 tu peux acheter le pack pièce et te démerder à le monter, ou bien la faire préparer dans des ateliers les tarifs indiqués je crois que c'est uniquement les pièces.

oèoè c'est clair la bas la caisse doit couter plus cher c'est pour ça j'ai pris un bon 100K€. Jsuis d'accord pr moi il a ligne reprog aussi Bref faut que la golf trouve des watt parce qu'il va suffir de pas grand chose pour que la GTR fasse la loi (bon si la golf avait aussi un soucis, peut etre qu'il fait de meilleurs chrono normalement) c'est quoi son meilleur temps officiel ???

200k€ dans une GTR et il passe pas...Euh LOL la par contre sans remettre en cause la golf qui watt à mort.... il y a un soucis.... Une GTR alpha 6 ( dc vraiment prépa light light....meme pas 10k€ de prépa...) ça sort 10,6 aux 400m... Suffit de voir le prix des pack Alpha et les chrono... un pack alpha 9 vaut moins de 30k€ (jcompte les pneus drag...) et pète moins de 10sec aux 400m.... un pack alpha 10 vaut moins de 70 k€ (idem avec pneus drag) et sors en moyenne 9,3/9,4 aux 400m... Donc..si il compte le budget de la GTR ça laisse AU MOINS 100k€ de prépa....et avec ça il sort des + de 10 aux 400m....il y a un probleme.....avec ce budget on doit pas etre loin d'une alpha 12 qui tappe les 8sec. Donc bon....la golf marche...mais la GTR n'a presque rien....ou alors...mal réglée ou en pneus en bois !!

Nan ya trop d'ames sensibles ici pr enlever le filtre parental mdrrrrrrrrrrrr

seigneur marie joseph on va devoir se lever tot mdrrrrrrrrrrrr

Il joue sur le compatriote portugais pour vendre sa morue desséchée !

oèoè c'est à peu près le terme mdrrrrr

AH ba oè surtout qu'on la connait celle la (la bm) effectivement le texte fait réver mdrrrrr

idem pourquoi pas se ballader cette nuit !!!

T'as testé avec quelle s4 500 buhlot?

LOL qui est tendu ici ??? sans parler de chiffre (ou justement on serait en mesure de dire 300+ Vs 500- ... ) on voit justement les perfs de la 21 face à d'autres voitures et c'est justement tout l'interet d'éviter la pignole sur des chiffres de banc inutile et faux. si pour vous c'est normal qu'une s4 de 500cv se fasse mettre à l'appuyée par une 21 sur une arrachée en 2 et ne pas remonter DU TOUT sur l'allonge effectivement ne changez rien et les problemes arrivent très vite sur les v6bi.... donc c'est un peu normal de se poser des questions.... bref ici comme d'hab...rien ne change....le proprio de la s4 aurait du annoncer 350++ fin de l'histoire jspr voir CETTE S4 tester face à d'autrers et la 21 idem mais je connais totof ça se fera et il pourra se situer face à une VRAIE 500 (il y a un putin d'écart de perf entre une 450 et une 500...C'est juste énorme...)

Bon dans tous les cas le seul moyen de le savoir c'est de le faire tester avec d'autres s4 500, moi jsuis sur qu'il en manque un peu mais seul un test le prouvera. Il est en rp ce s4?

Euh je crois que le kinder surprise de pylote a depasse le cap des 350 ppr c'est plus le meme turbo desormais!

Effectivement super perfs de ta 21. Par contre oui la s4 a un serieux probleme....mais vraiment....il faut qu'il trouve qu'il a parce que la....c'est chaud surtout en 2 quoi....et meme sur l'allonge il ne remonte pas.... Pour tt le reste ras les resultats sont logique, la 21 pousse tres bien! Edit: d'ailleurs stephane avec la supra pourra le confirmer pour avoir testé avec d'autres s4 notament celle de Jsperf qui annonce pourtant bien moins que ca et de memoire la s4 etait devant.

Doublette d'helico en double ballet aerien sur F...oubliez le secteur !!! Ca va saigner ! Et meme dans les alentours....faites gaffe !!

Vu le temps c'est encore pas gagné cette histoire....

Moi aussi tknt javais bien compris mais deja les anciens, ca win bien!

belle perfs du salon !!! contre un turbo attention la par contrer effectivement vraiment à rien à voir les perfs !!! Mais comme tu dis faut test, au moins ça situe ton Ml

Gaby => Octavia Vrs prépa Kev => S4 montage Rs4 steevo=> punto GT Rocheton => M3 CSL Steeve => golf 4 R32 Cousin Rocheton => lancer evo 8 thewhite=> skyline r33 Gt1700=>gt turbo Diogo => Clio 16s ( normalement elle sera finit) pat94 => m3 e36 3.2l Myck => A3 1.8T (début d'aprem si possible) royalrot==>m5 e39 pote à mattorly => MRS dci ( à confirmer ) Deltadr => Delta Hpe G-snoop => E21 318 (si j'ai résolu mes petits soucis) steph94 => civic ek4 anthony gtt+son frere => GT turbo+MRS DCI Hiji Five => ibiza 20VT (si possible le matin) Okagé ==> 2 x 4M + 1 PROP Kevin===> ibiza cupra Mars===> rs4 + sub sti toons===>R21turbo++pesé

Sortie sympa et très beau montage en tout cas !!!!

Une 130i (effectivement rien à voir avec la 35i) ça ne donne pas de sensations, mais mine de le chrono parle.... 0 à 100 en 6sec et le 1000m pété en moins de 26sec... Pour une berline toute à fait "normale" et surtout pas la sportive de la gamme, mine de rien ça cause ! Faut se méfier du manque de sensation, sinon toutes les allemandes rament !

Ok donc si tu entretiens tres régulierement et que tu n'as pas bcp de bornes, traitement GDA + TC3, on peut se passer du NCH.

Il veut me sponsoriser mecacyl ce renard mdrrrr jle boycotte! !!!!!