spirou11

Déja en boite tout auto la caisse rame plus , ensuite vous me faites rire à vouloir faire croire que vos caisse "stock" sont des missiles et très loin de là , pour preuve et favoriser vos caisses c'est toujours un truc en 1 er lancé ect ect , partez de 160 km/h pour qu'on puisse rire un peu ?! et un 335i ou 3350 d avec juste une reprog bye bye à vos charettes !!! PS pour stabio euh je comprends mieux pourquoi l'ITR K se détache facilement de toi ......mais bref sinon bonne prépa sur ta type R Tu veux pas non plus qu'on fasse des 5 vs 5 hein? Sinon, vous trouvez à chaque fois des excuses, maintenant, il faudrait faire des reprises à 160km/h....mais qui en fait des reprises à 160km/h???? Toi, tu dois être un mec de super mauvaise foi et fait attention avec ton s4 car tu serais bien surpris avec cette CTR qui n'a pas encore de k100. Et ton s4, tu crois que c'est pas une charette? Tu traites les autres caisses de charette et toi avec ton vieux paquebot que tu es OBLIGE de préparer sinon, ca rame de chez rame ta brouette. les reprise a 160 c'est normal que tu ne puisses pas les faires c'est pour les caisses qui ont des vrais watts si mon paquebot comme tu dit rame ben qu'est ce qu'un clio stock ça fait alors MR bolos ? ramène pas ton vieux film des anné 1945 " ma clio est stock " heureusement qu'il y a des mecs comme toi pour faire des sites genre abrutis.com ou des émission genre confession intime d'ailleurs je te vois bien dedans appel les voir , "ma clio est stock , snif , personne ne me crois MDRRRRRRRRRRRRRR Et pourtant elle est bie, full full origine juste la ligne devil et c'est tout. J'en peux rien moi si tu as acheté une s4 265ch qui rame grave d'origine, achete une Renault et tu avanceras peut etre plus d'origine je parle. Bon mallo, t'es gentil mais ne compare pas ton 2l16 renault à un 2,7 bi turbo de chez audi...y'a des moment ou il faut arreter...on sait tous que TA CLIO elle marche, mais n'oublie pas que ce n'est pas une generalité... Et le mec en S4, il peut emmener toute sa famille, avec le confort d'une allemande haut de gamme et tout ca à des vitesses que tu n'atteindra jamais donc STOP les critiques, une S4 et une RAG c'est un autre monde que tu le veuille ou non...

c'est clair ca soule a force. et ta vu il on dit des GROS MOTS: lol D'un coté on est la pour echanger pas pour s'insulter...

Ouep vraiment bizarre car stock un r32 (IV ou V) ca marche bof bof, c'est plutot long a se lancer meme si ca pointe à 240/250 (la bizbiz pourrait meme aller un peu plus haut...), parcontre les TFSI comme sur la S3 ou les leon cupra, ca marche plus que bien meme en stock !!! Apres faut voir si le r32 était stock ou pas...meme a mon avis il faut deja pas mal de modif sur le r32 pour passer un s3 TFSI...

Si la boite du bizbiz est stock, la 5 eme va loin...et le R32 ne remontra jamais...

Sur la S14, c'est plus le double la une fois prépa ... c'est multiplié par au moin 3 , et pour 1T3 a peine ... nikel faudra que tu les ramene tes s14 prepa pour test plus haut je parler de la conso.... DEFI bas wai mais pas de reponse C'est ca davoir trop de chevaux...faut trouver des clients apres...

Ouais y'avais une WIWI bien prepa vers chez nous (lolo connait mieux que moi...) et je pense pas qu'elle depassait les 200Cv...par contre vu comme c leger une fois bien vidée ca arrache c'est bestiaud...en tout cas mon ex RC avait pris cher... En doubler la puissance d'un atmo ca me parait vraiment compliquer...quand tu vois la galere pour gagner ne serait-ce que 20 VRAIS chevaux...

Bref, les lois sont clairs : tout paiement effectué ne peut etre "repris" pour un autre motif que la perte ou le vol du moyen de paiement (ou provision insuffisante et dans ce cas c'est la banque qui decide...)

Un cheque de banque ne peut pas s'annuler... Les seules opposition possibles sont sur un cheque classique...et les seuls motifs permettant de faire oppo sont perte ou vol...du chéque bien sur...avec declaration de police obligatoire en cas d'oppisition pour vol!

T'inkiet oli, je pense que le message de Nico ne s'adressait pas toi puisque pour toi les perfs correspondent aux modifs effectués sur ta caisse!

Bah d'un coté un R32 passe pas une bonne 206 RC ou clio RS avant 180 alors avec ta bizbiz k04 tu vas l'atomiser...

Bah ouais...mais quand tu fais partie de ceux qui mettent des taules...

moi peut etre ope...a voir...mais si je vien c'est en DCI je pense...

plus de 300 !!!! d'ailleurs meme d'origine ca prends un bon 270... 270 au compteur car elle est donné pour 240/250 réel je crois . mais avec la trasmission d'origine et 500 cv , peut elle tirer vers les 300 ( ca va taper dans la zone rouge non ? ) ? C'est donnée à 248 en pointe! Mon compteur est gradué à 280...et avec pas grand chose (reprog/ligne) l'aiguille depasse la graduation...et ne t'inquiete pas la boite est longue...pour infos la 4 se pousse au alentours de 230 deja...donc 300 avec 500Cv y'a pas de soucis... Apres faut voir la vitesse réelle et la vitesse compteur...et pour etre 300 réel il faut rajouter 20 ou 30 kmh facile sur le compteur...Enfin à cette vitesse il faut des Cv mais il faut aussi changer les freins et les amortos car d'origine un gros freinage à + de 250 c'est moyen...à 300 je prefere meme pas essayer

C'est deja un temps bcp plus logique Mais ça m'intrigue quand meme car Psyo faisait 10,8 et toi tu es devant lui Mais bon aprés d'un compteur a un autre ça peut jouer aussi par exemple quand psyo est a 245 a son compteur je ne suis a peine qu'a un petit 240 au miens... Moi ca me parait pas incoherent car à 60 la RC n'est pas dans ses tours (c'est mieux à 70/80), par contre la Golf Gti (turbo et boite 6?) est dans les siens!!! D'ailleurs c'est flagrant...fait un depart avec oli à 50/60 kmh et refait le à 70/80 kmh...la clio part bien mieux en bas mais s'essouffle un peu, la Rc c'est l'inverse! ça je sais bien d'ailleurs on l'a bien vu lors de notre test Vendredi on est parti vers 70 en 2 et je n'avais pas beaucoup d'avance...Départ a 50 ou 60 aurait été mieux pour ma RS je confirme...depart à 50 tu aurais pris une belle avance des l'appuyée et ca serai à peu pres stabilisé ensuite...!

C'est deja un temps bcp plus logique Mais ça m'intrigue quand meme car Psyo faisait 10,8 et toi tu es devant lui Mais bon aprés d'un compteur a un autre ça peut jouer aussi par exemple quand psyo est a 245 a son compteur je ne suis a peine qu'a un petit 240 au miens... Moi ca me parait pas incoherent car à 60 la RC n'est pas dans ses tours (c'est mieux à 70/80), par contre la Golf Gti (turbo et boite 6?) est dans les siens!!! D'ailleurs c'est flagrant...fait un depart avec oli à 50/60 kmh et refait le à 70/80 kmh...la clio part bien mieux en bas mais s'essouffle un peu, la Rc c'est l'inverse!

Bonne vente pour cette clio Hors norme...en esperant que prochaine soit encore pire...

Mais Mallo, t'as pas compris que la puissance importait peu...c'est la courbe qui fait tout!!!

Sur la S14, c'est plus le double la une fois prépa ... c'est multiplié par au moin 3 , et pour 1T3 a peine ... Tigris parlait de la conso...pas de la puissance...

Ba jen ai fait mais vu que je demenage j'ai que le PC du taf...et je peux pas brancher mon telephone dessus...

Apres reste a voir si le mec était au courant de la panne avant la vente...et puis vu que c'est arrivé quelques minutes apres l'achat met lui la pression pour qu'il prenne tout ou partie des reparations en charge!

plus de 300 !!!! d'ailleurs meme d'origine ca prends un bon 270...

En tout cas comme je l'avais constaté, les nouvelles wrx 230 n'ont vaiment plus rien à voir avec les wrx 225 !!!

Pour moi c'est le Cross...et PES!

Vas y tony...enfume moi tout ca!!!

Pour moi une sportive, c'est une voiture qui me donne du plaisir et de l'adrenaline à son volant... Rien d'autre! Et c'est vrai qu'au final les vielles voitures sont celles qui delivrent le plus de sensations! Apres les essences sont souvent plus sympa par leur montées en régimes...et j'avoue que j'ai un peu du mal à mettre en lien le coté eco du diesel et sa "sportivité"... Bref pour moi c'est sensation, montée en régime, tenue de route... Par contre les temps sur un tour m'importe peu pour ma part, et une voiture peut avoir un temperament plus sportif qu'une autre en étant un peu moins efficace (ex : clio williams et CRS3) !