spirou11

Très bonne nouvelle ça! Pour le rodage, il faut être patient, minhea à deja fait la gestion? Bonne route avec ton bolide )

HP pour Horse Power (Horse = Cheval)

Moi les premiers tests...dans 10 ans Non j'avoue que je ne suis plus trop runs mais un soir faudra que je la sorte histoire de situer la bête LOL Combien de rodage de prévu a peu pres?

Ça sent la fin...c est bon ça! 1er tours de roue prévus pour quand? T as viré ton radia secondaire? Et fini la clin??? )

Il me semble qu il à continué à rouler avec le joint hs....et à finit sans huile ni liquide... Dommage de péter à cause du joint de culasse, mais bon elle aura bien tourné deja avec ses internes stock.

95? 91 même! Pas si mal pour faire joujou le week end...tu serais étonné Et elle n est jamais seule ds le garage... Bref désolé du hs... Test avec le Mrs pour te situer

un Mrs reprog ça casse pas des briques, ça casse des r32 par contre renault c'est de la chiote!!! a part la RS RAGNOTTI et G5 R32 c'est pas une reference c'est lourd et ne sort pas c'est chevaux surtout stock un G5 c'est plutot entre 230cv et 240cv que les 250cv prevue constructeur les G4 R32 on bien plus le nerf certaine on sortie 250cv stock au lieu des 241cv d'origine et 270cv reprog (faites de test avec du G5 ou du G4 avec (admi BMC;ligne complete decata et reprog genre shiftech ou MRC le resultat est different ) bien sur on mais les video ou on est devant et rarement celle ou tu t'ai fais plomber!!!normal sa!! -regarde le debut de la video c'est un reprise m3 3.0l avec la santé D IKA aparament 286cv on est d'accord fasse a un G4 R32 avec ligne complete supersprint REPRISE EN 3 (2vs2) l'etonnement du passager du M3 me fait trop rire "PUTAIN IL TIENS CE BATARD" et le resultat SEUL dans le R32 et 2 dans le M3 bah voila quoi MDR!!!!il l'aurait encore mieux tenu 70kilo de moins sa compte certe ce R32 doit avoir la santé!!!! Tu te plis en 4 pour défendre la r32, et t'ose dire que la mrs meme reprog casse pas des briques franchement non je me pli pas en quatre mais oui j'avoue je defend la cause du R32 deja car je suis passionné du modele et d'autre parce que les gens mettent des test contres des R32 qui sont des chips a la base et en plus STOCK et denigre un modele que contrairement au apparance a un potentiel de malade mecaniquement moi je dis faite vous les dents sur la video ci dessus M3 3.0 286CV VS G4 R32 dans les 250cv et a part les test je prefere la class dans un R32 que dans un megane renault Si tu veux la classe, franchement roule pas en golf 4 mec... Bref tu dis qu un Mrs ça rame, mais deja sur autoroutes le r32 aura du mal mais sur petite route ou sur piste meme le Mrs dci te donnerai du fil à retordre lol mdr....

un Mrs reprog ça casse pas des briques, ça casse des r32 par contre

Ça rame peut être mais c est un gros kiff à conduire je trouve!

Chaque problème à sa solution nico, ton projet et unique et ça vaut vraiment le coup d aller au bout!

J'aimais pas dérrière le phare, on aurait pu cloisonné tant qu'on veux, l'air chaud dans le moteur sera toujours bien présent. Ainsi que l'arrivé d'air frais est difficile. Je voulais une solution ou le filtre ne soit plus vraiment dans le flux d'air chaud ( Turbo/ ligne ) Il sera juste derrière l'echangeur avec des ouvertures direct a l'air libre. Enfin, on verra si cette solution est durable. Ok pas de soucis. Parcontre le cloisonnage n'as pas de besoin d'etre parfait si tu as une belle arrivée d'air frais en facade ) Bonne continuation en tt cas.

Pas moyen de faire un truc cloisonné derrière le phare Yann? sinon c est bon, Ça devrait plus tarder à rouler ça! Combien de km de rodage prévu?

Tu sais mallo est comme ça depuis tjrs, et il le restera. Faut le laisser se croire le meilleur, s il en dort mieux tant mieux pour lui. Je lui souhaite juste de se prendre une bonne giffle à l occase histoire de lui remettre les idées en place...mais je m en fait pas, ça arrivera un jour!

Tt ça pour dire que mallo n a pas changé en fait...

Celle la je l'avais jamais entendu... Je pense que c'est plus le changement de type moteur qui te fais ca...une RS ca monte progressivement mais ca à la rage en haut, la sub d'origine a clairement moins cet effet de "rage" dans les tours mais ça repart plus bas et plus "linéairement". Bref c'est le comportement qui est different plus que les perfs je pense!!! Quelques pieces et t'auras plus de doutes sur les perfs

Abonner après tout ce boulot?? Tu n as pas la possibilité de faire autrement? Bon courage en tt cas, en espérant qué ça se terminé bien.

Elle à quoi comme turbo la s2?

LOL Tu detert un poste pour dire ca...

Virez moi ces mecs de ce fofo, a part crée des posts inutiles, ca sert a rien et ca commence a souler.

Et non si tu es pris en direct, les flics peuvent te suspendre ton permis sûr le champs 1 mois ou deux...ces mois seront ensuite décompté de la peine décidée par le juge. Bref renseigne toi en rentrant car tes points seront perdu au moment du jugement...et d ici la tu auras sûrement recup ton permis!

Je sais qu un s2 de presque 600 ça marche trez, mais je lis s4 475cv au banc, donc si c est le cas je trouve ça correct qd meme, et j pense qu on est d accord sûr le fait qu gtr avec 2 ou 3 pièces ça tourne fort!

T as un banc ds la tête ou quoi Yann Franchement si le gtr à les cv indiqués, moi j serais pas étonné vu comment ça marche ces bebetes! Et v la la boîte aussi Au final sûr ces vidéos j vois un gtr et un s2 de meme puissance -570cv- qui mettent une tappe à un s4 500- et qui semblent avoir des perfs similaires...du coup j dirais bien joué la s2 )

J'passe mon tour cette année... Je ferai mieux l'année prochaine, c'est la vie!

Si le mec a notifié sur ton PV que tu l'avais insulté, ca risque de piquer encore plus quand tu passera au tribunal...ca serai franchement dommage! Franchement j'prefere ravaler ma fierté et eviter de prendre 1 ou 2 mois de retrait en plus. Quand j'ai été convoqué, je l'ai joué super soft, du coup pas trop de pression de la part des flics pour savoir qui conduisait et c'est passé...pourtant 193 kmh au lieu de 110...

Oui oui ça existe.. deja flasher à très grande vitesse... La seule chose c est que j ai été convoqué 10 mois plus tard au comisseriat, j ai expliqué que j étais incertain de l utilisateur de mon véhicule (trop de tps passé depuis l infraction) et que je n avais jamais vu de flash...bref ils m ont sorti une photo de derrière sur laquelle on voyait juste ma mâle arrière...au final grosse amande mais pas de retrait point/permis