spirou11

non il etait pas stock ...... lol 2 carto une pour la conso une pour les perfs .... lol je plaisente ;-) Pas de soucis ) Je comprends que croire qu un 330d ça marche et ça consomme pas, c est dur à croire pour certain ( )

Et côté conso, la boite auto 8 rapport ca aide! Quand je vois qu'avec ma leon j'suis a 2200trs en 6 à 130, le Bmw en 8 doit vraiment etre trés bas!!!

Désolé Mr Allé Buhl montre nous ce que donne un 330d, Un test face à un S3 1.8t serai interessant aussi

ça doit être ca alors, je suis chanceux

J'veux un G4/Leon/A3 1l8t 150 stock pour comparer Mais même après ca, on va me dire oui mais tu comprends...bla bla bla... Bref j'vais rester chez moi j'crois que ca sera plus simple

Ok vous avez raison les gars, j'ai rien a gagné de toute façon et je prefere de loin mon essence. J'attends les caisses de + d'1t400 et 150cv essence pour test avec mon tdi 150 dans la bonne humeur. Sinon le RS500...bah ca rame...

Laisse tombé, je ne fais pas du tout une comparaison entre le 335d et le i mais plus entre diesels et essence en general. Une comparaison n'est pas l'autre, et mon point de vue reste le même, Fin du HS

Non même pas!!! j'ai jamais fais 8l de conso même allant a paris tous les jours et en roulant a ma façon!!!

Quand le I est a 200, le D est à 190, c'est pas non plus la bérisinna... Et hormis ce moteur essence au rendement expetionnel, prends d'autres exemples de caisse de - de 300hp et + d'1t6 et mets les à coté du 335d???

tu plaisante? Tu as deja vu un 335d reprog??? PS : la leon a droite à un rpp équivalent au 335d reprog aussi )

20 cv d'ecart (286 - 306) Je ne dis pas qu'aucun essence ne passera devant un diesel à Rpp équivalent, je dis juste que l'essence n'est plus forcément devant, et qu'a puissance équivalentes (et voitures stock) les perfs se valent.

arrete Buhl, t'es un mitho...c'est comme ton tronblon et ses 350 cv

Ba voilà, y a bien du s3 210, golf V gti ou golf 4 v6 stock pour test avec le 330?

Nous sommes d accord, les courbes sont bien plus importantes que les valeurs max (de couple et de puissance).

Y a du vrai dans ce que tu dis mais quand meme...Quand tu vois que déja une 330d consomme un bon 8,0l au 100(je parle de consommations réelles réalisées par les possesseurs de 330d) et je suis encore gentil car j'ai déja entendu vers les 10l pour peu que le gars ai le pied lourd... Puis de toute façon quand tu achètes une auto de 381chx pour 740nm meme si c'est un mazout on ne fera pas croire que c'est pour rouler a 110 en stabilisé tout le temps Donc on en revient au meme dés qu'il va appuyer un peu la conso va s'envoler... Arrêtez, un 330d en stabilisé à 130 ça ne fait pas du 8l, faut arreter... J ai du faire 60mkm en 330d, et ma conso moyenne était de moins de 8l en allant à paris tt les jours (et en prenant 200 régulierement). Et 6l5 sur du grand trajet autoroutiers et j ai jamais su rouler aux limitations. Cherchez pas, niveau conso les 6l BMW c est flippant...ma meg rs dCi consommait plus que mes 330

Je ne compare deux 2l turbo s16boy, mais deux puissances équivalentes! Bref trouvez moi une caisse de 150cv et d 1t450 (voiture stock je parle) et je sortirai mon tdi 150 avec plaisir pour pouvoir comparer. Personne n a un golf IV/Leon/A3 1.8t 150cv full stock? J'avais fait un test sympa, mon 330cd e46 stock face au 328i stock de Fandjo, donc clairement deux rapport poids puissance équivalents. Je vous laisse deviner le resultat, mais y'avait pas vraiment match

Moi je fais plus simple je teste. Le reste c'est du papier... J ai eut et j ai encore des essences et des diesel de tout types et je fais mes propres conclusions. Je ne pense pas être 'bloqué' et j essaie d'être plutôt objectif, évidemment je ne parle de comportement moteur ni de sensations mais bien d efficacité et je confirme qu à poids et puissance égale le diesel n est pas forcément derrière. Et ns sommes plus dans les années 90, la plage d utilisation d un diesel est étonnante aujourd'hui.

Chacun son point de vue, perso je kiff les gros diesels pour borner Et je pense que passer 150, les essences capables de suivre doivent etre très très rares!!!

Ba si t'as de l'argent et que tu borne, franchement j'trouve que c'est parfait!

LOL j'suis pas si sur! Prends une caisse essence d'1T4 et 150cv et fou la à côté d'une Leon ou Golf4 TDI 150, tu sera surpris... De même, prends une caisse essence d'1T6 et 200cv et met la à côté d'un 330CD...

Ceci dit on parle à la base d'une série 5 ou d'un X6...donc pas avec un esprit sport au départ! C'est donc clairement plus une berline confortable et performante qu'une sportive! Donc pourquoi pas? Perso, j'aurais les moyens et je ferai 50 ou 60 000km par an, ça pourrait m'interesser! Et même si le litre de gazoil arrivait un jour au prix du litre de Sp, 6l3/100km c'est loin de ce que donnerai une caisse essence de 2T et 400 bourrins Après le Badge ///M est peut etre de trop...

Ok merci, La polo avait un petit avantage aussi sur l appuyée, ensuite le 6cyl faisait le taf et repassait avant 200 ) Pourtant garantie full stock et bva de merde mdr

mattorly, donnait quoi ta polo face à un mrs stock?

Idem pour moi, ça marche nickel!

Lol tu te rappel pas de mon 330d matt...marchait pas si mal rappel toi, full stock et bva Ça donnait koi à l époque ta polo face à un Mrs?