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Quand vous achetez une voiture de luxe, vous avez à cœur de conserver son état neuf le plus longtemps possible. Vous faites plus attention pendant vos manœuvres, aux endroits où vous la garez, et vérifiez toujours son aspect brillant ainsi que l'absence de rayures. En effet, de simples traces de gravillons ou d'usures sur la carrosserie et les jantes peuvent avoir un impact important sur le rendu visuel de la voiture mais également sur son prix de revente, les acheteurs de voitures luxueuses étant particulièrement attentifs à ces détails. Avec un traitement céramique, vous pouvez vous éviter tous ces tracas et bien plus encore. Qu'est-ce qu'un traitement céramique auto ? Quel est son intérêt ? combien coûte la pose d'un traitement céramique sur voiture ? Retrouvez dans cet article toutes les informations sur le traitement céramique : principe de ce film de protection, méthode d'application et prix. Protégez la carrosserie et les jantes de votre voiture C'est l'un des arguments de vente qui rendent le traitement si populaire. Quand on présente les avantages du traitement céramique sur les voitures, on entend notamment parler de leur dureté, leur durabilité et de leur impact sur le vernis. Ce sont ces différentes caractéristiques qui vont vous faire profiter d'un niveau de protection supérieur. Un revêtement plus dur Les différentes couches de vernis des automobiles haut de gamme sont très sensibles. La preuve, même quand vous faites attention après le lavage et le séchage, il est très difficile de ne pas laisser de traces légères ou de tourbillons. Lorsque vous optez pour une protection céramique, vous durcissez la couche de vernis de votre véhicule. C'est cette nouvelle couche endurcie qui vous aidera à protéger votre voiture des potentielles taches de marring. Cependant, la dureté apportée par le traitement n'éloignera pas les rayures de votre véhicule. En effet, elle vous permettra seulement de les éviter plus longtemps. De cette manière, vous pourrez aussi réduire la fréquence à laquelle vous polissez votre véhicule. Une protection plus durable Quand on applique un traitement céramique sur votre véhicule, vous profitez d'une protection durable. Il ne s'agit pas d'un avantage qui dure quelques mois, puisque cette dernière accompagnera votre voiture pendant plusieurs années. Par ailleurs, vous pourrez profiter d'une excellente couverture contre les UV, les fientes d'oiseaux, les traces laissées par le calcaire et les rayures de façon générale. De façon générale, un traitement céramique dure entre 1 an et 3 ans selon le traitement appliqué et les gestes d'entretien effectués. Bien entendu, les protections céramiques requièrent une pose parfaite pour jouer ce rôle de protection correctement. Dans ce cas, le traitement céramique ne viendra pas se combiner correctement avec le vernis, il faudra donc tout recommencer pour obtenir protection longue dans le temps. Un vernis plus épais Si vous pensez vous aussi qu'un léger polissage de votre voiture de luxe tous les deux ans est la meilleure manière d'éliminer les marrings et les petits défauts laissés par le temps ; alors vous apprécierez sûrement le traitement céramique. Lorsque vous faites polir votre véhicule, que celui-ci soit léger ou pas, vous perdez une petite couche de vernis. Grâce au traitement, vous pourrez gagner une épaisseur non négligeable qui résistera au temps plus longtemps. De plus, la prochaine fois que vous ferez un polissage, la perte se situera uniquement au niveau de la couche de céramique. Rendez votre peinture plus brillante Le traitement céramique à ses débuts était très répandu dans le milieu des berlines, des voitures de sport et de luxe. Il permettait alors aux heureux propriétaires de démarquer leurs bijoux des autres voitures en les rendant plus brillants. En effet, la brillance est souvent un des aspects les plus appréciés de la céramique. Une manière d'augmenter la brillance Une fois appliquée sur votre voiture, vous pourrez vous aussi profiter d'une protection naturelle contre les ultraviolets et les éléments contenus dans l'air qui pourraient être nocifs pour votre carrosserie. Ce sont ces facteurs qui influent sur l'oxydation naturelle du vernis, qui lentement va perdre de son éclat, et faire paraître votre véhicule jour après jour, un peu plus terne. Grâce aux propriétés de la céramique, votre voiture, qu'elle soit haut de gamme ou pas, affichera un effet miroir du plus bel effet. Un traitement qui convient aux voitures de luxe Outre l'amélioration de la brillance, le traitement céramique ajoute une couche protectrice dont nous avons parlé un peu plus haut. Ce revêtement est particulièrement important si vous avez une voiture de luxe. En effet, il serait regrettable de ne pas prendre soin d'une voiture qui vous a coûté une fortune et de ne pas prévenir les rayures et les salissures que vous pourriez éviter. En optant pour ce traitement, vous sécurisez votre investissement pour plusieurs années. Facilitez l'entretien de votre véhicule En plus d'apporter protection et brillance à votre auto, le traitement céramique vous permet de l'entretenir avec plus de facilité, grâce à ses propriétés naturelles. De ce fait, vous profitez de lavages simplifiés de votre auto. Un matériau hydrophobe Un autre avantage de la protection céramique est qu'elle empêche l'eau de "s'accrocher" à votre voiture. S'il arrive qu'il pleuve durant votre trajet, vous ne remarquerez que quelques gouttes sur votre véhicule, parce que la grande majorité n'aura pas trouvé de fente pour se loger. Cela s'explique par la nature hydrophobe du matériau. Par ailleurs, votre voiture pourra profiter sur la route d'un meilleur aérodynamisme, ce qui va empêcher les résines, insectes, goudrons ou graisses d'adhérer à la carrosserie. Vous pouvez dire au revoir aux grains de sables et taches qui rendaient l'entretien de votre véhicule difficile. Avec le revêtement céramique, vous pourrez nettoyer votre voiture en utilisant seulement de l'eau. Une barrière contre les produits chimiques La céramique possède une protection supplémentaire contre les effets des produits chimiques, contrairement aux cires naturelles et synthétiques. Cela vous sera notamment utile pour enlever les taches les plus tenaces, sans requérir l'intervention d'un professionnel. Vous pourrez utiliser un produit d'entretien reconnu pour son efficacité sans avoir peur de ruiner le vernis ou de laisser des traces de calcaire. Toutefois, faites attention à ne pas répéter ce processus, au risque d'entamer plus rapidement la couche protectrice de céramique. Celle-ci peut tenir entre 2 et 3 ans en moyenne, si vous utilisez souvent votre véhicule. Si ce n'est pas le cas, vous pourrez profiter des avantages du traitement pendant 4 longues années, avant de repasser chez un professionnel, ce qui pourrait représenter une économie non négligeable. Protégez toute votre voiture Jusque-là, nous vous avons vanté les mérites du traitement céramique sur la carrosserie de votre voiture. En effet, c'est sur cette partie que vous pourrez profiter des plus gros avantages du revêtement. Toutefois, son usage ne se limite pas à l'extérieur, et vous pourrez trouver chez certains prestataires, des services pour recouvrir également les parties internes de votre voiture de céramique. En dehors de la carrosserie à l'extérieur, on retrouve les jantes, l'étrier, et le pot d'échappement. Mais c'est surtout à l'intérieur, sur les sièges que se présente la bonne surprise. La céramique peut s'appliquer sur du textile, du cuir, de l'alcantara et même du velours. Elle offre à ces matières une imperméabilisation et une protection face aux salissures et à la décoloration. Les tapis, revêtements de sol, panneaux, ciel de toit, capotes et vitres peuvent profiter des mêmes avantages. De quoi sublimer encore plus l'intérieur de vos voitures de luxe.

La crise sanitaire causée par le Coronavirus COVID-19 ne cesse de mettre à mal l’économie mondiale depuis qu’il s’est étendu au-delà des frontières chinoises. Aujourd’hui, presque tous les pays sont touchés par cette maladie virale qui impose aux gouvernements de prendre des décisions fortes afin de protéger les populations. De ce fait, différentes mesures préventives ont dû être prises par l’ensemble de ces pays pour freiner la propagation de ce virus : confinement partiel ou total, fermeture d'entreprises, chômage partiel ou technique, ... Aussi cruciales soient-elles, ces mesures ont de très lourds impacts économiques sur la plupart des secteurs d’activités. Le marché automobile est directement touché par ces bouleversements. En effet, l'industrie automobile est fortement impactée, aussi bien dans les usines de production que chez les concessionnaires. Qu'il s'agisse des fournisseurs, des ouvriers des usines, des commerciaux dans les concessions ou encore de l'absence des clients qui sont confinés chez eux, c'est tout un secteur qui est mis à mal : le secteur automobile est presque à l'arrêt total. Quel est alors l’impact de cette pandémie sur le marché automobile français ? Qu’en est-il du marché automobile mondial ? Comment réagissent les constructeurs fassent aux mesures contre le COVID-19 ? Les productions de voitures sont-elles à l'arrêt ? Et que présage la reprise de l’économie chinoise post covid-19 pour le marché automobile ? Autant de questions que tout passionné automobile se pose en ce moment. Retrouvez les informations et actualités du secteur automobile en France et dans le monde pendant la crise sanitaire majeure. L’industrie automobile chinoise secouée par la pandémie du coronavirus Nombreux sont les constructeurs automobiles américains, européens et japonais qui investissent massivement dans l’industrie automobile chinoise depuis des décennies. Mais l’arrivée de l’épidémie du coronavirus a tout chamboulé. Quels sont les premiers bouleversements enregistrés ? A en croire S&P Global Rating, l’épidémie entraînera certainement en Chine un ralentissement important des ventes de véhicules. Ce qui, le cas échéant, causera un déraillement de la production industrielle avant de paralyser les chaînes d’approvisionnement automobiles à l’échelle mondiale. Pour comprendre ces conséquences au niveau industriel, il faut comprendre que presque tous les constructeurs mondiaux délocalisent leur production mais également les fournitures de pièces. Seuls les constructeurs de voitures luxueuses ont encore une production nationale comme Bugatti en France par exemple mais la marque sera également impacté par l'approvisionnement de certaines pièces. En effet, les grands constructeurs automobiles mondiaux que sont Volkswagen (VLKAF), Toyota (TM), Daimler (DDAIF), General Motors (GM), Renault (RNLSY), Honda (HMC) et Hyundai (HYMTF) ont tous été contraints de suspendre récemment leurs différentes chaînes de production en Chine. Les autorités chinoises ayant confiné la province du Hubei. Ce qui représente une partie non négligeable de leur production. Si la fermeture des industries automobiles chinoises pour les vacances du nouvel an chinois avait déjà été mal vécue par le 1er marché mondial automobile, il est clair que la prolongation de cette fermeture va impacter davantage les constructeurs chinois. Aussi, c'est toute la chaîne d'approvisionnement qui est impactée avec la circulation mondiale freinée voir même à l'arrêt en ce moment. La pandémie du coronavirus et les constructeurs chinois Nio, le plus grand constructeur chinois de voitures électriques, n’a pas échappé aux effets néfastes de la pandémie. En effet, ce constructeur a affirmé avoir enregistré en février 2020 une baisse d’environ 11,5 % par rapport à janvier 2019. Encore que cette année-là, Nio commercialise le SUV électrique ES8 qui coûte plutôt cher. Tandis que le SUV ES6 qui est moins coûteux, a été moins vendu cette année à cause de la pandémie qui sévit actuellement. Cette chute des ventes peut s'expliquer par de nombreux facteurs : la production dans le secteur automatique mais surtout une demande en baisse. Les consommateurs n'ont pas la tête à acheter une nouvelle voiture, et ce même quand ils en ont la possibilité. Le marché automobile européen et la pandémie du coronavirus Tout comme en Chine, la crise liée au coronavirus est parvenue jusqu’en Europe. Voici l’essentiel de ses conséquences sur le marché automobile européen. Baisse des immatriculations et des commandes de voitures neuves En Allemagne, la pandémie a fait baisser le nombre d’immatriculations de voitures neuves de 11% et les commandes de véhicule de 19% en février 2020. Mais une baisse plus importante encore est à craindre lors des prochains mois. Il faut noter que l'Allemagne a opté pour des mesures beaucoup moins strictes que l'Italie, l'Espagne et la France concernant l'économie du pays. Le confinement devrait également être levé plus tôt. C’est en tout cas ce que pense l’analyste du cabinet d’audit et de conseil EY. Le constat est le même en Italie où la pandémie sévit énormément en Lombardie et en Vénétie. Dans ces deux foyers, une chute de 20% des livraisons a été enregistrée. Bien entendu, les carnets de commande auront du mal à se remplir même après le confinement. Les italiens ayant vécu un véritable drame national. Par ailleurs, il a été constaté en France en mars 2020 une baisse de 2,7% des immatriculations de voitures pendant que les commandes de nouveaux véhicules chutaient de 7%. Le Comité des constructeurs français d’automobiles affirme que la conjoncture était déjà mauvaise avant l’arrivée de la pandémie. En conséquence, le COVID-19 a mis à mal encore davantage un secteur déjà fragile en France. Si le comité basait au départ ses calculs sur une baisse de 2% du marché de l’Union Européenne en 2020, avec cette pandémie une baisse beaucoup plus importante est à craindre. Arrêt des industries automobiles européennes La Chine sert de base de fabrication et de transmission de pièces détachées pour plusieurs constructeurs mondiaux. Aussi, la fermeture des usines chinoises à cause de la pandémie du coronavirus a fait apparaître très tôt le problème d’approvisionnement en composants pour tous types de voitures à travers le monde. Lors des premières semaines, les stocks ont permis de faire tourner les chaînes de fabrication dans les différents pays. Mais ne pouvant plus se ravitailler en pièces pour continuer à faire tourner leurs usines en Europe, de grands constructeurs mondiaux vont être contraints d’arrêter leur production et de fermer temporairement leurs chaînes de production. C’est par exemple le cas du géant constructeur allemand BMW. L'arrêt de la fabrication semble assez logique d'un point de vue économique cela dit, la demande étant en baisse. En effet, l’évolution du COVID-19 et les différentes mesures sanitaires prises par l’ensemble des pays européens ont finalement contraint BMW à rendre inactives ses usines en Europe. Pour l’instant, elles le resteront jusqu’au 19 avril 2020. Les groupes Peugeot-Citroën, FCA, Renault-Nissan-Mitsubishi, Ford, Ferrari, Seat ou encore Michelin ne font pas exception à cette nouvelle règle de fermeture. Effectivement, ils avaient annoncé, il y’a quelques semaines, un arrêt de tous leurs sites européens de production. Cela dit, l’ensemble de ces fermetures n’est pas uniquement lié au manque d’approvisionnement en pièces détachées automobiles. Certaines interviennent simplement dans le cadre de l’application des mesures de sécurité nécessaires pour lutter contre le coronavirus. Il faut aussi souligner que ces employeurs ont comme responsabilité de garantir l'entière sécurité de leurs employés, notamment en respectant la feuille de route fournie par le gouvernement. La mise en place des mesures et gestes barrières, ainsi que leur communication à l'ensemble des employés, prennent du temps. Les usines en profitent donc pour se préparer à l'après-confinement. À noter que depuis début avril, des usines comme celle de Michelin à Vannes ont ré-ouvert leurs portes. Il s'agit d'une reprise partielle de l'activité ainsi que l'implémentation d'un protocole sanitaire très strict pour les différentes équipes : distanciation sociale, gel et masques, ... À ce jour, il est donc difficile de connaître avec exactitude toutes les implications de toutes ces différentes décisions. Ce qui est sûr, c’est que la mise au chômage forcée des salariés causée par l’arrêt des industries automobiles européennes, aura des répercussions importantes. À quoi faut-il s’attendre avec la reprise de l’économie chinoise ? Les activités en Chine reprennent peu à peu en ce moment. L’entreprise de sondages française Ipsos en a profité pour étudier les nouvelles habitudes de consommation des chinois en ce qui concerne l’achat d’automobile au lendemain de la crise du coronavirus. Les résultats de cet enquête en Chine ne présage pas une bonne reprise économique pour le secteur automobile. En voici les raisons. Méfiance des populations vis-à-vis des transports en commun Il ressort de cette étude que les consommateurs chinois n’ayant pas encore de véhicule manifestent de plus en plus le désir de s’en procurer une nouvelle. Ceci s’explique par le fait qu’ils n’ont plus aucune confiance dans les transports publics. En effet, 72% des consommateurs habitant les zones les plus touchées pensent que conduire leur propre voiture pourra leur éviter une infection. Plus que la peur de croiser énormément de personnes, dont de potentielles contaminés dans les transports en commun, les gens ont peut-être peur de la promiscuité. De plus, la pandémie mondiale a également fait émerger un besoin de se déplacer par ses propres moyens, nécessitant l'acquisition d'une voiture par exemple. Changement des procédés d’achat de véhicules Pendant la période qu’a duré le confinement en Chine, beaucoup ont eu le temps de se familiariser avec les achats en ligne. Aussi, cette étude montre que 79% des potentiels acheteurs réclament des services plus adaptés pour l'acquisition de véhicules directement en ligne. Ils voudraient avoir la possibilité d’effectuer des visites virtuelles et pourquoi pas de passer leur commande de voiture directement en ligne. Avec les achats en ligne, il sera toutefois difficile de négocier pour faire baisser les prix. Cependant, les constructeurs économiseront de nombreux frais (commission pour le commercial, loyer de la concession, ...), de quoi appliquer des prix peut-être plus concurrentiel que lors d'un achat physique. Naissance de nouvelles exigences au sein de la classe des consommateurs 69% des automobilistes chinois sont à la recherche de voitures munies de matériaux anti-bactériens capables de combattre toute sorte de virus. Ce qui peut facilement se comprendre car en cas de pandémie, la voiture est utilisée pour aller faire les courses, aller travailler, ... Nous touchons le volant, le levier de vitesse, les différents boutons, ... La voiture étant souvent partagée, ce véhicule peut rapidement devenir un vecteur de contagion. Il s'agit certainement d'une nouvelle habitude que les consommateurs vont prendre à l'avenir. Nous pouvons dire que les constructeurs une fois la pandémie maîtrisée, auront du pain sur la planche car il leur faudra innover afin de donner satisfaction à cette nouvelle demande de leurs consommateurs. Il s'agit ici d'adapter la production aux nouvelles attentes des acheteurs.

Au moment d’acheter votre voiture électrique, les constructeurs vous demanderont de choisir entre deux formules possibles : soit vous achetez intégralement la voiture, la batterie incluse; soit vous achetez la voiture, mais sans la batterie. Dans quel cas, vous devrez la louer. La question se pose alors : faut-il acheter ou louer sa batterie la batterie de sa voiture électrique ? Découvrez les avantages et les inconvénients de chacune de ses options. Acheter la batterie de sa voiture électrique : les avantages et les inconvénients La majorité des constructeurs proposent à l'acheteur d'acheter la batterie de la voiture électrique. Chez certains d'entre eux, c'est même obligatoire. Et ce n'est pas plus mal, car l'achat offre de nombreux avantages non-négligeables. Et il peut être une option intéressante, surtout sur le long terme. Acheter la batterie de la voiture électrique : les avantages Si vous achetez la batterie de votre voiture électrique, cela signifie avant tout que vous serez pleinement propriétaire de votre véhicule. Vous serez le seul à avoir le contrôle sur ce dernier, mais surtout, vous n'aurez plus aucun autre frais à payer une fois l'acquisition faite. C'est donc assez intéressant d'un point de vue économique, surtout si vous envisagez d'utiliser votre voiture électrique sur le long terme. Car la seule charge que vous aurez à payer, c'est le coût de la recharge. Les batteries achetées sont également souvent de qualité. La majorité des constructeurs proposent une garantie de performance sur plusieurs années, ou sur une distance précise. En d'autres termes, s'il y a détérioration durant la période sélectionnée, ou avant que la distance définie est atteinte, vous pourrez bénéficier d'un remplacement. Acheter la batterie de la voiture électrique : les inconvénients Le principal inconvénient, si vous décidez d'acheter, est le coût. Contrairement à la location en effet, l'achat intégral de la voiture, la batterie incluse, peut vous coûter plus cher sur le moment. Le coût de la batterie en elle-même est effectivement assez élevé. En réalité, elle représente près de 35% du coût de la voiture. L'économie que vous pourriez réaliser en louant plutôt qu'en achetant est donc assez conséquente. Vous devez également savoir qu'en achetant la batterie, vous serez propriétaire et responsable de cette dernière. En d'autre termes, une fois que vous ne serez plus couvert par la garantie constructeur, en cas de défaillance ou de manque de performance, vous devrez supporter seul les charges de la réparation. Au pire, vous devrez acheter une nouvelle batterie. Les avantages et les inconvénients de louer la batterie électrique de sa voiture Beaucoup de constructeurs vous proposeront de louer la batterie plutôt que de l'acheter. Cette solution est très avantageuse, aussi bien d'un point de vue pratique qu'économique, mais attention, elle a également des inconvénients. Ne sautez donc pas le pas avant d'avoir pris le temps de peser le pour et le contre. Acheter ou louer la batterie de sa voiture électrique : les avantages de la location Le principal atout de la location réside dans le coût. En choisissant cette option en effet, vous pourrez économiser jusqu'à 6000€, voire plus. Et ce, sachant que la batterie représente une des plus grosses dépenses dans le coût total d'une voiture électrique. La batterie, même louée, est également assortie d'une garantie, mais avec des conditions plus intéressantes encore. Cette garantie n'est effectivement pas limitée par le temps ou par le kilométrage. En d'autres termes, dès lors que la batterie montre des signes de baisse de performance d'environ 30%, le constructeur est tenu de la remplacer séance tenante. Et ce, sans que l'utilisateur n'ait à payer le moindre sou. Et pour couronner le tout, la location de la batterie de la voiture électrique permet de bénéficier de nombreux services supplémentaires. Certains constructeurs proposent en effet, en sus de la garantie, un service de dépannage et de réparation en cas de besoin. En d'autres termes, si la batterie tombe en panne, le constructeur pourra envoyer un dépanneur pour résoudre le problème. Et ce, bien sûr, à ses frais. Louer la batterie de sa voiture électrique : les inconvénients Le principal inconvénient de la location réside dans le fait que la voiture ne vous appartienne donc pas complètement. A cela s'ajoute le fait que vous devez également vous acquitter des frais de location, et ce, même après avoir acheté la voiture. Sur le long terme, cette solution n'est pas forcément accommodante, ni intéressante d'ailleurs. Il peut aussi être dérangeant de penser que vous devrez payer ses frais de location tout le long de l'année, et ce, que vous utilisiez votre voiture ou non. Autrement dit, si vous partez, par exemple, en voyage pendant un long moment et que vous ne prévoyez pas d'utiliser votre voiture électrique, vous devrez quand même payer les frais de location.

La Fiat 500 est une petite voiture citadine qui connait un succès important depuis le lancement de la version actuelle par le constructeur italien. Car il ne faut pas oublier que la Fiat 500 est un ancien modèle qui a été remis au goût du jour par Fiat il y a 12 ans maintenant. Depuis, cette petite citadine est devenue un des plus importants best-sellers du secteur automobile. Si vous êtes intéressé par l’acquisition d’une Fiat 500, il faut savoir que cette voiture existe en une multitude de versions : motorisations, finitions et même séries spécialises. Vous aurez donc tout le loisir de choisir une Fiat 500 personnalisée en fonction de vos envies. Mais alors, comment acheter une Fiat 500 au meilleur prix ? Où commander sa voiture Fiat 500 neuve ? Est-il avantageux d’acheter une Fiat 500 d’occasion ? Découvrez tous nos conseils pour savoir où acheter votre citadine italienne Fiat 500 au meilleur prix. Acheter une Fiat 500 neuve : où et à quel prix ? En France, beaucoup d’automobilistes orientent leur choix vers des véhicules neufs. C’est encore plus vrai pour la Fiat 500 car avec ses multitudes d’options et de personnalisations disponibles, l’achat neuf permet de configurer la voiture de vos rêves. Le prix de la citadine italienne démarre aux alentours de 13.000€. Il faudra ajouter à ce prix de base certains frais comme la préparation de la voiture et la carte grise. Toutefois, ces frais sont négociables auprès du vendeur avec un peu d’insistance. Si vous souhaitez acheter une voiture Fiat 500 plus personnalisée en 2020, vous aurez le choix entre plusieurs versions : Fiat 500 POP, LOUNGE, STAR, CLUB, SPORT, ROCKSTAR et DOLCEVITA. Chacune de ces versions s’adresse à un public différent, de quoi contenter tous les amoureux du célèbre « pot de yaourt ». Actuellement, la marque italienne met en avant une version Dolcevita disposant d’un toit ouvrant. Pour cette version cabriolet, il faut compter un prix à partir de 19.000€ environ. Pour ce prix, la Fiat 500 Dolcevita dispose de tout un ensemble de finitions haut-de-gamme. Une nouvelle version est également disponible, il s’agit de la Fiat 500 120TH Anniversary qui est une édition spéciale pour fêter les 120 ans du constructeur italien. Cette Fiat 500 profite de finitions premium comme des lignes de capot chromées, un toit ouvrant et des coques de rétroviseurs pour un tarif commençant à 18.000€. Clairement, la Fiat 500 120TH Anniversary aborde un design élégant et unique. Cette série se décline également pour les Fiat 500X et 500L. Enfin, pour les automobilistes les plus sportifs ou adeptes de sensations au volant, il y a les voitures Abarth 500 et Abarth 595. Ces petites citadines sportives sont des dérivées de la Fiat 500 avec une motorisation et des équipements beaucoup plus puissants. Pour ces modèles, les prix démarrent aux alentours de 20.000€ et dépassent même 30.000€ pour la version Competizione avec toutes les options. En résumé, l’achat d’une Fiat 500 neuve permet d’avoir l’assurance de disposer d’une voiture à votre goût et bénéficiant de la garantie « constructeur ». Toutefois, les prix peuvent décourager certains particuliers qui vont alors préférer se tourner vers le marché de l’occasion. La décote des véhicules neufs est également un frein à l'achat neuf car on perd beaucoup d'argent dès la sortie de concession. Il y a des bonnes affaires à faire et avec un peu de patience et de méthode, vous trouverez le modèle Fiat 500 d’occasion qu’il vous faut à un très bon prix. Acheter une Fiat 500 d’occasion : les avantages L’achat d’un véhicule d’occasion peut se faire soit entre particuliers, soit auprès d’un professionnel de l’occasion. L’achat auprès d’un particulier peut poser des problèmes, notamment le fait qu’il n’y ait aucune garantie que la voiture soit fiable. Vous n'aurez pas de recours possibles, sauf vices cachés, lors d'une telle transaction. De plus, vous devrez payer la voiture comptant ou en souscrivant un crédit consommation auprès de votre banque. Tout l’inverse de l’achat d’une Fiat 500 d’occasion auprès d’un professionnel. Voici les principaux avantages de passer par ce type de professionnel : Vous bénéficierez d’un large choix de Fiat 500 d’occasion dans un même endroit. Il existe même la possibilité de se faire livrer la citadine à votre domicile moyennant finance. Les Fiat 500 d’occasion sont testées et approuvées par des mécaniciens professionnels. Votre Fiat 500 d’occasion bénéficie d’une garantie de quelques mois. Ce qui sécurise l’acquisition d'un véhicule de première ou seconde main par exemple. Vous pouvez obtenir un financement directement auprès de cette concession. Il y a une possibilité de reprise de votre véhicule actuel lors de l’achat d’une Fiat 500 d’occasion. Vous l’aurez compris, l’achat d’une Fiat 500 occasion auprès d’un pro ne présente que des avantages. En plus d'un large choix, vous profitez de la technicité et de la fiabilité d'un réseau professionnel à votre disposition. Concernant le prix des Fiat 500 d’occasion, tout dépend du modèle, de l’année et du vendeur. Néanmoins, vous pouvez estimer le budget nécessaire à cette acquisition en vous informant sur les prix du marché et en calculant la cote auto. Pour cela, vous devez regarder l’argus de chaque Fiat 500 d’occasion en fonction de l’année. Pour acquérir une Fiat 500 d'occasion au meilleur prix, il faut bien entendu discuter avec le vendeur et entrer en négociation. Le stock de Fiat 500 d'occasion en vente est important en France, un argument de poids pour obtenir une ristourne plus ou moins importante sur le prix demandé. Découvrez plus de conseils sur l'achat neuf ou d’occasion d'une auto.

Vous êtes accros des notifications ? Vous ne pouvez pas écouter les vibrations de votre téléphone sans chercher à y voir clair ? Vous adorer profiter du temps au volent pour téléphoner ? Cette manie pourra bientôt vous coûter votre permis de conduire. Utiliser son téléphone au volant est désormais passible de sanction relativement lourde, mais non injustifiée. Pour décourager les automobilistes incapables de lâcher leur smartphone au volant, et prévenir le risque d’accident, un durcissement de la législation a été annoncé. Avec la nouvelle loi mobilités, les conducteurs commettant cette erreur pourraient voir leur permis de conduire suspendu. D'après Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière interrogé par Europe 1, un conducteur qui utiliserait son téléphone portable en conduisant et commettrait une autre infraction routière "corrélée" à cette utilisation du portable verrait son permis de conduire lui être "immédiatement retiré". A en croire Europe 1, cette mesure sera mise en place avant la fin de l'année. « L’idée, c’est vraiment de casser les pieds des récalcitrants », assume Emmanuel Barbe, dans des propos au Parisien. Jusqu’ici, l'usage du téléphone en conduisant coûtait une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 3 points sur le permis. Téléphone au volant, un mal adoré Cette nouvelle mesure peut sanctionner un nombre important de conducteurs, quand on sait que le baromètre 2019 du comportement des Français sur la route réalisé pour Axa, a révélé que 70 % des sondés utilisent leur mobile au volant. Pour ne rien arranger, d’après l’observatoire de la Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France), le chiffre des conducteurs réfractaires à cette mesure routière est en constant augmentation par rapport aux données de 2015. Le sondage, qui présente le smartphone comme le nouveau « fléau» des routes, précise qu’un Français sur deux admet utiliser son portable au volant pour passer un appel, un sur quatre pour envoyer ou lire un SMS, un sur deux pour consulter le GPS. Un phénomène encore plus répandu chez les jeunes, qui sont 83 % à l’utiliser en conduisant. 14 % des accidents mortels ont pour cause l’inattention, principalement due à l’usage du smartphone, selon la Sanef. Quoi qu'il en soit, le geste sera sanctionné désormais.