defaut gestion moteur

[Fal 1]

titeuf63 a écrit:

mais pas facile a faire...

Faut pas sous-estimer, y en a qui ont dû arriver, "on a été malaaaaaade !".

[GAZ01 1]

[tofclaire 0]

Cereal-Killer a écrit:

1 mois pour avoir le ELM 327 sur ebay ?
je l'ai commandé Vendredi sur Priceminiter (neuf, vendeur pro, le même que sur la photo de Tteuf63, mais en version 1.5 ) au prix de 38,90 € et je l'ai reçu ce matin: c'est plus cher mais c'est plus rapide...

alors tu l'as essayé ça marche bien ?

[Cereal-Killer 0]

il marche nickel...
là je suis en train de tester tous les logiciels disponibles et de vous préparer un petit article sur ce qui marche (ou pas)

[tofclaire 0]

Cereal-Killer a écrit:

il marche nickel...
là je suis en train de tester tous les logiciels disponibles et de vous préparer un petit article sur ce qui marche (ou pas)

ah super ça !

edit: mais tu es sous linux à ce que j'ai compris ?

[Cereal-Killer 0]

exact, et c'est pour ça que je veux faire un tuto: faire un résumé de ce qui fonctionne sur tel ou tel OS (Windows, Mac, Linux...), et comment les faire marcher, parce que sous Windows généralement ça pose pas trop de soucis, mais sous Linux ou Mac, les softs disponibles sont souvent anciens et peu maintenus, et il faut parfois les adapter un peu.
par exemple Freediag est le seul qui semble encore développé; il fonctionne sous Mac et Linux, mais il est en ligne de commande (pas trop dur celà-dit, il y a des menus simples) et ne supporte l'ELM327 que depuis Août (de façon un peu erratique ! ), ce qui necessite de compiler la version CVS...
mais comme je suis un têtu qui juge que c'est dégueulasse de ne faire des softs que pour Windows, je m'attèle à la tache, quitte à ré-écrire le logiciel si nécessaire (après tout la norme OBD2 est publique, n'importe qui peut développer un soft)...

[bruno 1 0]

Salut
Merci de faire un tuto clair et précis sur cet outil bien utile (ELM 327).
Bruno 1

[angel1202 0]

ccou
j'ai 1 soucis avec mon multipla de 2006 JTD émotion , sur mon tableau de bord cela me marque 'defaut gestion moteur" donc j'ai était chez point s , il m'as regarder le moteur avec sa valise et il aurait trouver que cela venait du FAP mais pas sur car il ne trouvais pas le multipla dans ses programmes donc aujourd'hui la voiture est chez fiat j'aurais des news ce soir ,aah oui il nous on dit que le concessionnaire rappelait les multipla (surement que ceux de mon année) car défaut de du par chaleur et il doive me la changer gratosse , ça serait pas plutôt a cause de ça '' l'erreur gestion" de toute façon on en seras plus tout a l'heure , je vous tient au courant !!

et titeuf on vient du même coin , super besse c a 1/2 de chez moi lol

[titeuf63 3]

Bonjour angel1202

Effectivement, nous ne sommes pas loin du tout

Par contre, passe par la section "présentation"

/f8-presentation

Et ensuite crée un nouveau sujet pour nous expliquer ton problème

[angel1202 0]

ok !! merci

[tofclaire 0]

Cereal-Killer a écrit:

il marche nickel...
là je suis en train de tester tous les logiciels disponibles et de vous préparer un petit article sur ce qui marche (ou pas)

alors ça teste dur ?

j'attends le mien, ça fait 11 jours là...doit être au dessus du tibet

[angel1202 0]

le boitier fonctionne que sur les essences pas sur les diesels???

[titeuf63 3]

Elm 327 fonctionne sur tous les Multipla

/t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63

[angel1202 0]

merci ,ça vaut peut etre le coup d'investir 30€ car chez les garagistes ils n'ont pas ete capable de me trouver la panne
tu en est content ???

[Invité]

titeuf63 a écrit:

Avec la norme de pollution
CF2 =) 105 ch.
CF3 =) 110 ch.
CF4=) 115 / 120 ch.

Bonjour,
Avec ELM 327 et Fiat ecu scan, titeuf 63 annonce pour le 115 CH : CF4.
Avec un multipla de 2002, je pensais avoir 115 CH.
A gauche de " Connect ", il y a " scan " ou " scanning ". J'ai actionné scanning et le logiciel m'annonce CF3 avec d'autres chiffres. Je pense qu'il vaut mieux scanning afin de savoir sur quel réglage se positionner. Parce que les valeurs sont totalement différentes entre CF3 et CF4.
Si d'autres pouvaient me conforter dans ma remarque, j'en serai content.

[titeuf63 3]

Le gros avantage, c’est que tu peux effacer les défauts sans passer ta vie à la concession ou autre garagiste

Ensuite il te faut un pc portable et le logiciel fiatecuscan

Pour ma part je ne m’en sers que très peu, mais je suis content de l’avoir

Mon problème, c’est que je n’ai pas de pc portable, donc je me fais « ch…. »

Pour me connecter en empruntant un portable à droite ou à gauche

Je ne connais rien au « Filtre A Pognon » ou « FAP » que nos
concessionnaires nous installent

Donc ton cas je chercherais une solution pour le supprimer une bonne fois pour toutes

[tofclaire 0]

Perrach a écrit:

titeuf63 a écrit:

Avec la norme de pollution
CF2 =) 105 ch.
CF3 =) 110 ch.
CF4=) 115 / 120 ch.

Bonjour,
Avec ELM 327 et Fiat ecu scan, titeuf 63 annonce pour le 115 CH : CF4.
Avec un multipla de 2002, je pensais avoir 115 CH.
A gauche de " Connect ", il y a " scan " ou " scanning ". J'ai actionné scanning et le logiciel m'annonce CF3 avec d'autres chiffres. Je pense qu'il vaut mieux scanning afin de savoir sur quel réglage se positionner. Parce que les valeurs sont totalement différentes entre CF3 et CF4.
Si d'autres pouvaient me conforter dans ma remarque, j'en serai content.

mais tu dois bien savoir si tu as un 110 ou un 115 non ?

[titeuf63 3]

Donne-moi le n° zfa de ton Multipla en MP

Il semble qu’il existe aussi des 115 en CF3

Normalement tu ne peux te connecter qu’avec le calculateur qui correspond à ta voiture

Utilise donc la fonction « scan »

[Chimaybleu 6]

titeuf63 a écrit:

Mon problème, c’est que je n’ai pas de pc portable, donc je me fais « ch…. »
Pour me connecter en empruntant un portable à droite ou à gauche

( Donc tu vois ce qui te reste à commander pour noël )








Ce ci dit moi non plus je n'ai pas de Pc portable !

[angel1202 0]

moi j'ai le PC mais pas le boitier

[titeuf63 3]

Je pense que je pourrais te rencontrer pour faire un essai de suppression des défauts
Par contre, je ne peux pas forcer la régénération du FAP ni le supprimer

[angel1202 0]

oui pourquoi pas , envoie moi mp pour que l'on voit ça !! merci

[Invité]

tofclaire a écrit:

Perrach a écrit:

titeuf63 a écrit:

Avec la norme de pollution
CF2 =) 105 ch.
CF3 =) 110 ch.
CF4=) 115 / 120 ch.

Bonjour,
Avec ELM 327 et Fiat ecu scan, titeuf 63 annonce pour le 115 CH : CF4.
Avec un multipla de 2002, je pensais avoir 115 CH.
A gauche de " Connect ", il y a " scan " ou " scanning ". J'ai actionné scanning et le logiciel m'annonce CF3 avec d'autres chiffres. Je pense qu'il vaut mieux scanning afin de savoir sur quel réglage se positionner. Parce que les valeurs sont totalement différentes entre CF3 et CF4.
Si d'autres pouvaient me conforter dans ma remarque, j'en serai content.

mais tu dois bien savoir si tu as un 110 ou un 115 non ?

Bonjour,
C'est pas marqué sur la carte grise ni sur le moteur. Je l'ai acheté à 124.000 Kms sans carnet d'entretien. A ce propos comment savoir si la courroie de distribution a été changée à 120.000 kms comme cela est recommandé ? J'en suis à 152.000 kms et existe t'il un code inscrit dans le service entretien de l'unité centrale qui mentionnerait que la courroie a été changée ?
D'avance merci.

[GAZ01 1]

non si le mecanno n'as pas laisser de trace ecrite sur la carter ou ailleurs impossible de le savoir. Tu peux demonter le carter et verifier dans un premier temps l'etat de la courroie, à ta place si j'avais un doute je la referais car une casse de distribution c'est souvent de gros gros investissent

[Cereal-Killer 0]

tofclaire a écrit:

Cereal-Killer a écrit:

il marche nickel...
là je suis en train de tester tous les logiciels disponibles et de vous préparer un petit article sur ce qui marche (ou pas)

alors ça teste dur ?

j'attends le mien, ça fait 11 jours là...doit être au dessus du tibet

ça teste, ça teste, mais j'ai pris un peu de retard à cause d'un petit incident ce week-end (petite agression par des voyous, vol et petit tour aux urgences); mais je l'ai promis donc je le ferai...

[titeuf63 3]

Rien de grave pour l’agression ?

[tofclaire 0]

oulah oui rien de grave ?

[Invité]

GAZ01 a écrit:

non si le mecanno n'as pas laisser de trace ecrite sur la carter ou ailleurs impossible de le savoir. Tu peux demonter le carter et verifier dans un premier temps l'etat de la courroie, à ta place si j'avais un doute je la referais car une casse de distribution c'est souvent de gros gros investissent

Bonjour,
J'ai trouvé une étiquette sur le cache distribution. Je joins la photo ainsi que la photo de la courroie de distribution.

[GAZ01 1]

elles est où la photo lol

[Invité]

GAZ01 a écrit:

elles est où la photo lol

Bonsoir,

Mes 2 fichiers font chacun 16 ko.Le logiciel me dit que je dépasse de 2 KO. Il est radin ce logiciel
Je vais mettre un lien sur Picassa...

[Invité]

Voici le lien :
https://picasaweb.google.com/delhayef/Multipla1910112003?authuser=0&feat=directlink

[Cereal-Killer 0]

tofclaire a écrit:

oulah oui rien de grave ?

à part le cou bloqué, c'est surtout la haine que je trimballe, haine de ces petits branleurs que je voudrais bien niquer un par un (ils étaient une dizaine mais je suis pas sûr de les reconnaitre), haine des flics qui se sortent pas les doigts du c..., haine de ne plus avoir le magnifique smartphone que ma femme m'avait offert.
mais c'est pas l'endroit pour parler de ça...

[tofclaire 0]

salut, cereal killer j'espere que ca va mieux

J'ai enfin recu l'elm et ça marche bien

mon voyant injection est toujours allumé de temps en temps, et fiatecuscan m'indique defaut debitmetre. j'ai effacé les erreurs, debranché le debitmetre, maintenant j'ai 2 erreurs
Je vais les copier ici

[Invité]

C'est sans doute les même que les miennes.
J'ai installé mon débitmètre neuf hier, effacé les erreurs et roulé environ 200 km.
J'ai rebranché fiatecuscan : plus d'erreurs

Fred

[tofclaire 0]

je mets les erreurs en ligne sans fautes demain matin, pas eu le temps cet aprèm

ce qui m'étonne c'est que je croyais qu'on pouvais rouler tranquille avec le debitmetre débranché sans soucis et sans voyants...non ?
Je verrais en roulant donc si , une fois débitmetre débranché, le voyant s'en va, ou s'il revient aléatoirement comme ces jours...

[tofclaire 0]

salut

donc voilà les défauts inscrits par l'elm :

Débitmètre débranché :

P0110 Signal temp. air débitmètre : signal tres faible en provenance du capteur

P0101 Débitmètre : mass or volume air flow circuit range/performance problem


Branché :

P0101 debitmetre : mass.......etc...


Donc j'imagine qu'il est mort ?

Mais je pensais donc qu'on pouvait rouler sans...et sans voyants...

[tofclaire 0]

pour ceux qui roulent sans debitmetre, vous avez un voyant d'allumé ?

[dav78 0]

bonjour,
dites moi, pour un JTD105 de 1999, quel logitiel ou matos pour lire les codes?

[tofclaire 0]

dav78 a écrit:

bonjour,
dites moi, pour un JTD105 de 1999, quel logitiel ou matos pour lire les codes?

salut,
comme dit dans le topic, il faut un elm327 (pas cher sur ebay) et le soft fiatecuscan

[dav78 0]

Ok, mais sur le net, quand on lit les descriptifs, il ne semble pas certain que ce soit possible de lire les infos sur un JTD de 1999, question de protocol de communication si j'ai bien compris...
la question est donc, est-ce que l'un de vous, qui aurait un JTD105 de 1999, arrive à lire les infos, et donc avec quoi? elm et fiatecuscan, c'est sur?
pour l'elm, ok pour ebay ou autre, et le fiatecuscan, on trouve ca ou?

[tofclaire 0]

ben perso j'ai un multi de fevrier 2000 et ça marche nickel , je pense que c'est le meme obd que les 99 ....
a confirmer par d'autres

le fiatecuscan est telechargeable gratuitement sur leur site en version lite,

site avec tableau des differences entre version free et version payante :

http://www.fiatecuscan.net/

[dav78 0]

ok, merci!

[Fal 1]

dav78 a écrit:

ok, merci!

Ben justement, si tu comptes faire l'acquisition d'1 ELM 327, tu nous diras si ça fonctionne (avec un logiciel comme FiatECUScan par exemple) avec ton JTD 105 CV de 99.

[tofclaire 0]

ca marche sur mon jtd105 de fevr2000 donc je pense que ca doit etre bon...(mais bon )

[titeuf63 3]

Ça marche aussi avec mon 105 JTD fabriqué en juillet 1999
J’ai ELM 327 1.3 A + fiatecuscan et PC sous vista
ELM acheté sur eBay
Par contre la version d’ELM dans le boitier en aluminium serait la meilleur
J’ai aussi essayé de faire une installation de mon ELM sur le PC d’angel1202 qui lui est sous seven et ce sans résultat
Je pense que ma version ELM est simplement trop ancienne

[Invité]

Hello,

M'étant débarassé du multi, je me débarasse de mon ELM 327 en version 1.4 acheté il y a quelques mois sur ebay. Il marchait parfaitement sur mon ex-multi de 2005 avec un PC sous XP.

Si ça intéresse quelqu'un, contactez moi en MP

Fred

[Fal 1]

Salut.
Tu le fais à combien ?

[Invité]

Je le laisse à 20€ fdp in, ou 15€ en mains propres sur Nantes.

Fred