Réfection du Moteur de ma 190 E 1L8

[TheSilentFart 1]

Vous prenez pas la tête ! , remplacement du piston ,par un neuf ou une bonne occase,des 4 segmentations ,des 4 bougies ,un rodage de soupapes ,avec remplacement des joints de queues ,un contrôle planéité de la culasse ,une verif de la pompe a huile ,et c'est reparti !!!!!,c'est pas un piston percé ,qui va ovaliser un cylindre ,tant qu'il n'y a pas de traces de grippage !.

[Kawhgi 0]

Frenchy a écrit:

Une "ovalisation" ?

Pourquoi cela ? A cause du trou dans le piston, tu penses que le diamètre de celui-ci aurait pu être augmenté ?

Les segments sont justement là je pense pour compenser les variations de diamètre dûes aussi au cycle dilatation/retraction liés
aux variations thermiques.

Pour le trou ne pas me prendre pour un c°n mais un piston ne descend jamais tout à fait droit dans un cylindre donc forcément il y a une ovalisation.
En admettant que la cause du problème soit tout autre que la bougie, tu es certain de recommencer dans peu de temps.
Tu devais encore être au Bledina que je démontais des moteurs.
Maintenant chacun fait comme il le désire. il ne s'agissait de ma part que d'une question pour Nicko.

[Kirihaya 0]

Willy a écrit:

Vous prenez pas la tête ! , remplacement du piston ,par un neuf ou une bonne occase,des 4 segmentations ,des 4 bougies ,un rodage de soupapes ,avec remplacement des joints de queues ,un contrôle planéité de la culasse ,une verif de la pompe a huile ,et c'est reparti !!!!!,c'est pas un piston percé ,qui va ovaliser un cylindre ,tant qu'il n'y a pas de traces de grippage !.

Willy à plus de 100.000 Km. un cylindre est ovalisé, seul un comparateur te le dira.

[SOS 0]

Pourquoi s'enflammer Roger ?

Nous n'avons ma foi que 16 ans d'écart tu sais ... et mon père avec qui j'effectue cette réfection n'en est pas non plus à son premier moulin
et a 13 ans de plus que toi... (joke... )

Je ne remets pas en doute tes compétences...je posais également la question en ce qui concerne l'argument avancé
d'une ovalisation du cylindre.

Maintenant, cette 190E a toujours été entretenue dans le réseau, a un historique limpide, et ne consommait pas d'huile avant la panne.

Je tiens à ajouter que "fan" s'est immédiatement arrêté lorsque la panne est survenue, et voyant la jauge sortie du puit et l'huile aspergée dans la baie moteur, il n'a rien tenté après coup...

Vu l'état impeccable des cylindres, je pense sincèrement qu'un jeu de segments "standards" est suffisant.
Je n'ai de toute façon encore rien commander comme jeu de segments, et je peux emprunter un comparateur au garagiste du coin...

[riton081 0]

Willy a écrit:

Vous prenez pas la tête ! , remplacement du piston ,par un neuf ou une bonne occase,des 4 segmentations ,des 4 bougies ,un rodage de soupapes ,avec remplacement des joints de queues ,un contrôle planéité de la culasse ,une verif de la pompe a huile ,et c'est reparti !!!!!,c'est pas un piston percé ,qui va ovaliser un cylindre ,tant qu'il n'y a pas de traces de grippage !.

+1 avec toi, sauf pour le piston d'occase.

[PiotrGT 0]

Frenchy a écrit:

Pourquoi s'enflammer Roger ?

Nous n'avons ma foi que 16 ans d'écart tu sais ... et mon père avec qui j'effectue cette réfection n'en est pas non plus à son premier moulin
et a 13 ans de plus que toi... (joke... )

Je ne remets pas en doute tes compétences...je posais également la question en ce qui concerne l'argument avancé
d'une ovalisation du cylindre.

Maintenant, cette 190E a toujours été entretenue dans le réseau, a un historique limpide, et ne consommait pas d'huile avant la panne.

Je tiens à ajouter que "fan" s'est immédiatement arrêté lorsque la panne est survenue, et voyant la jauge sortie du puit et l'huile aspergée dans la baie moteur, il n'a rien tenté après coup...

Vu l'état impeccable des cylindres, je pense sincèrement qu'un jeu de segments "standards" est suffisant.
Je n'ai de toute façon encore rien commander comme jeu de segments, et je peux emprunter un comparateur au garagiste du coin...

Je ne m'enflamme pas du tout mais je me posais quelques questions tout simplement, encore une fois chacun fait comme bon lui semble.

C'est parfois malheureux de gâcher une tarte pour un oeuf (expression régionale).

Il vaut mieux s'interroger avant de remonter que de regretter un geste malheureux pour la longévité du moteur.
J'ai toujours écouté tous les conseils que l'on me donnait avant un remontage même si je disais la messe finale, cela se nomme l'ouverture d'esprit.

Je suis un maniaque du comparateur et de la vérité mathématique, je suis bêtement cartésien, le reste n'étant qu'affabulation.
A titre indicatif, je suis quand même titulaire d'un diplôme de mécanique automobile avec une spécialisation en hydraulique et d'un autre concernant la préparation des moteurs thermiques MAIS je ne pratique pas dans un garage.

[Kawhgi 0]

C'est tout à ton honneur Roger, et encore une fois je ne remets en question aucune compétence ici, et vous
suis reconnaissant de suivre ce topic avec passion, c'est enrichissant pour tous, novice, débutant ou confirmé...:D

Maintenant, je ne veux pas non plus investir des centaines d'euros dans une voiture (un moteur) qui m'en a coûté 200 au départ.
Je ne compte pas faire 400 ou 500.000 km avec, si le bloc a un soucis ou autre, à quoi bon s'acharner dessus, en remplaçant tout par du neuf ??
Un jeu de segments : 330 euros TTC (redbull de chez MB Bruxelles m'a confirmé qu'il fallait bien 4 kits)
Un piston neuf : 213 € (sans la bielle)
une pochette de joint (culasse) 117€
Joints de queue de soupapes : 30 €
Joint de carter : 15€

Autant trouver un moteur d'occas' à 400-500 euros, faire l'échange et rouler peinard 100.000 km...

[Driver_girl 0]

Frenchy a écrit:

C'est tout à ton honneur Roger, et encore une fois je ne remets en question aucune compétence ici, et vous
suis reconnaissant de suivre ce topic avec passion, c'est enrichissant pour tous, novice, débutant ou confirmé...:D

Maintenant, je ne veux pas non plus investir des centaines d'euros dans une voiture (un moteur) qui m'en a coûté 200 au départ.
Je ne compte pas faire 400 ou 500.000 km avec, si le bloc a un soucis ou autre, à quoi bon s'acharner dessus, en remplaçant tout par du neuf ??
Un jeu de segments : 330 euros TTC (redbull de chez MB Bruxelles m'a confirmé qu'il fallait bien 4 kits)
Un piston neuf : 213 € (sans la bielle)
une pochette de joint (culasse) 117€
Joints de queue de soupapes : 30 €
Joint de carter : 15€

Autant trouver un moteur d'occas' à 400-500 euros, faire l'échange et rouler peinard 100.000 km...

Comme je te le disais Frenchy, tu es le SEUL à avoir toutes les cartes en main.
Un forum doit (ou peut) aussi être un lieu d'enrichissement, je peux t'assurer que je ce topic m'a intéressé depuis le début sans faire le moindre commentaire mais juste en posant deux questions pour essayer de ne pas nuire mais je me suis loupé....je me suis même demandé si je ne parlais pas une autre langue avec les cales "Johnson" (ortho Bof).
Personne ne devrait savoir sur ce forum que j'étais mécanicien de formation.......

[PJ-mercedes 0]

Frenchy a écrit:

C'est tout à ton honneur Roger, et encore une fois je ne remets en question aucune compétence ici, et vous
suis reconnaissant de suivre ce topic avec passion, c'est enrichissant pour tous, novice, débutant ou confirmé...:D

Maintenant, je ne veux pas non plus investir des centaines d'euros dans une voiture (un moteur) qui m'en a coûté 200 au départ.
Je ne compte pas faire 400 ou 500.000 km avec, si le bloc a un soucis ou autre, à quoi bon s'acharner dessus, en remplaçant tout par du neuf ??
Un jeu de segments : 330 euros TTC (redbull de chez MB Bruxelles m'a confirmé qu'il fallait bien 4 kits)
Un piston neuf : 213 € (sans la bielle)
une pochette de joint (culasse) 117€
Joints de queue de soupapes : 30 €
Joint de carter : 15€

Autant trouver un moteur d'occas' à 400-500 euros, faire l'échange et rouler peinard 100.000 km...

Heureusement que tu ne nous comptes pas tes heures...

[Nickostar 0]

Roger a écrit:

Nickostar a écrit:

Frenchy a écrit:

Ok,

merci Nickostar, je trouve ça aussi bizarre de vendre des segments pour un seul piston, encore vendre un piston à l'unité je peux comprendre, mais des segments, tu crées n déséquilibre de compression en n'en changeant que sur un piston...

Oui tout as fait

Nicko, encore une bête question....à ce niveau du jeu et vu les frais déjà engagés....n'est-il pas préférable de changer les quatre pistons.

Personnellement moi je ferais aussi un controle avec un comparateur pour verifier si il y a eu ovalisation ou pas seuls les chiffres parleront,apres situ ne veux pas faire des frais alors remets juste un piston d'occas avec les segments du piston troues et voila ou bien mets un moteur d'occas et si tu veux faire les choses bien:controles des cylindres,pompe a huile nouveaux joints nouvelles bougies rodage des soupapes quatre jeu de segments et quatres nouveaux pistons.Ne vous querellez pas tout depend de l'utilisation quui est prochaniement prevue pour cette voiture sinon tu la mets au bac et basta

[Emeraldeye 0]

Nickostar a écrit:

Roger a écrit:

Nickostar a écrit:

Frenchy a écrit:

Ok,

merci Nickostar, je trouve ça aussi bizarre de vendre des segments pour un seul piston, encore vendre un piston à l'unité je peux comprendre, mais des segments, tu crées n déséquilibre de compression en n'en changeant que sur un piston...

Oui tout as fait

Nicko, encore une bête question....à ce niveau du jeu et vu les frais déjà engagés....n'est-il pas préférable de changer les quatre pistons.

Personnellement moi je ferais aussi un controle avec un comparateur pour verifier si il y a eu ovalisation ou pas seuls les chiffres parleront,apres situ ne veux pas faire des frais alors remets juste un piston d'occas avec les segments du piston troues et voila ou bien mets un moteur d'occas et si tu veux faire les choses bien:controles des cylindres,pompe a huile nouveaux joints nouvelles bougies rodage des soupapes quatre jeu de segments et quatres nouveaux pistons.Ne vous querellez pas tout depend de l'utilisation quui est prochaniement prevue pour cette voiture sinon tu la mets au bac et basta

Merci pour ta réponse..........je n'ai peut-être pas vu ce problème sous l'angle du "bricolage" mais sous l'angle de la noblesse de la mécanique.

Roger version OFF pour la mécanique....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

[PJ-mercedes 0]

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

[Nickostar 0]

bah tout depend du futur de la voiture si c'est juste pour la jetter dans deux mois alors bricolage sinon il fait cela dans la noblesse de l'art'(pas du cochon)et il emploie un comparateur et tous ce qu'il faut

[Herrel 4]

Pierke a écrit:

De nouveau un travail de titan... mais sans en douté, le résultat sera nickel, comm d' hab !!

j'en reviens toujours pas !!!!
POurQUOI Dieu ne m'a t il pas donné le même don ???? J'en aurai réparé des ......

[briengx01w 0]

POUPOUNOUSS a écrit:

Pierke a écrit:

De nouveau un travail de titan... mais sans en douté, le résultat sera nickel, comm d' hab !!

j'en reviens toujours pas !!!!
POurQUOI Dieu ne m'a t il pas donné le même don ???? J'en aurai réparé des ......

Salut Miss !! ,ècoute,on ne peux tout avoir !!! ,toi par exemple,tu as le don de voooooooler !! ,chose,que l'on est incapables de faire !!

[PJ-mercedes 0]

Willy a écrit:

POUPOUNOUSS a écrit:

Pierke a écrit:

De nouveau un travail de titan... mais sans en douté, le résultat sera nickel, comm d' hab !!

j'en reviens toujours pas !!!!
POurQUOI Dieu ne m'a t il pas donné le même don ???? J'en aurai réparé des ......

Salut Miss !! ,ècoute,on ne peux tout avoir !!! ,toi par exemple,tu as le don de voooooooler !! ,chose,que l'on est incapables de faire !!

...et de faire le café...

[binooz 0]

POUPOUNOUSS a écrit:

Pierke a écrit:

De nouveau un travail de titan... mais sans en douté, le résultat sera nickel, comm d' hab !!

j'en reviens toujours pas !!!!
POurQUOI Dieu ne m'a t il pas donné le même don ???? J'en aurai réparé des ......

j'ai mieux à te servir ma douce muse

attention c'est du brutal aussi...(rectification)
je suis pas encore en fin de carrière,il y a encore peut-être une rose derrière la dune...

mais mon petit chat, si Dieu avait voulu créer ce mélange diabolique alliant beauté et intelligence
il aurait inventé le VULCANI... ce qui fut fait par un homme à la tête fêlée des siècles plus tard.
la beauté vous va si bien, sachez vous en contenter.

[Nickostar 0]

Pourquoi elle est bete ppn?? une femme qui aime les mercedes ne peut pas etre bete,on peut deja dire que c'est une femme de gout mon cher poiccard

[AzerkoS 0]

Nickostar a écrit:

Pourquoi elle est bete ppn?? une femme qui aime les mercedes ne peut pas etre bete,on peut deja dire que c'est une femme de gout mon cher poiccard

T'es le p'tit nouveau ICI......

[Nickostar 0]

Roger a écrit:

Nickostar a écrit:

Pourquoi elle est bete ppn?? une femme qui aime les mercedes ne peut pas etre bete,on peut deja dire que c'est une femme de gout mon cher poiccard

T'es le p'tit nouveau ICI......

bha ou ije suis un petit nouveau

[briengx01w 0]

Nickostar a écrit:

Roger a écrit:

Nickostar a écrit:

Pourquoi elle est bete ppn?? une femme qui aime les mercedes ne peut pas etre bete,on peut deja dire que c'est une femme de gout mon cher poiccard

T'es le p'tit nouveau ICI......

bha ou ije suis un petit nouveau

Je te laisse tes espoirs......

[Phylout 0]

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

[XZaevbireer 0]

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

Chapeau bas........pour la traduction...Oufti.

Pierke a un p'tit problème de digestion quand je suis médisant j'annonce haut et fort la vérité..........

[Phylout 0]

Roger a écrit:

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

Chapeau bas........pour la traduction...Oufti. c'était facile chez nous aussi "saaga"

Pierke a un p'tit problème de digestion quand je suis médisant.......

c'est le Boss qui t'a mis cet avatar bizarre ???

[PJ-mercedes 0]

phylout a écrit:

c'est le Boss qui t'a mis cet avatar bizarre ???

[Phylout 0]

ah non j'ai pas l'impression

[LeDebannisseur 0]

phylout a écrit:

Roger a écrit:

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

Chapeau bas........pour la traduction...Oufti. c'était facile chez nous aussi "saaga"

Pierke a un p'tit problème de digestion quand je suis médisant.......

c'est le Boss qui t'a mis cet avatar bizarre ???

T'as vu ma signature pour......................................faire ch*er. :lol x:

[Phylout 0]

Roger a écrit:

phylout a écrit:

Roger a écrit:

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

Chapeau bas........pour la traduction...Oufti. c'était facile chez nous aussi "saaga"

Pierke a un p'tit problème de digestion quand je suis médisant.......

c'est le Boss qui t'a mis cet avatar bizarre ???

T'as vu ma signature pour......................................faire ch*er. :lol x:

sacré Roger

[Laurent133 0]

le diesel est economique
le diesel fume les essence
le diesel est formidable
le diesel avant tout

[bigoudis 0]

phylout a écrit:

ah non j'ai pas l'impression

Je cherche l'auteur....tu t'imagines que je préfère mon épouse avec Bandit......on m'impose le silence. :shut:

[FIFI061 0]

laurent133 a écrit:

le diesel est economique
le diesel fume les essence
le diesel est formidable
le diesel avant tout

Je voulais changer ma signature radicalement....

[Phylout 0]

Roger a écrit:

phylout a écrit:

ah non j'ai pas l'impression

Je cherche l'auteur....tu t'imagines que je préfère mon épouse avec Bandit......on m'impose le silence. :shut:

ben oui Christine et Bandit nous manque maintenant

[FarfaD 0]

phylout a écrit:

Roger a écrit:

phylout a écrit:

ah non j'ai pas l'impression

Je cherche l'auteur....tu t'imagines que je préfère mon épouse avec Bandit......on m'impose le silence. :shut:

ben oui Christine et Bandit nous manque maintenant

A moi aussi.......mais ils ne sont pas loin.....

Ils sont au courant de mon calvaire sur ce forum.

[PJ-mercedes 0]

Roger pour tes Pâques... pour te défouller

[KRISROD 0]

Pierke a écrit:

Roger pour tes Pâques... pour te défouller

T'es gentil aujourd'hui.

[Laurent133 0]

c est ce qui s appelle etre clair

[Phylout 0]

il est mignon le Bandit

Pierke ,j'aime bien "ispice di counasse "

"

[carmen1 0]

Pierke a écrit:

Roger pour tes Pâques... pour te défouller

J'aime beaucoup le second... L'avatar, vous pouvez le prendre......

[Phylout 0]

Roger a écrit:

Pierke a écrit:

Roger pour tes Pâques... pour te défouller

J'aime beaucoup le second... L'avatar, vous pouvez le prendre......

c'est à gerber

[T.Katherina 0]

j'ai bien connu un "bandit" il avait de grosses moustaches,
un blouson de cascadeur et pilotait agilement une grosse transam 80
avec un aigle en or sur le capot... un furieux

[berkay6690 0]

POICCARD a écrit:

j'ai bien connu un "bandit" il avait de grosses moustaches,
un blouson de cascadeur et pilotait agilement une grosse transam 80
avec un aigle en or sur le capot... un furieux

On doit parler du même.

[Phylout 0]

POICCARD a écrit:

j'ai bien connu un "bandit" il avait de grosses moustaches,
un blouson de cascadeur et pilotait agilement une grosse transam 80
avec un aigle en or sur le capot... un furieux

ouaich , ben c'est pas le même qu'içi moustaches ok mais pas de blouson de cascadeur notre Bandit

[citara1993 0]

Roger a écrit:

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Roger a écrit:

....je suis menuisier depuis aujourd'hui.

C'est pour ça que tu "zaag" souvent ces derniers temps...

tu zaag Roger ?? tu chauffes au bois ??

Chapeau bas........pour la traduction...Oufti.

Pierke a un p'tit problème de digestion quand je suis médisant j'annonce haut et fort la vérité..........

ah cher Roger, toi aussi t'aurais vu des médisants, moi c'était hier.
mais c'est pas si simple finalement. les médisants se basent sur du faux,
du sans preuves, du on dit... les preuves à l'appui ça devient des délateurs
ou quoi???? là ça me colle un poil plus le traczir...file-moi un coup de main.
je suis dans le brouillard , toi qu'a l'air éveillé.

[Laurent133 0]

on s ecarte du sujet

laissé quand meme le tuto de frenchy qui est interessant

[Luug 0]

laurent133 a écrit:

on s ecarte du sujet

laissé quand meme le tuto de frenchy qui est interessant

[riton081 0]

Willy a écrit:

laurent133 a écrit:

on s ecarte du sujet

laissé quand meme le tuto de frenchy qui est interessant

+2, et j'aimerais avoir la suite de ton remontage

[Estrella 0]

Merci,

j'enverrai aux interessés en MP le lien de la video du moteur tournant "Rond", afin de ne
pas froisser les virtuoses du Piston...

[PJ-mercedes 0]

Frenchy a écrit:

Merci,

j'enverrai aux interessés en MP le lien de la video du moteur tournant Rond et pas oval, afin de ne
pas froisser les virtuoses du Piston...

Mets ça nous en Live, please...

[Laurent133 0]

interessé

[Zayox 0]

Pierke a écrit:

Frenchy a écrit:

Merci,

j'enverrai aux interessés en MP le lien de la video du moteur tournant Rond et pas oval, afin de ne
pas froisser les virtuoses du Piston...

Mets ça nous en Live, please...

Le problème n'est pas qu'il tourne mais de savoir durant combien de temps il tournera.