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Bonjour à toutes et tous! Je travaille pour la société de production Topshot Films et nous préparons un tournage à Strasbourg. Nous recherchons à la location, du 23 au 27 juin 2024, un Multipla. Vous pouvez répondre directement à ce post ou me contacter à l’adresse: florent314r@gmail.com Je vous remercie et reste à disposition. Florent. -
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je déterre ce post.Qui en France à part moi possède encore une Audi 100 S4 ou une S2 ? la mienne 165000 KM état collection... -
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larashaw1234 a posté un sujet dans Vos questions générales sur l'automobile de Entraide
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Pneus été, hiver et 4 saisons : choix et rotation des pneus par saison
Pat a posté un article dans Articles Auto
En plus du contrôle régulier de l'usure de la bande de roulement des pneumatiques, il est indispensable pour les automobilistes de disposer de pneus adaptés à chaque saison. En effet, il existe sur le marché trois principaux types de pneus à utiliser en fonction de la saison : les modèles été, toutes saisons et hiver. Chaque type de pneu possède des caractéristiques spécifiques qui optimisent la sécurité, l'efficacité et le confort de conduite selon les différentes conditions climatiques. Concernant les pneus hiver, leur utilisation est dédiée et même réglementée lors de la saison hivernale. Mais il est plus difficile de bien comprendre la différence entre les pneus été et toutes saisons. Pneus été, hiver et 4 saisons : quel pneu choisir et quand faut-il permuter ? Quelles sont les différences entre un pneu été et 4 saisons ? Est-ce que les pneus toutes saisons sont autorisés pour conduire en hiver ? Nos experts vous proposent un point complet pour connaitre les caractéristiques des pneus 4 saisons, été et hiver et surtout savoir bien les choisir. Caractéristiques des différents types de pneus Le rôle des pneumatiques est d'assurer la liaison entre la voiture et la route. Ils doivent assurer l'adhérence mais aussi la sécurité (performances de freinage) et le confort des usagers qu'importe les conditions météorologiques. C'est pourquoi, les manufacturiers ont développé différents types de pneus pour équiper les véhicules : Les pneus d'été sont conçus pour offrir une performance optimale dans des conditions de route sèches ou légèrement humides. Leur gomme reste ferme à haute température, ce qui améliore l'adhérence. Inversement, les pneus hiver sont fabriqués avec une gomme plus souple pour rester flexible même à basses températures, bénéficiant ainsi d'une meilleure adhérence sur la glace et la neige. Les pneus toutes saisons, quant à eux, tentent de combiner les avantages des deux autres types, mais sans exceller dans les extrêmes conditions comme le font les spécialisés. Si vous devez remplacer votre train de pneus actuels ou acquérir des pneus hiver ou été en vue d'une future permutation, n'hésitez pas à vous y prendre en avance afin de profiter d'une promotion pneu et faire des économies. Quand utiliser chaque type de pneu ? Le choix du pneu dépend grandement de votre zone géographique et du climat. En effet, les automobilistes du Sud de la France et ceux du Nord ne circulent pas dans les mêmes conditions météo. Pour les régions avec des étés chauds et des hivers rigoureux, il est recommandé d'utiliser des pneus d'été dès que la température passe régulièrement au-dessus de 7°C, tandis que les pneus hiver doivent être montés dès que le thermomètre plonge sous cette limite. Les automobilistes situés dans des zones avec un climat modéré peuvent préférer les pneus toutes saisons pour éviter les permutations de pneus à la fin de l'hiver par exemple. Il faut noter qu'une réglementation récente de la sécurité routière impose de monter des pneus hiver (ou de posséder des équipements hivernaux) dans certaines zones montagneuses entre le 1er novembre et le 31 mars de chaque année. Cette obligation a donc un impact direct sur les changements de pneus. Avantages spécifiques de chaque catégorie de pneus Comme vous pouvez le deviner, chaque catégorie de pneus auto apportent son lot d'avantages. Voici un bref résumé des points forts de chaque catégorie ; Les pneus été offrent une meilleure performance sur sol sec, une réduction de la distance de freinage et une usure moindre quand il fait chaud. Les pneus hiver assurent une excellente adhérence sur neige et sol gelé ainsi qu'une meilleure réponse de la direction en basse température. Les pneus toutes saisons sont un excellent compromis pour ceux qui veulent éviter la permutation des pneus entre hiver et été et ils permettent aussi des économies sur l'achat d'un second train de pneumatiques. Moment opportun pour changer ses pneus : quand passer des pneus hiver à été ? La permutation des pneus devrait s’effectuer lorsque les variations saisonnières de température commencent à être ressenties. Cette pratique n'est pas seulement une question de sécurité : elle permet également de prolonger la durée de vie de vos pneus en évitant leur utilisation dans des conditions pour lesquelles ils n'ont pas été conçus. Rouler avec des pneus hiver au printemps va accélérer fortement leur usure par exemple. De façon générale, on constate qu'avril et octobre sont des mois clés pour effectuer ces permutations dans la plupart des régions tempérées. Attention cependant à bien suivre l'âge de vos différents pneus car avec les permutations chaque année, on peut perdre le fil. C'est important car les professionnels recommandent de se débarrasser de ses pneus auto au bout de 10 ans maximum. Retrouvez la technique pour savoir la date de fabrication de chaque pneu. Où remplacer ses pneus auto ? Les différents professionnels à votre service Lorsqu'il s'agit de remplacer ou permuter les pneus, plusieurs options s'offrent à vous. Vous pouvez vous rendre dans les emplacements suivants : Des garages spécialisés dans les services automobiles offrant un service rapide et professionnel. Des centres auto équipés pour effectuer le montage et l'équilibrage nécessaire. Des concessionnaires automobiles, surtout si votre véhicule est encore sous garantie ou si vous recherchez des produits spécifiquement agréés par le fabricant de votre véhicule. Bien entendu, certains automobilistes disposent de pneus été et hiver déjà montés sur des jantes. Ainsi, ils n'ont pas besoin de faire appel à un professionnel pour réaliser cette permutation puisqu'il leur suffit de remplacer les roues actuelles par les nouvelles. Il s'agit de la solution idéale pour réaliser cette opération en toute autonomie, à conditions de disposer d'outils tels qu'un cric pour voiture et une clé ou une crois démonte roue. Où stocker vos pneus hiver ou été non utilisés ? Nos conseils Tant pour les pneus été que les pneus hiver, leur stockage lorsqu'ils ne sont pas en usage nécessite une attention particulière. Il est recommandé de les garder dans un endroit frais, sec et à l'abri du soleil pour prévenir toute détérioration prématurée. Assurer que les pneus soient propres et secs avant de les ranger afin d'éviter la formation de moisissures ou autres dommages liés à l'humidité. En d'autres termes, il est préférable de ranger ses pneus auto inutilisés dans les conditions suivantes : Ambiance fraîche et sèche pour éviter l'altération de la gomme. Protection contre le soleil et l'humidité pour prolonger la vie des pneus. Si vous avez la chance d'avoir un grand garage ou un sous-sol, il existe des supports de rangement muraux, des porte-jantes ou porte-pneus ou encore des racks spécifiques pour assurer ce stockage. La permutation des pneus : pourquoi est-ce important et comment ? La permutation des pneus n'est pas juste une affaire de remplacement saisonnier. Elle concerne également la permutation entre l'avant et l'arrière du véhicule pour assurer une usure uniforme lors du même cycle saisonnier. Cela est particulièrement important pour les véhicules à traction avant, où l'usure à l'avant est généralement plus rapide. Le schéma de permutation recommandé peut varier selon le type de voiture et le modèle de pneu, mais un principe reste constant : interchanger périodiquement les pneus prolonge leur vie utile et maintient les performances optimales en matière de tenue de route et de sécurité. - Avant
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Le fameux passage au banc de puissance chez SHIFTEC Paris PXL_20240425_102635822.mp4 Ça fume un peu et les joints de queues de soupapes doivent être fatiguée également,on voit bien une fumée d'huile en fin de test sur le Banc -
Recharger sa voiture électrique à l’aide d’une prise domestique : ce qu’il faut savoir
Pat a posté un article dans Articles Auto
L’essor des voitures électriques soulève de nombreuses interrogations quant aux options de recharge disponibles. Parmi celles-ci, la possibilité d’utiliser une prise domestique est souvent évoquée. Cet article explore les modalités, avantages et précautions liés à cette méthode de recharge. Possibilités et limites des prises domestiques pour voitures électriques Dans le contexte actuel où la mobilité durable prend de plus en plus d'ampleur, comprendre comment recharger efficacement son véhicule devient essentiel. Recharger une voiture électrique avec une prise domestique représente une solution immédiate et accessible. Toutefois, bien que toutes les habitations soient équipées de prises électriques, toutes ne se prêtent pas forcément à cet usage spécifique. Critères techniques d'une prise adaptée à la recharge La majorité des prises domestiques en Europe délivrent une tension nominale de 230 volts, ce qui peut en théorie permettre la recharge d'une voiture électrique. Néanmoins, pour une recharge sécuritaire et efficace, il est recommandé d'utiliser une prise avec un circuit dédié et une capacité minimale de 16 ampères. De surcroît, la condition et l’âge du système électrique domestique peuvent influencer significativement la qualité et la sécurité de la recharge. Estimation du temps de recharge via prise domestique Le temps nécessaire pour recharger entièrement une voiture électrique via une prise domestique varie notablement selon la capacité de la batterie du véhicule. À titre indicatif, une prise standard peut prendre entre 8 et 15 heures pour charger entièrement un modèle avec une autonomie moyenne. Bien que pratique, cette option est nettement moins rapide que les solutions de charge dédiées. Sécurité lors de la recharge d'un véhicule électrique à domicile La sécurité est une priorité absolue lorsque l'on envisage de recharger une voiture électrique via une installation domestique. Les précautions adéquates doivent être prises pour éviter tout risque électrique. Vérification et adaptation de l'installation électrique Avant de brancher une voiture électrique sur une prise domestique, il est conseillé de faire vérifier l'installation par un professionnel. Celui-ci peut déterminer si des modifications ou une mise à niveau sont nécessaires pour supporter la charge supplémentaire sans compromettre la sécurité. Mesures préventives à respecter Il est impératif de ne jamais utiliser de rallonges ou de multiprises lors de la recharge de votre véhicule. En outre, assurez-vous que la prise utilisée n'est pas sujet à de l'humidité ou exposée à des températures extrêmes, conditions qui peuvent affecter sa performance et sécurité. Alternatives pour recharger sa voiture électrique à domicile Recharger une voiture électrique chez soi n'est plus un luxe mais une nécessité. Le choix de la bonne prise impacte non seulement le temps de recharge mais aussi la sécurité et l'efficacité énergétique. si l'utilisation d'une prise domestique standard est souvent vue comme la solution la plus simple pour recharger, d'autre type de recharge sont à considérer pour assurer une utilisation optimale et sûre. La prise renforcée Une prise renforcée, ou prise Green'up, constitue une alternative intéressante entre la prise domestique simple et la borne de recharge dédiée. Elle supporte mieux la charge continue et permet une recharge légèrement plus rapide, réduisant le temps de recharge complet entre 7 à 10 heures. Ce type de prise minimise également les risques d’échauffement excessif, rendant l'opération plus sûre dans le garage de votre domicile. Borne de recharge dédiée Installer une borne de recharge chez soi représente la solution de pointe pour les utilisateurs de voitures électriques. Contrairement aux prises classiques, les bornes offrent des vitesses de recharge nettement supérieures, pouvant réduire le temps nécessaire à quelques heures seulement. De plus, elles incluent des fonctionnalités avancées comme le contrôle programmable, le monitoring de consommation et des mesures de sécurité supplémentaires. Bien sûr, installer chez soi une borne de recharge a un coût. L'achat et l'installation d'une borne peuvent représenter un investissement important, souvent entre 500 à 2000 euros selon les modèles et les spécificités de l’installation résidentielle. Les frais continus incluent la maintenance périodique pour assurer la performance optimale et la sécurité de votre borne de recharge. Il est à noter que des aides régionales ou nationales peuvent être disponibles pour alléger cet investissement initial. Comparer prise domestique et station de recharge rapide Quand on compare la recharge d'une voiture électrique à domicile et celle effectuée dans une station rapide, plusieurs éléments diffèrent tant en termes de commodité que de vitesse de chargement. Rapidité de la recharge Les stations de recharge rapide offrent une puissance bien supérieure à celle d’une prise domestique, permettant ainsi de raccourcir considérablement le temps de charge. Ces stations peuvent souvent charger jusqu'à 80% de la batterie en moins d'une heure. Calcul économique Bien que l'utilisation d'une prise domestique pour la recharge puisse sembler plus économique initialement, elle pourrait s’avérer plus coûteuse à long terme si elle conduit à des dépenses supplémentaires en vérifications régulières et en adaptations de l'infrastructure domestique. Il peut également y avoir des implications sur la durée de vie de la batterie si la recharge n’est pas optimisée. Finalement, le choix de la prise idéale pour recharger son véhicule électrique chez soi dépend de plusieurs facteurs tels que la fréquence d’utilisation de la voiture, la configuration du domicile et le budget disponible. Alors que la prise domestique pourrait suffire pour des besoins occasionnels, investir dans une prise renforcée ou une borne de recharge peut considérablement améliorer votre expérience grâce à une recharge plus rapide et plus sûre. -
Photo au rupteur, c'était pas mal 😜
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Bonjour Frédéric mécanicien Heureux propriétaire d'une 100 S4 C4 AAN , c'est l'ancienne de Sedenou. Aujourd'hui test de la performance mécanique sur le banc a rouleaux chez mes amis SHIFTEC Paris a Servon . Set UP : bobine TFSI, filtre à air sport, ligne BFR 76 et une puce générique dans le calculateur moteur (je ne connais pas ça provenance) Résultats : 288chx et 400nm Et pourtant les compressions ne sont pas optimale...
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Kilométrage record du forum catégorie gasoil
Anard a répondu à un(e) sujet de Diablo12 dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
Enfin, les 400 000 ont été dépassés cette semaine, je devrais remonter un peu dans le classement. Est-ce que quelqu'un le met encore à jour ? Et toujours aucune consommation d'huile ou de LDR, il tourne comme une horloge. -
Bah finalement si : j'ai remplacé mon cardan gauche par un neuf (200 balles aïe aïe aïe). Pas de changement, toujours ce bruit 😞 Quand on dévisse les cardans au niveau des 6 BTR (sans les sortir de la BV), on se rend compte qu'ils font en effet la même longueur. J'ai donc remis mon ancien cardan gauche à droite. Impeccable tout bruit suspect a disparu. Plapla est reparti pour 100000 🙂
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Le cardan Gauche AVC (différentiel) n 'est pas le même que le Droite AVP, qui lui est beaucoup plus long (X2) et passe par le pallier intermédiaire support. Voir mon expérience sur cardant (résolue) ici, avec références constructeur Fiat:
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module fermeture centralisée
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MURACCIOLI HERVE dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Et quand vous fermer cette portière récalcitrante AVD avec la clef (et non pas via le bouton clef centralisation !) les autres portes se ferment elles ? -
Comme de nombreux conducteurs, vous êtes certainement à la recherche de la meilleure offre d'assurance possible alliant garanties et prix intéressant. Pour cela, il est important de comparer les assureurs mais également les différentes formules. Au niveau des assurances automobiles, une formule connaît justement une popularité croissante : l'assurance auto au km. Cette dernière présente plusieurs avantages dont une tarification flexible et adaptée aux besoins spécifiques des conducteurs. Alors, cette couverture est-elle réellement adaptée à tous les profils de conducteurs ? Comment faire des économies avec l'assurance auto au kilomètre ? À travers cet article, nous vous proposons d'examiner les types de conducteurs qui peuvent bénéficier de cette formule d'assurance et les principaux cas où souscrire une assurance auto au kilomètre peut être avantageux pour votre portefeuille. Comprendre l'assurance auto au kilomètre Avant de vous expliquer à quels profils de conducteurs se destine l'assurance auto avec forfait au km, il est essentiel de bien en saisir le fonctionnement. L'assurance auto au kilomètre, également appelée "pay as you drive", est un modèle d'assurance qui consiste à adapter la cotisation annuelle du conducteur en fonction du nombre de kilomètres parcourus durant l'année. Pour déterminer le nombre de kilomètres effectués, les assureurs ont recours à différents systèmes, tels que : Un boîtier installé dans le véhicule pour suivre les déplacements et comptabiliser les kilomètres. Une application mobile connectée au téléphone du conducteur et/ou aux technologies embarquées du véhicule. Une déclaration manuelle, où l'assuré devra transmettre périodiquement son relevé de compteur et le faire valider ponctuellement dans un centre partenaire. Plus d'informations sur cette option et son mode de fonctionnement et de déclaration sur le site spécialisé Meilleur Taux. Le principe est simple : plus le conducteur roule peu, moins il paie. Le montant que l'assuré paie varie selon le nombre de kilomètres parcourus dans l'année. Ainsi, l'assuré ne paie que pour les kilomètres réellement parcourus, permettant potentiellement de réaliser des économies sur sa prime d'assurance. A contrario si vous utilisez votre voiture au quotidien et réalisez des déplacements lointains, vous paierez beaucoup plus cher qu'avec une assurance auto classique. C'est pourquoi, il est important de maîtriser le fonctionnement de l'assurance auto au kilomètre et surtout dans quels cas elle s'avère être financièrement avantageuse. Les cas où l'assurance auto au kilomètre s'avère intéressante Il est maintenant temps de regarder à quels conducteurs et propriétaires de voitures est profitable cette formule encore inhabituelle en France. De prime abord, l'assurance avec forfait au kilomètre est une solution d'assurance pour les conducteurs qui réalisent un faible kilométrage dans l'année. La prime d'assurance est moins élevée car l'usage du véhicule est faible. Plusieurs profils de conducteurs répondent à ces critères ! Les conducteurs occasionnels Le premier cas évident où une assurance auto au kilomètre peut être avantageuse est celui des conducteurs qui n'utilisent leur véhicule que de manière occasionnelle. Si vous ne prenez le volant que quelques fois par semaine ou même moins, votre voiture parcourt probablement nettement moins de distance que la moyenne annuelle. Dans ce cas, opter pour un forfait kilométrique adapte pourrait vous permettre de réaliser des économies substantielles sur votre assurance. Les conducteurs citadins qui privilégient les transports en commun Ceux qui habitent en milieu urbain et choisissent de se déplacer majoritairement en transports en commun au quotidien sont également susceptible de bénéficier d'une assurance auto au kilomètre. En utilisant le métro, le bus, le tramway ou encore le vélo pour leurs trajets quotidiens, ils limitent l'utilisation de leur voiture à des situations spécifiques : courses, sorties en week-end, déménagement, … Ainsi, le nombre de kilomètres parcourus chaque année reste relativement faible. Les travailleurs à domicile et télétravailleurs Le fait de travailler à domicile ou de pratiquer régulièrement le télétravail entraîne une diminution drastique du nombre de kilomètres parcourus pour se rendre au travail. Cette catégorie de conducteur peut donc tirer parti d'une assurance auto au kilomètre pour ajuster leur couverture et faire des économies. La condition étant que le lieu de travail ne doit pas non plus être situé trop loin du domicile. Les personnes possédant plusieurs véhicules Si vous possédez plusieurs voitures, il est possible que l'une d'entre elles ne soit utilisée que rarement. Une voiture secondaire peut être réservée aux occasions spéciales ou aux vacances. Dans de tels cas, il peut être judicieux de souscrire une assurance auto au kilomètre pour ce véhicule moins fréquemment utilisé afin de réduire le coût total de votre assurance auto. Les conducteurs occasionnels : la cible prioritaire de l'assurance auto au km Parmi les profils les plus susceptibles de bénéficier d'une assurance auto au kilomètre figurent donc les conducteurs occasionnels. Ces derniers n'utilisent pas quotidiennement leur véhicule et parcourent, en conséquence, moins de kilomètres que les usagers réguliers de la route. Les trajets limités aux besoins ponctuels (courses, vacances, …) ou aux déplacements non professionnels rendent cette formule particulièrement intéressante pour ces conducteurs, car le coût de l'assurance reste nettement inférieur à celui d'une couverture classique. Ainsi, si vous utilisez peu votre voiture et si vos déplacements ne dépassent généralement pas la moyenne nationale de 13.000 à 15.000 km par an, une assurance auto au km pourrait être avantageuse sur le plan financier. Les jeunes conducteurs : des économies possibles avec l'assurance auto au km L'assurance auto des jeunes conducteurs est souvent coûteuse, compte tenu du risque jugé plus élevé par les assureurs. En choisissant de souscrire une assurance auto au km, certains jeunes conducteurs peuvent ainsi espérer réaliser des économies substantielles, notamment s'ils utilisent principalement leurs véhicules pour des trajets courts et/ou peu fréquents (études, loisirs, …). Une sous-catégorie parmi les jeunes conducteurs qui peut bénéficier de l'assurance auto au km est celle des étudiants. Souvent contraints de se déplacer entre leur domicile familial et leur lieu d'études, ces derniers accumulent généralement un nombre réduit de kilomètres parcourus en voiture grâce aux transports en commun par exemple. Dans cet exemple, la voiture est alors utilisée le week-end principalement pour les sorties entre amis. Les seniors : un potentiel public pour l'assurance auto au km selon l'usage du véhicule Les seniors sont également susceptibles de tirer profit d'une assurance auto au kilomètre. Lorsque l'on avance en âge, notamment après la retraite, les besoins en matière de déplacements peuvent diminuer ou être moins fréquents qu'auparavant. L'utilisation de la voiture peut alors se limiter aux courses alimentaires et aux sorties occasionnelles à proximité de la maison. Ainsi, avec un nombre de kilomètres parcourus chaque année inférieur à la moyenne nationale, les seniors ont tout intérêt à considérer l'assurance auto au km comme une option viable pour réduire leurs dépenses d'assurance, tout en bénéficiant d'une couverture adaptée à leurs besoins spécifiques. En résumé : pour qui l'assurance auto au km est-elle idéale ? L'assurance auto au kilomètre peut se révéler particulièrement avantageuse pour les profils de conducteurs détaillés ci-dessus. Voici la liste : Les conducteurs occasionnels, qui parcourent peu de kilomètres et pour lesquels une assurance au km peut permettre de réaliser des économies. Les jeunes conducteurs, notamment les étudiants, dont l'usage du véhicule est limité et qui cherchent à réduire leurs coûts d'assurance (nos conseils pour trouver une assurance auto en tant que jeune conducteur). Les seniors, qui ont tendance à rouler moins avec l'âge et peuvent ainsi bénéficier d'une couverture adaptée à moindre coût. Les conducteurs urbains, qui n'utilisent leur véhicule que ponctuellement et sont soucieux de limiter leur impact environnemental. Cependant, tout dépend de l'usage du véhicule et du nombre de kilomètres parcourus annuellement. Il est donc primordial pour chaque conducteur de comparer les différentes offres d'assurances disponibles sur le marché et de bien analyser ses besoins spécifiques avant de choisir la formule la mieux adaptée à sa situation et son profil de conduite. Au-delà du simple kilométrage : d'autres facteurs à prendre en compte Même si l'assurance auto au kilomètre présente des avantages indéniables dans certaines situations, il est essentiel de considérer les autres éléments susceptibles de jouer un rôle dans le choix de votre formule d'assurance auto. Les garanties offertes, la qualité du service client et les conditions générales du contrat (franchise en cas d'accident, protection du conducteur et des passagers, …) sont autant de points à évaluer lors de la sélection du meilleur rapport qualité-prix pour vos besoins en matière d'assurance auto. -
Voici ma Lupo après avoir eu une Arosa 1l. Quelques défauts de carrosserie. Un gros dossier de factures et déjà des réparations : bobine, descente d'échappement, pneus. Vidange et tous les filtres. ( Pas d'air dans l'habitacle a cause du filtre et de la boue sous le pare brise. 🙄) -
module fermeture centralisée
MURACCIOLI HERVE a répondu à un(e) sujet de MURACCIOLI HERVE dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Il s'agit d'une 110 Diesel de mars 2001 - Elle n'a que 120 000 km et marche très bien, j'essaie de la garder en bon état. La porte avant droite ne répond pas à la commande d'ouverture centralisée, j'ai changé la serrure mais ça ne marche toujours pas, rien n'a changé. Elle s'ouvre normalement avec la clé. En revanche une fois ouverte manuellement elle se ferme normalement avec les autres par la commande centralisée. -
Accessoires plastique qui se dégrade
multiplafred a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
salut olivier, oui super propre....j'ai démonté tout l’intérieure il y a plus d'un ans pour tout repeindre ...apres avoir poncé tous les plastique (meme le coffre ) mais pas les plastique des sieges. Maintenant ils sont completement lisse et c'est largement mieux je trouve. Et j'ai aussi retapissé mes portes, je supportais plus la couleur ni l'etat 🙂 -
Accessoires plastique qui se dégrade
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
Pour les plastiques collants personnellement j'utilise du Nettoyant ménager décapant liquide renforcé à l'ammoniaque GLANZER Très efficace ! https://www.google.com/search?q=glanzer+decapant&source=lmns&bih=734&biw=1513&client=firefox-b-d&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiohtrC_ej0AhUq3OAKHSM_A9wQ_AUoAHoECAEQAA -Et pour la protection de poignées tableau de bord, ect ... j'utilise du Plasti Dip en aérosol : https://www.google.com/search?channel=nrow5&client=firefox-b-d&q=plastidip -
Accessoires plastique qui se dégrade
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
Pour ce faire je me suis inspirer de ces tutos: rénovation plastiques TDB Par pierrot56, le 17 avril 2013 dans Méca reportage restauration des plastique intérieur COLLANT Par mrenaud, le 31 mars 2017 dans Equipement, vie à bord tableau de bord Par Invité, le 18 mai 2011 dans Equipement, vie à bord Rénovation Autoradio qui colle aussi ! Par Chimaybleu, le 26 mars 2017 dans Méca reportage Quand on vous dit que ce forum est une mine d'information 🙂 -
Accessoires plastique qui se dégrade
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
Super !!! Bon le jaune je suis pas fan (sauf pour des étriers de freins Brembo 🙂 ) Mais ton Tableau de bord de Multipla est super propre. Moi j'utilise du Plasti-Dip gris en recouvrement après l'avoir dégraissé au Glanzer Décapant ! Ca fait plus de 5 ans et ca tient bien et c 'est beaucoup plus clean que le "collant dégelasse qu'ils ont mis d 'origine chez fiat. Mais il parait que sur Renaud et Peugeot c 'est pareil voir même sur Audi A3 ... -
module fermeture centralisée
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MURACCIOLI HERVE dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Bonjour, Au risque de me répéter: Quel est le problème rencontré ? Sur quel model de multipla ? Car bien souvent c'est un des petits moteurs blanc d'une des portes qui bloque et fait dysfonctionner l'ensemble de la centralisation des 4 poste. Est ce qu'avec la clef cela verrouille la porte (une a une) ? -
nick james a modifié sa photo de profil
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Permis001 a modifié sa photo de profil
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module fermeture centralisée
MURACCIOLI HERVE a répondu à un(e) sujet de MURACCIOLI HERVE dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Merci beaucoup pour le renseignement , est ce que le module en photo correspond à une multipla de 2001 ? -
Jérémy Le Kverne a modifié sa photo de profil
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cab 1990
Jérémy Le Kverne a répondu à un(e) sujet de clefis dans Escort MK3/4 de Ford & Co Club France
Salut Mec, j'ai acheté une Ford Escort MK4 Cabriolet de 1990 l'été dernier, j'a un couvre capote dont je ne me sert pas je peux te le vendre si tu veux ! tu es de quel coin ? -
Comment obtenir des plaques d'immatriculation de collection ?
Pat a posté un article dans Articles Auto
Les passionnés de véhicules anciens sont souvent confrontés à la question de l'immatriculation de collection. L'obtention de ce statut d'enregistrement requiert une démarche spécifique à entreprendre auprès des autorités administratives. La procédure est relativement simple pour les propriétaires de voitures d'époque qui connaissent les étapes à suivre. Quelles sont les conditions pour avoir le droit aux plaques d'immatriculation collection ? Quelle démarche réaliser pour obtenir une plaque d'immatriculation noire ? Découvrez les conditions et étapes administratives nécessaires pour avoir ce type de plaque pour votre auto de collection et les options de personnalisations possibles. Critères d'éligibilité : quelles conditions pour une immatriculation de collection ? Pour de nombreux passionnés de véhicules anciens, il est inenvisageable d'avoir une voiture de collection sans les plaque d'immatriculation noires de collection. Néanmoins, ces plaques spéciales sont soumises à plusieurs conditions. L'âge du véhicule est le premier critère d'éligibilité pour une immatriculation de collection. Celui-ci doit avoir franchi le cap des trente ans. Cette règle assure une distinction claire entre les autos actuelles et celles qui, par leur ancienneté, racontent une part du récit de ce secteur industriel. L'obtention d'une attestation délivrée par la fédération française des véhicules d'époque (FFVE) est la deuxième étape de la procédure. Ce document confirme l'authenticité, l'intégrité et la valeur culturelle de la voiture. Il est fourni suite à une évaluation rigoureuse qui porte sur l'originalité de la construction et la préservation des composants initiaux. Les services publics analysent aussi l'importance historique du modèle d'auto. L'état de conservation joue un rôle majeur dans l'examen du dossier. Un véhicule bien entretenu, qui a su traverser les années sans perdre ses caractéristiques uniques, aura davantage de chances d'être éligible. Cette condition obligatoire pour avoir une plaque d'immatriculation de collection favorise la sauvegarde et le respect de son histoire. Vous devez vous assurer d'avoir tous les documents nécessaires pour retracer la vie du moyen de transport depuis son achat. Où et comment faire la démarche pour une telle demande ? Vous devez produire un dossier qui comprend des photos de l'auto sous différents angles et une preuve de son ancienneté. Apportez aussi toutes les pièces qui valident son authenticité et son historique. Vous devez fournir les identités des propriétés antérieures, les factures d'entretien, les certificats de restauration, etc. Ces pièces justificatives servent à compléter le formulaire et montrent que le véhicule a effectivement l'âge indiqué. Elles sont à envoyer à la FFVE, qui délivrera, après examen, l'attestation nécessaire pour continuer les procédures. Après cette étape, adressez vous à l'agence nationale des titres sécurisés (ANTS) avec leur plateforme en ligne. Cet espace numérique centralise les demandes d'immatriculation pour simplifier les formalités administratives. Créez un compte utilisateur si vous n'en avez pas, puis suivez les instructions spécifiques pour enregistrer une auto dans la catégorie des voitures de collection. La compilation et la soumission électronique du dossier sont requises dans le cadre de cette procédure. Celui-ci doit inclure une : Une copie du certificat d'immatriculation précédent (si applicable). Un justificatif d'identité du détenteur. Une preuve de l'existence d'une couverture d'assurance du véhicule. L'attestation de la FFVE. Tout au long de ce processus, des frais sont exigés, notamment pour la carte grise de collection et le certificat délivré par le service public. Une fois la requête complétée et acceptée, le numéro actuel sous lequel l'auto est enregistrée sera envoyé par courrier à votre domicile. Les avantages et limitations des plaques d'immatriculation de collection Les plaques d'immatriculation de collection servent à garder l'intégrité et l'authenticité de ces véhicules historiques notamment. Elles permettent de conserver le patrimoine des automobiles classiques et de garantir leur pérennité pour les générations futures. Cette démarche contribue à la valorisation de la richesse culturelle que représentent ces voitures. Leurs détenteurs bénéficient souvent de tarifs réduits en matière de taxe et d'assurance. Ces mesures incitatives rendent la possession plus abordable et elles encouragent leur préservation. Les exigences relatives au contrôle technique sont adaptées pour tenir compte de l'âge et de la spécificité des véhicules d'époque. Cet assouplissement reconnaît l'impossibilité de se conformer aux normes modernes sans compromettre l'intégrité historique de l'auto. Les voitures dotées de ces plaques sont néanmoins soumises à des restrictions quant à leur conduite quotidienne. Ils sont principalement destinés à être utilisés lors d'événements, de rassemblements ou pour des promenades occasionnelles. L'objectif est de limiter leur emploi comme moyen de transport régulier. Toute modification apportée à ces voitures doit respecter leur état originel pour préserver leur statut de collection. Cette règle peut représenter un défi si vous souhaitez moderniser certains éléments pour avoir plus de sécurité ou de confort. Certaines zones urbaines ne sont pas accessibles aux véhicules anciens pour des raisons environnementales. Vous n'avez ainsi pas la possibilité de circuler dans ces zones de certaines villes. Cette contrainte limite leur liberté de mouvement. Les caractéristiques des vraies plaques de collection Contrairement aux plaques standards, celles attribuées aux véhicules de collection arborent une combinaison de couleurs spécifique. En général, elles ont un fond noir avec des caractères blancs ou argentés. Ce contraste offre une visibilité optimale et confère une touche d'élégance et de nostalgie. Leur format peut aussi varier et s'aligner sur des dimensions historiques des plaques d'antan pour compléter l'aspect authentique de l'automobile. La séquence alphanumérique suit un schéma unique qui commence souvent par des lettres spécifiques. Celles-ci spécifient clairement la catégorie du véhicule. C'est une manière d'écrire qui facilite son identification rapide. Les amateurs de la collection de voitures miniatures ou les membres des forces de l'ordre le reconnaissent. Ces plaques sont produites avec des matériaux de qualité pour résister à l'épreuve du temps. Elles sont capables de supporter les rigueurs des conditions climatiques variables sans s'altérer. La durabilité est un facteur clé, qui assure que le caractère distinctif de la plaque demeure intact au fil des ans. Elle aide à l'adapter à la longévité de la voiture classique qu'elle orne. Conseils pour personnaliser sa plaque d'immatriculation de collection Optez pour des matériaux nobles et durables. L'aluminium embossé, par exemple, offre une résistance remarquable aux intempéries et conserve une belle finesse. La sélection d'un support adéquat maximise la longévité de la plaque et elle contribue à l'aspect général du véhicule. La personnalisation doit se faire en harmonie avec le style et l'époque de sa création. Un choix judicieux des polices d'écriture et des nuances de couleurs, qui évoquent la période de fabrication de la voiture, renforce ses traits authentiques. Ces éléments complémentaires mettent en valeur les caractéristiques originales de l'automobile. Les modifications doivent se conformer aux directives légales qui régissent cette pratique. Le professionnel est contraint de respecter les dimensions officielles et d'utiliser une séquence alphanumérique autorisée. Une vérification préalable auprès des instances compétentes permet d'éviter tout désagrément administratif ou juridique. Pour faire une individualisation de la plaque d'immatriculation de collection, consultez une entreprise spécialisée dans ce domaine. Ces experts peuvent donner des conseils avisés sur la conception et garantir que le produit fini réponde à toutes les exigences réglementaires et esthétiques. -
Accessoires plastique qui se dégrade
multiplafred a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
merci Anard ... pour ton message sur les cardans de boite....j'en ai aucune idée😔 -
Accessoires plastique qui se dégrade
Anard a répondu à un(e) sujet de multiplafred dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
super initiative 🙂
