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Preparation stage 3 couple et vitesse (90 kmh) Culasse preparé ad et ech, abre à cames racing, ressort soupape durcis Pompe a huile changer, distribution recente carburateur Delorto diametre 30, pipe admision courte, fitre a air racing, starter manuel Alimentation essence gros débit échappement sur mesure calibré accordé diamètre 35. silencieux allu en position haute Allumage modifié clavette décalé avance + 2,5° cdi sans rupteur Gasoli, câble et bobine haute densité 34000V Coupe circuit, faisseau électrique fiabilité câblage complet made in France sur platine en hauteur pour passage de gai Alternateur et capteur récent Voltmetre au tableau de bort Mano température eau , compte tour ( il prend 9000 RPM ) Embrayage modifié ressort racing malossi, variateur preparé galet DR Pulley ressort racing polini et courroie renforcé Malossi Inverseur entièrement monté avec roulement racing SKF transmission longue moin 4 dent à la couronne arrière chaine duplex, Essieu AR monté roulement haute vitesse étanche SKK Chassi renforce suport porte bagage et écrou de roue de bonne facture Plaquette de fein racing cache amortisseur AR. -
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A la retraite, ancien préparateur moto vendra son kinroad 250 de 2009 à un passionné de mécanique Preparation stage 3 couple et vitesse (90 kmh) Culasse preparé ad et ech, abre à cames racing, ressort soupape durcis Pompe a huile changer, distribution recente carburateur Delorto diametre 30, pipe admision courte, fitre a air racing, starter manuel Alimentation essence gros débit échappement sur mesure calibré accordé diamètre 35. silencieux allu en position haute Allumage modifié clavette décalé avance + 2,5° cdi sans rupteur Gasoli, câble et bobine haute densité 34000V Coupe circuit, faisseau électrique fiabilité câblage complet made in France sur platine en hauteur pour passage de gai Alternateur et capteur récent Voltmetre au tableau de bort Mano température eau , compte tour ( il prend 9000 RPM ) Embrayage modifié ressort racing malossi, variateur preparé galet DR Pulley ressort racing polini et courroie renforcé Malossi Inverseur entièrement monté avec roulement racing SKF transmission longue moin 4 dent à la couronne arrière chaine duplex, Essieu AR monté roulement haute vitesse étanche SKK Chassi renforce suport porte bagage, écrou de roue et graisseur de bonne facture Plaquette de fein racing cache amortisseur AR. Nombreuses factures et pièces Curieux et amateur de balade passez votre chemin je n'ai pas de temps à perdre2 000,00 €
lauris - FR
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Temps restant: 2 mois et 22 jours
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A la retraite, ancien préparateur moto vendra son kinroad 250 de 2009 à un passionné de mécanique Preparation stage 3 couple et vitesse (90 kmh) Culasse preparé ad et ech, abre à cames racing, ressort soupape durcis Pompe a huile changer, distribution recente carburateur Delorto diametre 30, pipe admision courte, fitre a air racing, starter manuel Alimentation essence gros débit échappement sur mesure calibré accordé diamètre 35. silencieux allu en position haute Allumage modifié clavette décalé avance + 2,5° cdi sans rupteur Gasoli, câble et bobine haute densité 34000V Coupe circuit, faisseau électrique fiabilité câblage complet made in France sur platine en hauteur pour passage de gai Alternateur et capteur récent Voltmetre au tableau de bort Mano température eau , compte tour ( il prend 9000 RPM ) Embrayage modifié ressort racing malossi, variateur preparé galet DR Pulley ressort racing polini et courroie renforcé Malossi Inverseur entièrement monté avec roulement racing SKF transmission longue moin 4 dent à la couronne arrière chaine duplex, Essieu AR monté roulement haute vitesse étanche SKK Chassi renforce suport porte bagage, écrou de roue et graisseur de bonne facture Plaquette de fein racing cache amortisseur AR. Nombreuses factures et pièces Curieux et amateur de balade passez votre chemin je n'ai pas de temps à perdre2 000,00 €
lauris - FR
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EJ9STANCE a rejoint la communauté
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Les anciennes de St André
Dex Auto a donné son avis sur un(e) évènement du calendrier de Pascal Ribot dans Calendrier de la communauté
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Temps restant: 2 mois et 21 jours
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Bonjour nouveau sur le forum et je ne sait pas comment cela fonctionne. ceci n'est pas une vente juste une presentation. David 43 ans du 27 gérant de DEX AUTO ventes de pièces auto et 2 roues. Je vous présente mon Renault Master dépanneuse équipement Rhodes. très rare car generalement ce sont de Citroën et complique a refaire. A bientot50 000,00 €
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Merci beaucoup -
Une capture d'écran, ça marche bien 🙂 Surligné en jaune l'annotation concernant la correspondance exacte des cardans droit et gauche, la flèche rouge indique le circlip de retenue du tripode côté BV.
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Salut. Dévisses les 6 vis BTR, derrière se trouve une plaque en tôle retenant la graisse, maintenue simplement par de petites pattes pliées. Retires-la également puis nettoies la graisse pour découvrir le circlip. Il y a un genre de joint torique derri§re la plaque en tôle. Moi, je remets de la pâte à joint en plus au remontage pour m'assurer le coup. J'essaie de te sortir l'éclaté de la revue elearn mais je ne suis pas certain d'y parvenir car il faut que je démarre Windows sur une machine virtuelle et j'ai toujours du mal à exporter des images vers mon OS principal.
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Bonsoir, Pourrais-tu détailler comment on atteint le circlip que tu indiques pour retirer la tête du tripode, éventuellement avec une photo. Merci
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Dynam Focke Wulf FW-190 V3 4S RC Warbird 1.3m w/ F
Scott Leskovec a posté une annonce dans Petites Annonces
Temps restant: 2 mois et 20 jours
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The Dynam Focke-Wulf Fw-190 is a superb Warbird airplane painted in a bright gray camo scheme and looks just like a real Focke-Wulf Fw190. This scale replica of the legendary German fighter plane features a wingspan of 1300mm and a length of 1040mm, making it a great option for intermediate and advanced pilots. The FW-190 V3 is an impressive RC plane that will take your flying experience to a new level. The radio-controlled plane is made of durable EPO foam, which makes it durable and lightweight. The motor is a powerful Detrum BM3720-600KV brushless outrunner that will give you plenty of power and speed. Compatible with 3S and 4S 2200~2600 mAh batteries, the 3S battery can meet the requirement of airfield traffic patterns, and the 4S battery allows you to perform aerobatic maneuvers. The ESC is a 50A brushless, and the battery is a 14.8V 2200mAh Li-Po, giving you a flight time of around 8-10 minutes. The Dynam Focke Wulf FW-190 V3 RTF comes with a GAVIN 8-channel radio system, which includes a 2.4GHz transmitter and receiver. It ensures a stable and reliable connection between the plane and the controller, even at long distances. Most of the work has been completed in the manufacturing process, including installing the motors, ESCs, servos, pull rods, Etc., greatly reducing the time for final assembly.259,00 €
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Bonsoir, Je reviens vous voir car après une dizaine d'années et 200 000 km, mon fils qui a récupéré le multipla et qui se plaignait de n'avoir jamais le régulateur a découvert que s'il démarre le multipla avec les pédales d'embrayage et de frein enfoncées, le régulateur est fonctionnel à chaque fois. Ce sera à vérifier dans le temps. -
Nathalie Herbin a modifié sa photo de profil
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dépose/ repose ALTERNATEUR sur moteur JTD
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MULTI-FIAT dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
Generátor csere - Fiat Multipla 1.9 jtd : -
dépose/ repose ALTERNATEUR sur moteur JTD
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MULTI-FIAT dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
How to change an alternator on a Fiat Multipla https://fb.watch/xHBa5zajKN/ -
dépose/ repose ALTERNATEUR sur moteur JTD
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MULTI-FIAT dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
Comment démonter l'alternateur Fiat Multipla 1900 multijet JTD Modèle: Fiat Multipla MK 1 - Années 1998-2010 Pièce: Alternateur Pour démonter l'alternateur, il est suggéré d'emblée de l'extraire par le bas en le passant par derrière le carter d'huile : il est donc conseillé de desserrer le tendeur de courroie auxiliaire en accédant au compartiment moteur afin de libérer la poulie alternateur, déconnectez le pôle négatif de la batterie et retirez les câbles appliqués à l'alternateur lui-même ; accéder ensuite au passage de roue pour dévisser les goupilles de fixation de l'alternateur, desserrer les goupilles de fixation du berceau moteur pour pouvoir l'abaisser un peu et avoir plus de marge de manœuvre pour extraire l'alternateur lui-même. https://www.scegliauto.com/fr/video/fiat/tutorial/7273/ Video -
dépose/ repose ALTERNATEUR sur moteur JTD
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de MULTI-FIAT dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
Témoignages et technique(s) dépose/ repose ALTERNATEUR sur moteur fiat multipla JTD ici 😉 -
Comment savoir si votre voiture a besoin d'une révision avant de partir en vacances
Pat a posté un article dans Articles Auto
Les vacances sont souvent synonymes de longs trajets en voiture. Avant de vous lancer sur les routes, il est important de vérifier que votre véhicule est en bon état. Une révision auto peut prévenir bien des désagréments et assurer une expérience de voyage sûre et agréable. Mais comment savoir si votre voiture a besoin d’une révision avant de partir ? Voici quelques signes à surveiller et conseils pratiques pour vérifier l’état de votre voiture. Vérification des différents niveaux des fluides Huile moteur L’huile moteur joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur, assurant sa lubrification et la réduction de l'usure. Il est essentiel de vérifier régulièrement son niveau. Pour cela, commencez par localiser la jauge d'huile sous le capot. Sortez-la, essuyez-la avec un chiffon propre, puis remettez-la en place avant de la ressortir à nouveau. Le niveau d'huile doit se situer entre les repères minimum et maximum. Si le niveau est bas, ajoutez de l’huile appropriée en fonction des recommandations du carnet d'entretien de votre véhicule. Liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement prévient la surchauffe du moteur. Sa vérification est primordiale avant tout long trajet, surtout en été. Pour contrôler le niveau, assurez-vous que le moteur est froid. Localisez le réservoir de liquide de refroidissement et vérifiez le niveau grâce aux repères transparents situés à l'extérieur du réservoir. Ajoutez du liquide au besoin pour qu'il atteigne le niveau recommandé. Si le liquide de refroidissement est fréquemment bas, cela pourrait indiquer une fuite ou un autre problème nécessitant une attention professionnelle. Inspection du système de freinage Liquide de frein Un système de freinage efficace est indispensable pour la sécurité routière. Vérifier le niveau de liquide de frein est simple. Repérez le réservoir de liquide de frein, généralement situé près du pare-brise, côté conducteur. Le liquide doit être clair et son niveau compris entre les bornes minimale et maximale indiquées sur le réservoir. Tout signe de flou ou une couleur foncée du liquide de frein suggère qu'il doit être remplacé. Contactez un professionnel si vous n'êtes pas sûr-e de ce diagnostic. Usure des pneus Des pneus usés peuvent grandement affecter la performance de votre voiture, notamment son adhérence et sa capacité de freinage. Examinez les sculptures de vos pneus; elles ne doivent pas être lisses ni présenter d’usures inégales. Utilisez également un manomètre pour vérifier la pression des pneus. Maintenir la bonne pression améliore non seulement la sécurité mais aussi l'efficacité énergétique. Consultez le manuel de votre voiture pour connaître la pression recommandée. Contrôle général avant le départ Carnet d’entretien et contrôle technique Un autre bon indicateur de l'état de votre voiture est le carnet d'entretien. Il contient toutes les informations nécessaires sur l'historique des entretiens et réparations effectués sur votre véhicule. Vérifiez les dates et assurez-vous que toutes les révisions périodiques ont bien été réalisées. Assurez-vous aussi que le contrôle technique est à jour. Ce document atteste que le véhicule répond aux normes de sécurité imposées par la législation. Au moindre doute, mieux vaut anticiper une nouvelle visite chez un professionnel agréé. État général du moteur Avant de partir, faites tourner le moteur et écoutez-le attentivement. Un bruit inhabituel pourrait indiquer un problème. De la fumée sortant de l'échappement, une perte de puissance ou une consommation excessive de carburant sont autant de signes que quelque chose ne va pas. Pensez aussi à réaliser une vidange si cela fait longtemps que vous ne l'avez pas faite. C'est une opération essentielle qui permet de maintenir votre moteur en bon état de fonctionnement en éliminant les impuretés accumulées. Conseils pratiques et suggestions spécifiques Planifier une révision auto complète Il est conseillé d'effectuer une révision auto complète avant de partir en vacances, surtout si vous parcourez de longues distances. Cela inclut non seulement la vérification des fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein), mais aussi celle des autres éléments mécaniques et électroniques du véhicule. N'oubliez pas de vérifier les projecteurs et feux arrière, ainsi que les systèmes de direction et suspension. Tous ces composants jouent un rôle vital dans la sécurité de votre voyage. Consulter un professionnel Si vous avez des doutes concernant l’état de votre voiture, n'hésitez pas à consulter un mécanicien qualifié. Les professionnels disposent des outils et compétences nécessaires pour effectuer un diagnostic approfondi du moteur et effectuer toutes les réparations nécessaires. Un contrôle méticuleux et précis peut parfois déceler des problèmes cachés qui pourraient causer des pannes imprévues sur la route. Cette précaution supplémentaire peut vous épargner bien des tracas et garantir une tranquillité d'esprit pour toute la durée de vos vacances. Préparez-vous pour l'imprévu Peu importe à quel point votre préparation est minutieuse, des imprévus peuvent toujours survenir. Emportez toujours un kit de premiers secours, une trousse à outils de base, et des accessoires comme des câbles de démarrage et des vêtements de sécurité réfléchissants. Pensez aussi à souscrire à une assistance routière ou à vérifier les termes de votre contrat d’assurance automobile. Savoir que vous pouvez obtenir de l’aide rapidement en cas de problème rendra votre voyage beaucoup plus serein. -
A deux doigts d'abdiquer nouvelle panne ,plus de démarreur
jeewai Kiki a répondu à un(e) sujet de jeewai Kiki dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
RESOLU J'ai changé le démarreur pour un neuf. demarre au quart c'est reparti jusqu'à la nouvelle panne... -
URGENT : 2 multipla phase 1 à débarrasser
LB2805 a posté un sujet dans Achats ventes de Club Multipla Fiat
Bonjour, je suis en Ille et Vilaine (35) J'ai 2 multipla phase 1 à débarrasser : 1 noir 110cv qui fonctionnait encore il y a 1 an mais dont la pompe d'amorçage gasoil est HS, plus le temps ni l'envie de m'en occuper, il a une attache remorque, il a besoin d'un bon coup de nettoyage intérieur et extérieur, l'embrayage n'est pas vieux, Elle est dans la cours de ma maison, carte grise à mon nom. 1 blanc 100cv qui a servit de donneuse mais qui est réparable, elle est dans le terrain d'un copain, carte grise au nom de l'ancien propriétaire. Si vous êtes intéressés, je vends le lot 400€, vous vous débrouillez pour organiser l’enlèvement, Dépêchez vous, fin février, un épaviste viendra les chercher, ça serait dommage de rater un lot de pièce à ce prix ou de retaper un des 2. -
Ah ça le compteur je l'ai fait a 150000 kms, effectivement pas très compliqué à changer 😉 -
Salut très beau projet, et bah écoute j’ai toujours mon audi 100 S4 160 000 km, peinture neuve seul problème, le compteur kilométrique ne fonctionne plus je dois le démonter pour changer le petit pignon plastique 🤣 c’est pas bien méchant
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A deux doigts d'abdiquer nouvelle panne ,plus de démarreur
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de jeewai Kiki dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
as tu vérifié : - tension batterie au repos ( entre 12,4 V et 12,9 v) - batterie de moins de 5 ans - charge alternateur moteur tournant (entre 13.8V et 14.2v) - cosses bien serrées de la batterie, pas de sulfatage ? - masse moins de 3 ohms entre : moteur et batterie moteur et coque ( caisse ) coque et batterie Enfin, si tout est ok, la il faut checker ton faisceau + composants -
A deux doigts d'abdiquer nouvelle panne ,plus de démarreur
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de jeewai Kiki dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
AUTRONIX Autronix est une société spécialisée dans la maintenance de l'électronique embarquée automobile pour le professionnel et le particulier Adresse : 12 Rue des Compagnons, 14470 Courseulles-sur-Mer Téléphone : 02 31 25 60 96 https://autronix.fr/tarifs/ -
C'est çà, et testé sur le mien, je ne constate aucun souci. La masselotte d'équilibrage (passée à droite), je ne sais pas à quoi elle sert — et vu le nombre de fois qu'elle a bougé dans mes différents essais — je pense plus à rien. J'hésite donc à la retirer purement et simplement…
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Réparation / soudure de carters de boîtes de vitesses.
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de olivier 78 dans Méca reportage de Club Multipla Fiat
"Ain service soudure" Réparation soudage rechargement jantes culasse carter Échappement Ain (01) service soudure: 06.28.71.25.23 Chaudronnerie Soudeur professionnel qualifié propose ses services de réparation modification Je propose pour les jantes réparation de fissure Rechargement des jantes qui ont taper un trottoir Réfection complète avec peinture réalisée chez un carrossier Réparation carter Huile , carter Boîte vitesse , bloc moteur Modification échappement D'autres prestations sont possibles dans plusieurs domaines d'activité Soudure tig mig mag Acier inox aluminium titane magnésium Collecteur , boîte vitesse , jantes , carter , armature de siège , échappement , suppression cata , raccourcissement admission pour swap ... Accastillage , coque aluminium Pièce auto moto bateaux Travaux à domicile possible -
fumée blanche et acre de maniere aléatoire, disparait apres redemarrage...
olivier 78 a répondu à un(e) sujet de jeewai Kiki dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Est-ce ça comme "symptômes" des fumées ? Des PROBLÈMES de FAP ?? Comment Eviter les Problemes de FAP / DPF - Alfa Romeo Fiat Lancia Jeep🔧 MECA Maniaque 🔧:
jusqu’à