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  1. Aujourd’hui
  2. Bonjour, je suis en Ille et Vilaine (35) J'ai 2 multipla phase 1 à débarrasser : 1 noir 110cv qui fonctionnait encore il y a 1 an mais dont la pompe d'amorçage gasoil est HS, plus le temps ni l'envie de m'en occuper, il a une attache remorque, il a besoin d'un bon coup de nettoyage intérieur et extérieur, l'embrayage n'est pas vieux, Elle est dans la cours de ma maison, carte grise à mon nom. 1 blanc 100cv qui a servit de donneuse mais qui est réparable, elle est dans le terrain d'un copain, carte grise au nom de l'ancien propriétaire. Si vous êtes intéressés, je vends le lot 400€, vous vous débrouillez pour organiser l’enlèvement, Dépêchez vous, fin février, un épaviste viendra les chercher, ça serait dommage de rater un lot de pièce à ce prix ou de retaper un des 2.
  3. Hier
  4. La dernière semaine
  5. Ouarese

    Villa44850 - 100 S4

    Ah ça le compteur je l'ai fait a 150000 kms, effectivement pas très compliqué à changer 😉
  6. Salut très beau projet, et bah écoute j’ai toujours mon audi 100 S4 160 000 km, peinture neuve seul problème, le compteur kilométrique ne fonctionne plus je dois le démonter pour changer le petit pignon plastique 🤣 c’est pas bien méchant
  7. as tu vérifié : - tension batterie au repos ( entre 12,4 V et 12,9 v) - batterie de moins de 5 ans - charge alternateur moteur tournant (entre 13.8V et 14.2v) - cosses bien serrées de la batterie, pas de sulfatage ? - masse moins de 3 ohms entre : moteur et batterie moteur et coque ( caisse ) coque et batterie Enfin, si tout est ok, la il faut checker ton faisceau + composants
  8. AUTRONIX Autronix est une société spécialisée dans la maintenance de l'électronique embarquée automobile pour le professionnel et le particulier Adresse : 12 Rue des Compagnons, 14470 Courseulles-sur-Mer Téléphone : 02 31 25 60 96 https://autronix.fr/tarifs/
  9. C'est çà, et testé sur le mien, je ne constate aucun souci. La masselotte d'équilibrage (passée à droite), je ne sais pas à quoi elle sert — et vu le nombre de fois qu'elle a bougé dans mes différents essais — je pense plus à rien. J'hésite donc à la retirer purement et simplement…
  10. "Ain service soudure" Réparation soudage rechargement jantes culasse carter Échappement Ain (01) service soudure: 06.28.71.25.23 Chaudronnerie Soudeur professionnel qualifié propose ses services de réparation modification Je propose pour les jantes réparation de fissure Rechargement des jantes qui ont taper un trottoir Réfection complète avec peinture réalisée chez un carrossier Réparation carter Huile , carter Boîte vitesse , bloc moteur Modification échappement D'autres prestations sont possibles dans plusieurs domaines d'activité Soudure tig mig mag Acier inox aluminium titane magnésium Collecteur , boîte vitesse , jantes , carter , armature de siège , échappement , suppression cata , raccourcissement admission pour swap ... Accastillage , coque aluminium Pièce auto moto bateaux Travaux à domicile possible
  11. Est-ce ça comme "symptômes" des fumées ? Des PROBLÈMES de FAP ?? Comment Eviter les Problemes de FAP / DPF - Alfa Romeo Fiat Lancia Jeep🔧 MECA Maniaque 🔧:
  12. Il y a une autre méthode pour trouver les courants de fuite sans rien débrancher, le barbu l'explique bien : C'est plus délicat car en fait tu utilises la résistance du fusible : tu mesures sa tension sur ses bornes, et grâce au tableau tu peux calculer le courant qui passe dans chaque fusible (c'est en fait ce que fait ton multimètre quand on le règle sur ampère). Il faut être précis vu qu'on est dans les mV, et un multimètre a 10€ ne fera pas l'affaire.
  13. Bonjour, Tu dis: "mais je vois bien que ça me pompe du jus malgré tout " = Étrangeté ... les problèmes de Body-conputeur (module BCM) avec perte (fuite) permanente de courant ne sont pas connu sur Multipla, Contrairement aux alfa 147 (cas vécu pour mon frère= un feu de position arrière qui restait légèrement scintillant ) et parfois sur Fiat Punto (188) mais aussi Mecedes ... (sur B200 Cdi de mon père: autoradio-GPS qui restait consommateur de jus alors qu’éteint). moi multipla pas connu ça ... encore. 😉 Le problème dune batterie qui se décharge en permanence vient souvent du a Un ou plusieurs voyants de contrôle ou feu restent faiblement allumés après coupure du contact Type : BCM 147 Symptômes : Feux/veilleuses défaillantes restant légèrement allumé mais très peu visible même si contact éteint. Vérifier la nuit tout feux éteints si une flameche de luminosité est présente sur un des feux ou plafonnier par exemple Retour expérience et quelques schemats ici en lien : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/317178-fiat-punto-jtd-19-elx-fuite-batterie-sur-f39/
  14. Donc les Deux parties de cardans AV G-Conducteur (en rouge) et AV Droit-Passagé (en bleu) seraient les même comme indiqués ici en rouge et bleu, hormis masselottes d’équilibrage (X Vert) sur le cardan AV Gauche -conducteur ?! c 'est ça ?!
  15. Ouarese

    Villa44850 - 100 S4

    Hello, Il n'y a plus grand monde dans le coin ! Pour répondre à ta question d'il y a presque 1 an 😁 J'ai toujours mon S2 Avant qui ne roule plus depuis 5 ans malheureusement. Mais, je rassemble tout ce qu'il faut pour le remonter , me reste plus qu'à trouver quelqu'un qui a les connaissances, les outils pour sortir le moteur. Objectif, démontage et réfection de la culasse, changement collecteur échappement, embrayage, probablement refaire une partie de la ligne d'échappement pour remettre 1/2 catas, changement des ressorts de suspattes, etc... Elle a 172000 kms aujourd'hui. Cela devient plus que rare d'en voir encore...
  16. Avant
  17. PS J'ai dû changer un soufflet côté BV aujourd'hui. Pour ça j'ai dû retirer la tête du tripode, elle aussi retenue par un circlip caché derrière la plaque en tôle. J'ai cherché un peu ce clip sur la revue elearn, qui au passage m'a confirmé que les demi-arbres gauche et droite sont identiques (une fois dévissés de la tulipe à gauche et de l'arbre intermédiaire à droite bien sûr).
  18. Je cherches. Je partais sur la batterie vu les symptômes et j'ai relu : "batterie neuve". Du coup je changerai quand même le démarreur, est-ce qu'il ne serait pas en cours-jus aujourd'hui (plus de clic au solénoïde), et qu'avant que ce ne soit définitif, il avait juste une fuite de courant (donc de plus en plus de mal à tourner) ? …
  19. Salut Jojo, alors !? Où en es-tu dans la restauration de ta R14. Je viens de voir cette annonce, c'est par chez toi, pas cher et pourrait t'aider dans ton chantier : Renault 14 - Équipement auto
  20. Bonjour, Ca faisait longtemps hein?😖 Bon, je resume, en peu de temps: -Changement des coupelles de suspension+ triangle AVG + biellette de bare stab + rotule de direction AVD: probleme résolu -Moteur qui bouffe de l'huile et manque de patate -> changement des durites de turbo (toutes fissurées) : probleme resolu -Désencrassage de la vanne EGR (entretien courant, ca ne fait pas de mal) Batterie neuve. ET LA: PATATRAS! depuis quelques jours, le demarreur s'essouflait, peinait à demarrer à froid et puis PLUS RIEN! Meme plus de clic en tentant de demarrer, rien, nada, kedal. mais je vois bien que ca me pompe du jus malgré tout. Ma question est la suivante: est ce que le demarreur est cuit? est ce le relais de demarrage? Le solenoide? est ce que c'est les 2 combinés? J'ai eu beau faire de gros progrès en mécanique, la, je seche... Merci d'avance.
  21. C'est le FAP qui se nettoie, ne surtout pas arrêter le moteur, avec un kilométrage élevé il le fait de plus en plus souvent
  22. Bonsoir à tous, mon plapla commence à flancher niveau trains roulants, je lui procure l'entretien précieux dont il a besoin présentement jusque la pas d'ennuis. Mais au niveau moteur.... Je suis à 330MKm ca fume un peu bleu, il me bouffe un peu d'huile, mais pas du tout de liquide. En revanche souvent apres des periodes de regime haut, typiquement décélération au péage, il me sort une fumée archi blanche tres épaisse un peu bleutée et tres odorante qui disparait en coupant et redemarrant le moteur. est ce que quelqu'un a deja vécu cela sur son JTD120? je pense à un turbo en bout de course... merci.
  23. Avec l’évolution rapide de la technologie, nos habitudes changent et notre approche vis-à-vis des documents officiels évolue également. Parmi ces transformations, le permis de conduire numérique prend de plus en plus de place dans le quotidien des automobilistes. Est-ce que le permis de conduire numérique est obligatoire ? Comment dématérialiser son permis de conduire ? À quoi ça sert ? Est-ce que le permis papier est toujours valable ? Comment présenter son permis de conduire numérique ? Changer son permis de conduire pour le nouveau format en ligne ? Ce guide vous donnera un aperçu complet de ce nouvel outil indispensable. Qu'est-ce que le permis de conduire numérique ? Le permis de conduire numérique est une version dématérialisée du traditionnel document physique que nous connaissons tous. Conçu pour être accessible via smartphone, il permet aux conducteurs d'avoir accès à leur permis à tout moment, sans avoir à se soucier de le perdre ou de l'oublier. Ce dispositif vise à faciliter la vie des usagers en leur offrant une solution pratique et sécurisée. La transition vers ce format numérique s'inscrit dans une mouvance globale où plusieurs documents officiels peuvent déjà être stockés sous forme électronique, comme la carte d'identité. Comment obtenir son permis de conduire numérique ? Pour profiter du permis de conduire numérique, il suffit de suivre quelques étapes simples. Tout d'abord, il est nécessaire de télécharger l'application France Identité sur votre smartphone. Cette application permet de centraliser vos documents numériques et assure leur sécurité. Une fois l'application installée, vous devrez scanner ou importer les informations de votre permis actuel. Le processus peut varier légèrement en fonction des mises à jour technologiques, mais reste globalement intuitif et accessible. Les avantages du permis de conduire numérique Adopter le permis de conduire dématérialisé présente plusieurs avantages considérables. Non seulement il permet d'éviter la perte du document physique, mais il renforce également la sécurité grâce à des technologies de chiffrement avancées. De plus, il simplifie les contrôles routiers en permettant une vérification rapide et efficace par les autorités compétentes. Avoir son permis sur son smartphone offre également une flexibilité inégalée. En voyage, durant les déplacements quotidiens ou même en cas d'urgence, on dispose toujours d'une version numérisée fiable et officielle. Source : https://france-identite.gouv.fr/ Sécurité et protection des données personnelles L'utilisation du permis de conduire numérique soulève bien entendu des questions quant à la sécurité et à la protection des données personnelles. Heureusement, des mesures strictes sont mises en place pour garantir que les informations sensibles ne tombent pas entre de mauvaises mains. L'application France Identité utilise des protocoles robustes pour chiffrer et protéger toutes les données échangées. Les utilisateurs peuvent donc utiliser cette technologie en toute confiance, sachant que leurs informations sont sécurisées contre les accès non autorisés. Cependant, il est toujours conseillé de rester vigilant et de garder l'application à jour pour bénéficier des dernières protections offertes. Installation et utilisation au quotidien Installer le permis de conduire numérique via l'application dédiée est un jeu d'enfant. Une fois l'application téléchargée, elle guide l'utilisateur pas à pas pour configurer ses documents. Un bon conseil serait de vérifier régulièrement les mises à jour de l'application afin de s'assurer que toutes les fonctionnalités sont optimales. Au quotidien, l'utilisation du permis numérique est très simple. Lors des contrôles routiers, il suffit de présenter le QR code généré par l'application qui contient toutes les informations nécessaires. C'est une manière rapide et efficace de prouver son identité et son droit de conduire. Alors que la plupart des smartphones modernes sont compatibles avec l'application France Identité, il est important de vérifier que votre téléphone est à jour. Les anciennes versions de systèmes d'exploitation pourraient ne pas supporter pleinement toutes les fonctionnalités avancées de l'application. De plus, bien que largement accepté, il peut encore y avoir des situations où le document physique sera préféré. Il est donc recommandé de conserver son permis physique dans un lieu sûr, en particulier lors de voyages internationaux où les normes peuvent différer. Source : https://france-identite.gouv.fr/ Questions fréquentes sur le permis de conduire numérique Beaucoup de personnes se posent des questions sur ce changement radical. Voici quelques-unes des interrogations les plus courantes : Que faire si je perds mon smartphone ? Pas de panique ! Vous pouvez réinstaller l'application France Identité sur un nouveau téléphone et récupérer vos documents grâce à votre compte sécurisé. Est-il accepté partout ? En règle générale, oui. Néanmoins, certaines administrations peuvent encore exiger une version papier dans des contextes spécifiques. Mieux vaut vérifier au préalable. Quels sont les coûts associés ? Actuellement, l'application est gratuite. Toutefois, gardez un œil sur les éventuelles futures annonces concernant d'éventuels frais de service. Perspectives d'avenir du permis de conduire numérique À mesure que la digitalisation avance, on peut s'attendre à voir apparaître davantage de services connectés autour du permis de conduire numérique. Par exemple, on pourrait imaginer l'intégration avec les assurances auto pour un suivi personnalisé en temps réel, voire des partenariats avec des applications de mobilité urbaine. De plus, d'autres documents essentiels pourraient également rejoindre cette plateforme dématérialisée, rendant ainsi la gestion administrative encore plus fluide et sécurisée. La clé réside dans la mise en place de standards élevés en matière de sécurité tout en conservant l’ergonomie de ces outils numériques. En somme, le permis de conduire numérique représente une véritable révolution dans notre façon de gérer les documents administratifs. Pratique, sécurisé et facile d'accès, il simplifie la vie des conducteurs tout en offrant une meilleure protection des données personnelles. S'il est accueilli favorablement par le public, il pourrait bien devenir la norme dans les années à venir, ouvrant la voie à une administration entièrement dématérialisée.
  24. Rebonjour, Je ne comprends pas tout. Mais depuis le remplacement de la poulie, ça va mieux… au moins au niveau du bruit de couinement. En revanche, les phares se sont mis à clignoter et parfois quand j'accélère, le voyant batterie et le message "défaut alternateur" s'affichent. 🤨 Je ne comprends pas bien pourquoi, mais il semble que le régulateur de tension soit mort alors que tout allait bien de ce côté jusque là ! J'ai pris la mesure au multimètre et en effet, moteur tournant j'ai une tension à la batterie qui oscille entre 14,3 et 15,8 V ! Pensez-vous que ce soit risqué de rouler comme ça pour l'électronique et pour la batterie ? Ceci dit, dans la revue technique, ils ont l'air de dire que sur les 1,9JTD, l'alternateur régulé doit débiter entre 16 et 16,35 V. Ces valeurs me paraissent inhabituelles (Cf. PJ). Qu'en pensez-vous ?
  25. Petit site bien sympathique pour s'acheter une antenne requin, très en vogue de nos jours. Il y en a pour tous les modèles de véhicules (Renault, Seat, Audi, BMW, etc.). Si vous avez besoin de preuve de fiabilité ou que vous souhaitez en tester une, il est possible d'en recevoir une gratuitement si vous dites que vous venez d'ici (en donnant le lien vers la fiche bien sûr ! ) Automobilement votre.
  26. Poulie enfin remplacée. Quelle merde pour sortir l'alternateur ! J'ai dû remplacer la poulie alternateur dans l'auto pour ne pas démonter toute la voiture !
  27. Temps restant: 1 mois et 10 jours

    • Service
    • Neuf

    Certains pourraient être de bons conducteurs mais perdent leurs moyens devant l’examinateur, ou n’ont pas de chance le jour de l’examen et n’ont plus les moyens de reprendre des leçons ou encore ne peuvent plus attendre car une opportunité personnelle ou professionnelle immédiate est à saisir. Nous sommes spécialisés dans l'obtention des permis de conduire: Français et Belge. Nous vous aidons a obtenir le permis de conduire authentique par voie légale en vous facilitant toute la procédure. Nous pouvons vous procurer le permis de conduire enregistré au sein même de la préfecture ou la commune la plus proche de votre lieu de résidence ceci grâce a nos collaborateurs travaillant dans les des auto-écoles et dans des bureaux administratifs de France et de Belgique uniquement. Ceci dit, si vous cherchez à obtenir un original permis enregistré avec possibilité de paiement et dès activation des 6 points probatoire du client, le permis de conduire, le numéro de dossier et le code confidentiel pour vérification de point en ligne vous seront envoyés en lettre recommandée a votre domicile ou par courrier si vous êtes a l'étranger. Vous pouvez donc nous contactez aux adresses suivantes pour plus d'informations: Contact e-mail: gildamareung@gmail.com Whatssap +33774706659 Alors!! n'hésitez par a nous contactez pour tous vos problèmes de permis de conduire.

    1 000,00 €

    La Rochelle - FR

  28. Club de passionnés du coupé Peugeot RCZ organisateurs de sorties et rassemblements dans toute la moitié Sud de la France et parfois plus loin... Depuis 2018 nous avons plus de soixante sorties à notre actif avec une rassemblement annuel le week-end de Pentecôte Le club dispose de 5 sections : Sud-Ouest, Languedoc-Roussillon, Sud-Est, Rhône-Alpes et Midi-Pyrénées Président d'honneur et parrain du club : Boris Reinmöller, designer du véhicule Club membre de l'Aventure Peugeot
  29. bonjour, j'ai changé mon autoradio il y a 3 semaine par ca....https://fr.aliexpress.com/item/1005004402957539.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.83.6f165e5brQTaJf&gatewayAdapt=glo2fra , le model C GPS-XV6Plus-4-64GB et acheter la camera frontal et arriere a part....https://s.click.aliexpress.com/e/_DlIYHVR. le tout pour 156€....mais il y a moins cher avec moins de memoire. Le mien est tres réactif, la sortie de l'ecran est manuel et pas electrique. J'ai le gps, la 4g, le micro ....et les camera....mais pas encore réussi a mettre la fonction adas car plus de forfait 4g sur mon telephone. Je vais voir debut du mois si une actualisation de l'application ou de l'autoradio regle ca. Vu la forme un peu etrange de l'emplacement de l'autoradio sur le multipla l'ecran ne se déplie pas a 100 %....mais aucun probleme. Je voulais faire une video youtube mais vu ma motivation ca risque de prendre du temps, mais je mettrai une photo rapidement 😁
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