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  2. multiplafred
    olivier , j'ai passé le contrôle pollution sans aucun probleme , du premier coup, pas comme l'année derniere. Par contre j'ai mi toutes les chances de mon coté....j'avais démonté complètement la ligne d'échappement et ramoné celle ci😂, sortie pas mal de suie , et ensuite passé au jet le catalyseur . Ca fait que je sais pas ce qui a joué....la suie ou le chra neuf....🤔
  3. gcottereau a commencé à suivre En panne ?!
  4. nostromo591 a commencé à suivre Tout fonctionne super mais pas longtemps
  5. nostromo591
    Bonjour Le forum Panne est il toujours actif car j'ai un gros pb sur mon Multipla JTD105 de 08/2020 ( 226 500 kms )qui me cause des soucis depuis mars 2025 ( premiere panne incomprehensible ) Il cale en roulant . Diverses reparations ont été faites sans succes .Garagiste incapable de trouver la panne .Je mettrais plus d'explications du phenomene et des réparations effectuées si qq peut me renseigner. Merci d'avance Cordialement
  6. Alexmarie a commencé à suivre PROBLEME CLIM
  7. Dan22630
    Bonjour, sur la vanne défectueuse il y avait une étiquette "Reconditionné par Fiat service". Je pense que c'était son talon d'Achille ..... Par ailleurs, nous avons 2 autres Multipla (Phase 1 et Phase 2) dont le phase1, qui a passé les 380 000 km, et qui a tout d'origine. Alors je pense que je vais laissé l'EGR neuve en place pour le moment. Merci a vous, cordialement
  8. Anard
    Bonjour, Je pense que ce serait l'occasion idéale pour la shunter avant qu'elle ne soit à nouveau défectueuse et provoque un défaut moteur
  9. Dan22630
    Bonsoir, tout est rentré dans l'ordre. Suite au changement de la vanne EGR par du neuf, plus de fumée intempestive et une puissance à tous régimes. Bobine de l'EGR HS. . Reste maintenant à rouler avec un nettoyant moteur pour passer la contre visite (pollution) de fin Aout. Merci pour vos soutiens, conseils qui ont confirmés le souci. Bien a vous
  10. shoupie a commencé à suivre Multipla 2007 pour pièces oucomplet
  11. shoupie
    Bonjour, Si mon annonce dérange je la retirerai. Je vends mon Multipla 300 000 kms de 2007 roulant et avec contrôle technique récent, mais train arrière qui me lâche. Etant une femme âgée et ne voulant pas me compliquer la vie je viens d'acheter un doblo 1600 MULTIJET 120 LOUNGE en remplacement. Si quelqu'un est intéressé je donnerai les infos supplémentaires demandées. Merci pour votre bienveillance
  12. Pat
    Le filtre à carburant joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre véhicule. Il retient les impuretés contenues dans le carburant afin d’éviter qu’elles n’atteignent le moteur. Avec le temps, ce filtre peut s’encrasser ou se boucher, entraînant divers dysfonctionnements. Mais comment savoir si le filtre à carburant est obstrué sans même l’ouvrir ? Voici les signes à surveiller et les vérifications possibles. Pourquoi c’est important de détecter un filtre bouché Un filtre à carburant encrassé peut nuire à la performance du moteur, endommager le système d’injection ou entraîner une surconsommation. Le remplacer à temps permet d’éviter des pannes coûteuses. Mais tous les automobilistes n’ont pas les outils ou les compétences nécessaires pour démonter une pièce mécanique. Heureusement, certains symptômes visibles permettent de suspecter une obstruction, sans avoir à ouvrir le filtre. Symptômes d’un filtre à carburant obstrué Voici les principaux signes d’alerte qui peuvent indiquer un problème : Perte de puissance du moteur : votre voiture a du mal à accélérer, surtout en montée ou lors des dépassements. Le carburant ne circule peut-être pas correctement. À-coups ou ratés à l’accélération : une alimentation irrégulière en carburant peut provoquer des secousses ou un fonctionnement instable du moteur. Démarrage difficile : un démarrage long ou capricieux, surtout par temps froid, peut être lié à une filtration insuffisante. Fumée noire ou odeur inhabituelle : un mélange air/carburant déséquilibré entraîne parfois une combustion incomplète. Consommation en hausse : le moteur compense le manque de carburant en consommant davantage, sans gain de performance. Vérifications possibles sans démontage Sans toucher au filtre, vous pouvez effectuer certaines vérifications : Écouter le moteur au ralenti : un ralenti irrégulier peut trahir un problème d’arrivée de carburant. Analyser les codes via une valise OBD : des erreurs comme P0087 ou P0191 peuvent révéler une pression de carburant anormale. Surveiller la pression de carburant : avec un outil adapté, on peut détecter une pression trop basse. Tenir compte de l’historique : si le filtre n’a jamais été changé après 30 000 à 60 000 km, il est probablement en fin de vie. Que faire si vous suspectez un filtre bouché ? Si vous avez des doutes, la première chose à faire est de ne pas forcer sur le moteur : évitez les accélérations brusques ou les trajets trop longs, au risque d’aggraver le problème. Le plus simple est ensuite de consulter un professionnel, qui pourra poser un diagnostic rapide et précis à l’aide d’outils adaptés. Le remplacement du filtre, s’il s’avère nécessaire, est une intervention courante. Si vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez envisager de le faire vous-même, en particulier sur les moteurs essence où la procédure reste relativement simple. Sur un moteur diesel, la tâche demande plus de précautions, notamment en raison de la purge du circuit qui peut s’avérer délicate. Prévenir l’encrassement du filtre à carburant Pour éviter l’encrassement prématuré du filtre à carburant, mieux vaut faire le plein dans des stations de confiance, afin de limiter les risques liés à un carburant de mauvaise qualité. Il est également déconseillé de rouler fréquemment sur la réserve, car cela favorise l’aspiration des impuretés présentes au fond du réservoir. Respecter les préconisations du constructeur concernant l’intervalle de remplacement est essentiel pour préserver les performances du moteur. Enfin, si vous conduisez souvent dans des conditions difficiles — trajets courts, humidité, embouteillages répétés — un entretien plus régulier peut être judicieux. En résumé Un filtre à carburant encrassé se manifeste principalement par des perturbations dans l’alimentation du moteur. Cela peut se traduire par une perte de puissance, des difficultés au démarrage ou des à-coups à l’accélération. Ces signes traduisent tous une circulation du carburant ralentie ou irrégulière. Une combustion altérée peut également provoquer des fumées noires, tandis qu’une surconsommation de carburant indique souvent que le moteur tente de compenser un débit insuffisant. C’est pourquoi il est essentiel de rester attentif aux performances de votre véhicule et de procéder à quelques vérifications simples si vous soupçonnez un filtre encrassé. Un diagnostic rapide permet souvent d’éviter des pannes plus lourdes. Et en cas de doute, mieux vaut consulter un professionnel : un filtre bouché est une panne bénigne à condition d’être traitée à temps.
  13. Dan22630
    Une photo de la vanne EGR à 189 000 Kms, je n'ose pas imaginer le reste... Réalisée sans trucage 😂
  14. PASS MCAT a commencé à suivre PASS ACCA Pay us after of PASS +1(409)223 7790
  15. PASS MCAT

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  16. Anard
    C'est normal que si l'admission est complètement encrassée de suies, ça mette un peu de temps à s'améliorer. Avec un vanne saine (nettoyée et fonctionnelle ou neuve) ou pas de vanne EGR du tout, il va falloir rouler pas mal en tirant dans la Plapla pour la décrasser correctement. PS si pas de défaut à la valise, la vanne ne devait pas être bloquée, je crois qu'il y a une recopie de la position là-dessus…
  17. Dan22630
    Bonjour, j'ai branché l'ELM 327 et : 0 défaut j'avais démonté la vanne EGR. Elle était complètement bouchée de suie. Après remontage, il y a eu du mieux mais peut mieux faire. Du coup j'en ai commandé une neuve. Lors du remplacement de la vanne, je changerai également les filtres a air et GO. Suite au prochain épisode.
  18. olivier 78
    [TUTO]Neutralisation du circuit d'EGR sur JTD 110/115 Par Anard, le 7 septembre 2016 dans Méca reportage
  19. olivier 78
    Comment Nettoyer ou Remplacer une Vanne EGR Alfa Romeo & FIAT [ 1.9 JTD / JTDm 8v ]🔧 Meca Maniaque 🔧 Neutraliser la Vanne EGR sur JTD 115 https://stilo-club.forumactif.org/t162-neutraliser-la-vanne-egr-sur-jtd-115 Neutraliser la Vanne EGR sur JTD 115 https://stilo-club.forumactif.org/t162-neutraliser-la-vanne-egr-sur-jtd-115
  20. Anard
    Dans l'idéal, il faudrait pouvoir brancher un diag, tu n'as pas de voyant moteur au TDB ? Mais dans l'état, je regarderais côté échappement, vanne EGR bouchée, bloquée ouverte peut-être ?
  21. Dan22630
    Bonsoir, j'ai débranché le débitmètre, j'ai voulu aller faire un tour et j'ai vu.... le moteur ratatouille, une fumée de ouf ....du blanc, du noir du gris...... J'ai rebranché le connecteur et retour a la case départ.
  22. Dan22630
    Bonjour, je vais essayer en le debranchant. Pour l'instant, la voiture est sur cales. Merci pour l'info.
  23. Pat
    De nombreux français se passionnent pour les voitures anciennes et de collection. Entre l’élégance des modèles anciens et le plaisir de conduite unique à leur volant, un véhicule ancien possède un charme sans égal. De même, certains passionnés d'automobile y voient une solution mixant passion et investissement car la cote d'un véhicule ancien peut fortement augmenter quand il passe en collection (prenons l'exemple de la mythique Peugeot 205 GTI par exemple). Pourtant, quand vient la question de l’assurance voiture de collection, beaucoup se demandent si protéger ces véhicules atypiques requiert un budget élevé. Alors, comment bien assurer un véhicule ancien ? Existe-t-il des formules sur-mesure ? Combien coûte l'assurance d'un véhicule de collection ? Plutôt qu’un simple surcoût, divers facteurs entrent en jeu pour déterminer le prix de l’assurance et les garanties associées à votre véhicule ancien. Découvrons ensemble les critères spécifiques, les formules adaptées et les astuces pour profiter de tarifs avantageux. Quels sont les critères spécifiques pour assurer une voiture de collection ? La première étape pour garantir une couverture adaptée à son véhicule ancien consiste à comprendre les conditions d’éligibilité propres aux assurances pour voiture de collection. Il ne suffit pas que le véhicule soit simplement « vieux » pour bénéficier d’une assurance dédiée, car les assureurs appliquent généralement des critères stricts concernant l’accès à ce type de contrat. Découvrez plus sur cette page. Savoir l'éligibilité de la voiture aux statuts d'auto ancienne ou de collection Un véhicule considéré comme ancien dépasse souvent vingt ou trente ans d’âge. Certains contrats requièrent également que le modèle ne soit plus produit par le constructeur également, ce qui permet alors de le différencier d’une voiture récente classique. Ces critères influencent directement l’accès à des garanties et couvertures spécifiques qui tiennent compte de la rareté et de la valeur du véhicule. Quelles sont les autres exigences du contrat d'assurance ? Outre la date de mise en circulation et la rareté, l’assurance voiture de collection impose fréquemment que l’usage du véhicule reste occasionnel avec un kilométrage limité chaque année. Les trajets quotidiens pour aller travailler sont rarement admis. L’objectif est de limiter l’exposition au risque, ce qui contribue souvent à obtenir des tarifs plus avantageux par rapport à l’assurance d’une voiture standard. L’assureur peut aussi vérifier l’état général de conservation, la participation à des événements réservés (rallyes, expositions) ou encore demander que le propriétaire ait déjà un autre véhicule pour un usage courant. L’ensemble de ces critères précis encadrent l’obtention du statut d’assurance collection. Quelle différence entre une voiture ancienne et une voiture de collection ? La distinction peut dépendre de la réglementation en vigueur ou de la politique de l’assureur. Une voiture ancienne n’est pas automatiquement considérée comme véhicule de collection. La principale différence repose souvent sur la perception de la valeur déclarée (pas seulement la valeur réelle au marché) et la préservation du modèle dans sa configuration d’origine. Seuls certains véhicules bénéficient ainsi d’un statut ouvrant droit à une offre d’assurance spécifique, distincte de celle proposée pour une automobile ancienne lambda. Pour y voir plus clair, nous pouvons nous référer aux conditions à respecter pour pouvoir obtenir une carte grise véhicule de collection auprès du gouvernement : Ce point impacte ensuite les garanties proposées, car l’assurance pour une voiture de collection vise une protection ajustée à la spécificité patrimoniale du véhicule, tandis qu’une assurance classique privilégie la couverture d’usages courants. Comment est fixée la tarification d'une assurance pour voiture de collection ? Le prix de l’assurance dépend de multiples variables, dont certaines sont propres à la nature même du véhicule ancien assuré. Contrairement aux véhicules récents, le calcul prend moins en compte la puissance du véhicule et davantage des éléments bien plus spécifiques à l’univers de la collection (dont en grande partie sa valeur). Certains facteurs sont incontournables pour une voiture ancienne ou de collection et composent la base de toute estimation tarifaire et expliquent la diversité des devis obtenus selon les compagnies. Il est donc essentiel de comparer plusieurs offres pour optimiser le rapport garanties/prix et obtenir les meilleures garanties. Quels sont les éléments qui peuvent expliquer les variations du coût de l'assurance ? Le calcul de l'assureur doit évaluer au plus juste le risque couru par l'assurance en cas d'accident, de vol, de sinistre ou de simple dégradation de la voiture. Plus le véhicule a une valeur élevée et plus l'assureur devra "sécuriser" ce risque avec une prime d'assurance plus chère. Mais la valeur n'est pas le seul élément de ce calcul. Les principaux leviers d’ajustement du tarif d’assurance incluent : L’âge du véhicule et sa cote officielle sur le marché de la collection. La valeur déclarée par l’assuré (qui peut correspondre à une expertise indépendante). La difficulté de réparation en cas d'accident (trouver un garage qui s'occupe de ces modèles, trouver des pièces détachées, …). La fréquence d’utilisation du véhicule. Le lieu d’hébergement du véhicule (garage fermé et sécurisé, parking public, …). Les antécédents d'assurance et le profil du propriétaire. Parfois, l’assureur propose également un forfait kilométrique annuel réduit, adapté à une utilisation occasionnelle, abaissant sensiblement le coût global. Comment la valeur du véhicule influe-t-elle sur la prime ? La notion de valeur du véhicule occupe une place centrale dans la fixation du prix de l’assurance. Deux conceptions peuvent être retenues : Valeur réelle : elle correspond à la valeur marchande actuelle, tenant compte de l’état d’usure et du marché. Valeur déclarée : définie entre l’assureur et l’assuré, voire établie via expertise. Elle sert de référence en cas de sinistre total ou de vol. Pour une voiture rare, établir une valeur déclarée cohérente permet d’éviter les mauvaises surprises lors d’un remboursement. La présence d'un rapport d'expert automobile attestant de la valeur déclarée permet d'éviter de futures mauvaises surprises (notamment en cas d'estimation basse de l'expert de l'assurance suite à un accident par exemple). Toutefois cela s’accompagne souvent d’un ajustement de la cotisation puisque plus la valeur stipulée est élevée, plus la prime d’assurance suivra logiquement la hausse. D'ailleurs, il existe des plaques d'immatriculation spéciales pour les voitures de collection que les propriétaires de ce type d'auto peuvent demander sous conditions. Quelles sont les formules d’assurance adaptées aux voitures de collection ? Comme pour un véhicule moderne, plusieurs niveaux de couverture peuvent être souscrits pour un véhicule ancien en fonction des formules proposées par les assureurs. L’assurance voiture de collection reprend les grandes familles classiques, chacune offrant différents degrés de garanties et de tarification. Le propriétaire peut choisir parmi trois principaux types d'assurance, sachant que les besoins varient fortement selon la fréquence d’usage et la volonté de protéger un patrimoine automobile. Responsabilité civile (tiers) : couverture minimale obligatoire par la loi. Protège contre les dommages causés à autrui sans couvrir les dégâts matériels subis par le véhicule assuré. Intermédiaire : formule élargie comprenant des garanties additionnelles (incendie, vol, bris de glace). Tous risques : offre la couverture la plus complète sur la quasi-totalité des sinistres, avec indemnisation optimale, particulièrement appréciée pour les véhicules très précieux ou restaurés. Chacune de ces formules offrent des avantages différents à l'assuré, c'est pourquoi il convient de choisir celle le plus adaptée à votre situation. Bien entendu en fonction de la voiture ancienne ou de collection à assurer, les compagnies d'assurance peuvent écarter certaines formules jugées inadaptées ou trop risquées. Quelles garanties complémentaires envisager pour mieux protéger sa voiture de collection ? Une fois la formule de base choisie, l'assureur va vous proposer des garanties complémentaires et optionnelles qui peuvent être intéressantes dans le cas d'une voiture de collection. Ces véhicules particuliers peuvent nécessiter une protection supérieure. C'est pourquoi en supplément des trois formules principales, certaines extensions de garanties méritent d’être étudiées : Protection juridique spécialisée (exclusivement en rapport avec la collection). Garantie circuit et rallye (pour être couvert par l'assurance lors de sorties événementielles). Prise en charge d’accessoires rares ou pièces de rechange difficiles à trouver. Indemnisation en valeur agréée pour éviter la décote automatique des contrats classiques. De façon générale, adapter les options à ses véritables besoins permet d’allier protection optimale et économies substantielles sur la cotisation annuelle. Questions fréquentes sur l’assurance voiture de collection : critères et astuces pour économiser Maintenant que vous comprenez les conditions d’assurance et autres formules adaptées pour les voitures anciennes ou de collection, nous vous proposons de répondre aux principales interrogations liées à l'assurance que se posent les français intéressés par l'acquisition de ce type de véhicule. Quelles conditions d’éligibilité faut-il remplir pour souscrire une assurance voiture de collection ? L’âge du véhicule (souvent plus de 20 ans), la rareté du modèle et l’usage limité à des déplacements de loisirs figurent parmi les premiers critères. L’assureur demande parfois que le véhicule soit conservé dans son état d’origine et non utilisé comme véhicule principal. Aucun sinistre grave récent, voire une expérience significative chez le conducteur titulaire, constituent aussi des points importants pour accéder à une assurance voiture de collection. Âge minimum requis pour le véhicule (généralement supérieur à 20 ans). Utilisation occasionnelle et exclusion des trajets professionnels du domicile au travail (et inversement). Garantie d’un bon état de conservation (entretien fréquent, stationnement à l'abri, …). Le prix de l’assurance pour voiture ancienne est-il systématiquement élevé ? Pas nécessairement, encore une fois tout dépend du véhicule et de votre profil. Grâce à des conditions d’utilisation moins risquées et une moindre exposition aux accidents, certaines compagnies proposent des tarifs avantageux. De même pour certains clients ayant déjà des contrats d'assurance, des offres promotionnelles peuvent être proposées avec une réduction du tarif à la clé ! L’essentiel consiste à comparer plusieurs devis selon vos besoins, à négocier la valeur déclarée juste et à opter pour une formule ajustée à votre profil d’utilisateur occasionnel. Comment choisir la bonne formule d’assurance pour mon véhicule ancien ? Le choix dépend essentiellement de la valeur du véhicule, de son mode de stockage et de la fréquence d’usage. De votre budget également mais pour une voiture de collection, il est important de valider que vous ayez les moyens de bien la protéger avant de l'acquérir. Pour une pièce rare entièrement restaurée, le tous risques paraît pertinent. À l’inverse, pour une utilisation ponctuelle et un modèle peu coté, une assurance au tiers suffit largement. Pensez également à évaluer les garanties et couvertures annexes proposées. Analyse précise de la valeur réelle et déclarée du véhicule Distinction entre trajet quotidien et sortie occasionnelle Examen minutieux des extensions de garantie Comment obtenir une meilleure estimation du prix de l’assurance pour une voiture de collection ? Solliciter plusieurs assurances spécialisées puis réaliser une comparaison détaillée des devis demeure la solution la plus fiable. Il est impossible d'obtenir une estimation fiable en quelques secondes seulement pour une voiture de collection par exemple car trop de critères entrent dans le calcul. N’hésitez pas à faire appel à un expert indépendant afin d’estimer la valeur de votre véhicule. Enfin, vérifier tous les aspects contractuels garantit d’obtenir une couverture parfaitement adaptée sans surcharge inutile des cotisations. Établir une valeur déclarée via expertise si possible. Comparer rigoureusement les différentes offres et garanties. Négocier la franchise et le plafond d’indemnisation.
  24. olivier 78
    Alors multiplafred des retours sur ce changement de CHRA turbo 105 jtd, consommation d' huile + passage contrôle technique = fumées ?!
  25. olivier 78
    Rouler sans débimètre:
  26. multiplafred
    tu vas peut etre trouver ton probleme avec ca... eLearn-Multipla.iso
  27. multiplafred
    bonjour Dan....débranche le debitmetre air et vas faire un tour pour voir.....
  28. Dan22630
    Bonjour a toutes et a tous, pour faire rapide, je viens d'investir dans un Plapla de 2002, 1,9JTD avec 190 000kms. Il fallait bien ça pour occuper un retraité ! Seul hic, en plus de la tolerie, il présente des faiblesses de puissance en dessous de 3000 trs/mn et fume noir outrageusement 😧 Je vais commencer les investigations, si vous avez des pistes...... Heureux de faire parti de la communauté Daniel
  29. GeoRLD
    Bonjour la team Multipla 😉 À la suite du remplacement du condenseur de clim et à la recharge du circuit sur mon Multipla 1.9 jtd de 2005, mon compresseur ne reste pas enclenché, Il s'enclenche se coupe se réenclenche mais pas à la même fréquence. Il semblerait que le ventilateur moteur devrait se mettre en route quand j'active la clim, mais ce n'est pas le cas. Quand je force le ventilateur au niveau du relais qui est à côté de la batterie, le compresseur s'enclenche bien et reste enclenché ! Quelqu’un aurait-il déjà eu ce problème ? 🙏🙏
  30. Pat
    Pour financer l'acquisition d'une nouvelle voiture, de nombreux automobilistes français choisissent de contracter un crédit auto. Ce crédit peut s'étaler jusqu'à 6 ans afin de s'adapter aux projets de chacun, ce qui constitue une longue période. Avant d'arriver à son échéance et d'avoir fini de rembourser les mensualités, vous pourriez donc avoir l'envie ou le besoin de remplacer votre véhicule par un nouveau. Mais la problématique de savoir s'il est possible de vendre ou changer de voiture sous crédit auto se pose ! Dans ce contexte, beaucoup s’interrogent : peut-on vendre sa voiture alors qu’un crédit est encore en cours ? Doit-on payer des pénalités à la banque pour clôturer en avance un prêt auto ? Quelles sont les conditions du contrat qui encadrent cette opération ? Examinons ensemble les règles, les étapes et les options possibles pour mener à bien la revente d’un véhicule financé par crédit, en tenant compte des spécificités du financement automobile. Comprendre les implications d’une vente de voiture sous crédit Lorsqu’il est question de vente de voiture sous crédit, cela signifie que le remboursement du prêt n’est pas terminé au moment de la transaction. Il y a un capital et peut-être des intérêts restants à rembourser. Beaucoup ignorent que, juridiquement, tant que le crédit n’est pas soldé, l’organisme prêteur reste lié au véhicule via un droit particulier, selon la nature du prêt consenti. Ceci peut restreindre ou conditionner la revente autorisée de votre voiture sous crédit, surtout dans le cas d’un prêt auto affecté. Avant toute décision, il convient de relire attentivement les conditions du contrat afin de connaître les possibilités réelles de revente. Bien entendu, vous pouvez demander conseil à votre banquier qui pourra en profiter pour analyser votre nouveau projet et vous proposer une nouvelle offre de financement par exemple. Par exemple si vous avez contracter un crédit auto sur www.banquepopulaire.fr (Banque Populaire), vous avez la possibilité de joindre un conseiller par téléphone très facilement. Aussi, la nature du prêt doit être prise en compte. La distinction entre prêt personnel classique et prêt auto affecté influence directement la marge de manœuvre du propriétaire concernant une cession prématurée. Les démarches diffèrent selon que le crédit porte sur le bien lui-même ou sur un montant global obtenu. Le prêt auto affecté est accordé exclusivement pour financer l’achat d’un véhicule précis. Il est indissociable de la voiture : si celle-ci est vendue ou détruite, cela impacte immédiatement le crédit en cours (vous serez certainement dans l'obligation de solder immédiatement le prêt auto une fois le véhicule vendu). À l’inverse, un prêt personnel offre davantage de souplesse car il n’est rattaché à aucun bien spécifique. L’emprunteur dispose librement du capital, ce qui facilite la revente du véhicule. Selon le type de financement automobile retenu, certaines interdictions de vente peuvent figurer dans les clauses contractuelles. Ces éléments déterminent la façon d’organiser la cession du véhicule sous crédit avant la fin du remboursement. Une fois encore, toutes les conditions se trouvent dans le contrat ! Obligations légales lors de la revente d’un véhicule sous crédit Pour vendre une voiture avec un crédit auto restant dû, il existe plusieurs obligations légales à respecter scrupuleusement. Le principal obstacle réside dans l’obtention du certificat de non-gage (ou certificat de situation administrative), attestant que le véhicule n’est grevé d’aucune dette ni saisie. Or, avec un gage associé à un crédit en cours, obtenir ce document peut devenir difficile. L’organisme prêteur inscrit souvent une garantie ou une réserve de propriété, rendant impossible la vente sans son accord explicite. L’interdiction de vente demeure tant que le solde du prêt auto n’a pas été réglé, même si le véhicule paraît disponible pour la transaction. Mais alors, quelles sont les démarches à entreprendre auprès de l’organisme prêteur ? Avant de mettre en ligne une annonce de vente pour votre véhicule actuel, il convient de prendre contact avec l’établissement ayant accordé le financement automobile est une étape indispensable. Qu'il s'agisse de votre banque ou d'un autre organisme, vous pourrez demander à un conseiller les démarches à suivre dans cette situation. Selon la somme restante à rembourser, plusieurs solutions existent : Demander le quitus après un remboursement anticipé. Proposer une reprise du véhicule par le concessionnaire partenaire du crédit. Négocier un transfert de crédit sous conditions strictes. En général, le dossier doit être étudié et validé par l’organisme prêteur avant toute signature liée à la vente. Cette procédure protège toutes les parties et évite les litiges ultérieurs liés à d’anciens financements non soldés. Modalités de remboursement du prêt avant revente Si l’on souhaite vendre rapidement une voiture sous crédit, le plus simple, sur le plan administratif, consiste à procéder au remboursement anticipé du prêt. De nombreuses banques ou sociétés de financement acceptent ce règlement anticipé, parfois assorti d’indemnités, mais une fois le paiement effectué, le titre de propriété est libéré. La demande de remboursement passe généralement par un courrier recommandé. Vous trouverez facilement des modèles de lettre de remboursement anticipé de prêt auto ou à la consommation via une recherche en ligne. Voici un aperçu des coûts moyens et délais habituels selon la situation : Situation Pénalité de remboursement anticipé Délai de réception du quitus Crédit inférieur à 10 000 € Aucune pénalité 48 à 72 heures Crédit supérieur à 10 000 € / durée restante > 12 mois 1 % du capital restant dû 5 à 7 jours ouvrés Crédit supérieur à 10 000 € / durée < 12 mois 0,5 % du capital restant dû 5 à 7 jours ouvrés Une fois le solde du crédit payé, l’organisme prêteur délivre un certificat attestant de la levée de gage. La vente peut alors se faire dans les règles, garantissant à l’acheteur une acquisition sans risque. Solutions alternatives pour changer de voiture en cours de crédit Changer de voiture avec un crédit auto actif ne signifie pas toujours qu’il faille solder l’emprunt en-cours. Plusieurs alternatives existent pour adapter ses finances ou renouveler son véhicule. Une solution consiste à choisir la reprise par un professionnel agréé : le prix proposé couvre alors tout ou partie du capital restant dû, facilitant la transaction et éteignant la dette auprès de l’organisme prêteur. Dans certains cas, la revente entre particuliers peut aussi aboutir si l’acheteur accepte de reprendre le crédit. Cela reste rare et nécessite l’accord préalable du prêteur, qui étudiera la solvabilité du repreneur. Si ces solutions ne conviennent pas, le regroupement de crédits permet de lisser les remboursements sur une période plus longue et d’ajuster le budget automobile du foyer. Il faut savoir qu'en tant qu'emprunteur, vous avez l'obligation de vous conformer aux termes du contrat. Il y a beaucoup de risques encourus si la revente n’est pas autorisée, aussi bien pour vous (le vendeur) que l'acheteur du véhicule ayant un crédit en cours. Vendre un véhicule gagé sans l’accord de l’organisme prêteur rend la transaction irrégulière, exposant vendeur et acheteur à divers risques : Annulation pure et simple de la vente. Saisie possible du véhicule au profit du prêteur. Blocage administratif empêchant le changement de carte grise. Respecter les procédures et consulter chaque partie concernée évite tout désagrément juridique ou financier ultérieur. Être transparent à chaque étape protège efficacement vendeur et acquéreur contre les mauvaises surprises. Questions fréquentes autour de la vente d’une voiture encore sous crédit auto Si vous avez comme projet de vendre ou changer de voiture sous crédit auto, notre guide complet ci-dessus a certainement répondu à la majorité de vos interrogations. Pour vous accompagner davantage, veuillez trouver ci-dessous les questions fréquente que se posent les automobilistes dans votre situation. Comment vérifier si une voiture est sous gage avant de l’acheter ? Pour savoir si une voiture fait l’objet d’un crédit en cours ou d’un gage, il suffit de demander un certificat de situation administrative auprès de la préfecture. Ce document signale toute opposition, dette impayée ou gage lié à un financement automobile. Son absence garantit une transaction sûre, tandis qu’une mention impose des vérifications supplémentaires ou un report de l’achat. Demande en ligne grâce au numéro d’immatriculation. Coût : gratuit en France. Délai : immédiat sur le site officiel de l’administration. Quels documents fournir pour vendre une voiture avec crédit remboursé ? Après avoir soldé le prêt auto, quelques pièces sont indispensables : le certificat de non-gage actualisé, l’attestation de mainlevée de l’organisme prêteur et tous les documents classiques de vente. Réunir ces éléments assure la conformité de la transaction et protège chacun des intervenants. Carte grise barrée portant la mention "vendu le …". Certificat de cession rempli et signé. Contrôle technique de moins de 6 mois (pour véhicules de plus de 4 ans). Factures d’entretien, carnet d’entretien. Peut-on transférer un crédit auto à l’acheteur lors de la vente ? Transférer un crédit auto à un tiers est rarement autorisé sauf clause expresse dans le contrat, après vérification approfondie du profil de l’acheteur par l’organisme prêteur. Ce qui semble plus que logique quand on sait que pour obtenir un crédit immobilier, l'organisme emprunteur doit étudier votre dossier, votre capacité d'endettement, … afin de vous proposer une offre sur-mesure. Certains contrats le permettent via une cession de créance, mais cela reste exceptionnel. Il est donc bien plus courant de solder le prêt puis de vendre le véhicule librement. Solution Fréquence Difficulté Solder le crédit avant vente Courante Faible Transfert du crédit à l’acheteur Rare Élevée Reprise par un professionnel Moyenne Modérée Pourquoi certaines ventes sont interdites sous crédit ? L’interdiction de vente sous crédit vise à protéger l’organisme prêteur contre tout défaut de remboursement. Tant que le solde du prêt n’est pas réglé, le véhicule constitue souvent une garantie partielle en cas de défaut de paiement de l'emprunteur. Vendre sans respecter ces clauses expose à des sanctions telles que l’annulation de la vente ou la saisie du véhicule. Prévention contre la perte financière pour le prêteur. Sécurité renforcée pour le consommateur final. Traçabilité des transactions automobiles en France.
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    L’idée de remplacer son véhicule fait souvent suite à une envie de changement, un nouveau besoin ou tout simplement lorsque la voiture actuelle commence à montrer ses limites. Bien entendu, certaines incitations du gouvernement ou les opérations promotionnelles des constructeurs auto peuvent également avoir leur importance. Dans tous les cas, ce projet engendre une question cruciale : comment financer l'achat d'une nouvelle voiture ? Qu'elle soit neuve ou d'occasion, cette acquisition représente un coût élevé pour la majorité des français. Heureusement, il existe plusieurs solutions de financement pour vous permettre de remplacer votre voiture. Entre les offres de crédit auto, le paiement au comptant et d’autres montages financiers, choisir la meilleure option peut vite devenir un vrai casse-tête. Parcourons ensemble les différentes solutions pour financer l'achat d'une nouvelle voiture à travers ce guide du crédit auto. Quelles sont les solutions classiques pour financer son véhicule ? Lorsqu'on envisage l’acquisition d’une voiture neuve ou d'occasion, plusieurs options s’offrent spontanément à l’esprit. Certaines personnes privilégient l’autofinancement (sur fonds propres donc), tandis que d’autres se tournent vers des solutions d’emprunt comme le prêt auto. Chacune de ces alternatives présente des avantages et des contraintes selon vos finances personnelles et vos projets futurs. Avant d’aller plus loin dans les détails du crédit auto, il paraît utile de faire le tour des choix disponibles afin de mieux comprendre pourquoi l'emprunt reste aujourd'hui l’une des réponses phares au besoin de mobilité. Le paiement au comptant grâce à votre épargne Choisir d’acheter sa voiture sans passer par un prêt repose sur l’autofinancement. Cela signifie utiliser uniquement ses économies personnelles pour régler la totalité du prix auprès du vendeur. L’avantage majeur réside dans l’absence d’intérêts ou de frais complémentaires, car aucun organisme financier n’intervient. De même, votre capacité d'emprunt n'est pas limitée pour un futur projet également (comme l'achat d'une maison par exemple). En revanche, mobiliser une grande partie de ses économies peut fragiliser votre réserve d’argent disponible face aux aléas de la vie courante. Si cette solution séduit par sa simplicité administrative et son coût global réduit, elle n’est pas toujours envisageable, surtout quand le montant s'approche de celui d’un véhicule neuf récent. Les différentes formes de financement via crédit Emprunter permet d’étaler la dépense et de préserver ses économies. Parmi les formules de crédits existantes, certaines sont spécialement conçues pour répondre aux besoins des acheteurs automobiles. On distingue principalement le crédit auto affecté, le crédit personnel non affecté, ainsi que deux variantes modernisées : la location avec option d'achat (LOA) et la location longue durée (LLD). Ces deux dernières sont devenues très populaires en France depuis quelques années et sont proposées généralement par les constructeurs directement. Chacune de ces options propose des modalités spécifiques en matière de conditions d’accès, de taux d’intérêt ou encore de flexibilité dans l’usage du bien financé. Examinons plus en profondeur chacun de ces dispositifs afin de vous aider à y voir plus clair avant de faire votre choix. Comment fonctionne un crédit auto ? Le crédit auto fait partie des crédits à la consommation dits "affectés". Il est strictement dédié à l’achat d’un véhicule précis, neuf ou d’occasion. Concrètement, l’organisme prêteur accorde la somme uniquement en échange d’un justificatif d’achat (facture ou bon de commande). Cette formule rassure aussi bien l’emprunteur que la banque, grâce à la sécurité offerte par la finalité précise du financement. Selon le montant emprunté, la durée choisie et le taux négocié, le remboursement prend généralement la forme de mensualités fixes intégrant capital et intérêts. Dès que l’ensemble du crédit a été remboursé, l’acheteur devient pleinement propriétaire de la voiture. Les étapes clés d’un prêt auto Pour mieux visualiser le parcours, voici les grandes étapes typiques lorsqu’on opte pour un crédit auto : Choix du véhicule neuf ou d’occasion et obtention d’un devis ou d’un bon de commande auprès de la concession automobile ou du particulier. Recherche et simulation d’offre de financement via votre banque ou un comparateur de prêts ou un simulateur de crédit. Dépôt du dossier auprès de la banque ou d’un organisme spécialisé. Analyse puis accord du crédit après étude de solvabilité. Mise à disposition des fonds (directement au concessionnaire ou à l’acheteur selon le type d’opération). Début du remboursement à échéances régulières pendant toute la durée convenue du contrat. Utiliser un simulateur ou un comparateur pour simuler votre crédit auto en ligne permet de mieux maîtriser sa capacité d’endettement et de visualiser rapidement les impacts de chaque paramètre (taux, durée, montant). Demander plusieurs simulations aide à obtenir les meilleures conditions et à comparer les assurances proposées en complément du prêt auto principal. Crédit auto affecté vs crédit personnel (crédit à la consommation) La différence majeure entre le crédit auto affecté et le crédit personnel repose sur l’utilisation obligatoire ou non du capital prêté. Dans le premier cas, le crédit ne pourra servir qu’à acheter un véhicule préalablement identifié, tandis que dans le second cas, aucune obligation n’impose d’employer la somme à l’achat du véhicule, même si cela reste très courant en pratique. Opter pour un crédit auto affecté sécurise parfois davantage l’opération, puisque la transaction sera purement annulée si la vente venait à échouer ou être annulée par le fournisseur du véhicule. Cela garantit donc au futur acquéreur de ne pas se retrouver endetté inutilement. De même, les conditions proposées par les banques peuvent être plus avantageuses dans le cas d'un crédit spécialisé "auto". Certaines banques comme la Caisse d'Epargne vous propose des solutions sur-mesure : le prêt personnel Véhicule, le prêt « Projet » Véhicule ou encore le prêt Véhicule Propre. Chaque formule s'adaptant parfaitement à vos besoins d'emprunt. Il y a également des campagnes commerciales ciblant les projets d'achat d'une voiture. Quels sont les avantages du crédit auto ? Avoir recours à un prêt auto comporte de nombreux attraits, tant pour ceux qui souhaitent acheter une voiture neuve que pour ceux qui veulent profiter d'un modèle d’occasion. On peut noter que ce constat est le même si vous souhaitez acheter une moto ou un camping-car également. Les principaux bénéfices résident dans la gestion budgétaire, la rapidité d'accès au véhicule et la souplesse offerte tout au long de l’opération. Analyser plus précisément ces avantages apporte un éclairage utile pour guider son choix en toute connaissance de cause. Sécurité et simplicité administrative Avec un crédit auto affecté, chaque étape suit un circuit clairement balisé. L’organisme prêteur exige une preuve d’achat, ce qui verrouille la destination des fonds. En cas de problème durant la procédure, le contrat de crédit tombe automatiquement caduc, retirant aux deux parties tout engagement financier inutile. Cette logique évite ainsi toute mauvaise surprise et simplifie la gestion administrative de l’achat, car tout est lié à la documentation fournie par le professionnel ou le vendeur particulier. Souplesse de remboursement et maîtrise du budget Le prêt auto permet d’échelonner l’investissement sur plusieurs années. Généralement, les crédits auto peuvent aller jusqu'à 72 mois (soit 6 ans) et peuvent monter jusqu'à 75.000€. Bien entendu, cela dépend de votre besoin d'emprunt (concrètement le modèle du véhicule que vous voulez) et votre capacité de remboursement. Cette possibilité d’ajuster la durée offre au client un contrôle total sur le montant mensuel à payer et son impact réel sur le budget familial. Régler un faible apport initial puis lisser les paiements peut devenir une astuce intéressante pour les foyers souhaitant éviter de puiser trop largement dans leur épargne. Cela aide également à conserver une capacité de réaction en cas d’imprévu. Négocier de meilleures conditions avec sa banque Mettre les banques en concurrence grâce à un comparateur de prêts conduit souvent à bénéficier de taux préférentiels. Parfois, opter pour un véhicule moins polluant ou souscrire des assurances groupées ouvre droit à des remises supplémentaires. Certains établissements spécialisés proposent par ailleurs des offres promotionnelles à certains moments de l’année lors des opérations “portes ouvertes” chez les concessionnaires, par exemple. Retrouvez tous nos conseils pour négocier de bonnes conditions pour votre crédit auto. Des avantages particuliers pour le financement des véhicules propres Depuis plusieurs années, le gouvernement multiplie les coups de pouce destinés à favoriser l’achat d’un véhicule propre ou d’une voiture électrique. Cette politique encourage l’adoption de voitures dîtes propres (souvent électriques ou hybrides) par le biais de bonus écologiques, primes à la conversion et autres formes de subventions fléchées. Ces incitations prennent diverses formes : réduction directe sur la facture, exonération partielle ou totale de taxe, voire participation au financement sous forme de prêt à taux réduit grâce à des partenariats entre institutions bancaires et acteurs du secteur automobile. Des conditions avantageuses pour un crédit auto vert De nombreuses banques proposent désormais des offres de prêt auto spécialement dédiées à l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ces “crédits verts” bénéficient souvent d’un taux nettement inférieur à celui d’un crédit classique, précisément pour inciter à franchir le pas vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. L’examen du dossier reste identique à celui pratiqué pour le financement traditionnel, mais la finalité écologique octroie un accès privilégié à certaines réductions inédites jusqu’ici. Cumul possible avec les aides publiques Un autre atout du financement bancaire concerne la possibilité de cumuler la plupart des bonus publics avec son crédit auto. Rien n’empêche de profiter à la fois d’un prêt attractif et d’une subvention étatique pour faire baisser drastiquement la facture globale. Cette combinaison donne un coup de pouce décisif au moment où la question de la rentabilité de la transition énergétique demeure dans tous les esprits. Comment comparer efficacement les offres de prêt auto ? Se lancer dans la recherche d’un crédit auto passe forcément par une phase d’analyse minutieuse des propositions disponibles sur le marché. L’utilisation d’un comparateur de prêts ou d’un simulateur de crédit représente une démarche clé pour identifier les meilleures conditions adaptées à son profil. Face à cette multitude d’acteurs bancaires, prendre le temps de décrypter les subtilités derrière chaque taux affiché ou chaque clause du contrat s'avère payant sur la durée. Les critères essentiels à examiner Sélectionner une formule de financement demande vigilance sur certains points majeurs tels que : Le TAEG (taux annuel effectif global) qui intègre tous les coûts associés (intérêts + frais annexes). La durée du prêt et la mensualité adaptée à votre revenu. Les pénalités ou frais en cas de remboursement anticipé. La modularité possible (report ou modification des échéances). La nécessité ou non de souscrire une assurance emprunteur auprès de la banque. Comparer ces différents critères permet d’éviter les mauvaises surprises et de dénicher l’offre la plus compétitive à qualité de service égale. Tester plusieurs simulateurs de crédit et demander des devis personnalisés avant de solliciter votre établissement bancaire permet souvent de renforcer votre pouvoir de négociation. L’impact de l’apport personnel Vous pouvez également mixer crédit et apport personnel. Intégrer un apport personnel lors de la signature du prêt auto réduit mécaniquement le montant emprunté. Cela se traduit en règle générale par une baisse du coût total du prêt, que ce soit via une diminution de la durée de remboursement ou par la réduction des intérêts dus. Faut-il privilégier un prêt auto plutôt qu’une alternative ? Le choix entre un financement sur fonds propres et une solution d’emprunt dépend surtout de votre situation personnelle. Ceux disposant d’une grosse capacité d’autofinancement auront tendance à préférer le paiement au comptant, histoire d’écarter toute dépendance vis-à-vis d’une institution extérieure. Pour la majorité, répartir l’effort financier sur plusieurs années grâce à un crédit auto aide à accéder plus rapidement à un véhicule récent, tout en maintenant le cap sur ses autres projets de vie. Utiliser un comparateur de prêts atteste alors d’une vraie maturité face aux enjeux économiques contemporains. Prendre en compte l’utilisation du nouveau véhicule Penser à l’usage réel du véhicule acheté influe directement sur le choix du mode de financement. Un amateur de nouveauté automobile aura tout intérêt à s’intéresser aux offres de LOA ou LLD, idéales pour renouveler fréquemment son véhicule personnel ou professionnel sans contrainte de revente. Au contraire, ceux attachés à la notion de propriété seront plus enclins à contracter un prêt auto classique, quitte à solder cet engagement le plus vite possible pour profiter sereinement de leur acquisition pendant de longues années. Les tendances actuelles du marché automobile Actuellement sur le marché de l'occasion, les prix sont très élevés. Même des modèles anciens et avec un kilométrage très élevé se vendent à prix élevé. De ce fait, de plus en plus de français se tournent vers les crédits auto. Pour vous motiver à changer de voiture, il faut noter que les banques et établissements financiers spécialisés ne sont plus les seuls à vous proposer des offres de financement. Outre la LOA et la LLD, certaines concessions automobiles peuvent vous proposer en direct des solutions de financement via un crédit. Comme dit plus haut, il convient de bien lire les conditions du contrat et de comparer avec une ou plusieurs offres. En effet, contracter un crédit a toujours un coût. Enfin, le marché des véhicules électriques a boosté la créativité des organismes financiers avec la création de packages “tout compris”, associant financement, entretien et recharge, pour séduire une clientèle soucieuse de simplicité et d’avenir durable. Certains constructeurs comme Tesla propose l'acquisition d'une voiture via un paiement comptant, une location LLD ou LOA ou encore un crédit via un service partenaire ou sur financement propre et cumule avec des offres commerciales intéressantes (recharges électriques offertes pendant 1 an par exemple). De quoi rendre le marché dynamique mais aussi très concurrentiel.
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