YannS2

De son imagination non je deconne

spirou a écrit:

J'aurais dit pourquoi pas...mais Janvier c'est hard...il fait froid, c'est humide...bref

On fait la route ensemble

Ré ouvert pour modification

+ Collecteur wagner

Ca a l'air de faire propre !

Bienvenue ici
Profite bien du forum, il ya pas de sources d'information !

Pense a mettre un avatar

ricous6 a écrit:

merci les gars
je depose le petit a l ecole et je m y remet!
au cas ou je mettrai les injecteurs rs2 si elle veut rien savoir!
hman c etait un cours jus franc avec ta banquette?
si maintenant il faut vider pour fiabiliser !!!

Nouvelle excuse pour la police, je suis vidé pour fiabiliser !

Vraiment très belle !!

Génial toutes ces news ! Au top Dan !!
La quattro va vraiment être une arme sur piste !

Moi je lui roule dessus a Alex ! avec sa petite Astra a 10 balles
L'important est que vous kiffez chacun vos autos, et que vous prenez du plaisir a leur volant !
Après le rapport prix/performance...

Enfin, j'aimerais test contre ces C20LET, ils ont grave la santé !

juffu a écrit:

Un pti coup de pub pour notre préparateur ^^
Ma culasse stage 1
http://img827.imageshack.us/img827/3783/dsc01470a.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/3396/dsc01468d.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/7954/dsc01488b.jpg
http://img808.imageshack.us/img808/9930/dsc01480m.jpg


Ca va être beau tout ça manu ^^

Il s'occupe de la gestion après ?

Beau programme !!

Engine data:

Audi 2,1 ltr
705hk / 730 nm @ 1,9bar
BORE 81mm STROKE 85 mm Comp ratio 7.5 / 1
Original IMSA KKK 3476 ,comp wheel OD=87mm, ID= 66 mm,( equal to Turbonetic T66 ), kapabel for ca 750 hk.
Autronic SM2, w/ign expander #5, 2 x CDI 500R, 5 x Mercury 2.0 F1 racing coils, 10 x Siemens 650 cc/min, 5 bar fuelpressure static- 1:1 fuel pressure regulator(øker bensintrykk like mye som ladetrykk)
change the timingbelt every 20hour of driving.

Measured in this engine: @1mm valvelift & 0mm lifter clearance
IN open before TDC 15° @12,0 mmMax lift occur at 110¤ ATDC
IN close after BDC 55° Lift at TDC is 2,7 mm
EX open before BDC 55° 11,0 mm Max lift occur at 70¤ ABDC
EX close after TDC 15° Lift at TDC is 2,9 mm

EXHAUST Duration at 1 mm lift is 250 degrees
INTAKE Duration at 1 mm lift is 250 degrees

xls sheet of the dynorun

Read more in norwegian here.
Pictures here

2 videos from ice race here and here








Some of the engine spec might not be correct now as this was around christmas times 2005/2006

cheers,[/QUOTE]

Exactement ce que je recherche mais en XL

Merci pour la vidéo ! Au top votre petite sortie !
La prochaine je suis avec vous

Le JM va super bien !!!

canaris2 a écrit:

il tavais fais la carto avec la ligne ?

Yes

Pas mal J'avais 302ch et 430 nm avec Gestion MRC + ligne en 70.
C'est dans la norme

TREZ a écrit:

comme deja dit , elle claque cette petite golf , mais pour parler de ta S2 tu l as totalement fini ? elle roule ? car tu en aura jamais profite sur piste !!! dans tt les cas un s2 c est loin d etre une pistarde la golf sera carrement mieux adaptee

Je n'ai pas encore beaucoup d'expérience avec mon S2, une seule sortie circuit et qui plus est sur la pluie.
Mais a mon niveau, j'ai trouvé mon S2 plutôt sympa sur piste, elle se comportait plutôt très bien.

Comportement très sain et fiable durant les tours.

Je n'ai pas ressentis de soucis de poids excessif sur le train avant, et au freinage l'arrière ne voulu pas passer devant.
C'est ce que tu m'avais dis je crois.

Enfin, je verrais sur une grande piste et sur le sec, mais sincèrement j'ai pas mal de travail sur ma conduite avant d'arriver a bout de mon S2.
Et des exemples de S2 sur piste, il yen a pas mal donc ça doit pas être une si mauvaise auto.


Bravo Spirou pour ton belle achat !

Zazamotorsport a écrit:

canaris2 a écrit:

la plus belle a mes yeux reste celle de sylvain, le frere a frank de KSF !!!

Oui tu as des photos , de la malle carbone ?

Superbe l'union Jack poto !

Je kiff les retro !!!

Sympa ! Tu peux viser combien de HP avec un 5858 ?

Donne le lien direct si tu n'arrives pas a mettre les photos
En tous cas 2.6 le mec il a pas blagué !